【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>655
ｵｵ!? 本当にラリーが来るのなら嬉しい！北海道懐かしいな ロードスターでラリーやっている人って居るのだろうか？ rx8もラリー走ってたしありえんじゃね？
ND1500NA rx8 1300NA
カタログスペックは上ぽいし 仮にもマツダ車乗りがロータリーを排気量で語るとは(困惑 在日韓国朝鮮人が、放送業界を支配してる実態を元外務省職員が暴露
https://youtu.be/6ExwSI1WMjQ ロードスターを仕事で使ってる人いますか？アテンザにするか悩むわ。仕事は司法書士です。 アテンザと悩むってどんな状況だろう
駆動方式、乗車人数、屋根、目線、快適装備、騒音、HUD、車体サイズ(取り回し)、ディーゼルの有無
住んでる場所によるが、雪道前提で1台持ちならロードスターは自殺に等しいからおすすめできない 司法書士ならAudi TTのクワトロモデルがいいんじゃないかな >>661
コメありがとうございます。すみません嘘ついてました。
司法書士ではなくて税理士です。場所は、福岡県の片田舎です。
顧問先の社長さんと毎月お会いするので、軽い人間だと思われてしまうのかな？と思った次第です。
仕事柄、黒いセダン（アテンザMT）の方が無難だと思います。
が、NDロードスターは見た目も試乗しても最高だったんで、顧問先に行くときはオープンにしておけば良いかな？
すみません。小心者なんで。 連投すみません。
訂正です。顧問先に行くときはオープンにしておかなければ良いかな？
雪の心配はありません。日本車で検討しています。
MTが好きです。マツダのこだわりがあるわけではありません。 知り合いの弁護士はプジョーRCZ乗ってるなー
あんま高い車乗ってるとこいつら儲かってんなーとか思うけど、ロードスターくらいなら全然いいんじゃね？
派手な色は控えたほうがいいと思うけど >>666
ドアに「○○税理士事務所」とか貼っておけば
いっきに商用車ぽくなる。だろう。
色はアークティックホワイト一択で。 >>661
優秀ならフェラーリだろうがスーパーセブンだろうが問題ない。そうでもないなら無難なのにしとけ。 なぜ税理士ごまかすために司法書士なのかわからんわ
税理士なら事業主相手で景気良さそうにしてたほうが良いだろうから
たとえボクスターでも宜しかろうが
司法書士なら個人相手の土地売買とか相続とかにオープンは如何なものかとなるだろうし
ま、事務員用に軽一台用意して使い分ければいい話と
普通に士業やってるやつは考えるだろうが >>661
当然だが、顧問先の社長がロードスター等を社有車にしたいといったらオッケーして税務調査では絶対に否認なんてさせるなよ。 >>666
自分で判断できない士業とかw
ネタだろ？ホントは土業じゃね？w >>669
あーアク白ならいいな。アレ商用バンの色だし
それにアク白に黒幌は品良く見えるのでお勧め 税理士で国産廉価オープンカーじゃ仕事なくなるぞ
外車くらい乗ってないと逆に顧客の社長恥ずかしいだろ そういうのきにする奴は
ポルシェとかアストンマーチンのロードスターにしといた方がいいよ
馬や牛、街乗り用のなんちゃってクロカン+MAZDAのロードスターだから
たまに貧乏一台君が居るけど気にしない アテンザとロードスターの2台持ち一択だろ
普通に考えて >>665
二台買えよ。
アテンザは仕事車、ロードスターは遊び車でいいだろ。 【企業】カローラ、１９年にも3ナンバーに 安全重視で大型化 ★3 カタログや写真で判らないグレードの違い
SとNR-Aには
・ボンネットやタイヤハウスの
インシュレーターがない
・フロントアンダーカバーがない
・リアのストレーキがない
・NR-AのPPFとデフは2L用
他にもあるかな？ NR-Aは下からチラ見出来るビル脚がいいね！大経ブレーキや大型ラジエーター等などの専用装備のお陰で峠を流すのがメチャ楽しい
https://i.imgur.com/cJOjr3P.jpg >>684
