◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Dから電話があり、ソフトをアップデートできるから、アナログ時計 表示に出来るみたい。 まあ、数十万の違いなら分かるが100万単位で違うと流石に気になるよ >>674
>気に入った車を納得して買い、納車を楽しみにして待てればそれで満足
当たり前やん。
それが大前提。
その上でいかにお買い得に買うか。
今回交渉上手な人間は、
800万の新車を500万で手に入れる。
3シリーズよりも安くな。
>欲しいのを買い逃すと思う
3月登録が大幅値引きの条件だから。
ご心配無用。 3シリ乗りの 妄想は もう ええわい
マジで見苦しい
どうせ 買わんし >3シリ乗りの 妄想は もう ええわい
そうそう、妄想ですよw
キミが800万で買った523dが、
いまや300万円オフ!だなんてw
妄想妄想。ダイジョブダイジョブ。 523乞食退治をしておきながら
背に腹は代えられないのか結局は乞食に売りつけてるんか
笑える結末 F10のが圧倒的にカッコいいからG系が売れない(乗り換えが少ない)のは当然の結果
LCIでの大幅変更に期待するしかない 日本で売れなくてもグローバルで売れれば問題なし。G30,31合わせてもせいぜい3万台くらいでしょ? フルモデルチェンジとは思えない代わり映えしない感が否めないのは事実だが、まぁ良いんじゃね
それよりも全モデルで同じ顔つきってのがねぇ・・
次のモデルチェンジまで持つと思ってデザインしたのか?って思うわ >>690
テレビ神奈川のクルマでいこう BMW 5シリーズの回でも
×は、変わり映えしないデザイン だった。
https://www.youtube.com/watch?v=_zjRr4gR81I 実際のところデザインの問題より価格が高くなって買えなくなった人が多いんだろね。
グローバルでは台数出てる訳だし。 >グローバルでは台数出てる訳だし。
中国で売れるからね。
先進国で、セダンが売れる国は、中国以外にない。
ちなみにG01はアメリカの工場で生産。
アメリカ人はSUV大好き。
パトカーまでSUVだから。
5シリーズのメイン生産工場は現在中国。
(youtube の動画見てほしい。
中国人がキミたちのG30をせっせと組み立てているから)
いまだに中国では大型セダンが売れるから。
日本国内のG30は、
いちおうオーストリア生産、ということになってはいる。
が、、、、効率の面で考えると、かなり怪しい。
グローバル企業がそんなムダなことするだろうか?
G30、実は中国製かもしれない。 >>695
Dで事前に聞くなりVIN Decoderで調べるなりどうにでもなるよね。ちな私のG31はオーストリアじゃなくてドイツのディンゴルフィン生産ね >ちな私のG31はオーストリアじゃなくてドイツのディンゴルフィン生産ね
いや、だからそのVINコード自体が、非常に怪しいって。
11桁目を信じたい気持ちはわかるが。
G30の生産工場って、
中国の瀋陽にあるんだが、
瀋陽って都市は、あの三国干渉で有名な、遼東半島のすぐそばにある。
つまり、朝鮮半島・日本列島とは目と鼻の先。
船で日本海を渡ればすぐに日本。
G30を中国で生産して、それを日本や韓国にも輸出する。
グローバル企業が考える、非常に効率的なアジア展開だろう。
中国製だから、200万円以上の大幅値引きでも利益確保ができる。
なるほど、納得できる話しだと思う。 白系の革シートだとジーンズの色写ります?クリーナーで落ちるのかな? >>698
わざわざVINコードとやらを小細工してまですることかよ
中国の方が効率良ければ普通に中国から運んでくるだろうよ >>698
>いや、だからそのVINコード自体
>が、非常に怪しいって。
>11桁目を信じたい気持ちはわかるが。
苦しい言い訳だな。正しく番号ふらないとトレーサビリティーが取れないだろ。 デビューパッケージの装備ってヘッドアップディスプレイの他に何が付くかご存知の方いますか? >>699
ミンクオイルなどレザー予防が先手ですが
ジーンズなどは色落ちしますよ >>698
全く根拠も証拠もない想像で理解も納得もできないんだが。バカもここまでくると基地外のレベルだなw F10発表時にも中華製導入の噂が出て問い合わせ殺到
結果、日本へは入らないで終結した >>659
どのディーラーか全然わかんない
なんかヒントください >>695
G01はって、Xは前から殆どアメリカ産だぞ
同じプラットホーム使って今や全てアメリカ産になるんだぞ 納車が近いんだけと、レーダー取り付け位置ってどこにしてる?インパネ右端は無理? BMW Driving Centerに抽選でご招待。ニューBMW M5の本気を体感するキャンペーン実施中。
韓国仁川にて←何故? 販売台数が日本よりも多いからか
中韓だったら左ハンそのままでいいしな 日本は独自に富士で開催して欲しかったな
定常円旋回とかいいから直線を味わってみたい
ところでプラグインは自家発電でフル充電て出来ないの? >>720
いや無理だろう
おティンティンが壊れちゃうよ 6気筒って踏めないストレスがデカイ
乗ったものしか分からないけどね… 6気筒はあまり踏まなくてもサクサク走るのが気持ちいい。
が、スポーツ表示にすると、パワーは半分位でもいいのではないかと思ってしまう。 >>723
乗った事が無いんだろうね
街中だとストレス 俺が乗ってたのはN54だけど
吹け上がりが重い、その分強く踏み過ぎると速度上がり過ぎてアクセルOFF
