【携帯空間】ファンカーゴ29台目【2.16m3】
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トヨタのファンカーゴについて語るスレです。
荷物のるし人乗るし広いし運転しやすいし、言ってみれば最強の車です。
兄貴車のヴィッツより広く軽快に走り人も物もたくさん乗れる！
後席を格納すればなんと178cmのフラットスペースが！！
(非対応仕様もあり)
携帯空間の名は伊達ではないぞ！
たまにはageてやってください。
毎日レスがあってもsageすぎて落ちる事が多いので・・・
前スレ【携帯空間】ファンカーゴ28台目【2.16m3】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462895001/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>9
そのまま乗っていて音が大きくなってきてりするなら要注意
寒くなってきてるのでベルト類のゴムの硬化での変化の可能性もある
もちろんオルタネーターのベアリングなんかの可能性もあるけどな 皆さんありがとう。
年明け早々に半年点検なので、ディーラーに見てもらいます。 最近、寒くなってきて信号待ちの時に、ガクンとアイドリング落ちるんたけど何かな？
毎年の事だし、エンストはしないけど不安。 >>9
俺のもターボみたいな音が微かにしてるな エンジンルームからの吸気音の様な感じ
燃費17.0km/l 350km 2/3が高速道路 出せるとこは120km/h 停滞1時間 >>16
そうそう、下道では気づかないんですけどね。
同じ回転数でも、車内がうるさい高速の方が
音に気づくという不思議。
とにかく年明け点検に出すので
どんなか聞いてきます。 >>9
これ俺もするわ そういうもんってことにしてるけど気になるよな >>9
>>16
>>17
>>18
前スレ979にも同じような事が書かれていたよ。
自分もアクセル踏んで60km以上を超えるとうるさくなっていたので調べてもらうと、
後輪のベアリングがダメになっていたので交換してもらった。
調べてもらった方がいいと思う。 >>19
悪いが後輪のベアリングの音ではない。
車速や回転数に比例しない、アクセル開度に比例する音だ。 ベアリング片側なら、悪い側にハンドル切ったら音止まる。 >>25
籠はリコールリストに載っていないから(現時点)、大丈夫かと 最近セルモーターがあやしいんだけどDIYで交換経験者いますか？ セルモーターは簡単だよ、ほんとにただ外して付け替えるだけの単純な作業だから。 半年点検行ってきました。
メカの人に見てもらったけど通常の点検と街中の試乗では異常見つからず。
どうしてもきになるなら同じシチュエーションで同乗して
どんな音が気になるか聞かせてと言われたところで
夏の車検まで様子見ということになりました。 >>30
セルモーターは下からアクセスするのかな？上からはちょっと隙間がきつそうなきだするんだけど 運転席の足元のカーペットをめくるとセルモーターへのアクセス用のフタがある
それを外して・・・ と言うのは嘘
下からだよ 最初にバッテリー側のケーブル外しておかないと危険だぞ >>33
ありがとうございます。籠はバッテリー端子外すだけでいけそうですね。
車種によってはエアクリボックスや補器類外すみたいですが簡単にアクセスできそうです。 ファンカーゴって人気復活してる？
もう販売終わって10年以上経つと思うんだが
今日、白金黒黄銀の5台とすれ違ってちょっとビックリした
昔乗ってたから見かけると気になるんだよな LEDヘッドライトにしたいけど通称キンタマつけた人いる？
助手席側は狭すぎてつかないかな >>38
付けたよ
しんどかったけど無事に付いたよ ハロゲンバルブでも脱着は厳しいけど、タマキン収まるんだw 玉金って丸いヒートシンクが後ろについてるやつかな
あれ防水パッキン加工しないでも付くんだ >>42
プラスチック製の座金だけ外れるんだよ
だから先に座金つけてゴムの防水カバーはめて本体をねじ込むだけど
この時に作業スペースがなくて力がはいんない
しんどかったわあ じゃおれもやってみようかな
ヒューズボックスを緩めればいけるのかな >>43
そうなんだありがとう
かなり安くなったしちょっと試してみるよ アマのタイムセールで、正規タマキンとほぼ同じやつが2300円だったのでポチってみた。
後期ハロゲンに着けてみたけど、ハロゲン以上中華hid以下って感じ。
グレアは少ないけどカットラインはイマイチだった。
あと、対策法はあるんだけどFMにノイズが入った。 ダンパサーボの針金外れない。角度の問題らしいけど寒いし泣きそう。 後期型15年目の車検が来た。距離も15万。
まだまだ乗るぞ〜。
で、皆さんにお伺い。
予防交換した方がよい部品などがあればぜひ。 >>51
最近やってないならリアカップキット。
手抜き車検屋じゃなくて、
リアドラムの分解清掃とブレーキフルード交換有りの車検なら、作業工程がほぼ一緒。
作業工程のダブり分の工賃を、取るか取らないかは店しだいだけどね。 ボンネット支えの受けが折れちゃったんで、モノタロウで注文した。
で送料かかるくらいならと、今更ながら下段オーディオの金具やら枠やらも入手。何つけたろうかな。
あとエアコンフィルターも買った。 懐かしくて来てみた。元オーナーです。
8年くらい前に売却したんだけど、まだ現存してるかな？
後期1.5G白でサンルーフ、純正フルエアロ、フロント、リヤフォグ、ブリッツスーパーチャージャーだった。
あのサイズ感がいいよね。現オーナーさん羨ましい。大事にしてね。 ウチのはスーチャがないのにキュイーンって聞こえるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
