◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
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確かにレクサスは自動更新だったけど、音声検索とかのインターフェイスは古かった。LSは改善されたと思うけどGSは使えなかった。 １月日付プログラムに更新したけどアナログ時計設定は復活してないですね
上の方でアナログ復活って特別パッチ？ M550i走ってるの見たんだが日本入ってないはずだよな。エンブレムチューンか？ エンブレムチューンの可能性大
中身は523､BMJ公認偽装の520だw >>170
さすがに523を550は
かなり見た目が違う… ナビの音声入力ができない
例えば、「○○ショップ」と言うと
「○○ショップ」までのルートを探しています（ちょっと表現が違うかな？）とかいって、それっきり
何も案内してくれない
皆は問題ない？ BM購入した方で今年のカレンダー貰いましたか？レクサスでは年末に郵送してくれたけど？ >>174
昔Audiのカレンダーで炎上したオヤジじゃないんだから。 そういえば12月に納車されたけどWellcomeキットみたいの来てないな。以前F10買った時はUSBメモリ届いたけどまだやってんのかな？ レクサスはあるけど、僕もウェルカム キットとか貰ってないよ。 >>179
bmwカードで決済したんじゃない？年間100万以上使うとなんちゃらと勘違いしてない？ メインがAmazonカードなんだけどそう言われると年間100万くらいは全然使ってるわ
何ポイントだ 179だけどF10買ったのは4年前で残価ローン組みました。今回はカードで一括です。Wellcomeキットはなくなったぽいね。、 >>184
3台乗り継いでるけど、貰ったことないなー。 さあ、おっさんたちの見栄の張り合いになってまいりました F10 528乗りです
営業が523dをやたらと薦めます
530だと値引きが渋く売込みもしてこない
523余ってるのか？ >>188
F10 528からＧ30 530に乗り換えたけど、
同じ4気筒とは思えないほど530のほうが気持ちいいっす
523dも試乗したけど、やっぱり530のほうが幸せを感じる
燃費を考えたらｄなんだろうけど、そんなことで選択していいのかね 530eって330eと同じエンジンなの？
だとしたら、加速悪そうだな。 悩むぜ。 俺も530欲しいと思ってるんだけど、530eシステムトータルの馬力とかトルクとか若干良いけど、
車重あるからノーマル530の方が良さそうだよな。
試乗してないから想像だけど。 俺もF10 528から,そろそろG30530への検討始めてる。でもM3にも未練がある 俺は間違っても4気筒は無いな
F10 535iから2019年モデルの540i XDriveを検討中だが
48V化が間に合わなければ恐らくCLS450にするかもしれんが >>185
エアサスは7シリーズだけじゃないの
5のツーリングはそうだっけ？ 5のツーリングはリアがエアサスになってるけど任意で車高の調整はできないよ。6GTならエアサス&AWDでいいんじゃない。 そういった機能を5尻セダンに欲しいというお話
今シーズンは雪降っては気温上がって半分溶けてまた降って
でガチガチに凍ってる所があるのよ、野郎フル乗車で底擦ったりフロントスポイラーに当たったり 7の後部座席に二人乗った時、車高の調整してるのが分かるんだよね
すげぇー、と関心する 5は本国でもエアサス仕様は出てないはずだし、同じ価格帯だとEのオールテレインくらいしか選択肢がないね。 >>193
マイルドハイブリッドいつ？
それなら540ツーリング考えるわ >>198
初代Ｘ５に乗っていたとき車高調整ができて楽しかったなあ
なぜかマイチェン後は車高調整できなくなっていた >>200
海外のサイト含めてまだ具体的な情報無いな
過去の例からすると2019年モデルは ９速AT+α くらいしかならないんじゃないか？
マイルドハイブリッドが出たとしてもAudiのようにベルト駆動タイプじゃメリット出にくいな
MBのようなベルトレスがマイルドハイブリッドの本命なんだが X6の2010年あたりで5万キロの中古車探してます。故障や部品交換など、ぶっちゃけ毎年平均いくらほどかかってきますか？
X6乗りさんご教示下さい。イオンなどの駐車場も大丈夫ですよね？ >>203
ドアパンチされないように気を付けてね
運次第だけど 確かに幅広いんでいろんなトラブルありそうですね。。ありがとうございます。 >>121
アドブルー使ってても詰まるときは詰まるよ。
2017頭まではアドブルーとその類似品がお互いいがみ合ってて、あそこのは品質が良くない！詰まる！
とお互い言い合ってた。だけど最近アドブルーがその類品に名称使用の認証を出した。
つまりはだ、お互い主張していた優位性は微々たるもので
本質的ではなく、結局どっちも詰まるってこと。 >>207
横やりすまん。
もし詰まったらやっぱりエンジンに大きな負荷がかかるのかな？
それとも排ガスだけの問題？
詰まったときは警告は出るんだろうけど、どれだけ耐えられるのかと疑問がわいた。 詰まってくるとパワーが出なくなる
dpfの警告灯とかパチコラするんじゃないの
知らんけど
にしても昔からbmwのディーゼルは耐久性いいという話になってるし
ケチらずにメンテナンスで必要なものは交換しとけば全然いけると思うけど F10の23dに4年で5万knくらい乗ったけど煤関連のトラブルはなかったな。ちなみに都内在住です。アドブルーはBSIに含まれてるはずだから3年は追加コストかかんないしょ。 MY17、G31の540iXドライブ､､､吊しで200万引きなんだが買いですか？ >>211
今週のCGTVで松任谷さんが
ようやく熟成されてEクラスと並んだ
と言ってたから18年モデルが良いんじゃないかな？ 17年モデルと18年モデルは中身は基本的に同じモデル サスセッティングがかなり変わったって＜礼一郎