ストレスたまったよ、街中ではね トルクが無いけど、吹け上がりが悪いのは慣らしが悪いかハズレだな 360馬力もあるとアクセス踏み込めないからストレスを感じる
2リッターターボなら街中で半分くらいは踏めるし気持がちいい 踏めればいいってもんじゃないだろ
踏んでもスピード出ない車のがストレスたまるわ 日本の高速なんて飛ばす所じゃねーし、パワーがあってもトルクが無いと乗り辛い事は分かる気もするわな。だいたい、速そうな車が速そうに走っているのはほんの一瞬しか見た事ないしな。 540、740、750を試乗レベルじゃなく普段乗りで使ってみ、踏み込めないストレスハンパないから ディーゼルは窓を開けてアイドリング音を聞いてると鬱になるから 6気筒ターボ、低速域でもフィールが良いでしょう?踏まなくとも4気筒よりも楽しいけどね。 比べちゃうと4気筒はあらゆる回転域で質感が6気筒に劣るわ
ゆるゆる流すときでも、6気筒の方が断然心地いい
だから523dとか523、530最高っ!て人は540には乗らない方が良いよ 心地いいwww
心地いいってなんだよ宗教かよw具体的に言ってみろ
質感ってなんだよwどういうものか言ってみろ 比べちゃうと6気筒はあらゆる回転域で質感が12気筒に劣るわ
ゆるゆる流すときでも、12気筒の方が断然心地いい
だから540最高っ!て人は760には乗らない方が良いよ 5500まで回さないと340馬力は出ないんだがなぁ
街中で踏めないストレスとか言って乱暴な運転になって無いよね?そこは気を付けてね
8速スポーツATならモード選択とマニュアルシフトとクリープの使い方で出だしは如何様にもなるけどね >>734
お前、今の523dを本当に乗ったことあるか?
530の方がカラカラうるさいぞ >>745
いや
馬力じゃ無くてトルクの出方が気持ち良い
ここからまだ伸びるのみたいな感じ
523dでも速度域が低ければトルクたっぷりで楽しめる
ただ、高速域になってからは540でないと味わえない物がある >>739
自分の無知をさらけ出して威張ってる www エンジンの質感wって何?って言ってるのに答えられないんじゃオカルトって言われてもしかたがないな
たかが540如きで523を見下すから総スカンくらうんだぞ反省しろ
おまけにディーゼルの方が静かとか言う変態も出てくる始末
そんなに自分の車が一番じゃないと嫌なら6とか7に乗れよw 高速巡航なら今は、低回転高トルクのディーゼルの方が静か 高速はエンジン音なんて殆ど聞こえないだろ、ロードノイズ、風切りのが大きい ディーゼルとガソリンどちらがうるさいかという比較、高速巡航ならガソリンがうるさい いや、高速巡航でエンジン音なんて殆ど聞こえないって。どんな比較してんだ?w うるさい程聞こえるガソリンエンジンって、どんなの乗ってんだよ >>752
いくらなんでもそれはない
音質が異なるから聞こえ方が違うのはわかるが 所詮日本の高速では回転数が低い分ディーゼルの方が静か。アウトバーンとかは知らんよ。 どちらが静かなのかという話なんだから
数百回転低いディーゼルが静かという話ですよ 独検察がBMWを捜索=排ガス不正の疑い
【フランクフルト時事】ドイツ検察当局は20日、独高級車大手BMWの一部ディーゼル車についての排ガス不正の疑いで、ミュンヘンの本社など関係先を家宅捜索した。排ガス不正問題では、フォルクスワーゲン(VW)やアウディ、ダイムラーが捜索を受けたが、BMWが対象となったのは初めて。
ミュンヘンの検察当局によると、不正の疑いがあるのは、高級セダン「750」と「M550」の各シリーズの一部で、計1万1400台。VWの不正と同様、検査時のみ排ガス浄化機能を作動させる不正なソフトウエアが搭載された疑いがあるという。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018032100229&g=int
いよいよ本格的に始まります >>762
一部ディーゼル車についての排ガス不正の疑いで「750」と「M550」
何これ 対象車種はずいぶん限定的なんだな
これで許して、ってことか? これの事だろ
http://www.bimmertoday.de/2018/02/24/bmw-diesel-sofware-offizielles-statement-zur-n57-thematik/
既に不正を認めてるよ
ディーラーで聞いた話では、新車時点では問題無くて、ソフトウェアアップデートのパッチに問題があったって事らしいが
WVやMB程じゃないが、まあグレーな感じだわなw 既に終わってるd、エンジン自体は何年も前から進化などしていない。浄化装置に頼ってるだけだからな。 >>769
元々、BMWは絶対に不正はしていない
と言い張ってたからだよ
ところが不正してたわけで言い訳の内容もひどい
そういう体質の企業を信じるならどうぞとしか言えない https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28403420R20C18A3000000
BMW排ガス不正ソフト搭載、独当局が本社捜索
BMW「ソフトは誤って搭載された」
「わざとじゃない、わざとじゃないんだ」 独当局「そもそも何故そのようなソフトが存在するのですか?」 >>773
X5,X6用のSWです。が答えじゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています