◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
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あと、G31のトランクを確かにキーで締めたはずなのに開いていたことが1回、
上側のガラス部分だけ開いていたことが数回
貴重品を載せていたらヤバかった New A6の48Vマイルドハイブリッド、4WS、エアサス
New CLSの48Vマイルドハイブリッド、ﾂｲﾝｽｸﾛｰﾙﾀｰﾎﾞ＋電動スーチャー、エアサス
G30は4WSにも拘らず最小回転半径5.8ｍ（xDrive)と巨大、何のための4WS？
せめて本国のコニャックのシートカラーが選べればなあ
現時点ではCLS450が本命となった マイルドハイブリッドってちょこっと電気でアシストするだけっしょ？初速とか電気系統
それで値段上乗せされるなら最初からない方がいいかな
今だって回生エネルギーはある程度使えるんだし ある程度では足りなくなるから48V化された
スターターとジェネレーターをベルトレスで一体化し
エンジンをアシストすることでプラスのパワーと燃料消費率の低減を図っている
ドイツ車は今後マイルドハイブリッドが基本形となっていく
BMWはベルトレスになるかどうかは不明だが
いづれ1年以内にはリリースされるんじゃないかな 外観が新鮮味に乏しいのが伸び悩みの理由なのかな
自分も最初そう思ったけど、3日ほど運転してみたら気に入った
購入して後悔はしていない 納車後、約半年。
けっこう気に入ってる。
ホイールと、青ブレーキの掃除が面倒なのが難点。 僕も昨年の9月に納車して約半年だけど満足してる。買ってよかった。本国に注文して半年かかったけどね。 >>569
キーをくわえたネズミかなにかが車の下をうろちょろしたんだよ 最近のBMWのモデルチェンジはエクステリアの変化が少な過ぎて買い換えなくてもいいなって思わせてしまってる気がする。X3もそうだし。インテリアも多少高級感がアップしたけど代わり映えしないし。 車種を増やし過ぎて予算や手が回らないんだろうな
違いを出すためだけのデザイン等、嫌悪感の出る車が増えてきたなBMW
別にもうBMWでなくともいいわ まさにそれ、F10から乗り換えようとする気があまりわかない
確かに車種増えすぎて､､､､BM好きの俺でも良くわからん車種も…
ヨタと組んで金儲け路線まっしぐらって訳かw >>581
俺も同じくだ。
セカンドでE89も所有してるが、トヨタと共同開発の時点で、次候補から、即、外したよ。
新型が出る度に、トヨタの血が入ってると思うだけで萎えてしまう。一番組んではいけないメーカーと組んだよな。
BMWの上層部は、自社のブランドイメージを本当に理解してるのか疑いたくなるよ。 BMWの中古は北米では暴落してるなー
日本ももうじき波がくるぞ
早く売り抜けようっと 523d Mスポ試乗してきて気に入ったから今月買う予定で準備してきてたんだけど、いよいよこうなってくると躊躇する。
ほとんど長距離移動にしか使わないけどそれでもやっぱりガソリンにしたほうがよさそうね。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2774336006032018000000/?n_cid=SNSTW001 >>583
セダン系なら今までBMWなら一度離れて新型CLSはいいかも。自分はセダン系もBMWも飽きたのでベンツのSUV行きました。 >>587
メルセデス E、CLS
AUDI A6
VW ｱﾙﾃｵﾝ？ （知らねーなｗ）
このクラスでは皆エアサスを選べるようになるが
選べないのはBMW G30だけ、一時はこのクラスの優等生だったはずが
いつの間にか格下感満載なのが正直悲しい
スポーティ一辺倒なあまりBMWに欠けているのは快適性と上質感の高次元での両立
この点についてメルセデスは流石だと思う 上質感とスポーティー感が両立しているのはBMWだけ
より上質でつまりエアサスで快適度が大きくスポーツ感を下げるとメルセデスになる
これはどっちかを取ったらどっちかが犠牲になるものだから自分の好きな車買えばいいな
ないものねだりは諦めろｗ そうかな？
俺はBMWには上質感など感じられんな
スポーティさと快適さ、上質さを高次元で両立しているのはメルセデスとポルシェだけ
