《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510526433/ 2018年01月16日
岡本 純子 : コミュニケーション･ストラテジスト
『孤独のすすめ』「ソロ活」『孤独のグルメ』……。今、ちまたでは、「孤独」をポジティブにとらえる風潮が高まっているように見える。
非婚化が進み、生涯未婚率は2020年には男性が26.0％、女性は17.4％、2030年には男性が29.5％、女性は22.5％まで上昇するとみられ、男性の約3人に1人、女性の4人に1人は生涯独身という時代を迎えようとしている。
孤独死などが社会問題になる中で、「孤独を過度に恐れるな、受け入れろ」といったメッセージに、安心感を覚える人も多いことだろう。
確かに、人間にとって、「1人」でいる時間は重要だ。人との関係性に思い煩わせることなく、思索をめぐらせ、内省することで自分を高められる。
一方で、過度な「ぼっち」信仰が、結果的に、日本人を「孤独」へと駆り立てているところがあるような気がしてならない。
最も恐れられている「孤独」という病
今、世界で最も恐れられている「伝染病」。それは「孤独」だ。
「社会的孤立が私たちを死に追いやる」「慢性的な孤独は現代の伝染病」……。欧米のメディアにはこんな見出しが連日のように踊る。
2017年8月には、アメリカ・ブリガムヤング大学のジュリアン・ホルトランスタッド教授（心理学）が、アメリカ心理学会の年次大会で、孤独の健康影響効果について発表し、
「世界中の多くの国々で、『孤独伝染病』が蔓延している」と警鐘を鳴らし、社会的反響を呼んだ。
同年10月には、オバマ大統領の下でアメリカ連邦政府の公衆衛生局長官を務めていたビベック・マーシー氏が『ハーバード・ビジネス・レビュー』誌上で、「孤独は深刻化する伝染病であり、その対処は喫緊の課題」という論文を発表し、大きな注目を集めた。
マーシー氏は任期中、アメリカ国中を視察して回り、「孤独がありとあらゆる年代や社会環境の人たちを蝕（むしば）んでいる実態」を目の当たりにし、孤独こそが多くの健康・社会問題の根底にある、と喝破した。
「病気になる人々を観察し続けてきてわかったのは、その共通した病理（病気の原因）は心臓病でも、糖尿病でもなかった。それは孤独だった」。アメリカの公衆衛生の最高指揮官のこの独白は衝撃をもって受け止められた。 >>630
twingo2RSもゴルディーニも人気ないよな？
何台売れたのか知らないが、中古も見ないよね。
手放さないから？ >>624
そうなんだサンクス、俺も作ろうっと
給油の度に抜くのが面倒というより、単純にメインのキーを他人に渡すのがなんか気になるんだよな
気に入ってるキーホルダー付けたりもしてるし、落とされたりしたら嫌だなとか
まあ、自分で時々落とすんだけどw >>633
スタンド店員はアホだからその内給油キャップの鍵壊されるぞ
セルフにしとけ >>635
なるほど。結論、RS は発売なし！上の人は安心してup買うべし >>625
>>636
あと、どこで見たか忘れたけど、ルノーの開発スケジュール書類の流出画像が出てて。この2・3年の間にトゥインゴRSの名前は無かった（メガーヌRSは出てた）
なので、その後から開発しても出るのは3・4年後になるんじゃない？ twingo3 keyでググるとシンプルな水色の鍵が出てくるんだけど、これは日本で手に入る？ >>638
前からディーラーオプションにあるキーカバーのラインナップ変更で青が無くなってドラジェ追加ですから、それかと。
最近の発売ですよ。 >>625
あのΩアームのドディオンアクスルを使用する限り
ルノー・スポールの名にかけて、ぜってー出ねえw
もし出たとしたら、名ばかりのナンチャッテwww セルフのスタンド行ったら暖房切りたくないのかエンジンかけたまま給油してる車がいて焦ったわ 雨滴感知ワイパーのアホさ加減は10年前のメガーヌ2と変わらん気がする。
進歩してないのか？ >>632
このスレに2〜3人居るはずなんだけど。自分含めて >>647
ガード下等で点くことは少ないが、車庫から出たとき少し暗いと点いたままになってる。
一度エンジン切ると消えるけど、まあ点いたり消えたりしないからオートのまま使ってる。 他の車知らないんだけど、あのディマースイッチなんでオフ→オート→ポジション→オンじゃないんだろう
オートからポジションだけにするときにオンを一旦通過しないといけないのがなんとも言い難い >>649 それは俺も思った。
EUで決まってるのか、それとも安全のためオンとオートの間にライトが消えないようにか。
