◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
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>>439
買えないんならおとなしく中古の型落ち乗ってればいいんじゃない >>440 中古？？
ライバル車と比較し気に入れば何時でも本国オーダーするよ
540i ｘDrive Mスポ >>438
株のアドバイス
その時、買わずに残しておいた資金がもったいないな。すべて突っ込むタイミングだぞ 520糊って「中古の型落ち」という言葉が好きだよな
自分より下の5シリが無いから出てくる発想なんだろうけど ConnectedDrive StoreでRemote 3D Viewが10,000円で買えるようになってるけど・・・
誰か買って試した人居る？ >>439
トランクの下部が全く使えない
同感。スペアタイヤ無いんだから使えるかと思ったら、蓋が開かない。
バッテリー見たいけどな。 >>444
購入しても日本では機能しないし使えない 納車待ちなんですが
皆さん保険はどうしました？
ディーラーのおすすめで問題ないですか？ >>447
こんなヘッドライトがスネ夫みたいになるわけないと思うんだけどw
イカリング捨ててなんでこんなのになるのか理解出来ん
迷走なんてもんじゃないなw >>447
細目はいいけど、なんで豚鼻をデカ口にするかなあ 現行5シリなのかね。さてディーラーは何と言ってくるのやら。。。 VWの排ガス事件以降に発売されたディーゼルは、どのメーカーも大丈夫。 >>DPA通信によると、BMWは、ソフトが誤って搭載されたなどと弁解しており
誤って搭載されちゃったからだからどうしたのって感じなんだけど
偶然搭載されてたから遺憾ですとでも言うつもりなのか 日本ではクリーンディーゼル､､､とかキャッチコピーあったよなw 昨日中古車を契約した俺は一番ダメなやつじゃん。
一気にディーゼル車値下がりするの確定だな… これ現行車の話なんかね？
VW同様、旧モデルかつ日本には未導入ってオチの様な気がする。
まあイメージダウンはするだろうけど。 やれやれ、誤って搭載とかドイツ人も情けない言い訳するもんだな 契約したばかりの俺も残念だが、これから売りに出すやつも気の毒すぎる 高いんだぞ！って顔して乗ってる馬鹿が多いと思ってたらやっぱりな 対象はF型の750dと550dのみなのに貧民どもが大喜びだな。G31でディーゼルの排ガスばら撒きまくってやるよw >>466
やっぱそーなん？
どっかにソースあるの？ バッテリー 見てみました。
隙間があると思ってたが、でかいバッテリー。
奥は燃料タンクかな。
バッテリー交換時はいったいいくらするんだろう？
https://i.imgur.com/KXC6V7a.jpg
それと、シートの座面につなぎ目があって（赤い線で囲った所）長時間座ってるとケツが痛くなる。5時間くらいだとちょっとキツイ。
https://i.imgur.com/TVYNFkz.jpg >>469
ありがとう。
確かに自分の様な貧民には関係ないわwww 523d納車待ちだけにチョイとビビったぜ
523dだったらキャンセルして530にするしかないかなって思ったわい
ディーゼルを気にいってたからとにかく良かったっちゃ VWはその世界一の体力を生かしEVに全面シフトする事でどうにか世界的に信頼回復したが、
規模的に大幅に劣るBMWはVWと同じ処方はできない
もうすでに世界で販売への影響が出てるし、この先は中国に身売りするか、
整理解体するしか道は無いだろうねぇ やっぱ、ディーゼルはどれもアカンな。
所詮トラックだわ。 さ〜て523dでドライブに行ってくるか。
今日はムダに吹かしたい気分だな♪ 確かに吊しの523d､昨年末からスゴイ値引きだったよな
まだ売れ残ってる､､､このニュースで更に値引きか!? 550dと750d750LdのxDriveだけなんだなそれを信じるならｗ
523dとか3のdは助かったのか？
イメージ低下は避けられないが そんなことするメーカーって誹りは避けられん
悪質すぎるだろ
自分の車対象じゃなくても普通に腹立つわ 普通エンジン制御って同じメーカーなら共通してる部分がほとんどだから、他のエンジン機種も安心とは言えないんだよなあ
（個別制御部分ももちろん一部はある）
調査の進展次第じゃないかね
そして排気は小排気量ほど規制に対して厳しい
ということもある
（小排気量でまず排気システム・制御を固めて、大排気量はそのキャリーオーバーという形） BMWはVWよりもはるかにブランドイメージに頼るビジネスモデルだったから
いったんここまでブランド毀損が起きるともう回復不能だろう
名前を変えて出直すしかないない 2018年モデルHUDが標準になるらしい
予定価格+11万 >>483
片落ちF10後期ラグジュアリーかな
画像張る意味は？？ >>482
また値上げかよ…
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
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⊂＼／ ヽ ￣~￣ ﾉ ＼／⊃
＼／| ｀￣￣ |＼／ 片落ちって何だ？
片手落ちのことか？ それとも国語の授業さぼったのか？ でもX6MとかデカイのにMモデル扱いのやつあるやん。 XシリーズにMモデル出したりMパフォーマンスモデル乱発したりで、もうMブランドもAMGみたくフルラインナップ路線目指してるんたろうから、出し惜しみせずM7の名前で出しちまった方がネームバリュー的にSのAMG対抗になっていいんでねえの？ >>492