だと思うが
だから20年以上5尻に乗ってきた俺みたいなユーザーに今回見放される訳だよ ベンツはロールピッチが多めで飛ばすと気になる
多少硬くてもハンドリングが良いBMWのが好みだな
もっと年取ったらベンツメインにするよ
>>591
車種による。遅い車しか作ってないわけじゃない >>592
>ベンツはロールピッチが多めで飛ばすと気になる
車種によるが現行何クラスの話？ >>592
まさか乞食が好んで買う中古のベンツの話じゃないだろうな？
現行モデルは十分に熟成が進んでスポーティだから安心して
それ以前に現在のエアサスを否定するならば
7尻の存在価値を全否定することになるんだが >>593
C43AMG
硬いのに初動で動いてから粘る感じ
ベンツは以前からそういう印象がある >>595
Cクラス？？
AMGとしてもE43以上の話じゃないとな
格下じゃサスも違うし話にならんな（苦笑 >>596
味付けの傾向の話だよ
ステアリングに遊びがあるのと一緒で足にも遊びがある感じ？
それが良いって人もいるだろうけど、自分の好みではないってこと ボールナットじゃあるまいしステアリングの遊びが気になる車なんて
今時ある？
足に遊びがあるって、それブッシュが切れていて危険じゃないか？
間違っても好みの人はいないと思うが >>599
7シリーズを考えるに
車としての商品価値の問題だと思うな
俺にとっては何か中途半端で対象じゃないな
７を考えるならば迷わずＳ やはり彼らはBMWよりもいい物の使い方を知っている
５を卒業する人は７には行かない場合が多いのでは？
俺もその一人 >>601
なんだろう、さすがにフロントもリアもライトが細すぎてかっこよく見えない。 BMW Driver's Guideってアプリの更新内容に360°ビューがどうのうって書いてあるんだけど日本でもリモートビューが使えるようになったの？ >>604
なんでBジャパンってユーザの不利益になることばかりやるんだろうね >>608
本国では使える訳だから日本の法規の問題なのかね？にしてもMy BMW上では購入済みってなってる訳だから使うかは別としてもどうにかして欲しいよね。 My BMW等の管理は本国でやってるらしいから、BMWJ側では原則何も出来ないらしい
MAPの更新でオフィシャルの日本版公開が遅かったりするのもそれが理由って担当営業から聞いたよ
どうにかして欲しいけどね >>610
本当にそうなのかね？
例えば「リモートコントロール」は
・ドアオープン／クローズ
・換気
・パッシングライト
に加え、USやUKでは
・ホーン（クラクション）
ができる。やっぱ広い駐車場で車を見つけるには「ホーン」だろ
パッシングで見つけられるはずがない
でも、日本の法規対応のせいだとは思うけどホーンは塞がれてるね
デイライトが今まで塞がれていたのも、日本の法規のせいだよね
仮に本国マターでも法規に詳しい日本人スタッフは携わっているに違いなから
Bジャパンのプッシュが足りないだけじゃない？ >>611
ジャパン側ではMyBMW含め本国管理のサービスそのものの改変は出来ないって事だと思う
もちろん君が言うように日本の法規制に沿って機能の解放・封印の指示や、要望は出したりしてるだろうけど
プッシュが足りないって言われたらそれまでだけどね >>611
地図があるだろう
地下駐車場なら、パッションで見つかる。ちょっと間隔長いのと、応答か遅いけど。 営業の乗り換えて攻撃がスゴイw
3月登録ならスゴイ条件出せるそうな…
でも吊し表見たら523ばっか､､､お断りした >>614
買いたかった123シリーズがなくてスゴイ条件の5シリーズにも手が届かないってこと？ >>614
F10 528後期乗りの俺にもきたよ
523dスペシャル価格出せるから見に来いと
9月車検だから狙われてる ディーゼルはケチケチしないで30d出せばいいんだよ。それか最低でも25dでトルク50は欲しい。 200〜スタートって言われた。あとdオプも希望の物付ける…@東京
でもF10車検通すよ､､､なんか乗り換え意欲わかない
俺も6発ディーゼル聞いてみたが、導入予定なし､､､絶対、だそうです 営業さんわるい。おれは4台BMWを乗り継いできたが、
F10からアルファードに浮気することにした 買い替え検討中
530Mスポなんだけなどメディテラニアン・ブルーって下品かな？ >>626