そういった切り替えが面倒なんでオートのまま http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201801/20180117_13046.html
１７日午前８時１５分ごろ、仙台市青葉区下愛子の「うちしまスポーツ店」から出火、壁紙が焼けた。経営者の内嶋洋之さん（７３）が両手足に軽いやけどをした。
仙台北署によると、水と間違えて灯油をやかんに入れ、火の付いた石油ストーブの上に置き、ふたを開けた際に火が出た。灯油用のポリタンクが壊れていたため、ペットボトルに灯油を入れていたという。 数は減っても、尊い命が奪われている現実に変わりはない。事故防止対策を一段と徹底したい。
警察庁によると、昨年１年間に交通事故で亡くなった人は３６９４人で、
統計が残る１９４８年以降で最少となった。最多だった７０年の１万６７６５人と
比べ５分の１の規模である。
かつては「交通戦争」と呼ばれ、深刻な社会問題となった。当時と
数字だけを比べれば、確かに隔世の感があるといえるだろう。
交通安全対策基本法が制定されたのもその７０年だった。本格的な
事故対策の幕開けである。以降、繰り返される悲惨な事故を何とかして
減らそうと、道交法など関係法令が次々に改正されていった。 暗い割にオートで点かない。
ONのままドアを開けたら消えてもらいたい（メガーヌ2は消えた） >>651
こっちでも走らないことにはなってる。
スモールのみは無灯火だ。
2020年からのオートは1000ルクスでヘッドライトが点く。
かなり明るいと感じるはずだよ。 「あおり運転」について、警察庁は１６日、道路交通法違反での積極的な摘発のほか、危険運転致死傷（妨害目的運転）や暴行などの容疑の適用も視野に入れた積極的な捜査を全国の警察に指示した。
傷害や脅迫などを伴う悪質なドライバーについては、交通違反による点数の累積がなくても即座に免許停止処分にするよう求めた。
警察庁は、前方の車に激しく接近したり、幅寄せしたりする行為などを「あおり運転」と定義。
「幅寄せ」について「交通上の危険につながることは明白で、相手ドライバーへの暴行罪にあたる」と判断した１９７５年の東京高裁判決などを踏まえ、より法定刑の重い罪名での立件を検討するよう求めている。 パックスポールについてた16" juvaquatreが欲しいんだが入手する術はないだろうか… どうしてもというのであれば
野生のパックスポールからGTAするしかないな >>649
アウディ何台か乗り継いでるけど、全部
オフ→オート→ポジション→オン
だよ。 個人的にはOFFを挟んで反対側にautoを持ってきてほしい
まぁそんな配置になることはないだろうが 俺はOFFはいらないな。
AUTOとONだけ。
スモールスイッチはフォグランプスイッチみたいに独立させてもらいたい。 カングーはウィンカーレバーの先端にあるボタンを長押しでAUTOの切替だわ。 オートライトは、イマイチ。
同じフランスのプジョーシトロエンはオートワイパー、オートライトだと、作動する側に振ってある。
後ろの窓は、小さい子供にはチャイルドロックでちょうどいい。
しかし、子供は、ドアを閉める時に取手ではなく、ペットボトルのゴムバンドを引っ張って伸びた。 パリジェンヌ、ディーラーにあった
いい色だなあ黒が効いてる
まだ売り切れてはいないんだな きっと君は関西人、コテコテの関西人
そうでんがな、さいでんがな >>673
チャウチャウちゃう？
ちゃうちゃう チャウチャウちゃう
チャウチャウちゃうん？
ちゃうちゃう
チャウチャウちゃうんや？
ちゃうって！ パリジェンヌ、キャンバストップが売れ残ってるのかな？ パリジェンヌなんて名前がいかん。薩摩隼人にすればいいのに。 トゥインゴ３のインテンスに乗ってます満タン給油後２００キロほど走行したのに燃料ゲージ１目盛も減らないのだけどルノー車だと普通の出来事笑 これ、すごく小さいかと思ったら
フィアット500より大きいのな >>681
うらやましす。
うちのはチョイ乗りばかりなんで、150kmぐらい走ったら残り1メモリよw >>682
俺もチンクを対抗馬にしてたが、、、
チンク 3570×1625×1515mm
トゥインゴ 3620×1650×1545mm
大きさは誤差範囲じゃないかな。
チンクは二枚ドアだから狭い駐車場だとドアが大きく開けられないし、
小回り性能はトゥインゴが-50cmなんで、取り回しはトゥインゴの方が
良さそう。
チンクが選外に漏れたのは狙いすぎ感のある内装と、生理的に受け付けなかった