ALH BSM 選択不可
マツコネ(ディスプレイ)選択不可(バックモニタも純正は不可)
BOSE選択不可、(4スピーカーのみ)
CDレスにすると収納が広くなる
NR-A
ステアリングに一切のスイッチなし
S
重量税が安い NR-Aグレードは試乗車が無いのが痛い。配備されればこれからもNDを買おうって人の選択肢が広がるとおもいますね… >>660
遅レスですまない、ありがとう格好いいな！ >>687
カタログやHPの作りを見ると
売りたくないグレードみたいだよね
利益がでないのかな NR-Aの納車から一週間だが、後悔とまでは言わないものの、個人的にはSがベストだったと思ってる
立ち読みでもいいからスピリットオブロードスターを読んでから決めたほうがいい、以下がその概要
「S」……足をヤワくすることで、低速でも十分に荷重移動が起き、それを最も楽しめるモデル
「SSP&SLP」……「S」よりもリアの安定性を高め、ややGT方面に振ったモデル
「RS」……吊るしでミニサーキットに行く向け、低速では荷重移動が起こりにくい(→サーキット向け)
「NR-A」……パーツ交換してサーキットに行く向け、やはり低速では荷重移動が起こりにくい
やはり荒れた路面ではゴツゴツ感が強い、NR-Aにした満足感はあるが、サーキットに行かないなら選ばないほうがいい、当然だが >>689
コスパが良過ぎで確かに利益が出ないのかもですね…自分のは乗り出し290万円でしたが値段の割に豪華装備満載ですしね。走りに特化して楽しめる唯一なグレードなだけにもっと多くの人に体験して欲しいです SとNR-Aはオートエアコンとマツコネが嫌いな人向け >>690
確かにゴツゴツ感はありますね…レース用の脚が付いてて締め上げてある訳ですし、それを割り切るかどうかですね…自分だと少し長距離走ると足が筋肉痛気味になって「ああ走ったなぁ…」ってある意味満足度にみたされますが(笑) テスラが窮地に陥っているようだ。
「モデル3」の生産が軌道に乗らず、資金不足に陥る中で、
EVトラック「セミ」と新ロードスターを発表している。
新ロードスターにおいては、2年余り先の納入でありながら
2840万円ほどを先に払わなければ買えないようだ。
EVトラック「セミ」は、およそ57万円で予約できるようだ。
資金集めの策と言われている。 NRA最後まで悩みました
両取りでRSにしました
一方でSでカスタマイズも >>690
NR-Aは下げた状態の方がゴツゴツしないよ 納車されて２年になるけど、たまにマツダのロードスターの公式を見るんだけどオタクくさいごだわりが凄くて、この車を買って良かったなと思う。
ホームページだけでムック本が出来そうだ。
今現行で売ってる他のスポーツ系の車のページをみても雲泥の差だな。 >>697
スピリットオブロードスターという本を読むとますますロードスターが好きになるぞ >>698
ほんこれ。まずは著者の「池田直渡」でググって記事を読んでみるといい
しかし、困ったことに「スピリットオブロードスター」を読み終わると、
この本に書いてあることなんか氷山の一角なんじゃねぇかと思えて満たされないというw >>698
すでに持ってるんだ、ありがとう。
メーカー自らここまで濃いページにするとはやっぱり制作チームのこだわりが凄いんだなと。
86にしても660にしてもわりとさっぱりとしたページだったもので。 >>699
純正状態でバネを縮めて車高上げてるからゴツゴツしてるのでは？ NCの頃フォードに抑圧されてたのが爆発してますなぁ 現行カローラは11代目でハイブリッドモデルが追加設定された際、
飛びついた個人・法人は少なくなかった。
プリウスではボディサイズが大きく取りまわしに四苦八苦するという
個人客のニーズに対応して追加設定し、好調な販売に結び付いていると、
以前、販売現場で聞いたことがある。
ある法人ユーザーは「プリウスでは3ナンバーなので、得意先をまわりにくい。
『儲かっているね』などと嫌みを言われるからカローラのほうがいい」
と打ち明ける。 >>661です。コメありがとうございます。
