【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
ワッチョイ無しで立ててみました。
皆様の常識を信じてます。
因みにポロは乗っていません、代車で乗ったことはあります。将来乗るかもしれません。 ディアマンテはBMWのパクりって叩かれてたけど、20年近くたって後追いかw
逆スラントはいいけど、VWは悪顔にしないでほしい。。 尻を悪尻にしてほしい
ハッチバックで尻がちゃんとデザインされてるのなかなか見ない >>185
ありがとうございます。
ちょっと調べたらサンルーフ付けたら納期半年とかってブログあって焦る
新型4月に出たとして納車10月とか長いw >>182
東京モーターショーの新型展示車はサンルーフ付いてたからハイラインにオプション設定あるかも 信号待ちでたまたま色違いのクロスポロで並んだのにはビックリしたけどちょっと嬉しかった すまぬ
あくまでも個人的なイメージだ気悪くしないで
30代以降の女性とか奥様カーって感じ
Dもそんなこと言ってたんで
CMは榮倉奈々だっけ うちでは嫁車だよ、嫁は車に詳しくないのでグレードはGTIにしてもらった 俺はGTIで大満足だよ。嫁もアクティブなので嫁車はスイフトだ。
これで満足してくれれば安いもんだ、ペダルアームが折れそうな鉄パイプで
心配だけどまあいいや。 現行DOHC/90hp（アイドリングストップTSIエンジン）と一世代前のSOHC/TSI,、105hpのどちらが扱いやすい、
傑作エンジンでしょか？ >>195
4年半、３６,０００kmでタービンブローによる破損部品のエンジン内部混入により、エンジン全交換したら、オイルが全然減らなくなった。それまでは１,０００km位で補充ランプが点灯していたんだけど。 >>197
俺もそう。エンジン交換したら減らなくなったわ。 36000キロでタービンブローするのか…
弱すぎない？ 保証期間内だったから負担０だったけど、3年過ぎてから他にウォーポン（スーチャーの電磁クラッチ）交換、ジャダーが酷くなってクラッチ交換、DSG不調によるメカトロニクス交換と良く聞く6Rの不具合のオンパレードでした。
次、何か不具合が出たら買い換えだなあ。 いつの時代にも不思議と呪われたようにあちこちと壊れまくるハズレ車を引いちゃう人って居るんだよねw
スゲー雑な奴ばかりが揃ったラインで生産されたのかなw >>189
>Dもそんなこと言ってたんで
>CMは榮倉奈々だっけ
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社 2014/08/25
フォルクスワーゲン 新型「ポロ」を発売
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001106.pdf
CarWatch 2014/8/26 00:00
フォルクスワーゲン、30代女性がメインターゲットの新型「ポロ」発表会
～テレビCMに榮倉奈々さん起用。先着1500台に「ACC」を贈るキャンペーンも実施～
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/663544.html 新型のナビが気になる。
6Cで716SDCWの強制オプだった。
クラリオンのOEMらしくスゲー見難いし使いにくい。
描写や操作性、スマホやガラケーとの連動はどうなのかしら？ 194
俺のゴルフ6HL 1.4ツインチャージャーは
エンジンノートラブルでDSGのリコール部品
交換のみで7年乗た
とても調子良かった
下取りだしたけどね 次のポロがでかくなると他のBセグ車もでかくなりそうだなぁ
幅も長さも現行がちょうどいいんだけど
室内は狭いが miniはすでに大きめのBセグ出してます。ポロは後発の部類。 >>206
ミニは幅が狭いだろ
ポロの175cmオーバーはやりすぎだわ
道は広くなってないのに >>207
6CのBGTでワインとお菓子
今年車検だから3年前ｗ >>206>>208
ミニは独自の立ち位置で直接のライバルじゃないからあまり関係ないんじゃないかな
新型ポロが大きさの点で一番意識したのはルノー・クリオ（ルーテシア）だと思う
欧州市場でBセグトップの座を奪い返すには最低でもクリオと同等のサイズにせざるを得なかった オールスター納車の時はシャンパンにお菓子があったような記憶 なんは1800までなら幅気にならない 幅より長い車の方が運転し辛い どうしても内装に少し色味が欲しい
カップホルダーに入るプラズマクラスターでも置いてみるか 今回で5台目、GTI買ったけどなんももらってない。次は寺替えるか。 >>217
江戸川の店で同行しただけでワインもらったよ 毎回同じ場所でジャダーでるのに気づいた
なぜか違うルートでそこを通るとでない DSG、、デビューして何年経った？
一般には確立仕切れない技術 斜度の具合とか、ハンドルの切り具合で出やすいんだから、そりゃそうだろうとしか 家からの距離で、丁度オイルがあったまるタイミングとか上にあるけど地形とか色々あるだろさ
再現性があるなら何かあるんだろうね
wしか反応できない人には想像できないだろうけど ━━━━━━━━━━
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自宅 ↓
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平行する大通りから自宅に向かう道で上からだとジャダー起きないんだが、下からだと大通りからの左折で軽くジャダーが起きて最後の右折でジャダーがひどい
右にも大通りがあってそこから左折してくるとやっぱりジャダーが起きる >>230
ジャダーは２速に入ったときに大きなトルクが掛かると起きるから、２速に入った時にジワとアクセル踏むと抑えられる
右左折の時若干登りになってるとかは無いかな？ >>231
そんなんわかっててとっくやってるけどな ゴルフ３の頃のATなんかもジャダーのくくりになるんだろうね。 女性自身のツイに揚げられた引きの写真を見ると前に男性がいますが、スタッフでしょうか？
かつて四十代だったと思しき女性は腕を組むというよりは掴むというか捕獲しているような雰囲気です
これを見て別にと思った私は目が腐っているのでしょうか？
奥様がんばれ アスペンというホイールもなかなかいいな
久しぶりに冬タイヤで装着して感じた >>240
安定の5本スポークですね。
廉価版かもですが半額以下でエッティンガーからも同じ様なの出てます。 装着してホイールの良し悪しが分かるとか、、、スゴイネッ！！！ >>242
何が言いたい？
見た目じゃなくて？
分かるとは、書いてない。 GTIのデトロイトと言うホイールもなかなか良いよ
久しぶりに冬タイヤに装着して感じた 俺は純正16インチのシニット（黒）ってホイールに冬タイヤ履いている。
掃除が楽だｗ ６Rクロスポロに乗っている若造ですが、乗り心地を良くするカスタムって、なんか無いですかね？
１７インチホイールのせいか、元々そうなのか、あまり乗り心地が良いとは感じないクルマです。
いちおうタイヤだけ、評判のいいエコタイヤに換装してみましたが、効果は・・？
ちょっとお金がかかっても良いので、サスペンションなど足回りのカスタムで何か効果的な方法があれば、教えて頂けないでしょうか。
皆様、何卒よろしくお願い致します。m(_ _)m >>247
エコタイヤが乗り心地の悪さの原因では… >>247
①ショックアブソーバーをKONI FSDに変える
②ホイルは15インチにしてタイヤを205/55R15履く フレバV701とかなら大丈夫、エコタイヤはダメ >>248
お、ようやくティザーサイト来たか
「写真は欧州仕様車です」とのことだけど、
あえてトップにR-Lineの写真を載せてるってことはR-Lineの日本導入あるのかな？ エンジンが1.5TSIでR-Lineなら考えてもいいな >>248
歴代ポロ並べても現行デザインが１番良いな。 新型のデザインはどうにも面白味に欠ける
惹きつけるものがないわ ポロって地味で真面目なデザインが良いところだから、面白味に欠けるのは褒め言葉。面白いのはA1と住み分ければ良い。 川越街道でnewポロの現車見た 幅広でかなりカッコイイ ポロの後席なんてエマージェンシー用だよな
頻繁に乗せるならゴルフ以上買うだろ 当時のゴルフに無理に寄せたデザインにしたもんだから天地がなさすぎる
運転席もしかり。田舎の交差点で
先頭に立つと信号が見えないw
ベースの前ポロは逆に広々 今度のポロは完全札新、どんなパッケージか楽しみ。環七を走行してるのは
見たけどさ 現行より新型の方がいいデザインと思う人いるのかな
中身は良いんだが、乗り換える気が起きない。新型A1を待つか他の車を考えるか パッケージ無視した無理くり感があった。デザインの良し悪しは各人によるがキャビンパッケージをほめる人は…
先代を翻して(コンポーネントは先代から流用)狭くなったのはね
6R時はリーマンショック、6Cは不正せざる得ない経営状下で、ゴルフ優先でないがしろにされての、やっとの全面刷新 >>266
MQBの計画は発売の８年前に計画されてたんだぜ
そんな時々の事情で車の開発日程は変わらんよ GTIがこれだけ立派だともうGOLFGTI買わなくてもいいな。 寺からカタログと見積もりがポストに入ってた。
コンフォートラインなら買おうかな。 とりあえずコンフォートラインで、本体税込2644600円 なかなか買えるものでもないけどRの四駆出たら欲しいなぁ 現行モデルより何%の価格アップ？
総額で300万以上出す気にはなれないな R出たらGTIから乗り換える
新型出てすぐの初期のは買わないけど >>273
それハイラインでしょ
それかコンフォートにナビとセーフティ付けた見積もりじやない？ Rが出ればAWDだろうな。でなきゃGTIと差が無くなるし。待ってみるかな。 小沢コージの記事
ジャパネットの販売の口上に似てる。 カタログ裏にはボディカラー8色記載されているとのこと。14色じゃないのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
