《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
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新型 http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/index.html
前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505282130/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510526433/ >>598
いいんだよ。それ以上の美点が有れば。
>>599
移動手段と割り切れば優秀な車なんだろうが、全く興味がない。
という訳で知らないから書けないスマン。 >>604
たしかにメガーヌの給油口いいね。スマートだ
ドアロック連動だとコスト的に厳しいか リア窓はあれだから良いと思ってるのは少ないのか。
90年代くらいまでは割とあったし風情があって良いと思うけど。
さらに理想を言えば3ドアならもっと良かったんだけどね。 俺は5ドアで良かったけどね。
子供の乗り降りで便利。狭いとこでも乗り降りしやすいし。 こいつが3ドアだったらデミオのキャンバストップにしてたわw >>595
気になるのはトランクくらいだけど
後部座席に載せるからどうでもいいか 菅義偉官房長官は１６日の記者会見で、東京新聞の望月衣塑子（いそこ）記者が、
ノーベル平和賞を受賞した「核兵器廃絶国際キャンペーン」（ＩＣＡＮ）の事務局長による
安倍晋三首相との面会要請を断ったことについて質問したのに関連し「事実に基づいて質問してください」と語気を強めた。
望月氏は、共産党の小池晃書記局長が１５日の記者会見で「本当に恥ずかしい」などと
発言したことを紹介した上で「日程をなんとかして、予定を変えて（首相が）会うことを検討していないのか、
首相が会えない場合、ナンバーツーである菅さんが会うということは検討していないのか」とただした。
菅氏は「私はナンバーツーではない」と否定した。 （社説）夫婦別姓 改めて議論を起こそう
夫婦に同じ姓を名乗るよう強いる制度は憲法に違反する。そんな訴えが新たに起こされた。
これまであまり言及されなかった視点からの批判も加わり、同姓を義務づけるおかしさが改めて
浮かびあがっている。
（中略） 別姓に反対する人々はよく、姓が違うと家族の崩壊を招くと言う。この論法でいけば、年２万組
以上生まれる国際結婚の家庭は、相当数が「崩壊」することになる。
いかに荒唐無稽な言い分か明らかではないか。
https://www.asahi.com/articles/DA3S13314690.html
↓ 平成25年度データ
夫婦の一方が外国人の国際結婚の総数 21488組
夫婦の一方が外国人の国際結婚に於ける離婚の総数 15196組
離婚率 70.7％
~~~~~~~~~~~~~~~~
ソース 厚生労働省 人口動態調査 3ページをどうぞ
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/tokusyu/gaikoku14/dl/gaikyo.pdf
魚拓をとって、アホの朝日新聞がいかに取材もせずに、結論ありきの記事を書いてるかを皆に教えてあげるレベル アホは自分だと気付かないガイジ。
いつまでスレ違いのコピペを張り付ける。 >>595
それ、あれば便利だなってレベルだよね。 実際、ちょっと不便ではあるけどさ。
それと前後で異なるサイズのタイヤは不便だけど、一度買えばどうってこと無い。
３ドア・５ドアは嗜好と使い方の問題。
あと、Ｒ＆ＧＯがバグったのは、修正を待つしかないし、
ジャッキングポイントが不明なのもどうかとは思う。
でも、気に入ってるさ、 もうすぐ１年点検のウチのクルマ。 前に、給油時スタンド店員に渡す用のキーを作ったって人がいたけど、あのキー、合い鍵なんて作れるの？
できるなら俺もやりたい >>595
「走る、曲がる、止まる」というクルマの本質と無関係のどうでもいい（どうとでもなる）ことばっかだな >>619
移動の足だからな
コンパクトカーも家電と同じ >>607
3ドアならともかく5ドアで上下しない車なんてあったか？ インターネット上で取引される仮想通貨の代表格「ビットコイン」の価格が17日、主要な国内取引所で急落し、一時、昨年11月下旬以来約2カ月ぶりに1ビットコイン＝100万円を割った。世界的な規制強化の流れを不安視し、投資家の売り注文が出たとみられる。
取引所を運営する「コインチェック」（東京）によると、17日午前に99万7千円まで下落した。午前10時現在は125万円前後まで戻した。
仮想通貨を巡っては、韓国政府が取引所の閉鎖を可能にする特別法制定を検討すると伝わっている。
ビットコインは昨年12月、一時230万円超まで上昇。その後は下落と上昇を繰り返していた。
配信2018/1/17 10:59
共同通信
https://this.kiji.is/326179412743177313 >>618
作れるよ。給油口だけならイモビ関係無いし精度もそんなにいらない 繰り返しネタかもだけどRSは４気筒ぶち込む物理的スペースがないってことで待っても無駄だよね？
諦めてGTかup gtiにしようかとﾞ思ってんだけど誰かに「絶対に出ない」と言い切ってほしい。 >>625
発売されたら買い換えればいい
そう思ってGT買ったわ 給油するのに鍵を引っこ抜くのがそんなに面倒なの?