見切り販売での評価セッティング不足がようやくまともになったようです。
発売時の評価ひどかったもんね。 まあそれ自体ただの宣伝かも知れないが
発売時の足回りの安定感の無さは試乗車でも異常だった。 ちょっと乗っただけの素人のおっさんの話信じすぎｗ
タイヤのメーカーが違うとか走ったコースが違うとかその程度でしょ >>216
つまり君はBMWという企業は、
1回作ったら作りっぱなしで改良なんかするわけないと
思っているんですね。
そんな企業の作ったクルマが魅力的ですか？ ダウンロードマネージャーに
地図データ EVO 2018-1
上がってますね。
が、128GのUSBメモリー無い。 >>218
EVO2018は128Gじゃないとダメなんだ。
去年NEXT2017用に64G買ったのに... >>219
zipファイルで62Gあるから展開すると64Gでは無理そう。 LCI後の540買うわ
そのころにはマイルドハイブリッド仕様になるだろ？ USB買いにヤマダに行ったんだけど128GBのは8,000以上するんだね。これならDで2,000円くらい払ってコーヒー飲みながら待ってもいいかなって思えてくるんだけど。。。 128もusbにいれて飛んでもしらんぞ
みんなフラッシュメモリー過信しすぎ >>223
アマゾンだと4000円ちょい
工賃は2000円なの？ >>222
国産車だとマイルドといいつつ、
アイドルストップからの発信時には一瞬だけモーター走行する。
つなぎ目がなくてなめらか。
ドイツ車がどういう仕様なのかは先にでるベンツでわかりそう。 工賃4,000円だったぞ。
それでも自分でするよりマシだわ。
半日預け、台車有りだしな。 そろそろ点検なんだけどついでに無料でアップデートしてくれないかな 流れ、ぶったきりごめん、雪が積もったら動かすとやたらPB警報なるしブレーキかかるしとうしたらいいかおせーて まだ試していませんが、ドライバー アシストを解除すれば良いと思います。センサーが雪で覆われると警告音とデスプレーに表示されますからね。 今度523dツーリングを契約する予定だけど
530iはどうかなと思い悩み始めた。
都市部で近距離をちょこちょこ走るくらいで年5000キロ程度です。いかがでしょうか？
両方試乗しましたがディーゼルに不満を感じていません。ただ、530iの方が値落ちしにくいかなとか考えてしまって^_^ >>236
何買うにしろ5尻はリセール期待しない方がいいと思います 発売1年程度の新型が大幅値引き…リセールは期待できない
まあリセール期待して買う物じゃ無いだろ、好きなの買えば良い 同じ装備にすると523dの方がちょこっと高いような。
530iの方が静かさ、滑らかさが優れている。
俺はトルクに惹かれて523dにした。
自分が満足できる方を選んだらいいんじゃね？ >>236
その使い方なら530iにした方が絶対いいと思う ディーゼルはやめとけ。五月蝿くて後悔するから。
それにはガラガラ恥ずかしいでしょ 530のMスポーツは、ATの仕様が違う。
540と同じもの。 軽油とガソリン、10万k以上走らないと差額の恩恵は無いよ 都市部で近距離をちょこちょこ走るくらいで年5000キロ程度なのに、
なぜツーリング？ >>242
E39の時から感じてるけどガソリン車でもカラカラというかカチカチというか他車にはない独特の音するよね
まぁボンネット開けた時か地下駐車場で窓開けた時くらいしか聞こえないけど >>243
ATが523dと530で違う？知りませんでした。
子供がまだ成人してないんでスーツケースとか大きい荷物も積めたほうがいいかなとツーリングですわい。
皆さん、ご意見をありがとうございました。
正直なところ、ディーゼルのほうが後々ガス代とか給油回数減っていいかなと思ってたんですが、、、乗り味もそんなに違いがわからんかったし
でも、もう一度乗り比べてみます。
抑えてるとか言ってたんで嫌がられるとはおもいますが^_^ それと、後々ディーゼルの方が下取り良いっすよの信憑性はいかがでしょうか？ >>249
ものは同じAT使ってるけどプログラムが若干違うだけね。実際先代5尻はVOコーディングでスポーツAT化できたからね。 欧州は電気自動車イチオシ…
ピストンエンジンはアジアなどで売り捌く 地図データを2018-1にアップデートしました。
128GのUSBメモリを持ってないのでUSB接続のHDDを利用。
実体はZIPファイルなので、普通に解凍し、ルートにJAフォルダ作成。
データは2017年4月までなので、新名神高速道路は兵庫県部分は
更新対象外でしたが（下記画像）
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/images/map01.png
縮尺200mにすると、なぜか未開通の神戸JCTまで表示されます。
ルート検索では引っかからないので画だけでルート情報はないみたいです。
こんな感じ
https://i.imgur.com/LrjyVpY.jpg >>256
参考になります。
質問ですが解凍後のサイズは何GB？ 追加
ダウンロードマネージャーで解凍する場合、HDDのUSBだとエラーになる。
FAT32でフォーマットしても。
車両への読み込みは70分位。 540i
実燃費どのくらい行く？
12.5Km/LはWLTP対応済の数値？ >>260
市街地、郊外半々位で9.6km/l
高速道路使った最高値で、13.9km/l@エコプロ
アイドルストップが効いてる感じ。
燃費計は、100km/l にしているので
だいたい10.x と表示されてる。 間違えた
l/100km km/lだと燃費計が端に張り付いて見にくいから。 >>262
市街地、郊外燃費では535iより実燃費上がっているようだから
発表されているJC08モード燃費はWLTP対応を睨んだ低めに設定した数値のようだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
