【トヨタ】パッソ＆ブーン 36【ダイハツ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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∧＿∧ 昨年のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ＆ブーン！
(´･ω･) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
（＿＿） さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画：トヨタ自動車 開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
「なんでＫなのよ。説明してよ」
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
「軽No.1のダイハツが、なぜコンパクトを出したのか？」
前スレ
【トヨタ】パッソ＆ブーン 35
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484831616/ 動画ＣＭ
2016 Toyota Passo CM Japan 1 (トヨタ パッソ)
https://youtu.be/iZmhiY_nyUM
2016 Toyota Passo CM Japan 2 (トヨタ パッソ)
https://youtu.be/Odq9_AzsZw8
2016 Toyota Passo CM Japan 3 (トヨタ パッソ)
https://youtu.be/rnSmtFmX6UQ
イメージムービー ブーン ダイハツ公式
https://youtu.be/w_gB3qcLVuM
♪あこがれのパッ粗パッ粗
ラララララ パッ粗 パッ粗
ララララ ララララー ラーララララー
ごりゃー
楽しいパッソ♪愉快なパッソ♪
ぷちとよ丸は飽きますよ
にょろっちー
ゆみちゃんよー♪
テンプレここまで。 満タンで750キロ走ったった
給油したら34リッター入った >>11
それはすごいな、
途中でガス欠にならないようにね。 何だか間抜けだなw
997 名前：(＾O＾）／[] 投稿日：2017/05/27(土) 00:35:52.68 ID:Ch1MOamGa [1/4]
三
998 名前：(＾O＾）／[] 投稿日：2017/05/27(土) 00:36:24.94 ID:Ch1MOamGa [2/4]
菱
999 名前：(＾O＾）／[] 投稿日：2017/05/27(土) 00:36:40.61 ID:Ch1MOamGa [3/4]
勝
1000 名前：(＾O＾）／[] 投稿日：2017/05/27(土) 00:37:07.50 ID:Ch1MOamGa [4/4]
利
1001 名前：1001[] 投稿日：Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─' ∧＿∧ >>1 乙！
(´･ω･) 自動車評論家の徳大寺有恒（故人）はこの車を酷評していたね。
（＿＿） 製造する意味なし、買う意味なし。軽自動車の方がマシ。
でも乗り慣れると愛着わくし、燃費も良いし、地味だけど良い車。 そうそう、山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな表現がぴったりくる車ですよ。 >>16は漢字の読みを知らないのか、諺の意味を知らないのか
恐らくその両方だろうが 職場近くに停めてあるミニカのドアノブが壊れて外れてた。
どうやって乗ってるんだ？ あながち嘘でもないんだよなぁ
アルミテープを使って静電気を空気放電する事で空気抵抗が減るという話
たとえは違うけど
車に汚れてホコリが付いていると静電気がスゴく溜まる
綺麗だと静電気はあまり起きない
コレは汚れた車体と空気の摩擦で静電気が起きる
つまり車が汚れていると空気抵抗が増して、結果的に燃費が悪くなるんだよね >>27
後ろって後部ドアじゃなくてリアハッチの事ね。そこも壊れたらどうすんだろう。
>>30
アルミテープは興味本位で試した事あるけど、ハンドルコラムカバー下に貼ったら走行中の
ハンドルの遊びが減った…様な気がする。 SEVレクサス専用ってレクサス店で出したらバカ売れしそうだーね 通勤に使用(街中片道9㎞)で、今回の給油ではついに燃費20.5㎞を達成！！無理かなと思ってたがエアコンを一切使わないこの時期なら可能なのね。やあ、燃費重視通勤用と決めてパッソを買って良かった良かった！ KGC30型パッソはうじゃうじゃおるね
うちと同じクツロギ翡翠は少ないけど 現行ってあまり目立たないね。よく見たらパッソだ！って感じ 新型になるたび手抜きが進化して売れなくなるとよ丸の安車 >>48
いきなり？？？
初代パッソが現役の頃から出てきてますが セルフスタンドで給油口までキッチリ入れて850キロ走ったった。
燃料計の最初のメモリが消えたのが275キロで、
なかなか消えないので、壊れてるんちゃうかと
ちょっとドキドキしたわ。
残量警告が点いた時、678キロを表示してた。
同じスタンドで、同じように給油したら、
34.3リッター入った。
公称値では36リッターとなってるタンク、
給油口ギリまで入れたら、実際にはどの位入るんだろか？
公称値より1リットルくらい多く入るのかな？
ちなみに平均燃費は23.4キロと表示してた。 >>56
気化ガスが溜まって、給油口からガソリンが噴き出すからってヤツ？
満タンにして、その場でそのまま炎天下に停めておくわけじゃないし。
スタンドから移動する(燃料消費)しますやん。 ガソリンが気化したら体積は100倍以上になるんじゃなかったっけ >>58
液体のままでも体積は変化するんだよ。
せっかく注入工まで入れても噴き出して無駄になるだけだから、
自動で一回止まったらそこで完了させた方がお得。 >>55 質問！
残量警告が点いたときに678キロを表示して、トータルで850キロ走行したから、
警告灯が点灯後してから172キロも走ったの？
すごいなあ。
俺も給油口スレスレまでガソリン入れて、高速道路を省燃費運転したけど
それでも燃料計の最初のメモリが消えたのは195キロだったな。
ちなみにマイカーは2台目の1.3Lのブーンです。 最近気づいたのだが、モーダのサイドミラーってアクアのを流用っぽい。 詐称技術しかないみつびでは使い回すことすら出来ないな みつびは車種少なすぎるから使い回す必要がそもそも無い >>72
まあ、ベンチシートだから楽だよな、きっとw
高速道路でトラック運転中に写真撮影しているのもすごいけどw ヨメ車として30系を譲り受けることに
なりました。まぁ買い物程度なので大した
問題ではないのですが、もう少し足回りを
シャキッとさすために13インチから14インチ
化は有効でしょうか？また13のままで
タイヤ交換だけで印象の変わる銘柄など
ありますか？ 足回りをシャキッと…
いやいや、それは車種の選定そのものが間違っているでしょｗ
買い物程度でインチアップとかwww
天然水のルート配送でもやるんですかい？w ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「100％連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。 291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85fb-D9zB)[] 2017/06/12(月) 09:09:07.11 ID:aClCor450
「突如ボンネットから煙が…」 信号待ちの車炎上 那覇市の繁華街騒然
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-00101765-okinawat-oki
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170612-00101765-okinawat-000-1-view.jpg
292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d32-a1IW)[sage] 2017/06/12(月) 10:05:25.09 ID:8RkvXRJL0
>>291
またトヨタか
ほんと良く燃えるな
293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d23-zulR)[sage] 2017/06/12(月) 10:17:04.86 ID:pzSCnaJq0
>>291
シールの手抜きか
リコール必至だが、知らんぷりして出来るだけ遅らそうとしてる、と観た
遅延リコールのとよ丸なんーよ >>79
>車は以前から故障がちで火災直前までエンストを繰り返していたという。
まあ、きちんと整備していなかったな。
よってユーザーの整備不良がげいいんであり、構造的な欠陥ではない、てことだな。 まあ会社自体の構造に相当の欠陥抱えてるからな三菱は
潰れるしかないわな 三菱は好きなメーカーだったのに
それもこれも(＾o＾）／のせい絶対に許さない 三菱は永久に不滅に決まってる駄路
ヒッキーニートどもは破滅なのーよ >>85
三菱グループは不滅だろうけど自動車部門はどうかな 俺の3歳の甥っ子は三菱のことを「みつぶす」って呼んでるよ
身を潰す企業って意味で解って言ってんだろうねｗ 車に詳しくないけど
シビックはマフラー変えてるけど
そういう仕様の車なの？
シビックって気持ち悪いわ >>93続報なのーよ
＞警察によりますと、踏切の手前で止まっていた車がゆっくりと遮断機を押しのけて入ってきたということです。
＞運転士は「急ブレーキを掛けたが、間に合わなかった」と話しています。
＞警察が、車が踏切内に進入した原因を調べています。
とよ丸名物突入機能作動だーね パッソの予防安全性能評価がJAFの冊子にあったんだが
軽自動車以下なんだな( ；∀；) 495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a0f-2WTa)[sage] 2017/06/20(火) 10:09:52.63 ID:3blev00z0
不審火相次ぐ 防犯カメラに車が
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000011-kantelev-l27
https://giwiz-newstop.c.yimg.jp/q/amd/20170619-00000011-kantelev-000-2-thumb.jpg
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb11-e/YO)[sage] 2017/06/20(火) 11:54:53.37 ID:gFFN2Hh40
>>495
ウェイク
クルマが燃えるのに飽き足らず放火するのはとよ丸子会社のだいは丸 >>98
装備が無くて、0点の項目がいくつかあったな…
最高値はアクセラで70.5点／71点(＝満点)だったっけ 見てきた。予防安全の点数が低いね。歩行者は検知と警告だけだからか。 俺も見てきた確かに29点は低いね
三菱車は一台もないけど評価に
値しないって事か？ >>113
酒気帯びなら分かるが、まっすぐ歩けないほど酔って、酒酔い運転で捕まるのは珍しいな。 >>111
対歩行者が無いから0点はしょうがないとして
対車レーダーの評価が低すぎ
同じ機能のダイハツ軽より点数低いとか、もうね… しかし、自動停止機能があったら、コンピに二も突入できないし、対向車線に進入
することも出来なくなるから、パッソらしさが「少し」なくなるなw >>117
「復活か？」だろスポーツ新聞かよw
ゴーンの下じゃガワだけランエボってか？ >>111
売ってる車自体が殆ど無いのにリストに載れる訳がないわな トヨタ車の粗を探して否定することでしか自車の価値を維持できない哀れなみつび あれで完璧とかみつびの程度の低さが伺える
鉛筆でも作ってろ >>131
三菱鉛筆｢うちは関係ないから。うちも迷惑してるんだよ…｣ どうも初代パッソベースの輸出仕様は、初代限りでなくなってしまったようだ。
同名車種はあるにはあるが、2代目以降のパッソ・ブーンじゃなくて軽ベースの
別の車のようだ（パッソ・ブーンだって軽ベースだろいうのはここではなしで）。
その前はストーリア・デュエットベースが輸出仕様だった。
内装の例
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1706/29/news092_0.html
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/DAIHATSUSirion-135_1.jpg 残量警告灯が点いて、自宅最寄りのGSまで117㎞（ほぼ全線が高速道路）
警告灯点灯時の平均燃費表示は22.5㎞/L（前回満タン給油時にリセット）
80㎞巡行で行けるかなーと思ったけど、
さすがにガス欠は迷惑になるので、区間最後のSAで10L給油し
目的地のGSで給油したら、26.02L入った
つまり、給油せずに行ってたら、ガス欠してた 震災後、ガソリンを半分以下にできない自分は、ランプ点滅状況じゃ心臓バクバクだわ ブーン初期型 バッテリー
40B19Lを46B24Lに交換って
サイズ的に無理なのでしょうか？ >>148
点滅で100㎞以上走ろうと思う勇気はないって話だよ >>153
見えてるけど？
なんか気分悪くさせたみたいでゴメン >>154
「震災のせいでガソリン半分以下に出来ない」って部分に言及してるんだが
なら航続距離の長いHVのがいいだろ、って言ってんだけど 今回の給油は燃費２０.５
でした。
さあ、いよいよ朝でも夕方でもエアコン入れなきゃやってられん季節です！燃費は１７を上回れるのか！？？？ エアコンいれたら、リッター９になってしまった・・・。 今日は暑かったからエアコン全力、2人乗車で発進時にかなりパワー不足感じたな。40km/h超えれば全然平気だけど。
CVT初めてなんだけど一気に踏んで加速したほうが良いのかな？？ 多分、このパッソだな。
https://goo.gl/maps/ZLL365cC4XJ2
車庫から出ようとして走ってきた車にぶつかったとかだろうな。 小さくて可愛いから、自動車として認識されなかったのかも知れんw さすがみつび丸だな
保守要員としてちゃんと機能してるw >>165
あ、本当だ。
よく見るとグリル周りが違うな。 エアコンつけすぎてバッテリー切れになってしまった。。。
バッテリー代が高い。 >>171
寒冷地仕様でなければ、特殊なバッテリーじゃないと思うよ。
たまに充電器で充電してやると長持ちする。
１回過放電やってしまったら、交換するしかないけどね。 >>171
たかだか4000円位じゃん
ワンランク上のヴィッツクラスで1万金になるから格安だぞ！
元パッソ、現ヴィッツユーザーより あ、もしかしてアイドリングストップ機能の付いたパッソかな？
そうなるとちょっと… 最近の車は充電制御バッテリーじゃないと色々不具合出るの多くなってきてるから注意が必要だよ 道路の真ん中にあるのは軌道（線路）で、軌道を挟んで上りと下り車線になっているのか。
パッソはなぜ反対側の車線へ突っ込むのであろか？居眠り運転か？ どうせなら路面電車に突っ込んだらよかったんだけどね！
とよ丸の突入伝説がまた増えたのにね！ >>179
北海道交運カラーのタクシーが写ってるから一瞬札幌かと思ったw
「相互」だから函館ね。
ちなみに札幌にも路面電車ありますよ。
しかも冬場は痛電の市電も走ります。 このスレ、買った人のレスが全然無いよね
FMCからまだ1年なのに パッソレーシー・ブーンカスタム設定しないかなー
今は1KR-VETもある事だし高性能版作れる 契約してきましたーとか納車されましたーとかいうレスが無さすぎるなｗ 基本悪口しか云われんスレに、マトモに書込み出来る訳無いじゃん >>182
初代乗ってました。
錆びとエンジンスラップ？の異音で
11年95000kmにてリタイア
ちなみに5000km毎にオイル交換
あと半年毎に寺で点検してもらってもこのざま！
ダイハツ製に不信感が芽生えた
いまは現行ヴィッツ乗り
1300cc4WDだが
エンジンがまさかのダイハツ製
またエンジンが怖い 追伸：ヴィッツの1本ワイパー
社外品ワイパー(NWB)はカチッとはまらない！ >>186
ここにレスするような人が現行乗ってるの見たことないw >>177
ここだな。何と、>>162に引き続き、またもや現場にパッソが！w
https://goo.gl/maps/QirBNqQ4cFS2
FMC前のだから違うけどね。 >>186
パッソファンは皆さん謙虚だから、契約したくらいで自慢気に書き込んだりしないよ。 匿名掲示板なのに恥ずかしくて書けないなんてよっぽどだ値 みつびはそもそも買う人いないから誰もレス出来ないよね！ みつびって三菱？
何で鉛筆メーカーが車のスレに来るんだよ >>197
三菱鉛筆は三菱財閥とは全く関係ないんだが
自動車会社のせいで、かなり迷惑してご立腹 二代目パッソ前期1000cc乗ってるけどそんなに酷評されるほど酷いとは思わないけどな。
内装は高級感は無いけどシンプルだととらえればそこまで悪くないかと。ドアのプラスチックは少々不満だけど。
加速に関しては確かに出だしは重いかも知れないけど走り出してしまえば問題ないかと。
今、車検で新車の日産デイズが代車だけど、
内装とかはデイズが上だけど
エンジンの力が無さ過ぎて、遅いしうるさい。
少なくとも軽自動車よりかは、しっかりできていると思う。 エアコンつけっぱなしでとうとうバッテリーが駄目になった。
で、2万円もするの！？パッソのバッテリ。 バッテリーで思い出しけど、電車でオートバックス（AB）へ行きバッテリーを購入。
重たいバッテリーを自宅駐車場まで運搬。バッテリー交換後、数日後に使用済みのバッテリーを
ABへ引き取ってもらいました。今思うと電車での運搬はかなり厳しかったわ。
無人洗車場などに使用済みのバッテリーが放置されているけど、あれはダメだね。
適切に処分すべし。 >>199
排気量違えんだから当たり前だろがｗｗｗｗ
一体何言ってんの >>203
199です。二代目パッソは軽自動車よりか酷いとかって書かれてることもあったから、
どうなのかと思って比較してみただけ。 >>204
＞軽自動車よりか酷い
酷いというかミラバンと同レベルなんよ >>204
そりゃパワーは排気量違うんだから軽よりあって当然
他の部分は全部軽以下 Passoは５人乗れるし、白ナンバーだし、無理に軽自動車枠に詰め込んだ感がないから、
お得な小型乗用車なのーよ。 三菱ってオリジナルの車種ってミラージュ、ＲＶＲ、アウトランダー、デリカ、パジェロに軽しか無いのな
ＨＰ見て驚いた。こりゃ確かに日産に吸収→ブランド消滅になるのも時間の問題だわ >>215
デリカもD-5以外は修ちゃんとゴーンの下請
D-3に至っては商用バンをミニバンと詐称して売ってる始末 そもそもＤ：５って名称は５代目のデリカって事であの名称なのに
後からＯＥＭのちっこい奴にＤ：２だのＤ：３だの名付けて脈絡の無い事やらかしちゃって
会社の迷走ぶりを如実に表してるんだよね 大人気ならどうしていつまで経っても新型開発してもらえないんでしょう？ 三菱全車種の販売台数よりもパッソ１車種の方が売れてるんだろうな、まじで。 ちょっと調べてみた。2016年度で
三菱登録車 35,524
三菱軽自動車 50,196
パッソ1車種 70,381
ゴメンゴメン、三菱の方が15,339台も多く売れてたわｗ >>223
アイドリングストップ機能で節約したガソリン代が吹っ飛びそうだなw だからアイスト機能なんて余計なんだよな
乗りづらい事この上無いしキュルキュルうっせえしせめてオプション扱いにして、標準装備はやめてくれ バッテリーをディーラーで交換するのは保証とかサービスを考えてなんだろ
お金を気にするなら量販店で交換するんじゃないの？ 軽自動車もどきなんだから2980円のホムセンバッテリーでも乗せてろ ボッタクリ料込みどころかみつび車の販売価格は100％無駄金
タダでも欲しくはないが これがきっかけで軽の優遇税制が無くなる未来しか見えない >>239
現在の軽二輪車と同じプレートだね。
軽が360cc以下だった時代の。 現行ブーン
最近オーナーになりました
スピードメーター180まで目盛りありますけど
実際のところ最高速度ってどれくらいなんですか？ 中古のオーリス140キロで走っても余裕の安定感。
高速乗るならオススメだお！
80マンで買ったんだ 昔１５００ccのファンカーゴで１８０㎞確認したけど、１０００ccのパッソでどうかのう？まあ平坦な直線で３０秒も加速すりゃ今時のクルマなんで出せるんじやないかのう！ >>241
１世代前のブーン乗りだけど、130も出せばかなり怖い。
高速道路ではいつも90～95前後で走行してる。 初代だが150kmが限界
サーキットの体験走行にて 元初代乗り、いまはヴィッツ乗りだがヴィッツに比べたらタイヤが細くて小さいから速度出すと怖いが、
街中の駐車場は普通車最強クラスの小回りでらくらく駐車(^-^) 子供より性欲！
仕事よりも性欲！
日本の中高生に知られたらマズイよね？
いいおばさんが、
抱かれたい。入れてほしい。って みつびα「トヨタに殺戮タイヤ射出機能パクられたアル！」
みつびβ「殺戮タイヤ射出機能は我々が起源ニダ！」 >>260
もうニュースにもならないんでしょ。
被害者側に死人が出ない限り。 自営で毎日町中を走り回るので小さい車が必要で探してます。
パッソ、イグニス、トゥインゴあたりが候補です。
パッソの他車より優れた点をおしえてください。 >>266
走行時のスピードを抑えられるよ。
スピード出すと不快になるからw スピード出すと同乗者はヘタな絶叫マシンよりスリル味わえるよね！ >>266
トゥインゴかスマートがいいと思う。
黄色ナンバーが気にならないなら、
軽自動車で価格が高めのやつが良いでしょう。
ムーヴハイパー、スティングレー、N-one,N-wagnカスタム。
パッソはやめとけ >>270
今なら白ナンバーも選べるしね
パッ粗の価値なんてないーよ どう足掻いても選ばれすらしないみつびのお言葉は悠長だねぇ 豊丸豊丸ってみつびはいつからBBAのAV観てんの？ 初代パッソ乗ってたころは運転が乱暴だ怖いとよくいわれました トッポの時は結構誉められました ディラー周りをして結局ソリオバンディットの試乗車落ちの新古車に落ち着きました。試乗の際にテストコースで自動ブレーキ を体験しました。ワゴンRでですが。当たり前だけど本当に障害物手前でちゃんと止まって感動！これは全部の車に標準でつけるべきだわ。 パッソは将来、自動買い物機能も付くんだよ、きっと。 >>278
犯罪社の犯罪車に乗ると犯罪者になるんーよ >>279
とよ丸のクルマには全車突入機能が標準装備だけどね！ >>266
会社で乗っているが、スバルサンバーがお勧め。後部座席を倒せばかなりの荷物を搭載できる。 スバルサンバーは、学生時代に悪友の運転に同乗して横転したことがあるから却下なのーよw 今月の給油報告。今回始終エアコンをつけっぱの通勤使用。
燃費は16.7㎞でした。これはエコカーとしてどうなのよ。
普通の1000ccとしか言い様がない。せめてギリギリ17㎞はいって欲しかった
。せっかくエアコンなしのときは21㎞なのに。
次月はアイドリングストップオフにして、エアコンつけっぱの通勤の報告をいたします。 >>287
とよ丸車の横転性能も他社の追従を許さないけどね！ 展示車の新型イースみたらインパネのところに
引っかき傷がいっぱいついてたんだけど
ダイハツ製の車ってみんな傷つきやすいの？ 大勢の客が展示車のインパネに触れて傷が付いたのだろう。 展示車、試乗車 酷い事になっているよな
カバンの金具で引っ掛けたのか 塗装がえぐれているの良く見る この車のプラットフォームでSUV作る、つう話はガセやったんかいのう。 この車のプラットフォームと言っても昔のミラでしょ
流石にいまさら転用は厳しいのではない？ セレナをOEMしてもらえないからって、商用バン専用のNV200を家族向けとして騙して売ってるみつび >>301
初代ですか？
その件リコール出てますよ ホンダ車だと思った
雨漏りなら ホンダ
ホンダなら 雨漏り 俺のサンバーも盛大に雨漏りするぜ
走り出すと抜けるから気にしないがな >>308
ここにも いたの
書き込み要員 安い金で 大変だね
お母さんのために、まともの仕事についてあげて
無理か ホンダ脳だから ここは何のスレでショウカ
ホンダのバンか
トヨタのバンか
なんか違うみたい 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車がパッソです。 >>315
不正だらけの三菱に誰が安心してるんだろう 本日の朝方、関越道の赤城高原SAへ到着しました。駐車場はほぼ満車。霧でかすんでいる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1336042.jpg
僕のブーンは走りも燃費も絶好調！ 僕のパッソは走りも燃費も絶不調！
エアコンいれたら9km/l じゃねーか >>324
キャンピングトレーラーでもけん引しているのかい？ ダサい以前にミラバンだけは避けました感満載なのーよ >>325
324じゃない元初代乗りだが街乗りで信号だらけ乗り道ならリッター9はあり得る
札幌市豊平区から白石区まで米里通通勤で使ってエアコン使用時9.5(エアコン切ると11)だったよ
しかもFF…
ちなみにいまは3代目ヴィッツだが同じ条件でリッター11km/13kmだわ 初代パッソ通勤片道5kmだとリッター9km位、現行パッソ11km。短距離&信号多ければ燃費悪くて当たり前 KGC30のアイドリングストップ無しだけど常時エアコンで17km/lだよ
高速無しで毎日1時間くらいアイドリングのまま停めてるけど案外燃費いいなーと思ってる ここに書き込む事じゃないが、復活する
ランエボのエンジンってルノーのメガーヌの
エンジンになるんだってね
つまり、ガワだけランエボw おい上り坂道全然だめじゃねーか。
歩いてる人にぬかれたぞ。 >>335
もっとアクセル踏まなきゃダメだよ。
エコランプ気にしているようなお坊ちゃんじゃ、この先生きのこれないぜw もっとパワー絞ってもいいと思うけどな
この出来だと30馬力くらいに抑えないと危ないだろ 現行乗ってるけどエアコン最強時以外はパワー不足は感じないけど おい、下り坂エンジンブレーキ全然効かないじゃないか。
なんじゃこれ。 >>342
レンジを「S」か「B」に入れるんだよ。
今のエコカーは燃費を稼ぐためにアクセルオフは惰行だよ。 >>342
ドライブレンジでエンブレが効いてはダメエコカーでしょう。(ハイブリッド等ではない限り)そのおかげで、坂道があるコースこそ、登った分以上、下りで燃費を稼ぐ優れものになっているのですから。 >>342
こんなレベルのヤツが免許持ってるという まあ、一昔前までは、アクセルオフでエンジンブレーキが効くのが当然だったし、
実際教習所でもそう習ったよな。
今のエコカーは、エンジンブレーキを使うには操作が必要w いや、AT車はDレンジじゃエンブレ効かないってのが最初から基本常識だろ
エンブレ期待するなら、ODオフとか1段落とせって教えられるんじゃねえのか
AT限定免許じゃないから知らんけど >>348
あ、そうか、今はATが主流だからそう教わるのか。
30年前に教習受けたときにはMT車でしか教わらなかった。 加速重視なら軽ターボのが有利じゃない？
パッソ1.0 92Nm（9.4kgm）/4,400rpm 車両重量1,185kg
パッソ1.3 121Nm(12. 3kgm)/4,000rpm 車両重量1,215kg
アルトワークス 100Nm（10.2kgm）/3,000rpm 車両重量670kg（5速MT車）,690kg（5速AGS車） パッソに加速性能とかwwwウケるw草生えるwww
そんな急加速をしたら、せっかくセールで買った卵が割れちゃうでしょ！ とよ丸車は全車セクースが可能なのーよ
そのためのベンチシートなんーよ あのね アタシはね
この車が嫌いって訳じゃないの
ただね 愛を語るには向いてないって言ってるの
はやく ベンチシートのパッソに買いかえてよ。
狭すぎる あなた自慢のミラバン… アイストしたらエンストした・・・。なんだこりゃ。JAFも大変。 中でネジでも外れてるんだろ
運転するやつのアタマのネジも外れてるけどな ♪あこがれの パッ粗 パッ粗
ラララララ パッ粗 パッ粗
ララララ～ ララララ～
ラ～ララララ～
ごりゃ～ ダイハツミラが酷い故障をしたので買い替えで
いつも買っているカローラ店の営業さんがいるんだけど
ストーリア・デュエットはスタイルが受け付けなかったから
裏切ってネッツ店のSCP10ヴィッツの2ドアハッチバックにしたけど
今度はヴィッツがキーンルック調になってきたり価格も上がってきていたので、
他にデミオやミラージュも見てきたけどデュエットの際に営業さんだった方が
支店長になっていたのでKGC30クツロギヒスイパール色に最終的に落ち着いて
乗っているけどコンパクトで狭いショッピングモールの立駐にも入れやすくて
普段使いにはちょうどいい
現行のDBA-M700 のダークエメラルドマイカがきれいな色で羨ましいけど
上級グレードだとアクアが買えそうになるとかまじなの？ >>375
前乗っていたパッソが1.3リッターエンジン、バックカメラ搭載、カーナビ16万円もろもろで180万円だった。 >>375
だいは丸で酷い目にあってだいは丸を買うなんてマゾ堕値！ >>375
モーダはコスパ悪いよ
でもデザインが気に入ればいいんじゃないかな
アクアはもっと高いし、安いグレードは装備が貧弱 私はデザインが気に入ったからモーダ。アクアが買えるとしても狭いから ブーンにホットバージョンが追加されるって？
足廻りやボディをドコまでやってくれるやら >>378
パッソの場合上級グレード買っても装備ウンコじゃね
走りも酷いし タッチペン探してて色コード無いな～と思ってたらダイハツのところにあった…… 中古で買ったパッソに付いてるんだけど、何だかわかる?
蓋の絵を見るとipodぽいけど蓋開けた端子の形違うし……
http://imgur.com/MWnSZt3.jpg
http://imgur.com/RGgBOYD.jpg 最初ODBかと思ったけど違うね こんなとこに無いしw
iPod用の外部入力で専用のコネクタが付くんじゃないかな ググって自己解決しました
トヨタ、ダイハツ純正のipod接続端子のようです。
せっかく付いてるんだから使いたいけど、ケーブルがメチャクチャ高価なようですね。 しかも ドックコネクターなので、
最新のiPodは更にアダプタ付けないと対応しないとかなw 使用しないとなるとメチャクチャ邪魔な場所
これ付けたトヨタの整備士頭悪いのかな? ディーラーオプションだから ディーラーで付けているはず >>393
オプションのヘッドギアを装着すると、脳波で運転できるよ。 徳島道の事故やっぱり三菱か
あんなバス使わなければ死者が出なかったのにね >>394
とよ丸ヲタってとよ丸にコントロールされてるよ値 ちょっと前までは軽以下キャラだったのに、すんげーお洒落なデザインになったなｗｗ >>404
そんな機能、大半の人間は興味ないだろｗｗ
そもそもポップで軽やか以外に取り柄のないパッソをディスっても仕方ない >>406
どんな運転してんだよ、お前ｗｗ
パッソに限らず実燃費があまりにも悪い奴って、運転の仕方が悪いだけだろ
俺は色んな車乗ったけど、軽やコンパクトなら大概、丸一日乗っても２０ｋｍ／ｌ前後行くけど 現行だが、エアコン使用(オート23度)でも
市街地で16とか17行くわ 毎日、2kmくらいの通勤往復しているだけだと10km/L割るよ >>409
通勤往復だけの話なんて、聞いても仕方ないよ
ポップで軽やかなのが取り柄のパッソで通勤オンリーって、聞いてるだけで侘びしくなるだろｗｗ >>411
逆にこんな車、通勤以外のどこに使い道が？？！ >>414
馬鹿かお前は
まったりドライブは、車を選ばない
まったりドライブしたいだけなら、軽でもパッソでも十分だろｗｗ
通勤は電車の有料指定席に勝る物ない >>416
営業には向かんだろ
パッソみたいなショボイ車で来たら、金回り悪い会社と見られる
決まる商談も決まらんだろｗｗ >>417
マイカーでもヴィッツも買えない貧乏人だけど
軽は黄色ナンバーがいやっていう見栄っ張りが買うんだね
ムーヴの方が高そうだけど >>417
おいらんちの近くに、ブーンを営業者にしているところがあるよ。
白ブーン10台くらい。 パッソとブーンて同じ車だったのか、
初めて知った。 訂正 営業者 → 営業車
>>421
エンブレムが違う。
販売ブランドが違う。
フロントグリルのパターンが違う。
サイド窓のひさしの有無（パッソにはなし）
上記のとおり、パッソとブーンは似て非なる車だよ。 >>944
え～
パッソにひさしがないの？
トヨタなのに。 >>415
エンジン音、走行音が煩すぎてまったりどころじゃないと思う
30km/h制限の道路しか走らないなら別だが >>424
軽をムリヤリ1000ccにしたからうるさいん堕値 >>421
販売台数
パッ粗>>>>>>>>>>>>>>>>蝿ぶーん
中身いっしょなのにとよ丸の販売力だけで売ってる車 >>426
みつびの車にチンコマーク付けても誰も買わないと思う
ってか、ID惜しいね
あとちょいでPHEVなのに >>418
>>420
笑えるｗｗ
でも保険のおばちゃんにパッソは似合う パッソがKGC30でブーンがM600Sのビッグマイチェン前は
パッソは155/80R13タイヤブーンは165/70R14タイヤ
パッソはVSC・TRCはスマートストップとセットで別売
ブーンはVSC・TRC/ecoIDLEが2WB には標準装備など仕様の違いが有ったけど
最新のパッソとブーンも仕様の違いがあるのか >>424
新型パッソ一回しか乗った事ないが、うるさいのは気にならなかったが >>431
旧型パッソはゴミだろｗｗ
新型に買い替える良い機会 僕のパッソはお、お、大食いなんだな。
リッター10いかないんだな。 新型になってデザインはすんげー良くなった
しかし外装は、軽よりもペラペラｗｗ
指で押したら凹むレベル
旧型は見た事しかないけど、外装については旧型の方がしっかりしてるのかも
軽以下の呼び声高かったから、開き直ってポップで軽やかなキャラに徹する事にしたんだろｗｗ >>435
とよ丸車は新型になるほど見えないとこは手抜きするからね！ >>432
新型買うくらいなら他車買うだろう
一回こんなの乗ったらもう二度と買いたくなくなるんじゃね？こんな車 >>437
オレも思ったけど、
ここに書いちゃダメだよ。
思うのは勝手だけど、
こういう書き込みはしてはいけない。 トヨタ嫌いだとしても、パッソなんかわざわざ貶めて何になるんだろ？ｗｗ >>444
下ぶくれの軽もどきのデザインがいいって目腐ってるーよ
先代はワーゲンパクリだし >>446
ポップな雰囲気が良い
下ぶくれとか、ただの言い掛かりにしか聞こえん 先代はどうでも良いし、パクリかどうかなんて気にする必要ない
そんなのは規制するルールで取り締まれば良いだけの事
デザインなんて、パクリだらけだろｗｗ 似てるとかパクリとか、どうでも良い
眺めて気分が良い物は良い
一々比べたりするのは下らない
競争社会の弊害だろｗｗ 1300ccとスマアシ3どんだけ待たせんじゃー！！ 好みはともかくとして、車見て気分が良いとか普通に気持ち悪い
鉄の塊だぞ？？ >>455
しょっちゅう車運転してたら、見て気分良い気分悪いって出て来る
車運転する頻度が低い時は気にもならなかったが、仕事で外出増えてからは気になると言うか眺めて楽しんだり悪口言ったりするようにはなったｗｗ テレビ見る頻度が低い時は女優やアイドルなんか気にもならないが、テレビ見る頻度が高くなれば眺めて楽しんだり悪口言ったりするだろｗｗ
それと大した違いはない あの車格好いいな、とかはあるけどさすがに鉄の塊見て気分良いとか気分悪いとか思うのは頭どうかしてると思う >>451ってさ、ちょい前に居たプラス頭お花畑さん？？ 今日は雨だけど車検に出してくるか・・・、(´･ω･`) >>458
わざわざデザインして塗装とかもちゃんとしてる物が鉄の塊にしか見えないのは、ただの馬鹿
格好良いと気分良い悪いの差は何なんだ？
言い回し一つでどうかしてるとか言ってるんだとしたら、やっぱりただの馬鹿ｗｗ 鉄の塊見て格好良いは有りで、気分良いはアウト？
は？
己が言ってる事を客観的に見る事が出来ないのが、典型的な馬鹿の特徴ｗｗ >>463
じゃあ新型プリウスみたいな醜いデザインの車見たら気分悪くなんのかよ
馬鹿みたいだな パッソクロスオーバーって出ないんですか？
教えてエロイ人 <(_ _)> 喧嘩になんかなってないだろ
どう見ても、ただの馬鹿がパッソのデザインをどうにか貶めようとして、馬鹿晒しただけｗｗ
笑えた こんなんで笑えるとか頭おかしいな
どっちも消えてほしい UPでクロスオーバーあるぐらいだから、
Aセグ国内最強のパッソでもクロスオーバーつくらないかしらねぇ >>471
いくら車の形に見とれたとしても、それで気分が左右されるとか有り得ない
どんだけ暇人なんだよ、他に考える事ないの？ 一日に色違いのパッソを３台見るといいことがある。
そして、連続して３台のバッソのオーナーになると幸せになるという。 30パッソ前期型プラスハナのホイールカバーのシャンパン塗装のカラーNoを教えてください。 まだ初代に乗ってるんだが新型見たら値段ヴィッツとそれほど変わらないんだな パッソ/ブーン、ダメだよ。
ユルユルの操舵感に、頼りない足回り。ウインカーは電子音式のせいか、ステアリングを戻しても消えないから、わざわざ戻さないといけない。可倒式リアシートを起こした時の固定なんて、恥ずかしくなるほどのコストカット。
近所のスーパーに買い物に行くぐらいなら気にならないかもしれないけど…。
良いのは燃費だけ。これだけは褒められる。 >>480
え゛…さすがに何かがおかしくない？
たまにこのスレで見ているコメントだけど、整備不良か旧年式か、或いはガチガチのスポーツドライブか（パッソ/ブーンじゃ考えにくいけど…）。 >>478
ヴィッツも安いグレードだとスマートキーじゃなかったりしてオプションつけまくり。そういう機能がいらない人は良いかもね。エンジンはダイハツだよね？？ >>481
片道2～3kmとかなら有りじゃない？自分は片道5キロ（渋滞&信号多い）でエアコン使ってリッター11くらい >>479
>近所のスーパーに買い物に行くぐらいなら気にならないかもしれないけど…。
>良いのは燃費だけ。これだけは褒められる。
だからそのための車だってw KGC30 JC08モード燃費 23で
この時期はAVG燃費12.7とかでるけど パッソ叩きに粘着してる馬鹿が居るが、どんだけ馬鹿なんだろ
パッソを妬む軽乗りとかか？
めっちゃオモロイｗ 山椒は小粒でもぴりりと辛いPassoを叩くなんて滑稽だね～。 営業で先代あてがわれて、不満タラタラなんじゃないのぉ～
御愁傷様です。 ミライースならまだ良いんだけどねえ
新規格軽になったときのシャーシだからそろそろ20年だな まあ初代はマトモなデザインだったよな
可愛さがあり、それでいて男も全然乗れる
何と言っても2代目は最悪のゴミデザインだったわ
ただただ超絶キモいデザイン＆安っぽさ全開丸出し
デザイナーもちょっとは真面目に仕事しろよ >>494
コストダウンのパクリとやっつけのとよ丸デザイナーがマトモに仕事すると思ってるの？ 昔の事なんかどーでも良い
今のパッソはデザインが良くて、町で走ってるの見ると気持ち良い
それだけ 一日に色違いのパッソを３台見るといいことがある。
そして、連続して３台のバッソのオーナーになると幸せになれる。 >>496
じゃあキャストスタイルが走ってても同じだよな？デザイン一緒だし
そんなに気持ちよくなりたけりゃオナニーでもしてろよｗ >>498
パッソ眺めて気持ち良くなるのもオナニーで気持ち良くなるのも、それぞれの勝手だろｗ >>500
アクセサリーソケットにチンポ突っ込んでオナってろ
発射すれば12vでもビリビリ感じるぞw パッソのデザインの良さを知らない奴は、下品だなーｗ >>497
そうかもしれませんネ
パッソ３代続けてオーナーになる性格というか人間性を持ってる人は
もともと幸せな人生を歩んでいるような気がしますね >>502
単純に丸目ライトが大嫌いなんで生理的にあのデザインは無理 丸目ライト嫌いな奴って２ちゃんでも見るけど、馬鹿しか見た事がないｗ
要は、気持ちに余裕がない訳 丸目ライト嫌い＝気持ちに余裕が無い
このあまりに意味不明なこじつけに付いて詳しい説明をどうぞ >>509
自分の考え以外は認めない気持ち悪い輩ってことだしょ バルブ交換どうなっているんだろ？
オシャレな丸目ライトってまるごと交換ってのが多多在るんだけど >>511
丸目といってもシールドじゃなく異形ライトだからな >>510
まあ車見ただけで気持ちよくなっちゃう変態野郎の時点で十分気持ち悪いしなｗ
ってか見るだけじゃなくて買えよｗたかがこの程度の車ぐらいｗ >>515
町で見て気持ち良くなったら、一々買わんとあかんのか？
馬鹿過ぎて笑えるｗ オナニーのネタにして気持ち良くなった女、みんな嫁にしないとあかんのか？
ホンマにつくづく笑えるなー、馬鹿の言う事ってｗ >>509
角が立つとか円熟とか、日本語知ってりゃ何となく気づくだろうに
教養レベル低い馬鹿も笑えるなーｗ 教養レベル低い在日や馬鹿は、吊り目ライトでも崇めてろやｗ 在日や馬鹿ににんきなのがとよ丸だ露
インテリは三菱なんよ >>516-519
とか言いながら、自分の言いたいことすら簡潔に纏めることすら出来ずに4レスも連続しちゃってる人の方が相当頭悪いんだと思う 何言ってるんだこの馬鹿
三菱が腐ったのはチョンと付き合ってしまったからだぼけええ >>521
言いたい事ってｗ
パッソが眺めて気持ち良いって言ってるだけなのに馬鹿が食いつくから、馬鹿にして笑ってるだけやんか
何で一々まとめなあかんの？
ホンマにつくづくとことん馬鹿やなーｗ
まー馬鹿にされて腹立てて、何とか言い負かしてやろうと粘着してるだけって、知ってるけどｗ
俺今コーヒー飲んでるから、あんまり笑わせたらあかんでｗ >パッソが眺めて気持ち良い
まずこの一文から既に日本語おかしい件
鉄の塊が何を眺めるってぇ？？？ 出たな
2ちゃんのレスを一々教科書に当てはめて、ケチつける馬鹿ｗ
見飽きたパターン
笑えるｗ バッテリーがすぐダメになってしまうんだな。
し、しかも、高い！2万！？ >>480
通勤で毎日往復11km走っているが、燃費はリッター11～14kmくらいかな。
高速道路は22km前後。 >>529
みつび丸さん、三代目ヴィッツスレに来てくださいな。
ミクヲタロリコン野郎や痛車野郎がいる様なので、そういうのは不健全と説教してやってください！
報酬として好き勝手な事を書いていいよw
>>531
エアコン付けたら更に1kmほど悪くならない？ 毎日ネットを彷徨いトヨタ車の事故記事収集
みつびこそ真のトヨタ信者兼ストーカー 親父がこの車買ったんだが
このくるまABSついてる？
高速安全に走れる？
怖いんだけど。軽のボアアップ版みたいで >>535
おいらは高速たまに運転するが、また事故っていない。
ただし飛ばしてはいないけどな。 昨日通勤だけで燃費調べたら13～14だった。信号は5ヶ所くらいある。
CVTにまだ慣れてないんだけどエンジンブレーキきかないからスピード乗ったら惰性で走らせた方が良いのかな >>535
今どき、ABS付いてない乗用車ってないんちゃうか？
もちろんついてるし、急減速するとハザードが勝手に数回点滅するよ
高速で安全に走れるか は
常識的な速度域なら、車側には問題ない >>544
２つ目には北海道警のパンダパッソが映っているなw >>547
定期的な充電を心がけましょう。
まずは車庫の壁に充電器用の屋外用コンセントを増設して貰いましょう。 見てくれだけよくして中を広くして安く造れっていう、日本車の流れの中でできた車だから
ツッコミ所は満載だろうけど
下駄車をコケにしてどうするんだろう、何をしたいんだろう？？って思う。 100均の便所スリッパだーよ
それを1000円で売るのがとよ丸商法だからね
豊田商事だーね パッソのデザイン、和むなーｗ
パッソのデザイン否定する奴って、ろくでもない奴しか居ないだろｗ 今朝は紺の二代目パッソを初めて見た。
そんな色もあったんだな。 デザインの好みなんて人それぞれなのに、自分の意見と反対の人間を侮辱するお前の人間性の方が碌でもないよ
自己中丸出し >>553
下駄車だからこそ、オーソドックスかつオーセンティックに作ってほしい。
だからこそ、「見てくれだけよくして中を広くして安く造れっていう、日本車の流れの中でできた車」なんてのをやめてほしい。 >>559
基本はカローラセールスが軽より車体が大きいから安全ですよとウソついて売るための車でしょ
ポンコツばかり乗ってきた自分には好みの乗り味だけど低速のCVTセッティングはいただけない ＪＡＦ呼んだけど、エンジンすらかからなかった。
ＪＡＦ手持ちバッテリーは合わないらしく、レッカーしてもらったんだな。
パッソってプリンタのインクと同じで、消耗品で儲けるクルマなのかな？ >>559
下駄車だからパッと作った粗末なクルマなんだ露
パッ粗 >>559
そうですね、そうなれば良いですね。
個人的には値段高くなっても基本がしっかりしていて１０年乗れる
よく煮詰めた車が高くても欲しいのですが
高いと売れないんでしょうネ >>563
今の日本車で10年保たない車なんて欠陥車だろ みなさん、10年も乗らずに新車に買い替えてませんか？ セブンブランドのアイスに嵌っているのですが
これ、普通の国産アイスより高いんですけど、ハーゲンダッツよりは少し安いし、クオリティーは少なくても同等
これと同じ事が車でもできないか
今よりは高いけど、ヨーロッパ車よりは安くて、クオリティーと魅力は同等以上の車
日本メーカーは造れると思うんですけどねぇ パッソの前にカローラ乗っていたんだが、２０年使っていた。 SCP10 ヴィッツは13年乗れた
KGC30 パッソクツロギは何年乗れるんだか >>568
>>569
失礼すますた <(_ _)>
皆さん、10年以上のっていらっしゃる強者なのですね グリーンが似合う車ですね、
チャーミングな車だと思います。 >>569
クツロギいいよね
アイドリングストップ付いてないのがよい に、2年ももたずに、リッター10きっているんだんな。これが。 >>572
そうだよねぇ～
アイストなんてカタログ燃費よくするだけで、実際邪魔なだけ～
その分車両高くなるし、ロクなことない。 >>575
アイドリングストップは、信号で停止した直後に再発進なんていう時など、ギクシャクした停止～発進になりやすい。
パッソ/ブーンに限らないけど。 >>577
よく見かけるよね。信号で停止した途端にプスンと止まって、すぐ青になったらまたエンジン掛けて発進するの。
これって結果的には燃料ロスだよな。 片道13～4kmを通勤で使ってるけど
アイストオフにしたほうが燃費がいい
気がする
二代目MCだけど 最近モーダをよく見かけるんだけど本当にデザインだけはいいなぁ アイストキャンセラーに5000円も出すのは無駄金だしな
最初から付いてないグレード選ぶのが一番だわ >>581
最初からついていないグレードを選ぶと、必要な物、肝心な物までついてこないという事が多々ある。 >>583
こーゆー事例もある。
プライバシーガラスとゆーやつがどーしてもダメで、ついてこないグレードを選ぶと、タイヤは貧弱、シートリフターやチルトステアがなし…なんてのがザラ。 ブレーキをぎゅっと踏むとアイストするから、すぐ発進する時はゆるくブレーキ踏んでる。毎回じゃないけどブレーキの踏み方で多少コントロールできる。 パッソの場合どんなグレード選んでもリアルームランプ、ラゲッジランプ、ウインドウスイッチ照明は付いてこないの？ クツロギKGC30をH25年5月頃買ったけど
パッソ標準だと155/80R13（ファルケン製）のタイヤ
VSC+TRCとアイドリングストップが無し
ブーンが165/70R14タイヤにVSC+TRCにアイドリングストップも
ついていたからその仕様に近づけるため
メーカーオプションで14インチタイヤ（ヨコハマS73Aが装着）と
アイドリングストップとVSC+TRCを付けたら
3年ちょいでバッテリーが弱っている警告なのか
アイドリングストップ機能のランプが橙で点滅しっ放しになった
アイドリングストップしないだけでエンジンは掛かるので
そのまま乗っているけど故障したりするんだろうか
販売店のサービスの担当者は乗っているうちに
充電されて戻る場合もあると言っているから
様子見して半年くらいになるけど戻る気配もない
24000km程乗っていて
スタッドレスタイヤを使わないので
タイヤローテーションもしてなかったから
スリップサインがそろそろ出てきて
交換しないといけないしお金がかかる
ショッピングモールの狭い駐車スペースにも小回りがきいて
楽々停めれるから運転するにはいい感じなので
評価サイトなどでは極めて低評価なんだけど個人的には気に入っている >>588
バッテリー交換２万円になります。
毎度ありーw タイヤがそのサイズだと、1本4千円くらい
入れ替え工賃、廃タイヤの処分とか入れると、やっぱ2万くらいかな >>586
現行型だがDレンジ以外で停まれば
ストップしないよ ぼくのパッソは登坂力がありません。
アクセル踏んでます。 >>593
レンジをＳに入れてしっかりアクセル踏むんだーよ。 >>592
知らなかった。オートマなのにギアチェンジするのめんどくない？ >>595
レバーはハンドル横にあるから
左手で一つ下に下げるだけだし
同様にDレンジで停車してアイストかかっても
レバー動かせば解除
ブレーキペダルの踏み加減を変えても解除する >>589
販売店でGS YUASA M-42 バッテリー本体15984円＋取替工賃1188円＝17172円で
2万円でおつりが一応くるみたい
ネットショップで8150円くらいで購入して
取替工賃1188円で払えば計9338円くらいで持ち込み交換してくれるみたい。
>>590
オイルは販売店でトヨタ純正オイル通常13020円/20Lの物が
1000円か2000円引きのセールの時にボトルキープしているので
交換工賃無料（エレメント交換の際はエレメント代のみ追加）で
半年から１年くらいで交換していますよ
>>591
TOYO ナノエナジー3プラス 165/70R14 81S A bを
1本4700円×4本=18800円でネットショップで注文中
近所のタイヤショップ持ち込みで
ホイール組付け・バルブ交換・バランス・脱着込み1本1200円×4＝4800円
廃タイヤ処分1本100円×4＝400円 計5200円
合計24000円で交換予定 真剣に運転しても、いつのまにか注意力散漫になる車
