【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
ワッチョイ無しで立ててみました。
皆様の常識を信じてます。
因みにポロは乗っていません、代車で乗ったことはあります。将来乗るかもしれません。 >>247
エコタイヤが乗り心地の悪さの原因では… >>247
①ショックアブソーバーをKONI FSDに変える
②ホイルは15インチにしてタイヤを205/55R15履く フレバV701とかなら大丈夫、エコタイヤはダメ >>248
お、ようやくティザーサイト来たか
「写真は欧州仕様車です」とのことだけど、
あえてトップにR-Lineの写真を載せてるってことはR-Lineの日本導入あるのかな？ エンジンが1.5TSIでR-Lineなら考えてもいいな >>248
歴代ポロ並べても現行デザインが１番良いな。 新型のデザインはどうにも面白味に欠ける
惹きつけるものがないわ ポロって地味で真面目なデザインが良いところだから、面白味に欠けるのは褒め言葉。面白いのはA1と住み分ければ良い。 川越街道でnewポロの現車見た 幅広でかなりカッコイイ ポロの後席なんてエマージェンシー用だよな
頻繁に乗せるならゴルフ以上買うだろ 当時のゴルフに無理に寄せたデザインにしたもんだから天地がなさすぎる
運転席もしかり。田舎の交差点で
先頭に立つと信号が見えないw
ベースの前ポロは逆に広々 今度のポロは完全札新、どんなパッケージか楽しみ。環七を走行してるのは
見たけどさ 現行より新型の方がいいデザインと思う人いるのかな
中身は良いんだが、乗り換える気が起きない。新型A1を待つか他の車を考えるか パッケージ無視した無理くり感があった。デザインの良し悪しは各人によるがキャビンパッケージをほめる人は…
先代を翻して(コンポーネントは先代から流用)狭くなったのはね
6R時はリーマンショック、6Cは不正せざる得ない経営状下で、ゴルフ優先でないがしろにされての、やっとの全面刷新 >>266
MQBの計画は発売の８年前に計画されてたんだぜ
そんな時々の事情で車の開発日程は変わらんよ GTIがこれだけ立派だともうGOLFGTI買わなくてもいいな。 寺からカタログと見積もりがポストに入ってた。
コンフォートラインなら買おうかな。 とりあえずコンフォートラインで、本体税込2644600円 なかなか買えるものでもないけどRの四駆出たら欲しいなぁ 現行モデルより何%の価格アップ？
総額で300万以上出す気にはなれないな R出たらGTIから乗り換える
新型出てすぐの初期のは買わないけど >>273
それハイラインでしょ
それかコンフォートにナビとセーフティ付けた見積もりじやない？ Rが出ればAWDだろうな。でなきゃGTIと差が無くなるし。待ってみるかな。 小沢コージの記事
ジャパネットの販売の口上に似てる。 カタログ裏にはボディカラー8色記載されているとのこと。14色じゃないのか。 >>282
アップありがとう。
やっぱり8色なのか。がっかり。 6Rだけど6Cとどのあたりデザイン違うかよく分からん
さすがに9Nは分かるが
新型本体のデザインよりタイヤのホイールすげーなと >>281
ありがとう。
カタログ入手出来てないんだよねｗ俺
サンルーフが付いてる様に見える。
設定あったらオプションでも嬉しい。 >>275
価格見たけど正確な数字忘れたが現行と定価ならほとんど一緒
それでいてハイラインはLEDヘッドライトでスマートキー、プッシュスタート付きだったわ
残念なのはデジタルメーターなしだって >>281-283
欧州の全14色
http://www.newcarz.de/wp-content/uploads/2017/06/newcarz-vw-polo-2017-108.jpg
日本に導入されないのは以下の6色だね。
・Urano Grey（ソリッドダークグレー）
・Black（ソリッド黒）
・Dark Petrol（ソリッドダークブルー）
・Honey Yellow Metallic（up!に使われている黄色メタリック）
・Pale Copper Metallic（少し赤みがかったシルバー系）
・Limestone Grey Metallic（ガンメタ）
前半3色はメタリック系のオプション費用が高額な欧州ならではのソリッド色だし、
シルバー系が多いからペールカッパーを削るのも妥当な気がする。
個人的にはライムストーングレーは落としてほしくなかったかな。
6Cが6色しかなかったのを考えれば8色は上出来だと思う。
ちなみに、欧州のGTIは以下の5色だけ。
・Flash Red
・Pure White
・Limestone Grey Metallic
・Reef Blue Metallic
・Deep Black Pearl Effect
日本でもGTIにはライムストーングレー入れてくるかな。 >>288
写真アップありがとう！
個人的にはガンメタ希望だったからキツイ。 >>287
デジタルメーターなしって本当？
東京モーターショーや先週末の札幌モーターショーの展示車にはデジタルメーター付いてたし、
ちゃんと日本語化もされてたのに。 ダサいだのデカイだの言ってた割に、お前ら買う気満々だな ピュアホワイト
ホワイトメタリック
違いが、、。
ゴルフのオリックスパールホワイトに近いのはどっちだ？ >>292
そういう人もいるし
そうでない人もいる。