蓋用の合鍵を作りたい理由がわからない
蓋の締め忘れ防止には絶対蓋を締め忘れない最善の仕組みなのに >>627
イグニッションから抜いて持ってくと鍵でボディに傷つけそうだし
抜く度に折りたたむのもねぇ 現行トゥインゴにRSを求める理由が分からない。
それなら、後ろ開けっぱなしにして、ルーテシアか眼鏡のRSエンジンを載せ変えたら? >>625
GTとup!gtiで悩んでるようだが
twingo2RS的なイメージ持った上でtwingo3に色々期待すると落胆すると思うぞ
GTであってもtwingo3は癖っぽいし洗練されてない
この癖モノを楽しもうと思えるならtwingoRSが出るのを待つのも良いかも
普通に良くできたコンパクトが欲しいならup!で手を打っておくことを薦める
以上、3のGT乗りがつぶやいてみた 2018年01月16日
岡本 純子 : コミュニケーション･ストラテジスト
『孤独のすすめ』「ソロ活」『孤独のグルメ』……。今、ちまたでは、「孤独」をポジティブにとらえる風潮が高まっているように見える。
非婚化が進み、生涯未婚率は2020年には男性が26.0％、女性は17.4％、2030年には男性が29.5％、女性は22.5％まで上昇するとみられ、男性の約3人に1人、女性の4人に1人は生涯独身という時代を迎えようとしている。
孤独死などが社会問題になる中で、「孤独を過度に恐れるな、受け入れろ」といったメッセージに、安心感を覚える人も多いことだろう。
確かに、人間にとって、「1人」でいる時間は重要だ。人との関係性に思い煩わせることなく、思索をめぐらせ、内省することで自分を高められる。
一方で、過度な「ぼっち」信仰が、結果的に、日本人を「孤独」へと駆り立てているところがあるような気がしてならない。
最も恐れられている「孤独」という病
今、世界で最も恐れられている「伝染病」。それは「孤独」だ。
「社会的孤立が私たちを死に追いやる」「慢性的な孤独は現代の伝染病」……。欧米のメディアにはこんな見出しが連日のように踊る。
2017年8月には、アメリカ・ブリガムヤング大学のジュリアン・ホルトランスタッド教授（心理学）が、アメリカ心理学会の年次大会で、孤独の健康影響効果について発表し、
「世界中の多くの国々で、『孤独伝染病』が蔓延している」と警鐘を鳴らし、社会的反響を呼んだ。
同年10月には、オバマ大統領の下でアメリカ連邦政府の公衆衛生局長官を務めていたビベック・マーシー氏が『ハーバード・ビジネス・レビュー』誌上で、「孤独は深刻化する伝染病であり、その対処は喫緊の課題」という論文を発表し、大きな注目を集めた。
マーシー氏は任期中、アメリカ国中を視察して回り、「孤独がありとあらゆる年代や社会環境の人たちを蝕（むしば）んでいる実態」を目の当たりにし、孤独こそが多くの健康・社会問題の根底にある、と喝破した。
「病気になる人々を観察し続けてきてわかったのは、その共通した病理（病気の原因）は心臓病でも、糖尿病でもなかった。それは孤独だった」。アメリカの公衆衛生の最高指揮官のこの独白は衝撃をもって受け止められた。 >>630
twingo2RSもゴルディーニも人気ないよな？
何台売れたのか知らないが、中古も見ないよね。
手放さないから？ >>624
そうなんだサンクス、俺も作ろうっと
給油の度に抜くのが面倒というより、単純にメインのキーを他人に渡すのがなんか気になるんだよな
気に入ってるキーホルダー付けたりもしてるし、落とされたりしたら嫌だなとか
まあ、自分で時々落とすんだけどw >>633
スタンド店員はアホだからその内給油キャップの鍵壊されるぞ
セルフにしとけ >>635
なるほど。結論、RS は発売なし！上の人は安心してup買うべし >>625
>>636
あと、どこで見たか忘れたけど、ルノーの開発スケジュール書類の流出画像が出てて。この2・3年の間にトゥインゴRSの名前は無かった（メガーヌRSは出てた）