初心者向けではなくベテランがのるべき
だがもっといい車はたくさんある >>だがもっといい車はたくさんある
教えていただけると嬉しいですぅ～。 車なんて必要な時に必要な所へ安全に時間内にいければいいじゃん
下駄車とは最高の誉め言葉だよ >>603
だからこそ履き心地の良い下駄であるべきなのだよ。
下駄でわかりにくかったら、靴の履き心地に置き換えて考えてみるといい。 安全？？
こんなフラフラカーに乗ったら不安で不安で仕方ないよ 下駄はカカトが乗らないサイズを選ぶから常に爪先立ちみたいな状態になって案外しんどいよな
パッソはもっとダルな感じでヨレヨレ綿Tシャツにノーパンで寝てるイメージ ～♪
ゆっくり行こう～よ 俺たちは～ 焦ってみたぁ～って おなじこと～
狭い日本、そんなに急いでどこへいく
財布落とすな スピード落とせ
安全は出せるスピード出さない勇気
暴走で急ぐな青春 落とすな命
落ち着いて 心の焦りが事故のもと
時間に余裕 気持ちにゆとり スピードダウンでエコ運転 人と地球にやさしさを ぼくのパッソは、リッター10いかないし、ゆったり発進するよ。 >>612
アイスト用のバッテリー上がってしまうだけでそうなってしまうのですね
かえって高くつきますね アイスト本当に不要ですよね >>615
おそらく、常にバッテリーに充電しようとするので、
エンジンに充電負荷がかかりっぱなしになってしまうのではないでしょうか
最初っからアイスト無しならこんなことは起こりませんよね
詳しく知っているわけではないので間違っていたらごめんなさいね >>616
ちゃう
っつか今時の車は充電制御付いてるからまずそうはならない
頻繁にセルで消費、停止中にもバッテリー消費
これが原因でバッテリーがすぐへたる >>617
それはアイスト用のバッテリーがまだへたりきってない時ではないですか？
(o^o^o)さんは以前バッテリー交換２万円と言われた、リッター１０K行かない のかきこがございましたので
失礼ながらバッテリー交換せずにへたりきったまま運転されつづけているのかなぁと推察させていただきました KGC30クツロギ
アイドリングストップランプが橙で点滅してしてるけど
14.2とかAVGではいってる 昔レンタカーで借りたが走る曲がる止まるといった基本性能が軽より糞だな
ターゲットが車に無頓着な層だからって手抜きしすぎ そんなに酷いかなあ
25年くらい前のフェスティバレベルには仕上がってると思うわ 2代目からはマシになんたが初代はほんとに酷かった
ブレーキ壊れてるのかと本気で思ったもん 何にせよ、三菱の詐称車買うくらいならパッソ貰ってやってもいいレベル 次世代のパッソはハイブリッド通り越してEVですか？ 運動不足の解消にもなるし、高齢化社会にぴったりですね 226 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/09/17(日) 04:30:16.65 ID:MFoZJCut
移動範囲が広がってきている、隣接地域は注意！
豊田市 タイヤパンク被害相次ぐ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3004000431.html
愛知県豊田市の住宅地で、１６日朝、２０台あまりの車のタイヤが
パンクさせられているのがみつかりました。
付近では今年６月以降、同様の被害が相次いでいて警察は、器物損壊の疑いで捜査しています。
警察によりますと、１６日朝、豊田市青木町の住宅地で７０代の男性が
自宅の駐車場に止めていた車のタイヤがパンクさせられているのを見つけ警察に通報しました。
警察が調べたところ、この車のほかに、付近の半径約１５０メートルで
あわせて２３台の車のタイヤが刃物のようなもので傷つけられ
パンクさせられているのが見つかったということです。
現場は、名鉄三河線の猿投駅のすぐそばの一戸建てが並ぶ閑静な住宅地で、
警察は、通報した人の話から１５日夜から１６日朝にかけてパンクさせられたとみています。
警察によりますと、今年６月には隣接する地区で、車５台が、７月には今回と同じ地区で１５台が
同様の被害を受けたということで、警察は、同一人物による犯行の可能性もあるとみて
器物損壊の疑いで捜査しています。
さすが犯罪都市とよ丸市だーね そんな中でもみんな耐えながら
明るく誠実に生きているんですね
頑張りましょう 今日は雨、水漏れしてくるパッソに乗らなければいけなくて
辛かったんだな。 大変でしたね
カッパを着て乗っていらっしゃるのですか？ パッソを運転したら、こんな娘と出会えますかね？
http://buehrle2018.jp 初代乗ってた事あったが装備が当時の他の車に比べてあまりにも貧弱すぎたな
スマートエントリー無い、オートエアコン無い、エンジンOFF後一定時間窓開け閉めできる機能も無い >>635
そんな機能あったら、人間ダメになるよ。
ちょい不便が一番w 見た目はまんまワイドなキャストスタイルなんだから、
クロスオーバー風のブーンシルクアクティバとか作んないかな
ビーゴ後継と言い張ってさ スーパーカーだよ。
「近所のスーパーまで買い物に行く（だけの）車」の意。 我が家の場合レジャーで長時間高速運転や同乗はつかれるけど
近所のスーパーマーケット・ホームセンター・ドラッグストアなど買い物
家族が電車移動のとき駅やまでの送迎用としてなら
小回りもきくし対向車とのすれ違いも楽だから乗っても運転してもそう疲れない
レジャーなど長距離運転・同乗用はプリウスが別にある さすがにそれはないけどでもこんな車に高い税金払えないな >>645
とよ丸のりはジジババばっかりなんだーね パッソだったら台数でてるんだから、足回り固めるサスキットとかでてるんじゃネ 初代パッソはいろいろ在ったけど当然ながらだんだん減っていく
現行パッソには 出始めでだんだん増えている >>658
もっこりチンポってダイハツのマークのことだろ >>662
パッソでネエベ
アクアスレに書き込めヤ 既に貼ってあるw
【TOYOTA】トヨタ アクア 109【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505927073/74 >>625
ブレーキの利きは最悪だよな。
信号待ちでDレンジでなくPに入れたくなるレベル。
いま乗ってるP135ヴィッツならDレンジで止まっても全く苦痛にならない >>666
みつび丸さん、オーメン／ダミアン／悪魔の黙示録GETおめでとうwww 2010年型の特別仕様で1.3 ヨーロピアンパッケージ ってあったと思うんだけど
これって足回りとか強化されてたりするの？
TRD以外でそんなの無いのかな？ それは言えてる
アイドリングストップ、ハイブリッド、自動ブレーキ、エコタイヤなど
エコもの自動ものはどのメーカーもそう
食品業界では減塩って表示して高く売る
本質から外れてもブームを作って高く売るのが常套手段化している >>669
みつび車にはタイヤ要らんやろ
飛ばして人殺す心配がないから安全やで 寒くなってきたので、なかなかパッソのエンジンがかからない・・・。 あなたのパッソ ２０年ぐらい前に作ったやつじゃない？ >>678
ごめん、ごめん、バッテリー上がりっぱなしで乗ってらっしゃるんでしたっけ？
バッテリーの規格と容量（アイスト用）を合わせて通販で買って自分で交換する手もありますよ
それやれば半値～３割引で交換できます
廃バッテリーは普通只で引き取ってくれます（業界では廃バッテリーは売れるので） 正直車ごと買い替えた方が早いと思う
こんなん3年が限界だろう パッソは日本のおばちゃんの為に
おばちゃん達のご要望にできるだけお応えしてしかも出来るだけ安く作った車だと思う
乗るとあたかも車の優しさを感じてしまうような高クオリティ
他国メーカーではこんな車は作れないよ こんな何もかもが雑な作りの車のどこに優しさが？？！ ついに電動稼働ミラーが手動ミラーになってしまったよ。 >>684
見えないところは手抜きの安物車だけど値 ウィンドウもパワーしない（笑）ぱっそ。
手動ハンドルつけたいなあ。 ターボをのせてほしいな…。
親族割引があるから、と嫁がダイハツしか考えてない…。 日産が不正やってて、その下請けの
三菱が不正やってない訳がない！ パッソ KGC30 のタイヤってTOYO NANOENERGY3PLUS 165/70R14 81S あたりで良いのかな？ 今こそみつび丸が活動する時じゃねーの？
「三菱車が売れないのは神戸製鋼のせいだから謝罪と賠償を！」ってw うちのパッソ 1.0Xクツロギには装備変更追加代
9000円(税抜）9450円(税込)を払って
ヨコハマ S73A 165/70R14 81S
http://www.y-yokohama.com/product/tire/pdf/oe_tire_list_2017.pdf
S73 BluEarthの下位モデルみたいな扱い？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/release/2011/0218/20110218.jsp
がついている
C-Packageじゃない+Hanaは標準で14インチタイヤ装備だから多分同じS73Aというものがついているはず >>710
パクリが生命線だ路
パクリ続けないと倒産するーよ パッ粗なんて自転車タイヤで十分駄路
燃費もよくなるーよ パッソ X LパケSとモーダ Sって
装備面でいえば
オプティトロンメーターとLEDヘッドランプが標準かどうかの違いだけ？ 燃費良くなったってアイスト仕様で高くなって
バッテリー交換で高くついて・・・
返って高く付くじゃん
しかも、アイストで発信モタモタ、エアコンの効きは悪くなるし、エンジンのプラグの劣化も進むし・・・ 燃費の名のもとに糞仕様車を高く買わされるおかしな世の中になってしまった >>719-720
アイスト オフにしたらいいだろ やはり神戸製鋼の製品を三菱自動車も
使ってたか
みつび丸の車、部品を落としながら
走るんだろ？ >>721
とよ丸海苔はバカだからオフのしかたもわからないんーよ 今日トヨ丸の意味ようやっと分かった気がする
エンブレムは確かに TY◯ トヨまる だわ www ↑
画像検索して見たけど以外と過激っぽいね (//∇//) 165/65R14って特殊だなあ
静粛性の高いのにしたいと思ったらルマン5の165/50R16くらいしか見つからなかった
スタッドレスも困る 軽で白ナンバーにしてる方がマシってこと？
ライフで白ナンバー見たときは「？」と思ったよ >>728
タイヤ幅１０mm太くしても良いなら175/60R14も履けるはず
LE MANS4 LM704 175/60R14があるよ ホイール変えてインチアップもじさないのだったら
165/55R15も履けるはずなので
REGNO GR-Leggera 165/55R15 75Vもあります パッソに太い偏平タイヤは似合わないので
155/80R13でしょう 一般論ですが
重量と車の性格から言って155mmの方がベストバランスでしょうね
８０タイヤだと乗り心地もさらによくなりよりコンフォート
ただ、１３インチホイールにホイールを交換しなければならないのと
人によっては高速道路でのしっかり感やコーナリング時の踏ん張り感がやや弱くなるので
嫌う人も出てくるでしょうね
あと見てくれでタイヤの厚みが大きいのはダサイと感じる方もいますね KGC10から新型のパッソに乗り換えしようと思ってるんだけど
新型にKGC10の13インチの純正鉄チンってはまる？
冬タイヤが13インチなんだよね。 トヨタ、国内販売車種を半減へ 20年代半ばめど
2017/10/12 6:53日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。
消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。
国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。
既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。
売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/
トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ＝関係筋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000021-reut-bus_all パッ粗はリストラ筆頭だーね
蝿ぶーんだけになるんーよ MAX180キロ出した人いますか？
ホントに180キロもスピード出るのかなあ たっか～い崖から真っ逆さまに落っこちれば
この世の別れぎわには１８０Km行くんじゃないか ぼくのパッソは80Km位しか出ないよ。
あと雨に弱いよ。寒さにも弱いよ。バッテリーが弱いよ。 うん、うん、わかるよわかるよ
バカな子ほどカワイイ
どうしようもない車ほど愛おしい サーキット体験走行下りで150kmがやっとだった@初代1000cc マイナーチェンジしてスマアシ3付かないの？
軽自動車以下だな。 20年頃のパッソなんだけど
ちょっとした坂ではアクセル放すと下がるし
ロックの際にサイドミラーもたとまないし
今の新型は改善されたの？
正直、昔のパッソは今の軽より機能が劣らないか？ そういうところが オバハンには優しく感じるんです！！ ケーヨンは200万円オーバーですしおすし
パッソは軽より大きいから事故の時も安全ですよとウソつけばイチコロなのれす トヨタブランド → おばさんフィルター → トヨタの車なら安心ね ♡
アイスト → おばさんフィルター → 地球環境にも優しいのね ♡ ふにゃあし → おばさんフィルター → とっても乗り心地がいいわ ♡
効かないブレーキ → おばさんフィルター →カックンしないで静かに止まれるのね♡ カローラ店だけで売ってるの？
トヨペットは？
売り上げ伸びるわけねーだろ！ TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車（FCV）のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html
航続距離1000km
3分で満タン
TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展！
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入！ トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385
航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入決定
将来的に都営バスや大都市の市バスはすべてこれに置き換わる
自動運転やコネクテッドカー搭載 親会社の失態で疫病神みつびもついに見捨てられるのか ヴィッツは万人向け
ぱっそはおばはん向け
おばさんの、おじさんによる、おばさんの為のくるま なのれす みつび丸の事だから吉祥寺の事故の
ニュース見て喜んでるんだろうなと
思ったら案の定 雨続きで、窓ガラスは曇るは、坂道は滑るは、
信号待ちで寒さでバッテリー低下でエンストするは
いいことなしですわ。 よく乗っていられますねと思いますが・・・・
とにかくどうぞご無事に運転されますように
もしかして営業車ですか？
会社が車変えてくれないとかですか？ >>769
今日は君のパッソでお出かけしないでね
車エンコして水没なんかしたら (^o^) / さんの格好のネタになってしまうよ
選挙はもちろん期日前投票済まして来たよね
できればバッテリーは新品と交換しましょう 土屋太鳳、豚の盆踊りはやめろ 豚は死ね
土屋太鳳、豚の盆踊りはやめろ 豚は死ね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 土屋太鳳、豚の盆踊りはやめろ 豚は死ね
土屋太鳳、豚の盆踊りはやめろ 豚は死ね
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 土屋太鳳、豚の盆踊りはやめろ 豚は死ね
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 雨で曇り、風で大揺れ、怖かった・・・。
ライト点灯でバッテリーもやばかった。
いやあクルマて怖い乗り物ですよね。 不正体質という不治の病い
三菱丸から日産に感染
さらに飛び火してスバル丸まで感染したわwwwwwwwww じゃ素バルからとよ丸に伝染するのは時間の問題だーね ぼくのパッソもリコールで無料修理してくれないかなあ。 なんとか良い仕事を見つけて、お金を少し貯めて有料でも修理してもらいましょう。
今のままでは事故を起こす危険が少し高いような気がしますよ。
もちろん、事故を起こせば ( ＾o＾) / さんの格好のネタになっちゃいますw ブーンいらいらさせるＣＭだな
若い奴ら発言のダイハツらしいわ レンタカーを借りたらブーンだった。
足踏み式パーキングブレーキは初めてだったので、
最初パーキングブレーキがどこにあるのかわからなかった。
○バックで駐車場に入れるのが楽だった。
×ウィンカーを出しても、すぐにレバーが元の位置に戻ってしまうことに慣れることはなかった。 足踏み式パーキングブレーキって
説明されないとブレーキどこだろうって探しますよね ^ - ^ ＞＞ ×ウィンカーを出しても、すぐにレバーが元の位置に戻ってしまう
それって故障では？ >>803 いや、この車（現行型）は それが正しい >>804
えっそうなの
オバ様の方々から
ウィンカーなかなか戻んないわね～とか
出しっ放しになっちゃって恥ずかしいから戻るようにして！！
とかクレームが多数あったんでしょうか？ 岡山県人になんでウインカー出さないか聞いたら
「ウインカー出したら曲がるのバレるじゃん」
て答えるらしいな >>805
レバーが元の位置に戻ってもウィンカーは点滅しています。
コストダウンのためと、コンピュータ制御による自動車の変革の一つの形態と思います。
普通のウィンカーのレバーは動かすとその位置で止まり、
機械的にウィンカーが点滅するための電気スイッチを入れた状態を保持し、
ハンドルを戻すと機械的にレバーの固定を外し、レバーが元の位置に戻って点滅が止まる。
(本当かどうかは不明だが、そのように想像できる)
ブーンのウィンカーのレバーは動かすとスイッチが一瞬入り、手を放すとすぐ元の位置に戻る。
一瞬入ったスイッチによりウィンカーを点滅させるようにコンピュータ制御する。
もちろんハンドルを戻したことをセンサーで検知して、ウィンカーの点滅を止める。
(>>479 は間違っていて、ステアリングを戻せばウィンカーは消える)
つまりウィンカーのレバーが機械的な機構を極力排除して、
コンピュータ制御のための単なるスイッチになっている感じがします。
特許とかの問題がなければ、今後こういう方式が増えるかもしれないと思います。 >>808
詳しい説明ありがとうございます
こうゆう方式になっていくんでしょうか？
流れについていくのは大変そうですね >>810
スピンでもしたのか、すごい突っ込み方だな。 毎日事故が絶えませんね・・・・・・
車の運転は慣れや慢心、焦りは禁物ですね
難しい事ですが・・・・・ ボクのクルマは慣れるのが大変だから
慢心はないよ。
焦るけど。 今朝は冷え込みでなかなか始動できなかったよ。
思わずJAF呼ぼうかと思ったけど、早くて2時間待ちだったので諦めたよ。w >>818
車から降りて入れば良いのに、横着だなw 充電しようとバッテリーにバッテリーをつないだら
火花が出て吃驚仰天してしまったよ。 >>820
大丈夫ですか、プラスとプラス、マイナスとマイナスを繋ぐんですよ
あと、バッテリー充電器でないとバッテリーの充電はできませんよ
バッテリーを繋ぐのは、エンジンを始動するためで、その後エンジンによって充電するのです。
すでにご存知でしたらごめんなさいね。
バッテリー早く新品とお取替えなさった方がよろしいですよ。 AAの画像をダウンロード
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
おいらにのりたいなら100万円払え MOVEのCMの石田ゆり子が綺麗すぎる。ブーンも彼女にCMさせろよ。 passo,buun,
にもターボエンジンを乗っけてほしいな～～、スポーツタイプの 乗っけてどうすんの？
こんな車にそんなの求める位なら最初っから違うの買えば良くない？？！ パッソのデザインは速く走ってカッコよく見えるような
デザインじゃないじゃん
まったりかわいく街中を走るのが似合ってるよ まったり走ると煽られて、抜かれた途端急停車。