シングルクラッチAT。 トゥインゴ ラ・パリジェンヌって
パッソ ザ・江戸っ娘みたいな感じで
冷静に考えるともしかしてクソダサいネーミング？ うるせー！
文句ばっかり言ってると大極エディションって名前にしちゃうぞ 東京オートサロンに出てるGTってデイライト付いてるの？
carview!の記事にある写真だとスモールランプとは思えん光り方してるんだけど １年乗ったら、燃料ゲージと実際の残料が合わなくなってきた。
まだ、半分残ってるのに目盛は３つになる。燃費は12.5km/l 位。 >>681
口切り満タンすると最初1目盛はなかなかへらないね。そのあとは早いけどね。タンクからの状態からだと45は入るんじゃないかな。容量は35だけど。 >>688
なにか羨ましいのあった？おれはマッドガードくらいだな >>681
消費燃料計を併用してる
走行可能距離計はアテにしてない >>687
あれ、スモールだと思うけどな。
夜になったら見てみるわ。
自分の車がライト点いてるとこはあんまり見たことない。 >>694
オートサロンの写真だとリアランプ光ってないように見えるのにフロントは光ってるのさ 限定２００と変更になってるかもしれん
オートサロンのはセンターデカール無しだから、
今後販売するカタログモデル仕様の可能性が高い。
そろそろデイライト仕様になっても良いと思うが >>685
ミラPARCOとかワゴンR LOFTよりは遥かにマシだと思う >>685
本国でも同じ名前なんだから勘違いフランス語的な物じゃないだろ >>703
京都人に怒られるぞ。
そんな新しい町と一緒にするなって。
パリなんて15世紀以降にやっと首都らしくなったところだからな。 そういうこと言ってるんじゃないと思うし
そういうのなんか気持ち悪い 京のおなごはプライド高いが、とにかくやっちゃえばOK
オレのひいじっちゃまは埼玉に妻子がオルのに幕末の京都にいって
タバコ屋の娘のヒモやってたわw 3のラゲッジとルームランプの口金ご存じのかたいらっしゃいますか？ TEZZOからトゥインゴ用のマフラーが出ていた。
誰か人身御供になった人はいないのか。 最近の日中、ライトをオートにしててトンネル入って点灯するまではいいんだけど、トンネル抜けても消灯しないのは・・・はて？
もう壊れた？ >>710
LEDにするつもりなら一度開けてスペース確認した方がいいよ
ラゲッジの球は結構タイトだしLED発光面の向きが悪いと明るくない
ナンバー灯も向きが悪いとムラがすごい >>715
昼にトンネル抜けて５秒で消えないなら故障かも。
ハイビームとかウインカーとか操作した？ >>715
しばらく消えなくていいじゃん。
なんで疲れるかわからんよ。
安全な方に振ってあったら、消えにくくて当然
日陰と日向の繰り返して点いたり消えたりする方がバカだ。 >>717
いや、特に操作はしてないんだけど
スイッチでOFFにするまで数秒ではなくずっと点灯したまま Parisienne 黒なら買ってたのに。
惜しかったな RJ。 >>719
ずっとなら、消えない暗さだったんじゃない？ 黒はそのうち出そう
装飾がどうなるか気になる
ボディ部分をそのまま黒にするだけじゃ、寂しい印象 >>719
自分は夕方の薄暗い時だったけど、車庫から出たのに消えないことがあった。
薄暗いとは言え普段ならオートが効かないくらいの明るさで。
自分の感覚のせいかと思ったがオートのままエンジン停止再始動で消えた。
日中に同じことはないけど閾値や光量変化率などが影響してるのかな。
明らかな誤動作が繰り返されるならディーラーに相談した方がいいね オートライトとかオートワイパーとかオートエアコンとか、オートとは無縁のゼンMT乗りです。。。 オートが羨ましく思ったり、動きがイマイチという話を聞けば、ゼンでよかったとも思ったり。。。(^◇^;) >>723
十分暗かったんでしょ。
俺はむしろ、朝なんか走行中に消えちゃうから自分で点ける。 >>721
かなり明るいと思ったんだけど、自分の主観だからその可能性も
>>723
ありがとん
冬の方が光量少ないからかな？
点灯しないよりは良いから様子みてみます >>685
それもしかしたらla(voiture) parisienne「パリの自動車」かも
自動車(voiture)は女性形だからパリジェンヌ（パリズィエヌ）になるよ
自動車は女性形だからパリの自動車をパリっ娘と訳しても良いけどね >>710です
ありがとうざす
人柱待ったほうがいいかなーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