色々、悩んだけど、クラウンマジェスタ（今乗ってます）とアバルト124スパイダーにしました。
実は、税理士でもありません。ただの二代目社長です。 鹿児島なら火山灰は深刻な問題だけど他県だとそれほどでもない
それより黄砂がヤバい 自分の乗る車の相談を5chでする社長ってどうなん？ >>712
おめ
アバルトは良い選択だと思うよ
まさに社長の道楽って感じで痛快だね！ >>714
新年講話で「5chでも言われていますが」などとお話になられるんだろうなぁw かまってもらいたい願望が満たされたんだから
きっと良い年になるよ。 前澤友作・・・ZOZOTOWN社長
パガーニ・ゾンダ アストンマーチン One-77 フェラーリ エンツォ・フェラーリ ブガッティ ヴェイロン
堀江貴文・・・元ライブドア社長
ポルシェ フェラーリ
藤田晋・・・サイバーエージェント社長
トヨタ セリカ ランドローバー レンジローバー トヨタ アルファード
三木谷浩史・・・楽天社長
日産 エルグランド マイバッハ ベンツ CLクラス
豊田章男・・・トヨタ自動車社長
レクサス LFA トヨタ 86 テスラモーターズ ロードスター
カルロスゴーン・・・日産自動車社長
日産 GT-R 日産 エルグランド ポルシェ
八郷隆弘・・・ホンダ社長
ホンダ シビック タイプR ホンダ FCXクラリティ
小飼雅道・・・マツダ社長
マツダ ユーノス・ロードスター
ビル・ゲイツ・・・マイクロソフト会長
ポルシェ959クーペ 社長なんてくさるほどいるからなぁ
どれだけ法人あると思ってんだ 社員が何人だろうと社長は社長やからな
近所やツレに何人も社長居るけど社長だからすごいわけでもない
勿論雲上人のような奴もいるが肩書きだけでは何も分からんと言う事だ 近所の焼き鳥屋の大将も社長と呼ばれてる
社員は嫁さんのみ まぁ余程の大企業でもなけりゃ、社員の誰よりも靴底すり減らして駆けずり回って頭下げなきゃならないのが社長のお仕事だからな
社員の生活背負った上でのそんなお仕事
俺にはとても勤められん 従業員の給与より役員報酬低いなんてこともざらだし下手すると無報酬の会社もあるよ >>731
ほんこれ
社員よりも働かないと社員にお給料出せないよね。
そんなことも知らない社員は、ゴルフや旅行ばっか行っていいよなあと言ってるけど。 【静岡】東名高速SA 高校生（18歳）がふざけて友人をバンパーに乗せて運転、車から落ちた友人をひく なんかやたらとやっかむ病気のやつが多いなぁw
属性を述べただけで自慢したわけでもないのに得々と「社長は割に合わん」とかw
酸っぱいブドウw >>735
人に聞くのに嘘をつきまくった挙句、他の車種を選びましたなんて人が嫌われないとでも思うのか >>735
少なくとも>>731は社員のために毎日頑張っている社長さんへのリスペクトです
まさしく俺の親父が小さな会社の社長で、その苦労を目の当たりにしているんで
親父の跡を継がないかって話も出たけど、怖じけついて別業界でサラリーマンやってる ルーフの先のＡピラー通しを繋ぐパネルが風圧で取れるクレーム出した人居る？
今は対作品だけど 初売りでロードスター発注した。
RSオプションてんこ盛りで納車時期が三月中旬との事。
久しぶりに興奮して眠れない(*º∀º*) アルカンターラ検討してるけど、どっかで実車見えるかな?
寺に聞くべきだが、知ってたら教えて。 >>744
まあそれなりだよ。RSでアルカンターラにしたから、革張りのが家に転がってる。
特に不満はないわ。 >>744
黒に特に似合う色だと思う
質感がかなり良くなる
もし純正の5か所以外にも張りたくなったら社外のものでは全く同じ色が見当たらないので
純正の5か所を初めから社外のものにした方が良いかも イタリア製のアルカンターラ使ってるんだとさ。まだ探してもいないけど、同色の見つけたい そりゃアルカンターラはイタリアで作ってるだろさ
日本生産だとエクセーヌだっけ
東レの同じ物だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
