【2代目】NHW20・20EX プリウス109
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>>543
ちゃんと読んでないでしょ、タイトルと内容は一致してるよ
トヨタがマツダのMBDを欲しがってたのは有名な話
トヨタ自身が発表してるし
>マツダの「一括企画」や「モデルベース開発」、デンソーの「エレクトロニクス技術」、トヨタの「TNGA」など、
>各社の強みを持ち寄ることで開発手法そのものを見直します。
マツダ、デンソー、トヨタが電気自動車の共同技術開発契約を締結
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18839949 >>544
有名な話なの?
記者自ら書いてるように、トヨタの発表とは大分ニュアンスが違うようだけど。
むしろ、トヨタ・デンソーのEVシステムで、効率良くマツダ車も生産するためってのが大方の見方じゃない? >>538
だからさ、リーフを作っても仕方ないから出さないしそれ以上のものをつくるためき他社と協業してるって何回言われたら分かるの?? >>548
トヨタがMDBで遅れていたって記事はたくさんあるから自分で調べてみたら? 開発手法は他社から恵んでもらい
バッテリー技術も他社からおこぼれをもらい
それでEVが出るのは数年先だってw >>551
ごめん、マツダアゲの記事でしか見たことなかったから。 >>553
いいって事よ
何度も繰り返すけど無知に恥じることはない スレ違いかもしれんがガソリン・ディーゼルエンジンが全廃されるとして、現実的なのは石油ガス・天然ガスエンジンだと思うぞ。
バッテリーはキャパシタに変更で。
電気を作り出すためにどれだけの化石燃料が必要かという話。 >>556
去年イギリスは再生可能エネルギーが3割超えたってよ
ヨーロッパ全体でも3割超えたっていう情報もある
日本は遅れてるよね
トヨタのような大企業が国を動かして環境整備しろよと 先進国と日本を比較しても仕方ない。
日本は既にブラジル以下の劣等國。 自分では何もせず他人に押し付ける、これがマジ卍の力
後進国を象徴するような低知能。マジ卍。 >>557
ベースロード電源にいつまでたってもなれない再生可能エネルギーですか >>558
現実見ろよ
こんな日本でも先進国なんやで もう収拾付かないからMIRAIはEV、PHVもEV
ついでに素のプリウスも数メートルならモーターで走れるから
電動車って事で良くね?
それで収まるならこのスレの統一見解にしてやってよ >>560
EVや蓄電器を普及させてグリッドを安定化させるっていうのが最終形なのでは?
そんな簡単じゃないと思うけど こちらのスレへ移動してはどうでしょうか。
【EV】 電気自動車総合スレ IP有 その 48 【モーター】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511941354/ ここの人たちは結論なんか求めてないよ、ただ承認欲求を爆発させているだけ。
現実世界で誰にも相手にされないからネットで頑張ってる。
俺もな! >>563
今のところ再生可能エネルギーは燃料電池が有力だけど >>567
その頃には日本の自動車メーカー消えてるだろうな だんごむしスレに戻そう
EVもHVもみんなだんごむし さすがにFCVが電気自動車なの知らなかったのは痛いよな >>572
ほんとだね
反論できずに遠くから吠えてるみたいだなw FCVが電気自動車とか
さすがに車音痴のお爺ちゃんの集うスレの面目躍如だなw そのお爺ちゃんテスラに燃料タンクあると信じてたぞw トヨタの中の人はFCVを電気自動車なんて安っぽい呼び方して欲しくないのでわ? 自分に不都合な事はすべて自演。
被害妄想の典型的老害の発想w 自分に不都合な事はすべてスルー。
基地外の典型的基地外の基地外発想w トヨタがEV出すの2020年だって?
いったい今まで何やってたんだw
これまでサボってきた経営層の責任は大きな >>583
それでもカイゼンによりそこそこの地位に落ち着くんだろうけどね
EVは中国製がかなりシェアとるんじゃないかな 次に軽自動車を検討してる人いる?
漠然と次はPHVかなと思ってたけど、もうでかい車いらないなと思い始めた >>583
資本力や技術の積み重ねはあるからトヨタはなんとかしちゃうんだろうけどねぇ
それにしてもハイブリのアドバンテージをほとんど吐き出しちゃうのは痛い
結局は燃料電池みたいなゴミにかけた時間がもったいなかったとなるね orz >>584 >>586
HV潰し目的で中華が無理やりEV流行らせたようなもんだからな
2年後でもいいからさすがトヨタと言われるようなEVを出して欲しい 流石トヨタって思うEVって何?
電気なんて既に成熟されきった技術で新しいものなんて無理だぞ。
電池をたくさん積んだだけの馬鹿長い充電時間は物理的に解決不可能。
電池交換か工場向け高圧を使った統一規格を作るしかないが、インフラ整備から考えて水素の方がよっぽど簡単。
日産みたいに広告で誤魔化すしかない。 プリウスのスレだからプリウスの話ししてくれないか?EVの話はEVスレでやって欲しい。
お願いします。 >>590
すごくためになる貴重なレスをありがとう。 >>595
全個体電池は20年も前からやってる。まだ研究室レベルのもので誰も実用化してない。
トヨタはFCVのように夢みたいな話を持ち出して騙してくるから気を付けて。 >>596
ありがとうございます。オラもEVの話しまさ! >>597
ここ数年のブレークスルーを知らないんだ >>599
FCVの時も同じこと言ってた。
スマートモビリティの時も同じこと言ってた。
自動運転の時も同じこと言ってた。
そろそろ学習したら? 全固体電池だけで全部解決と思ってるなら、ただのアホやぞ(笑)
高校物理レベルも理解してないんだなってよくわかるわ(笑) >>600
頭悪すぎ
FCVは実現してるじゃん
問題はインフラが追い付いていないことだろ?
自動運転に関してもオーバーコミット特にオーバーコミットはしてないと思うし
10年後ならともかく2年後に出すEVに全個体を搭載すると発表するということは
目途が立ってるということ >>601
全個体電池だけで全部解決すると書いてるのはお前だけだな
小学生がよくやる勘違いだw >>602
お前みたいなアスペが詐欺に騙されるんだよな。かわいそう。 >>603
一つ聞くけど、充電に必要な電力はどうするのかね?
それすら解決してないんだけどさ(笑) >>604
「反論できません、ごめんなさい」
まで読んだ >>605
電力に困るほど一気に普及すると思ってるのか?
頭がお花畑だな相変わらずw 思ってるなら、って書いたぞ。
小学生がよくやる勘違いだw
思ってないなら、流石トヨタなんて思うEVが出ないことぐらいは理解してると思うけど。
全固体EVが出たぐらいで流石と思うほどアホなら知らんがな(笑) >>608
「反論できません、ごめんなさい」
まで読んだ 実に5ちゃんねるらしいガキの「ぼくしってるもん、えらいもん!」が炸裂してるな。
20プリウス乗りのレベルが知れる。 1割の乗用車が電気自動車化したらどれだけ電力が必要か理解してるの? >>609
>思ってるなら、って書いたぞ。
小学生はよくそういうアホな仮定しちゃうよなw
>全固体EVが出たぐらいで流石と思うほど
そんなこと書いてるのはお前だけだよ?
小学生がよくやる勘違いだなw >>612
2020年の段階でEVが一割?
どれだけお花畑なんだよw その人に言い負かされて悔しかったのかな? 今回みたいにw その人に言い負かされて悔しかったのかな? 今回みたいにw
その人に言い負かされて悔しかったのかな? 今回みたいにw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) でも悔しい思いをするって悪い事じゃないよ
成長できるチャンスだから
憎い相手の名前を連呼しながら勉強すればいい ほんとにあぼーんだらけですね。
内容は有意義なものなんだろうなって推測してますが。 >>625
ありがとうございます。そうでしたか。
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570E2 20万キロ超えたので乗り換え予定
ガリバーとかいくらで買い取ってくれるんかな
CMでやってるの何でも3万円だっけ
値段つくうちに売っちゃおうかな 10年落ちの20万キロで値段つくの?
新車乗り換えの値引き込みの話しか聞いたことないな 少し前は輸出向けでソコソコ値段が付いてたけど、今はどうかな? この車の価値は何年落ちとか何万キロなどでははかれない 海外に車体なのか部品としてなのかわからんけど輸出しちゃう買取業者に売れば値段つくよ
金沢の方にあったような気がする 3万円ぐらい値段付いても金沢までの交通費で赤字になっちゃうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています