《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
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すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いするンゴ
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505282130/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510526433/ FF嫌い、MT限定なオイラでも先代C3は良いなってちょと思ったぞ >>793
それは初期ンゴの時から変わっていない。
そしてこれからも多分変わらないと思う。 gt乗りのお前ら、冬タイヤ前後どういう感じでインチダウンした？ ルノージャポンは、ドラマで使ってもらうといい。
カングーが出たときは、うちの娘達はすぐに気づいた。
トゥインゴ、可愛くていい。 前に燃料ゲージが２００キロ過ぎても減らないと嘆いたインテンス乗りのものです、レスくれた方ありがとうございます、その後２１０キロほどで１メモリ減り帳尻を合わせるかの様にトントン拍子に減って来てます笑
自分は片田舎に住んでるけど１台もトゥインゴ３とすれ違った事がない嬉しい様な寂しい様な複雑な毎日です トゥインゴに乗ると、初めての新車スバル３６０の感覚が懐かしい by old boy >>809
サンキュ。
そのサイズで物色してみる。 >>793
自分の住んでる街に5台確認してるけど3台は女性だったぞ。
若くはなかったけど。
あとはおっさん。 >>817
すまん、赤のキャンバストップならうちの嫁だ。 >>814
ZENだけど前後とも175/65R15でも問題なし
銘柄はミシュラン >>814
ひとつ言い忘れてたけど
流石に2インチダンウは足先の軽さを実感しますわ、良くも悪くも
まあ冬タイヤだと割り切ればこれでいいやと思ってる 未婚の若い女性が購入するには、よっぽど車好きじゃなきゃハードル高いかもな
昔ほど故障しなくなったとはいえ、国産車より手が掛かるし、どこでも修理できないし >未婚の若い女性が購入するには、よっぽど車好きじゃなきゃハードル高いかもな
寺の新入社員のセールスレディーさんが、トラジエのトゥインゴを買ってた。
レンタカーでノート(1.2L-CVT)を借りたけど、追突防止装置が付いてて
100km/h巡行もトール軽より安定しているし、パワーのなさも1L-NAのトゥインゴと一緒だし
安ければ道具としてはこれでいいのかな。 >>822
引用してまでディーラーのセールスレディの話してどうした？ >>825
チビ車にしては静かで追い越しも問題なし、だが風に弱く煽られる RRの直進安定性が低いのは宿命だからしゃーないわな GT、ギア比は120〜130くらいが走りやすい。
フランスの高速道路に合ってるかも。
100だと5速だと遅すぎると思う
高速道路はカングーの方が楽だ。 >>830
でも110超えた辺りから燃費ガタ落ちだよな 空いた一般道と高速道路、好き放題走って17km/Lくらいだった。
110と130と比較できる走り方はしてないな。 R&goでタコメーター出してれば一緒に瞬間燃費も出てくるじゃん >>825
ゼンEDC
横風には弱い。てゆうか、恐怖を感じる。
130までは普通。それ以上は怖い。 >>834
R&GOって使ったことないけど、乗る度にスマホをセットするわけ？ >>836
キーシリンダーにキーを差し込むのとスマホをセットするのはこの車に乗り込んだ時の儀式だと思ってる >R&goでタコメーター出してれば一緒に瞬間燃費も出てくるじゃん
瞬間燃費はメーターにも出せるでしょう。 >>839
何かアルファロメオが儀式とかそんなん言ってたような？
頑なにキーシリンダーに差して回すタイプ 最近はめんどくさいからr&goはガソリン入れるときに何キロ走ったかチェックするだけになったわw 今どきのフランス小型車は130程度で恐怖なのか？
RRだから？ >>839
キーシリンダーを回す
iPhoneをクレードルにセットする
アイドリングストップをキャンセルする
これはいつも無意識にやってるｗ このクルマ横風にはめっぽう弱いのは仕方ないとして
風切り音がデカくで怖さを増幅させるよね ステアリングラックの調整ネジをいじるとかなり改善されるらしい･･･ （うろ覚え） >>847
エーモンの風切り音低減製品使って効果あったら教えてくれ エーモンの2652風切り音防止モールドア用と
Aピラー下に汎用ウェザーストリップz型を付けてある
この2つで効果は結構あるぞ！！感覚的には3割減って感じ >>852
このクルマはちょっとではないんだなあ
オマエトゥインゴオーナーじゃないだろ >>854
それは失礼しました！
IDがGTなのな、その通り俺もGT海苔 俺も今日GT注文した。GT EDCでは地域一番乗りらしい。
正確には注文じゃなくて覚え書きだけどね、発表前だから。
なんだかんだで乗り出し300。 >>858
フロアマット
延長保証
サービスプラン
2DINキット
ナビ
リアカメラ
ETC機器+セットアップ
ドラレコ ・レー探取付工賃
LEDバルブ >>859
2月からカタログモデルでＧＴのＥＤＣが出るのに並行？？？ >>861
いや、日本ディーラーで正規販売される前から乗ってるけど？ >>857さん
GT EDC って パドルシフト は付いていますか？
気になります。
教えてください。 300万も出して、130キロ位で怖いのか。。
買うのやめよかな。。 横風が強いと横揺れするけど、怖いって程では無いし
コンディションが良い時は140くらいまでは何の問題も無いよ >>866
失うものがあると速度あげるのは怖いよ
200km/hで安定している車でも人の命を簡単に奪えるものだと考えると怖い >>866
もっと出したいわけ？
コンパクトカーに何を期待しているんだ？ おフランスとかはその辺の速度は常用とか聞くと
つい期待しちゃわませんか？
ルーテとかならセーフなんかな。 >>866
所詮リッター車だぞ！高速道路では粗チンだそ。 足元の狭さって慣れるもの？EDCなんだけど
フットレスト欲しいなあ >>874
ありがとうございます
まだあんまり乗ってないからかな
早く慣れたい 箱外すとストレス減るよ。俺は簡易フットレストも付けた >>876
簡易フットレストってどこかのディーラーが作ってるやつ？つけようかな 俺は工作が得意だからポリプロピレンの小さい箱を改造したけど、
ドアストッパーとか輪止めを利用してる人が多いみたい。
取り付けはサイドの樹脂にねじ止めではなく、フロアマットの先にでっかいホック付けて留めてる。
裏は一面ベルクロのオス。ズレとかぐらつきが心配だったけど杞憂だった。 >>878
なんか難しそうだけど、俺も工作は得意だよ
参考にさせてもらって自作しようかな
快適そう 少しは参考になったようで良かった。
好みの高さと角度を探すのにダンボール等で試作した方が失敗ないと思う。
良いトゥインゴライフを！ ホムセンでゴムブロック的なので丁度良さそうなの買ってペダルカバーをビス留めするとそれっぽいのになる >>873
適当に足曲げて乗ってるわ
小物入れもうちょいしっかり固定できんのか、あれはw >>883
うらやま。家は赤のキャンバストップだけど
パリジェンヌに心惹かれている。 >>885-887
ありがとう。
微妙な色か〜
自分にとっては絶妙な色だったよ。 フランス語風にジョーヌのほうがいいような気もする。 >>893
お前が考えても良いと思っても何も変わらねぇから >>892
ガラスコーティングしてあるから今のところはその気配なし！ 黄色もtwingoらしい良い色だよね。
ドラジェ納車（引き取り）のときにディーラーにあって、かなり好印象だった。 うちも赤か黄色か水色かすごく悩んだ。
寺で実物みてもなかなか決められなくて。 >>889
パリジェンヌの発売が嬉しくない人がいるのかな、気にしなくていいと思うよ
トゥインゴはどの色もオシャレですごくいい
パリジェンヌは女性色が強いけど、男性が乗っても似合う、ホントに絶妙な色味だったよ 感じ方は人それぞれ
住んでる地域でも色の感覚は変わるし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
