【トヨタ】パッソ&ブーン 37【ダイハツ】
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∧_∧ 昨年のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ&ブーン!
(´・ω・) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
(__) さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画:トヨタ自動車 開発・製造:ダイハツ
販売:カローラ店(パッソ)/ダイハツ店(ブーン)
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
「なんでKなのよ。説明してよ」
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
「軽No.1のダイハツが、なぜコンパクトを出したのか?」
前スレ
【トヨタ】パッソ&ブーン 36【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490907318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今朝もパッソモーダとすれ違ったよ〜
颯爽と走る様は通勤といえどもカッコイイ!! 寒いねえ。バッテリーキビシイヨ。
隙間風もサムイ。 >>15>>20
こんな子供だましパッケージを出すというのは見栄はるのがいる証拠なのーよ 反対にこのクラスのクルマでも見栄を張ってんじゃないと邪推されるほど
デザイン、質感が優れてるって事だよ ドカ雪には敵わないね
隣のアパートの駐車場で雪に嵌ったパッソが身動き取れずに右往左往してた
夜中の2時にキュルルルルーってエンジン音が響いてた (●^o^●)「ふぇぇぇん!う、動けないよぉ(>_<)」
あ、JAF呼ぶよー。隙間風がサムイネ。 ~♪
人を愛して 人は心ひらき
後ろ指 すきま風 知るだろう〜
いいさそれでも 生きてさえ いれば
いつかやさしさに巡り会える〜 🎵 >>116
早くマイナーチェンジで改良して欲しいものです。 最低地上高を170cm以上のパッソモーダを出してくれないかなぁ
それで酷い突き上げとかなくてまずまずの乗り心地だったらすぐにも買いたいです。
(^ ^) スズキみたく200km/h表示のメーターつけて欲しい。 >>125
170mmね
お詫びして訂正させていただきます
m(_ _)m 100km/hでフラッフラの癖に200km/hとか正気かよ 車の性能の悪さをそんなテキトーな理屈で誤魔化されても >>129
車の問題。オーリスで150キロぜんぜん怖くない。安定、安心のオーリス!!なぜ売れない? 良心的なお値段、素敵な外観、パッソは良いクルマです どんな車でも見えないところは手抜きしてるて知ってっか >>140
電車、徒歩で行きましょう
今日の内にビジネスホテルに泊まるのも良いですよ >>140
大丈夫ですか?無事に帰ってこれましたか?
パッソよりご自身の方が大切ですよ
いざとなったらパッソを置き去りにして生き延びましょう チェーン装着しても滑る滑る。
さすがぱっそ。
勿論バッテリーはあがったので・・・以下略。 毎日通勤に二代目パッソを使ってますが
雪の為2日間電車で通勤し
今日の夕方エンジンかけようとしたらなかなかかからなくて、しばらく間を置いてかけたらエンジンかかって
そのときに五回くらいアクセルふかしたのですがエンジンに悪影響してないですかね?
特に四回目と五回目は床まで踏みました。
普段はしっかり暖気して、アクセル踏みすぎないように気をつけて乗ってますが
今日はアイドリングを安定させようと踏んでしまいました。
またもしエンジンに悪影響というならどういう症状が考えられますか? >>147
スノボー履かせたらよろしいんじゃないですか?
JAFの方お気の毒に・・・・以下略 >>149
エンジンには超悪影響が出ると考えられます。
が、普通の人には悪影響を見つけることは不可能です。
パッソさん、優しいからオーナーの人に知られないように隠しちゃいます。 >>149
寒くてプラグがかぶってしまったんだね。
普段きちんと暖気して丁寧に乗られてるからこそ気になってるって気持ちわかるよ。
エンジンが冷えてるのに吹かすのは確かにエンジンに良くないけどアイドリングが安定しないなどの場合はやむを得ないでしょう。
毎日毎日エンジン始動直後に高回転でふかしたりベタ踏み加速してるならエンジン壊れるかもしれないけど少しくらいふかしたからって壊れないよ。
エンジンへの悪影響とはあまりそうやってるとエンジンの寿命が縮まるのと最悪エンジン焼き付きが考えられるけどふかし過ぎで焼き付きというのはほとんど無い。焼き付きの主な原因はオイル交換してないかメンテナンス不足。
これからは気をつけてね。 そしてそのままアクセルふんだまま暴走するのがとよ丸乗りのお約束なのーよ http://pbs.twとよ丸img.com/media/DUd_3vrVAAAELyt.jpg とよ丸 排除
線路を走るとよ丸車なのーよ いっぱいトヨタの事故画像見せてもらってるけど
パッソのはないね。
事故らないクルマNo1 !! 流石パッソ Gってやつの新車見積もりなんだけどオプション入れての値引きで25万、他で査定0の下取り10万つけてもらって乗り出し185万。
どうですか? 乗り出しで185万だったら今時普通にあるよ
あとは各個人のご判断で
ちなみに某国内メーカーのXビーなんて同じAセグメントで乗り出し260万だよ
高いって言ったらメチャクチャアンチ扱いだ 185万で高いとか今時軽も買えないじゃん。
貧乏人乙ですね。 1000ccの商用車モドキに180万出すなんて奇特ですね! >>173
工場原価も高く詐称車確定のみつびに言われてもね 初めての道を走ることが多いんでレーダー探知機付けてるんです。
今日、そのディスプレイをデジタル速度計にしてみたんです。
そしたら、メーター読み110qで102qくらい
100qで95qくらい、90qでは83qくらいしか出てなかった。
今まで山陽道でエコランだと
メーター読み85q前後で走ってた時
実際は80qを割ってたのね… >>180
レポありがとう
クルマのスピードメーターって実際の速度より高く出てるって言われてたけど
本当にそうなんですね
過去スピード違反で何回か捕まってるけど、メーターの読みよりいつも1割以上低かったのは
まけてくれてたんじゃなくて実測がそうだったんですね。 >>181
1 割以上→1割程度 の間違いでした
お詫びして訂正させていただきます。 >>181
実測よりも少しでも低く表示されることは許されないからね。
プラス誤差が出るように作られている。 妻の車にとN-BOXを見た後にブーンを
見たら、ヤッパリ普通車の方が広くて
良いと言うことでブーンに決定。
N-BOXも軽自動車とは思えない乗り心地
と言ってもブーンぐらいだし。 >>184
おめでとうございます。
違いの分かる賢い奥様を妻にお持ちになりましたね。 日産、新スローガン「日産がやらなくて、ほかに誰がやる。」
不正のことかな? >>188
とよ丸の場合は不安toドライブってのがあったよね! >>192
上手いね (^_^)v
みんなセンスがイイネ!! KGC30ビックマイナーチェンジ前X
クツロギAVG計で13.6とか
出ているけど今の時期だと
そんなもんなのかな?
交換時期にそろそろきている
エンジンオイルを0W-20
トヨタが燃費性能約2%向上に
リニューアルした全合成油の
エンジンオイルに換えたら
多少改善されるのかな? 定期報告
今月の給油での燃費は16.8kmくらい。こう寒いと通勤使用では、この辺が限界か ブーン×4にスタッドレス履かせたら
雪道無双なの? 高速不可
山道不可
雪道不可
ジジババの天気のいい日の近所のお買い物専用カーなんよ >>202
ヘレンケラーさんのように3重苦なんですね・・・
みんなそれを背負って生きているのですね
感動だ〜〜〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています