VGSは、FFジェミニで、パワーステアリング（当時5万アップ）の代わり1万で、ステアリングを軽くできるので採用された。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/odyssey/199912/image/012-01.gif
安価なパワーステアリングが普及して一時消えた。
VGSの違和感、ターボ、DCTの耐久性があって、NAに乗っている。