鮮やかでいい色だと思う。青ブレーキとも合うし。その色のG31が欲しかったんだけど在庫がなく結局アルピンにしちゃった。 >>629
F31の時がエストリルブルーで気に入ってたんだけど5だと派手すぎかなとおもってるんです。因みに今のF10はカーボンブラック F10のMスポーツ専用色の黒に乗ってた時、ほとんどの人に紺色？と聞かれた思い出。 今日、ブルーの現物見たけど、ちゃんと印象と違ったので白か黒に絞った >>626
とてもいい色だと思う。
俺はその色でMスポで白レザーシートを選択した。
個人的には外見はぱっと見でかっちょよく、シートの色が目に入ると非常にエレガントな印象で、大満足。 ちなみに前車はE60の530で外も中も黒だったので色で何かを思うことはあまりなかったけど、今は見てるだけでも結構ホレボレするよ。 G型740乗りです。お邪魔します
燃費9.9と表示してます
540乗りの方の燃費報告が欲しいです >>639
740iです
540iと同じ3リッター直6で参考燃費を聞きたかったので ベンツの直6気になってSのサイト見てたけどグリルがヨタ車みたいでなんだかな
ISG+48V+電動SC
やっぱNA直6が欲しい >>641
やっぱNA直6だよな
もうダウンサイジングターボの流れだから諦めたけど
ハイブリの無機質な加速のスムーズ感って気持ち悪いよｗ
運転してて何が楽しいのかさっぱりわからん >>640
540i（走行6000km）
トータル平均：10.4
最高：13.5
最低：7.5 ものすごい値崩れ。
たとえば今日納車されたG30を、
明日買い取り屋に査定して
もらったとして、
300万を下回るだろう。
好きでなければ絶対に乗れない。
逆に言えば、お買い得感はスゴイ。
中古の最安値が新車の底値だと
考えて、しっかり値切りましょうね。 なんたって吊しとはいえ、200万も引くんだぜ…
まだ発売1年程度の車がね 相対的な商品価値の低下の中
見込み発注の想定ミス
そして2019MYがでるまでに売り切らなければならないお家事情
それでも売れなければ300万引いて中古車屋に流れるんだろうな
未使用車として
根っからの5尻ファンからも見放されつつあるG30、さあどうする？ >>636
凄くセンス良いね！憧れるわw
差し支えなければ画像キボソヌ( ^ω^ ) G30 カッコ悪いしね…
値段もデザイン含め内容にフィットしていないから仕方がないカナ… 626です
結局、ブラックサファイアにしました、内装は白で >>651
ディーゼル問題もあるが元から売れないg30 200はないです。無いと信じています。
商売として成り立たないと思う。
200って言ってる人、見積もりアップしてよ。
下取りにどれ位乗せてるかでそこそこわかるから 僕はG30のスタイル好きだなぁ〜好みの問題だけどMBとかよりは。因みに僕は去年の9月納車で役65万の値引きでした。本国に注目して約6ヶ月かかり、7月生産だから18年モデルですね。日本では関係無いけどね。 >>653
200どころじゃないですよ
東京での話ですけど。 200万引きがウソとかいってる人…
自分で確かめてみなよ〜ｄオプも含めたら
とんでもない金額だよ、下取り車なくてもな
！値引きで有名な直営店＠東京 523D M
800万だからな
200万くらい余裕で引くよ ただ、一見さんに、いきなり200越えは厳しいかもね。 確かに､いきなり200引いて〜は難しいかもしれんが
営業は3月登録にこだわってた､､､在庫リストは523
白と黒ばかりだが昨年末に見込み個発注した個体が
まだ売れ残ってるみたいだ､､､ 未だにE39M5乗ってるけど点検整備車検全てD買ったのも認定中古車
ただ一昨年からMの整備工場が別途出来てしまい入庫予約やDMやメールくらいしか販売Dと繋がりが無い
40iｘdriveが込み込み700万円台なら即決なんだけど、甘いか 吊しリストに40iは無かった、年末にG31の40iｘdriveが
あったけど売れてた
もし何らかの理由で吊しリストに載れば値引きは大きい
今は昨年から残ってる523を売るのに必死 >>662
不人気の色 不人気の内装柄や色 メーカーオプション無し 長期在庫
ならあるかも ブルーストーン、メディテラニアンブルーは激安でした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