ドアぼこぼこに蹴られて、さらにしょぼくなってしまうよ。 >>836
そもそもリミッターが動作する速度が出せるのかどうか、ということでしょ。 ／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ BOON
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
おいらにのってくれお ぷりうすとかべるふぁいやとかが怖いね。
まったり走っていると、煽られる可能性が高いね。
こわいこわい。
ドラレコつけるとバッテリーが上がりやすくなるから困ったよ。 先日、ヘッドライトがオシャレなクルマを見かけて、
「何だアレ？」と思い、外車を中心に調べたところ、
意外にも国産車で、しかも、耳になじみのある、
ブーン（パッソかも）だった。（厳密に言えばBOON CILQ）
安田顕のキモいCMだけは印象に残っていた。
最近だと、太鳳ちゃんのCMも印象的と言えば印象的。
しかし、どちらのCMも、出演者や演出が印象的すぎて、
クルマの情報が全く入ってこなかった。
「見た目」「デザイン」とか言ってるけど、あのCMじゃ、
クルマに目が行かない。
かろうじて名前が覚えられる程度。
CMが話題になったところで、クルマの魅力を伝えるという
本来の目的が果たされていない。
果たして、どれだけの人に「このクルマ欲しいかも」と思わせる
事ができたのか甚だ疑問だ。
選挙みたいに、名前だけ売れればいいのか？ BMW＝Bayerische Motoren Werke ＝ バイエルン発動機製造株式会社 ＝バイハツ
OMW＝Osaka Motoren Werke ＝ 大阪発動機製造株式会社 ＝ダイハツ おお～！
社名、ダイハツからOMWに変えた方が売り上げ伸びるんじゃネ アーケード暴走してたのはみつびの親会社の日産だったけどな パッソ最高じゃん。
危険を伴う運転をさせる気にさせない車だよ。
安全No１、人間心理への働きかけまで考えて車を造るとは・・・・
さすがはダイハツ、あっぱれ OMW!! みつびの親会社が日産で
日産の親会社がルノーだっけ ちょっと舗装の荒いとこ走るとそれだけでハンドルフラついて危険を感じるわ ↑
そういう危険箇所では走行したく無いと運転者に自覚させる仕様になっております。
人間心理に働きかける新しいセーフティ 仕方がありませんね
徐行運転で十分に注意してお帰りくださいませ >>860
もう買い替えました
納車待ちですが何か 寒いね～。エンジンがかからなくなってしまったよ。
押しがけスタートできないかなあ。 >>863
一昔前のデザイン
グリルが⊂⊃なってないと >>865
気温が低下するとエンジン始動できなくなることあるのか？
バッテリーに問題あるのでは？ >>869
そう、ピッチャーとキャッチャーに
問題があるとです パッソクロスオーバー
雪国のおばさん達の為に創って下さらないかしら サムイヨー
クルマウゴカナイヨー
JAFヨンジャウヨー トランクルームは、もしかしてスイフトより狭いのかな？
1.300CCいつ発売？ ボンネットとルーフにオプションのデカールって後からでも貼れる？
ディーラーオプションだっけ？ パッソに1300cc追加して、ヴィッツはハイブリッド専用車にしてしまえばいい。 >>885
パッソ1.3は買う人が少なかったからラインナップから外されたのーよ。
ディーラーの話によると、1.3は全体の１割以下と。
復活は永久にありませんよ。 平成22年秋に購入した俺のブーンはまだまだ現役、そしてガンガン走るぜ。
自分だけしか乗車せず、タバコを吸わないから車内はピカピカ。
入念に洗車とWAXしてるから常時ピカピカ。 夜にMODAシルバー(ボンネットにライン入り)を見かけたけど
パッと見で現行のミニに見えてカッコ良かったわ とよ丸でマトモに見えるのは100%パクリカーだから値 >>891
もう気にも留めないくらい、日常風景になったなw リアルームランプが点灯しない
ウィンドウスイッチが点灯しない
リアシートベルトがブラブラする なんと！助手席の前にはサーディンが置けるフラットスペース！！ 正面から見るとブサイクなんだけど斜め前→真横→斜め後ろと見るとなかなか良い
特に夜薄暗くなって信号待ちしてるシルバーとか >>897
たぶん少し車高も落としてたからだと思う
オーナーさんがミニを意識したのかもね
デカールも貼ってあってなかなか悪くなかったよ >>896
わかる。真ん前だと角度によっても印象かわるよ。土地の傾斜でフロントが少し上向きになってると特にブサイクに見える そろそろ車検だから乗り換え検討にパッソモーダも入ってるんだけど
３気筒エンジンの振動やら足回りやシートの座り心地とかはどう？
今は日産ティーダに乗ってるんだけど ティーダからの乗り換えだと不満出るんじゃないかなぁ。
前席シートは悪くないんだけど、後席は同乗者から不評だった
足回りというかタイヤがエコタイヤで跳ねるから、それなりの
タイヤに履き替えると乗り心地は結構良くなるかと
エンジンの振動は軽よりはマシかなぁと。
まぁ車格なりの車なので、あまり多くは期待しない方がいいかもね ダイハツの軽自動車はみんなスマアシ３になったけど、パッソのマイナーチェンジはまだないんかい？ ウインカーもいらない連中用のクルマに安全装備なんかいらないだ露 誰も相手してくれんから、ネットで誹謗中傷するぐらいしかやることがないかなしさ JAF呼んだよー。
またあなたですか・・・。なじみになってきた。
会費のモトはとれそうだね。 定期報告
通勤使用片道９キロ(市街地)
アイドリングストップオン
アクセル適当
寒い日が多かったので暖房を使用した日が何日か。
燃費 17.8くらいでした。
やっぱアクセル適当だと19キロとかになってこないね。
これからの季節は、暖房つけっぱなしだろうから17を切らなければ、いいけどなあ。 チョイノリ、急坂ありで15km／リットル。
まあまあかな。 これだからネットは馬鹿と暇人の溜まり場でとしか思わん とよ丸車はウインカーいらないんだから窓もいらないだ露 いよいよウントモスントモ動かなくなってしまった。
寒いからなあ。 国産コンパクトカー実燃費ランキング.
本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L >>930
そう、それしかないね。パッソは最高だね。 こないだ、シルバーパッソのタッチペイントを買おうと思って、
色番号を控えてホームセンターに行ったんだけど、いくら探しても該当の色番号がない。
結局、トヨタ車の棚にはなくて、ダイハツの棚にあったんだけど、パッソがダイハツ製である
ことを知っているユーザーがどのくらいいるんだろう。 中古バッテリーで動いたよ！！
とりあえず年は越せるかなあ。 >>936
おめでとうございます！！
きっとよいお年を迎えられますよ (^_^)/ >>936
そうか、上手くやりましたね、安く上げる為には中古って手もあったんだ
新品だって買って自分のものにした途端に中古だし
お姉さんもあっという間に中古になるし・・・
中古を上手く使うことが大切なのかもしれませんね (^ ^) 童貞の間は何歳になっても、新品のチ◯ポって自慢できるの？？ >>940
出来ません、新品でもドンドン錆びて来ますし、品質が劣化して来ます
しかも試し打ちを随分とやっているのではないですか？
家電のデモ機状態になってやしませんか？ み 見窄らしくて
つ 掴み所がないが
び 貧乏人を騙して買わせる
し 死に体企業もどき ムーブターボとパッソ1.0ってどっちが動力性能が上なの？ ここのスレの住民って優しいなぁ
おら、ゆるキャラ好きで萌えキャラで 札幌市のマスコットの初音ミク嫌いだから、伊予鉄スレをはじめ鉄道板で自演して複数人になりすまして叩いたら、自演がばれて子典範に殺られました…
俺がアホだった
元パッソ(KGC15)乗りのボヤキでした 割高車を謹製するトヨタか
詐称車を故意に作り続けるみつびか
どっち！ てめぇで謹製って言っておいてまた手抜き呼ばわりかよ主張がブレブレだな ハンドルブレブレはとよ丸なのーよ
対向車線につっこむーよ みつびなんかに乗ってると高速道路の反対車線を「対向車線」って呼ぶようになるのか ♪パッ粗ぶちぶちブチとよ丸
パッ粗取れた
パッ粗燃えた ダイハツの車でなんでトヨタ批判されてるの？
ビッツスレでも行けよ。 ぼくのクルマは、ハンドルを上下左右に動かしてアジャストできるんだ。
ぱっそ最高！ タイヤとハンドルらしきものがついてることが奇跡堕露 トヨタも電動車の量産に向かって舵を切るんだってね
ガソリンエンジン車も味わえるのは今の内かもね プリウスの自動ブレーキどうなってんだよ！！三菱に突っ込んだりスーパーに突っ込んだり 自動ブレーキなんてあてにならんということだよ
メーカーが自動運転の開発費を稼ぐのにとりあえず途中経過のものを乗せてるだけ
人工知能が乗れば話は別だけど >>980
そもそも、自動ブレーキなんて付いていない時代のプリウス出汁！！ BOON CILQ SPORTO Package
カッコイイと思うんだけど話題無いのね。何が駄目なのかな 150psエンジン積んでるとか、燃費30km/L走るとかならまだしも
中身はフツーの庶民だからな >>946
うちの嫁がステラターボ、わしがパッソを、買ったんだが、軽快に走るのはステラターボの方だな。
ロードノイズが小さいのもステラの方。燃費はほぼ同じ位だか丁寧に乗ればパッソのが伸びると思う。高速ではパッソのが普通車な分だけ落ち着けるかな。ハンドリングはパッソの方が明らかに軽くて、クニャクニャです。
パッソノーマルとステラターボでは値段が少し上な分だけ(タコメーター有りだし)あって、所有満足度はステラ。結局、ちょっと高い税金払っても少しだけ広い方がいいよと言う方以外は、ステラターボを買った方が良い。
間違ってもモーダとかエンジン変わんないのに無駄遣いしちゃダメよ。 >>994
本当にダメになってパッソスレ無くなったらあんた淋しくなるだろうに」 ブーンのデトマソめちゃかっこええけど、中身がゆるゆるエンジンなので、カッコだけのウンコかー。買うやつはウンコ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 269日 17時間 50分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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