それだけのこと。 価格に大差なければ、up！のGTI買わずにポロ買うかもな。 >>293
ホワイトシルバーはその名の通り白と銀の中間的な色で、白よりちょっと暗いみたい。
ゴルフRだけど、まさにピュアホワイトとホワイトシルバーを直接並べて比較してる動画があったから貼っておくね。
https://www.youtube.com/watch?v=4BFEKw6eiMg >>296
有り難う！分かりやすい！
ホワイトがテカテカしてるのかと思ったけど、白とは別色ですな。 自分は黒かなぁ
あとはサンルーフ付けたい。どのモデルに付けられるのかな？ >>296
ゴルフのホワイトシルバーは良いね
2型に2台乗ったけどいつまでたっても綺麗で飽きない 今日広島で開催されてる輸入車ショーに新型ポロが展示されてるみたいね
https://pbs.twimg.com/media/DUhep0-U0AAGxNq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUheq8hVoAYDKQC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUhesLSU0AAoQ-K.jpg
この色はピュアホワイトかな？
「Highline参考出展」と書いてあり、東京モーターショーのオレンジの展示車と同じくサンルーフとデジタルメーター付き。
ホイールデザインが東京とは違っていて、欧州のbeatsの標準ホイールと同じやつになってるね。 >>290
自分はコンフォートとハイラインにはないって聞いた
それと1L3気筒ターボってとうなんだろう 新型出たときってデビューエディションみたいなの設定されますかね？ >>306
遅れてGTIとR?とか言ってたような気がする >>307
それは知ってるよ（Rは本国でもまだ噂レベルだと思うが）
ティザーサイトのメイン画像がRラインだから日本導入があるのか気になってるだけ >>308
いや、ディーラーの営業が言ってた
ハイラインに興味あったからそれ以上のグレードの話は話半分に聞いてたからGTIの他にRか何かあるみたいなこと言ってたような気がした >>309
俺宛にレスしてくれて申し訳ないが、
>>305>>308で書いているように俺が気にしてるのは「Rライン」が導入されるかされないかだけ
GTI以上のハイパフォーマンス車（R含む）には興味ない >>265
新型Ａ１だってカクカクになるんでしょ
Ａ１に求めてたものじゃないんだけど >>300
サイドブレーキの下にあるのはシガーソケットかな？ >>314
300じゃないけど電源ソケットだったよ。モーターショーで見た。
それより、センターコンソールの助手席側が形状違う気がする。 詳しい方にお聞きしたい。
今のところカタログ情報と？？な情報が錯綜してるが
欧州版のグレードや装備などの仕様と比較すると
日本版は随分と貧相な感じがする。
外国車の日本販売ってどこもこんな感じなの？ >>319
だいたいそんなイメージ。
R-Lineは基本的に内外装の見てくれだけだよ。
日本では、ゴルフヴァリアントやティグアン等に見られるように
R-LineはHLの上のグレードという位置づけになってるけど、
実はドイツ本国ではグレードではなくオプション扱いなんだよね。
新型ポロの場合はCLとHLでR-Lineパッケージを選択でき、
糞遅い65馬力の1.0MPIなのに見た目はR-Lineなんてことも可能だったりする。 >>321
日本は戦略国に入ってないから仕方ないんだよね
もう少し売る気になってきてくれるとそこら辺も改善してくるんだろう >>321
年販1万台程度の日本市場はホルクスワーゲンとしても挑戦しづらい市場である
逆を返せば日本車の出来が良いとホルクスワーゲングループも認めている証拠なのだ ずっと6Rの大きさで作ればいいのに
ゴルフも一番売れたの3なんでしょ >>321
カタログは海外仕様の画像だから
今Dに行けば詳細な資料ある 逆に新型のサイズだと昔ゴルフに乗ってた人が帰ってくる可能性がある
っていうか馬鹿馬鹿しいからモデルチェンジの度にサイズアップするのいい加減ヤメしてほしいんだけど R32 良かったよなぁ～
Golf4のは未だにちょっと欲しい ゴルフとポロはサイズだけでなく格も違いがある感じはする
戻ってくる人はそう多くはないのでは
ポロ乗りからup！に流れた層がいないように 新型日本発売は決算月終わった四月が濃厚だろうか、はたまた決算月にもってくるのか
どっちだろう？？ >>335
>>336
おー、ありがとう
3月で確定してるんだね もうデラで予約できるんか？
車検が７月までなんだが、それに間に合わないと困る >>338
試乗しないで決めるのは危険ちゃう？
それに七月ならデビュー後に契約しても間に合うよ 特に初期の不具合がねー
人柱になってくれるのはありがたいけど シャシーもエンジンも既存のものだから どっちかと言うとナビとかオーディオとかアクティブセーフ機能がどうなんだって感じ >>343
1.0TSIでも115PS版ならディスクブレーキになるけど、日本には95PSしか入ってこないだろうね。
個人的にはやはり1.5TSI（BlueGT相当）が本命だなぁ。
ただ、本国でも今年後半以降とか年末とか言われてて、日本には導入されるかどうかすら怪しいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
