《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型・旧型問わず仲良く！!
すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いするンゴ
新型 http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/index.html
前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505282130/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510526433/ つかさ、ルノーもいい加減ゴルディーニとかロートルな名前止めて、新しいレーシングブランド作ればいいのに。
Ｆ１やらWRCやらやってんのにさー、もったいない。 現行のトゥインゴでゴルディーニとか出てくれればねぇ >>157
クリオ・ウィリアムズがパッとしなかったからねぇ >>157
レッドブルとのコラボもありましたな
次は枕かしら？
自社で出してるし枕は糞に落ちぶれたからなぁ…
ホソダとルノー所有する見としてはなんとも言い難い… あけましておめでとう！！
今年もよろしく！
今ニューイヤー駅伝でルノーのディーラー映ってて、トゥインゴGTらしき物が映ってた。 筋がね入り仏車党の貴兄諸氏
おめでございます
暮れから妄想中ですｗ
黒のオートマ
幌付き
シートヒーター付が
どーしてもほしい場合
どーすればよいでしょうか >>165
GT EDCキャンバストップを並行で買うしかない
春まで待てば正規輸入されるかもしらんが、可能性は限りなくゼロに近い >>165
並行で買え
ここでウダウダ言ってる時点でどうしても欲しいとは思えないけど >>165
俺も黒のキャンバストップ欲しい
本国は黒のGTあるから、カタログモデルのGTにちょっと期待してる。黒来ないかなぁ？ 本気なら並行でもオールペンでもどうぞ
買わない理由を書き込みたいなら別だけど >>165
>>168
並行なら別にGTじゃなくてもいいんじゃない？ 右ハンのあの店 高いんすよね。。
こそっと内緒で入れてくれるディーラーとか、
ないよね〜ｗ 左はカミさん却下だし
ふんぬ〜っ！
すいませんボヤキで
酔っぱらってま 高いって奴は既製で我慢しろ
拘るってそういうことだろ >>175
GTの黒は入るって話が前にあったような
キャンバストップ諦めるか、プラス100万出して並行買うか
そういう無駄遣いも酔狂で悪くないと思うぞ
夏は暑くて死ねると思うけど >>177
並行ってプラス100万もするんけ？
道楽かよ ベバストの後付キャンバスつけたらええ。
10万円だよ。
取り付けは自分でもできるんじゃないかな？ 工具はすこし買う必要あるだろうけど。 ゴルディーニって懐かしい箱車だと思ったら
トゥインゴにそういう仕様があるのか、まぎらわしいなｗ 赤が欲しかった
赤のパックスポールが
まぁ、結果的にはオレンジでも満足してるけど 俺もGTのキャンバストップ欲しいなぁ
でもGTはジャポン的にはあのラインデカールが目玉みたいだからキャンバストップ来なそうかな デカールもおっきいホイールもあんまり好きじゃない…
Zenにキャンバストップ付いてくれればそれでよい 俺はインテンスかパリジェンヌのキャンバストップのマニュアルが欲しい キャンバスも50万くらいのオプションにしたら良いのにな
それでも欲しい人は買うだろうし、設定ないからと言ってる口だけは消える 関係ないがシトロエンプルリエルのトップは７５万円もする。 キャンバストップ最高
ちょっとの距離でもつい開けてしまうわ ヒーター全開でキャンバス全開、コレで走る冬の首都高は楽しい オープンで夏は地獄だからな
キャンバスがオープンか分からないけど 後部座席寒いんじゃ（夏は暑い）と文句言われながら開けてます GTにキャンバス付けると補強で重くなるだろうなあ
それでいてボディはヘロくなるとw
でも、もともとバイパワーでブリブリいわす車じゃないから
気持ち良ければいっかーw ゴルフのカブリオレに乗ってた時は静電気に悩まされた！ このクルマのドア内張り外すの難しいな
フックが超硬い、スピーカー交換はプロに任せるべきかな トルクスネジ緩めて、あとは外周を外すだけじゃない？ コツというほどでもないが
なるべくフックの近くに内張外し工具をかませる。垂直に引っ張る