なので、その後から開発しても出るのは3・4年後になるんじゃない？ twingo3 keyでググるとシンプルな水色の鍵が出てくるんだけど、これは日本で手に入る？ >>638
前からディーラーオプションにあるキーカバーのラインナップ変更で青が無くなってドラジェ追加ですから、それかと。
最近の発売ですよ。 >>625
あのΩアームのドディオンアクスルを使用する限り
ルノー・スポールの名にかけて、ぜってー出ねえw
もし出たとしたら、名ばかりのナンチャッテwww セルフのスタンド行ったら暖房切りたくないのかエンジンかけたまま給油してる車がいて焦ったわ 雨滴感知ワイパーのアホさ加減は10年前のメガーヌ2と変わらん気がする。
進歩してないのか？ >>632
このスレに2〜3人居るはずなんだけど。自分含めて >>647
ガード下等で点くことは少ないが、車庫から出たとき少し暗いと点いたままになってる。
一度エンジン切ると消えるけど、まあ点いたり消えたりしないからオートのまま使ってる。 他の車知らないんだけど、あのディマースイッチなんでオフ→オート→ポジション→オンじゃないんだろう
オートからポジションだけにするときにオンを一旦通過しないといけないのがなんとも言い難い >>649 それは俺も思った。
EUで決まってるのか、それとも安全のためオンとオートの間にライトが消えないようにか。
そういった切り替えが面倒なんでオートのまま http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201801/20180117_13046.html
１７日午前８時１５分ごろ、仙台市青葉区下愛子の「うちしまスポーツ店」から出火、壁紙が焼けた。経営者の内嶋洋之さん（７３）が両手足に軽いやけどをした。
仙台北署によると、水と間違えて灯油をやかんに入れ、火の付いた石油ストーブの上に置き、ふたを開けた際に火が出た。灯油用のポリタンクが壊れていたため、ペットボトルに灯油を入れていたという。 数は減っても、尊い命が奪われている現実に変わりはない。事故防止対策を一段と徹底したい。
警察庁によると、昨年１年間に交通事故で亡くなった人は３６９４人で、
統計が残る１９４８年以降で最少となった。最多だった７０年の１万６７６５人と
比べ５分の１の規模である。
かつては「交通戦争」と呼ばれ、深刻な社会問題となった。当時と
数字だけを比べれば、確かに隔世の感があるといえるだろう。
交通安全対策基本法が制定されたのもその７０年だった。本格的な
事故対策の幕開けである。以降、繰り返される悲惨な事故を何とかして
減らそうと、道交法など関係法令が次々に改正されていった。 暗い割にオートで点かない。
ONのままドアを開けたら消えてもらいたい（メガーヌ2は消えた） >>651
こっちでも走らないことにはなってる。
スモールのみは無灯火だ。
2020年からのオートは1000ルクスでヘッドライトが点く。
かなり明るいと感じるはずだよ。 「あおり運転」について、警察庁は１６日、道路交通法違反での積極的な摘発のほか、危険運転致死傷（妨害目的運転）や暴行などの容疑の適用も視野に入れた積極的な捜査を全国の警察に指示した。
傷害や脅迫などを伴う悪質なドライバーについては、交通違反による点数の累積がなくても即座に免許停止処分にするよう求めた。
警察庁は、前方の車に激しく接近したり、幅寄せしたりする行為などを「あおり運転」と定義。
「幅寄せ」について「交通上の危険につながることは明白で、相手ドライバーへの暴行罪にあたる」と判断した１９７５年の東京高裁判決などを踏まえ、より法定刑の重い罪名での立件を検討するよう求めている。 パックスポールについてた16" juvaquatreが欲しいんだが入手する術はないだろうか… どうしてもというのであれば
野生のパックスポールからGTAするしかないな >>649
