2018年 2月号 マガジンX 《スポーツハッチ実力対決》ホンダ・シビックHB vs スズキ・スイフトスポーツ

燃費だけでなく仕上がりでもスイフトスポーツ

今回のテストで、
スイフトスポーツが高速燃費、市街地燃費ともにし っかりとカタログ値をマークできることが確認できた。
アイドリングストップがなくてもこの数値なのだから立派。やはり１ｔを切る車重が効果ありと見た。
もちろん、クルマの 性格からガンガン走れば燃費は落ちるだろう。
でも、ゆっくり走っても楽しいから、燃費面で不満が出ることは少ないに違いない。

一方のシビック・ハッチバックは、 高速燃費は良かったものの車重が響き市街地燃費はいま一歩。
それ以上に、クルマとしてのまとまりに欠けている点が残念だった。
エンジンのパワー感や足まわりの仕上がり、ホンダセンシングの感触などそれぞれは悪くないのだが、
それらのバランスがバラバラで1台のクルマとして未完成な感じなのだ。
しかもテスト車はオプション抜きで約３００万円。
これは考えてしまう。

さて、ではどちらがオススメか。 もうこれはスイフトスポーツの一本勝ちとしか言いようがない。
割り切るところは潔く割り切り、手を入れるところは徹底的に手を入れる。
そして目指した性能を実現しているところは、拍手したいほどだ。
これが約１８０万円から手に入るというのは、実に嬉しいではないか