ベンツSクラスAMGやアウディS8はあるわけで
ライバル車のこれらが売れてるんだからBMWのM7は需要あると思うんだけどねぇ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポーツが２２日発表した２０１８年の米乗用車ブランド番付で、
現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」が、ドイツの競合各社を抑えて首位に立った。
http://cysoku.com/archives/75082346.html
北米じゃBMWはとっくにオワコン 屋内駐車場にとめてる人のが多いんかな。
マンションで屋根のないとこにとめるからすぐ汚れそうだ >>499
スバルにまで今年販売台数で抜かれることが
確定してるヒュンダイがなんだって？
ここ数年毎月のように前年同月比2桁マイナスだぞ 5でもEでも良いんだけども、ワイパーとウィンカーなれないよ。 後部座席の広さってどうですか？
現在クラウンからの乗り換えを検討しています。 クラウン乗りなら次もクラウンのほうが幸せになれると
思いますよ。 以前1シリと3シリに乗ってたのですが、
それに比べてクラウンは運転の楽しさが無いので、乗り換え検討中です。 イメージだけが取り柄のブランド品はいったん価値が崩れだすと
見るも無残な醜態を晒すようになるな >>510
楽しさと引き換えに失う物多し
熱線吸収ガラスが無い など >>510
普通の5シリ、運転の楽しさはクラウンとあんま変わらんと思う
というか楽しくはない ぜんぶ盛りのクラウンからの乗り換え
なら、
むしろレクサスブランドに変えればいいよ。 >>510
BMWからトヨタにした理由によるけど、自分は初めて買った3シリだけは楽しかったし何故かそれ以降の買い替えの度に家族からパパはBMWが似合うという謎の認定から逃げられず乗り継いでいるよww
まっ結局は気に入っているんだけどね
他にもいい車は沢山あるけど、あえて選ぶのであればおすすめします >>508
ディーラーへ行って、後ろに座って
膝前ゲンコツ2.5個、頭上ゲンコツ2.5個分の隙間 等と比べてみる 最初ダイハツ360 →ショウリャク→トヨタクラウン→f10 523d→ f46グランツアラー→g30 530l Mスポ
ときましたが、ＢＭは飽きないなぁって思う。運転してて楽しいですね！ >>508
クラウンは運転している実感が無くて、おもちゃみたいです。
クラウンに乗り換えたのは、車検の時期がモデル末期と重なったのと、
1シリから買い替えの時に、後部座席をしようする機会が増えたので、取りあえずのつもりでした。 >>518
クラウンからの乗り換えならEが間違いない
5とEを比較しない心意気があるのであれば、G30おすすめ クラウンは後部座席にしか座ったことが無い、停まってても前席の人に振り返ってもらわないと話聞きにくかった
白黒のカラーリングに赤のアクセサリー付いたやつだけど
TRD製なのかショートなシフトレバーがナイスだった >>519
いつかはクラウンから、とりあえずクラウンへ
いいキャッチコピーだね >>517
運転が楽しいってどんな感じだろうな？
540でも、遠くへ行くときはひたすら到着を待つ感じ。
GS350から540にして、運転が楽になったけど楽しいとは思わないな。楽なのはACC等の効果。
楽しいと思うのは、初めて行く所に向かうとき、愛人とドライブの時かな。
マツダのロードスターとかは楽しいかもな >>521
クラウンは個タクでしか乗ったことがないわ。 >>523
愛人とは、セフレの事ですかね
もっと適切な単語ありますか？ クラウンも悪くはないと思うよ
レクサスを選ぶよりはいさぎよく感じるよ
もし凄く堅実な大人になれてたらクラウンにしてたかもしれん
不純なオレはBMW クラウンマジェスタの後席は快適だった
BMWの後席は着座位置が低く座面がくぼんでる
親に乗り降りがしずらいって言われる BMW乗ってて運転の楽しさが分からないんだったら乗ってる意味ないでしょ Eセグメントのセダンって国産は絶滅状態。
ヤナセで売ってるEと五しかなかった。
Eは、デザインとコラムシフトとコマンダーの使い勝手に抵抗があり540にした。楽しさは感じないが気に入ってる。もしかしたら楽しいから気に入ってるのかも。
職場の婦女子が2007年のBMWオープンカーに乗ってて、長持ちするのかと聞いたら、するする不具合はヘッドライトの黄ばみくらい。運転がするの楽しい。BMWお勧めと言ってた。 俺はアウディ5ASBに決めかけてたが、523dと乗り比べてBMWの方が断然良くてこっちに変更したよ。 あと国産とBMWでは、ブレーキを踏んだ時の安心感が全く違う。 5シリーズ楽しいかな？
以前ユーノスロードスターから乗り換えて静か、高速安定、突き上げなしはよかったけど、楽しいとは思わなかったな。
高速で道開けてもらえるのはよかった。笑。
ハンドル切っても回頭性が悪い。 >>523
ロードスターは楽しかったよ。
クイックイッと曲がる。
ただ、女性には5シリーズの脆弱性と安定感は受けがよいね。
若い子猫のせてドライブとかは楽しかった。
助手席と遠いのが難点だね。 運転が楽 「らく」
運転が楽しい 「たの」
本質的に同じなのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