アウディ何台か乗り継いでるけど、全部
オフ→オート→ポジション→オン
だよ。 個人的にはOFFを挟んで反対側にautoを持ってきてほしい
まぁそんな配置になることはないだろうが 俺はOFFはいらないな。
AUTOとONだけ。
スモールスイッチはフォグランプスイッチみたいに独立させてもらいたい。 カングーはウィンカーレバーの先端にあるボタンを長押しでAUTOの切替だわ。 オートライトは、イマイチ。
同じフランスのプジョーシトロエンはオートワイパー、オートライトだと、作動する側に振ってある。
後ろの窓は、小さい子供にはチャイルドロックでちょうどいい。
しかし、子供は、ドアを閉める時に取手ではなく、ペットボトルのゴムバンドを引っ張って伸びた。 パリジェンヌ、ディーラーにあった
いい色だなあ黒が効いてる
まだ売り切れてはいないんだな きっと君は関西人、コテコテの関西人
そうでんがな、さいでんがな >>673
チャウチャウちゃう？
ちゃうちゃう チャウチャウちゃう
チャウチャウちゃうん？
ちゃうちゃう
チャウチャウちゃうんや？
ちゃうって！ パリジェンヌ、キャンバストップが売れ残ってるのかな？ パリジェンヌなんて名前がいかん。薩摩隼人にすればいいのに。 トゥインゴ３のインテンスに乗ってます満タン給油後２００キロほど走行したのに燃料ゲージ１目盛も減らないのだけどルノー車だと普通の出来事笑 これ、すごく小さいかと思ったら
フィアット500より大きいのな >>681
うらやましす。
うちのはチョイ乗りばかりなんで、150kmぐらい走ったら残り1メモリよw >>682
俺もチンクを対抗馬にしてたが、、、
チンク 3570×1625×1515mm
トゥインゴ 3620×1650×1545mm
大きさは誤差範囲じゃないかな。
チンクは二枚ドアだから狭い駐車場だとドアが大きく開けられないし、
小回り性能はトゥインゴが-50cmなんで、取り回しはトゥインゴの方が
良さそう。
チンクが選外に漏れたのは狙いすぎ感のある内装と、生理的に受け付けなかった
シングルクラッチAT。 トゥインゴ ラ・パリジェンヌって
パッソ ザ・江戸っ娘みたいな感じで
冷静に考えるともしかしてクソダサいネーミング？ うるせー！
文句ばっかり言ってると大極エディションって名前にしちゃうぞ 東京オートサロンに出てるGTってデイライト付いてるの？
carview!の記事にある写真だとスモールランプとは思えん光り方してるんだけど １年乗ったら、燃料ゲージと実際の残料が合わなくなってきた。
まだ、半分残ってるのに目盛は３つになる。燃費は12.5km/l 位。 >>681
口切り満タンすると最初1目盛はなかなかへらないね。そのあとは早いけどね。タンクからの状態からだと45は入るんじゃないかな。容量は35だけど。 >>688
なにか羨ましいのあった？おれはマッドガードくらいだな >>681
消費燃料計を併用してる
走行可能距離計はアテにしてない >>687
あれ、スモールだと思うけどな。
夜になったら見てみるわ。
自分の車がライト点いてるとこはあんまり見たことない。 >>694
オートサロンの写真だとリアランプ光ってないように見えるのにフロントは光ってるのさ 限定２００と変更になってるかもしれん
オートサロンのはセンターデカール無しだから、
今後販売するカタログモデル仕様の可能性が高い。
そろそろデイライト仕様になっても良いと思うが >>685
ミラPARCOとかワゴンR LOFTよりは遥かにマシだと思う >>685
本国でも同じ名前なんだから勘違いフランス語的な物じゃないだろ >>703
京都人に怒られるぞ。
そんな新しい町と一緒にするなって。
パリなんて15世紀以降にやっと首都らしくなったところだからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
