《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505282130/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510526433/ ゼン EDCにしか
VGRS （ バリアブルギアレシオステアリング）が付かないって
ど、どーゆーこと？？ >>212
今回の入荷分から標準じゃなくなるってディーラーさんが言ってた
その代わり（？）ラゲッジの仕切りが布から樹脂になりますってサ >>215
インテンスも付かなくなるんだね。なんでだろ？
ラゲッジの仕切りってトノカバーの事かな >>210-211
丁寧にありがと！
ますます取り外すのが怖くなったw
も少し暖かくなってからチャレンジしてみる
画像は保存させてもらったぜ 利益率が低いらしいから見えないトコから簡略化してくんじゃないの >>214
そうか？標準モデルより5万下がったのに全席本革シートになって、街中で楽しいシャシースポールに変更され、PH2ではさらにカーステが青歯化、俺にとってはバーゲンプライスだった
まあ、価値観なんて人それぞれ 2GTなんか出たとき240万。
そりゃ売れないわ。
いい車なんだけと。 ゴル海苔です。皆さんオイル交換はディーラーですか？自動後退でもやってくれるのかしらん？ ディーラーが遠いからもう一台の車のディーラーでやってる
オートバックスは知らん
あそこはカー用品買うとこだろ オートバックスやイエローハットだと外車は下抜きしてくれない
うちは資格者がいるガソリンスタンドでやってる スーパーオートバックスならやってくれるぞ
あとはジェームス >>216
オプション化はあり得ないでしょ。
fixed configrationでの在庫売りなんだから。
ZEN EDCって在庫のみでカタログ落ちする筈だから、VGSはGT(近い内カタログモデル化する筈)のみになるって事なんかな？
今ちょっと見てみたらUKが実際そうなってるね>>VGSはGTのみ
昔からなのか最近変わったのかは知らないけど。 実際の走安性等はどうなるんだろ？
今のVGS、接地感は薄いけど通常走行中のレシオは好感触
超低速の小回り時に変化があるのか。まさか回転半径が大きくなる？ GTのフェンダーやサイドのモールって簡単に取れるの？
個人的にない方が好みなんだけど、外すしたらノーマルのトゥインゴみたいな感じになる？ >>234
簡単の程度が分からんけど、見に行くの寒いからディーラーで聞いてきて >>233
可愛いフリしてあの娘やるもんだわねと
言われ続けたあの頃生きるのが辛かった 余計な介入がない分ハンドリングは素直にになるんでないの？ >>133
クセなんかある？
あえて文句付けるなら
アクセル軽すぎる
クラッチ近すぎる
シート位置高い
Ｒ入らない時がある
天井ストライプのめくれ
ライトが暗い
だな。 ライトが暗いのが困るんだよ、
けっこう夜出かけるから。
Ｒは入りにくい時あるね。 赤いの初めて見たけどオシャレな感じで良いね。赤に黒ラインは似合うな 今日試乗して来た。
小回り半端無くて気持ちいいなこれ。
思わず笑みがこぼれたが、その時助手席の営業マンのドヤ顔が
目に入ってちょっと嫌な気分になったわ。 こちら20万人の地方都市だが、トゥインゴをよく見かけるようになってきた。
年始から３台は遭遇してる
じわじわ増えてはきてるようだね。 twingo3のMTでハンドルいっぱい切った状態だとバックギア入らないんだけど仕様かな？ ゴルディーニの欠点は遅いことだ、と買った人が言ってた。 >>246
帰省カーばっかりだったりしてw
今年は帰省先で初代（しかも同じ都道府県）と遭遇したくらいだなあ そういえば並行業者で買ったトゥインゴの電装のこと質問したら、詳しく分からないからディーラーに聞いてと言われた
並行業者ってこんな感じ？ 並行業者にクルマの事聞いても無駄だよ
彼らホントに何も知らないから 長距離走ったらお尻がいたくなった。
今まで乗ってきた車ではそんなことなかったんだが、皆はどう？
同じような方は、どんな対策されてますか？ >>253
同じくお尻が痛くなった。
シートだけが残念でならない。
なので、奮発してエクスジェルを使ってみたら快適で、長距離も全く問題なくなった。
マジお勧め。 >>253
車を用途で使い分けて、長距離はコンパクトカー乗らないようにしてる >>251
並行業者なんて本国仕様の車を手に入れるだけで、それ以上を期待したらあかん >>254
回答ありがとうございます。
エクスジェル調べてみます。
>>255
メインカーなので、そうはいかないのですよ(;つД｀) >>254
調べて見ました。
なかなかの値段ですね。
モニートツーリングとハグドライブの2種類が有るみたいですがどちらを使っていますか？ >>259
