>>384
反論できぬ悔しさでネタ元にケチを付ける単発が涌いたから、老舗のこの記事も貼って置きましょうかね

『SKYACTIV-X どうしてマツダだけがHCCIを実用化できるようになったか』畑村耕一
「2017年パワートレーンの重大ニュース」③　｜MotorFanTECH[モーターファンテック]
ttps://motor-fan.jp/tech/10002238

ちなみに、文中にはこんな興味深い記述も登場する…どこなんだろうねぇ、ストロングHVを重視するあまり実用化に踏み切らなかった　Ｈ　社　って(笑)
https://i.imgur.com/gliu1Tk.jpg