ま、フック位置をよく把握しておくことだな
それでも前側のフックは高確率で変形するから予備を用意してからの方がいいよ ゼン EDCにしか
VGRS （ バリアブルギアレシオステアリング）が付かないって
ど、どーゆーこと？？ >>212
今回の入荷分から標準じゃなくなるってディーラーさんが言ってた
その代わり（？）ラゲッジの仕切りが布から樹脂になりますってサ >>215
インテンスも付かなくなるんだね。なんでだろ？
ラゲッジの仕切りってトノカバーの事かな >>210-211
丁寧にありがと！
ますます取り外すのが怖くなったw
も少し暖かくなってからチャレンジしてみる
画像は保存させてもらったぜ 利益率が低いらしいから見えないトコから簡略化してくんじゃないの >>214
そうか？標準モデルより5万下がったのに全席本革シートになって、街中で楽しいシャシースポールに変更され、PH2ではさらにカーステが青歯化、俺にとってはバーゲンプライスだった
まあ、価値観なんて人それぞれ 2GTなんか出たとき240万。
そりゃ売れないわ。
いい車なんだけと。 ゴル海苔です。皆さんオイル交換はディーラーですか？自動後退でもやってくれるのかしらん？ ディーラーが遠いからもう一台の車のディーラーでやってる
オートバックスは知らん
あそこはカー用品買うとこだろ オートバックスやイエローハットだと外車は下抜きしてくれない
うちは資格者がいるガソリンスタンドでやってる スーパーオートバックスならやってくれるぞ
あとはジェームス >>216
オプション化はあり得ないでしょ。
fixed configrationでの在庫売りなんだから。
ZEN EDCって在庫のみでカタログ落ちする筈だから、VGSはGT(近い内カタログモデル化する筈)のみになるって事なんかな？
今ちょっと見てみたらUKが実際そうなってるね>>VGSはGTのみ
昔からなのか最近変わったのかは知らないけど。 実際の走安性等はどうなるんだろ？
今のVGS、接地感は薄いけど通常走行中のレシオは好感触
超低速の小回り時に変化があるのか。まさか回転半径が大きくなる？ GTのフェンダーやサイドのモールって簡単に取れるの？
個人的にない方が好みなんだけど、外すしたらノーマルのトゥインゴみたいな感じになる？ >>234
簡単の程度が分からんけど、見に行くの寒いからディーラーで聞いてきて >>233
可愛いフリしてあの娘やるもんだわねと
言われ続けたあの頃生きるのが辛かった 余計な介入がない分ハンドリングは素直にになるんでないの？ >>133
クセなんかある？
あえて文句付けるなら
アクセル軽すぎる
クラッチ近すぎる
シート位置高い
Ｒ入らない時がある
天井ストライプのめくれ
ライトが暗い
だな。 ライトが暗いのが困るんだよ、
けっこう夜出かけるから。
Ｒは入りにくい時あるね。 赤いの初めて見たけどオシャレな感じで良いね。赤に黒ラインは似合うな 今日試乗して来た。
小回り半端無くて気持ちいいなこれ。
思わず笑みがこぼれたが、その時助手席の営業マンのドヤ顔が
目に入ってちょっと嫌な気分になったわ。 こちら20万人の地方都市だが、トゥインゴをよく見かけるようになってきた。
年始から３台は遭遇してる
じわじわ増えてはきてるようだね。 twingo3のMTでハンドルいっぱい切った状態だとバックギア入らないんだけど仕様かな？ ゴルディーニの欠点は遅いことだ、と買った人が言ってた。 >>246
帰省カーばっかりだったりしてw
今年は帰省先で初代（しかも同じ都道府県）と遭遇したくらいだなあ そういえば並行業者で買ったトゥインゴの電装のこと質問したら、詳しく分からないからディーラーに聞いてと言われた
並行業者ってこんな感じ？ 並行業者にクルマの事聞いても無駄だよ
彼らホントに何も知らないから 長距離走ったらお尻がいたくなった。
今まで乗ってきた車ではそんなことなかったんだが、皆はどう？
同じような方は、どんな対策されてますか？ >>253
同じくお尻が痛くなった。
シートだけが残念でならない。
なので、奮発してエクスジェルを使ってみたら快適で、長距離も全く問題なくなった。
マジお勧め。 >>253
車を用途で使い分けて、長距離はコンパクトカー乗らないようにしてる >>251
並行業者なんて本国仕様の車を手に入れるだけで、それ以上を期待したらあかん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