モニートツーリングliteダブルクッションを運転席と助手席に使ってます。
あまりに快適なので、今となって運転席はシートバックセットにしても良かったかなと欲が出ますが、liteでも十分ですのでシートの不満は全くなくなりました。
価格は高めですが、安物で失敗繰り返すよりは良い買い物したと思います。 >>260
有難うございます。
ホームページ見てたら、無料お試しサービスがあったので今度長距離走る時にあわせて試してみようと思います。
貴重な情報ありがとうございました。 >>261
何かしら改善されると良いですね。
せっかくの楽しい車なので不満なく乗れれば更に最高かと。 >>253
ゴル海苔だが,シートは最高にイイ。腰痛にもやさしくて疲れ知らず >>263
有難うございます。
>>264
フランス車は、シートが最高と聞いています。twingo3は、違う見たいです。
(;つД｀) 立駐対策で全グレードスポーツサス
黒 灰 紫 設定無し
シートヒーターオプションなし
とどめのｖｇｓ外し
弱ったな。。 最近のカスタムシート事情知らんのやけど交換してる人はエアバッグとかどうしてるの？
保険とかで条件悪くなったりしないの？ 車のデザイン・仕上げって
シート込み。
なので安易に、、 >>226
うちは地方だけどスーパーオートバックスは数年前に■レンチ入れてくれたよ。 >>123
日産系の中の人が言ってたけど新新潟がルノーのテレビCM出してくれるからうちは何もしなくて助かるって言ってたw 並行屋もピンキリでしょ
ピンなショップが少ないってだけで ウチの近くの並行屋はどこも評判いいけどね
並行屋でアフター悪いって絶望的やな 評判の悪い並行業者は潰れていくね。
車を売りっぱなしではそりゃ客も離れる。 >>264
だな。1日で東京から広島まで走ったけど、どこも痛くならなかった おれトゥインゴ2GTで、埼玉〜山口やった。
身体は大丈夫だったけど、眼の疲れが酷かった。特に帰り。 USBコネクタを分岐してスマホ電源とUSBメモリの音楽を同時利用出来る？ トゥインゴ３乗りだけど三重〜山口を初めてやったわ、実家帰省だけど。
２ストップ（三木SA、宮島SA）で、燃費25km/L超えたよ。
@インテンスMT並行
ルノーに何台出会うか見てたけど、ルーテシアとメガーヌしかいなかったｗ
やっぱルノーは希少だからいいねｗ >>282
ヒューズボックスから引っ張り出した方が安全だし見た目も悪くならないと思う 高いけど、純正スマホホルダー(5400円?)を買えは、USBコネクターは裏側に付いている。
運転席横のアクセサリーソケットからも取れる。
http://buffalo.jp/product/power/usb-charger/bsmps3402p2/ >>284
高低差がないとそのくらい行くかもね。
海抜5mから標高1000m越えで帰省したけど、往復の平均でクルマの表示で17km/Lくらいだった。
山道も高速もほどほどに飛ばした。
GT 三重からそのルートだとまあまあ高低差あるのでは
だけど25狙うには80〜90で巡航しないと厳しそう >>286
純正クレイドルを着けてたけど、背面のコネクタに気付いてなかった… 今までマイペースで安全運転派だった嫁がTWINGOに乗ってから走り屋に豹変した。
EDCってオートマと違うの？とか言っていたレベルのくせに。 >>292
うん、プチ峠ｗ
シフトレバーを左に倒してシフトダウンしながらコーナー入って
また一気に加速するのがお気に入りらしい。
ゴーカートか？ >>294
大丈夫、50キロくらいしか出ていないｗｗ ゴルディーニは絶対的な速さじゃなくて、体感速度と挙動を楽しむものだ >>288
富山から愛媛
クルコン時速100でリッター20
愛媛から富山
クルコンなしの時速80から95でリッター22.5
行きも帰りも高速。山越えはまあまあありました。 GT EDCの予約受付いつからなんだろう。
4月には欲しいんだがなあ。 >>303
MTに乗らないならXbeeの方がメンテや経費の面では楽だと思う。
トゥインゴに恋をしているのならトゥインゴしかない。 高速道路渋滞なしだと、平均速度×燃費=2000が基準かなと思う（インテンス） EDCのできがいいから、MTにこだわらなくてもいいと思う。
むしろGTでもEDCのほうがいいかもしれない。 >>288
うん、ほぼ90km/hで流してたよ。
大阪、神戸で渋滞にハマったけどね。
クルマ買う基準に低燃費なんて無いけど、好きで買ったクルマがたまたま燃費がいいのはちょっとだけ嬉しいね。
そういや途中、アバルト595にずっと後をつけられたわｗ いくら制御が良くてもEDCはどうしても寿命がね
あと単純にMT乗りたいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
