【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>114
幌カバーを付ければ窓凍結防止になるのかな？ >>112
ありがとう
もういくつ寝ると、のうしゃかなあ >>118
俺のクラシックレッド四ヶ月待ちより早いだろうしへーきへーき！ >>118
おめでとう、が、待つのは長いぞぉ
10月末にNR-A契約したオレ、ようやく月曜に納車が決まった
これほどに待ち焦がれたのは人生で初めてだ、がんばって >>119
興奮冷めた頃なんだろうなあ
>>120
クリスマスプレゼントですね
NR-A最後まで悩みました >>103
ちょっと前にニュースでやってたが全体の7割近くがAT限定らしいぞ
少人数のアンケートとかあまり意味ない ロードスター購入で嫁がMT免許取るって言うから着いてったが
確かにAT限定多かったな
むしろ7割超えてたと思うわ ナルディクラシックのシルバースポークのステアリングつけてる人いる？
スポークがガラスに写りこむ？ >>126
一概に関係ないとは言えないかも
多くのヒトがATしか乗らなくなったからMT自体が絶滅危惧種になってしまった・・ >>128
仕方ないさ…MTの利点は操作して楽しいぐらいだからね
車種や設定次第だが突き詰めるとパドルシフトの方が楽で速い
AT限定だらけになるのは当然の流れだし個人で止める事は不可能だ
ロードスターにMTがある設定に感謝しないとな 80の親父の定期的な免許試験みたいなので教習所行っても全然MT車無いって言うんだけど何らかの理由でその用途に割り当てないだけなのかね? 映り込みといえばメーターフード横のクリップの頭
あの丸いのすんげぇ気になるんだけど
いっつもガラスに映ってる 俺はMT好きだから2回MT免許取ったけどな
おかげ様で最近人生初のゴールド免許授与された 楽器を演奏する楽しみと同じ
playする愉しさは何にでもある
理解しない奴が判った様に
言ってるだけ ぼくも取り消しされてムカついたから路上の交差点でヒール＆トゥー見せつけたった >>137
進入前にシッカリ減速
アクセルオンで曲がり
停止は停止線手前で やっぱりNDってバカの乗り物なのかな？
止めよかな... >>139
あたりめぇじゃねぇか。
バカじゃないとこんな車買わんよw。
バカになれないなら買うな。 >>139
2chをみてバカの乗り物と判断するあたり最高にバカなのであなたにピッタリなのでは？
それはそうと乗ってると頭がハッピーになっていいぞ〜
俺の中の最近の流行りはぶーーーーんっていいながら加速すること NDのエンジンは「ぶーーーーん」いわん「モーーーーん」って感じだな、フジツボのマフラーで
さらに「モー」が強調されて、はっきりいってイマイチよ
マキシムのエキマニ入れてやる。 マキシムってなんじゃい？ってググったらまだテスト中なのね。86で20マソか…いいお値段や RFの黒いガーニッシュだけど、キズが付きにくい材質に改善できないのか？
3ヵ月でいつも間にやら小傷がたくさん付いてしまった。 町乗りでオンリーで音の変化だけの為にマキシム待ち
性能的な違いはどうせ気付かないだろうし
それにしても高いよな
コスパ悪い >>149
カーボンでも貼ったら？
何れはビックマイナーで改善されてガラスにでもなるでしょうね RFの加速って86より速い？
ゼロヨン記事ないんだよな・・・ 最高速じゃなくてゼロヨンなら100キロ軽いし速いんじゃない？ 軽さって直線ではそこまで恩恵ないから馬力のある86の方が速いだろうし速さ求めるならそっち買えよ >>153
幌と86あるけど、シグナルダッシュで86のが速かった。速さ求める車じゃねーのは何度も言われてるだろ。 幌2.0＞RF2.0≒86＞幌1.5
じゃないかな。 >>159
うん、ジャマだよねぇ
ショートアンテナに変えたらいっそこんなもの付いてなきゃいいのにと思ったよ セラメタのレッドトップが展示されてたけど、意外とかっこよかった
オレはsspの納車待ちだけど、レザーだったらレッドトップのほうがいいと感じた >>163
また来年同じ事を書いてそうだな
一々そんなの気にしていたら
いつまでたっても買えないだろ >>169
安全装備が付くことが嬉しい人が多いってことなのかねぇ
今回、年改の内容を確認して契約したオレだが、
安全装備が付いていないことに安心して契約したけどな >>153
ゼロヨンもドラッグレースもドライバーの技量が大きいから参考にならないよ
加速性能を数値で表すならパワーウエイトレシオを参考に >>171
ゼロヨンは大排気量ターボに金掛けただけ速いってんで廃れたんだが？ >>168
NC1からNC2が3年半だから、多分来年冬のマイチェンでかなり手が入るだろうね。
2.0の追加も多分あるだろうけど、できればもう少しエンジンに手を入れてほしい。
スポーツカーとして見た場合、同レベルのスイスポがかなり速くなってしまったから。 >>174
そんなんはいいからワイドFM対応にしてくれ……… >>175
NDはミッション強度が弱点なので、ターボは無理だと思う。
124もNCミッションだからね。
チューンするとすれば、騒音規制の範囲内で高回転化してパワー稼ぐしかないのではないだろうか。
多分、7500rpm、170PSとがいいとこだろうけど。
幌2.0は既にあるモデルだから、あとは国内への言い訳だけだよね。
RFで免疫ができたと思うが。 >>174
RFの「ニセ窓」を「ホント窓」にして欲しい。 なんだかんだ売れ行きが落ち着いてくれば2l幌はでるだろうな
これから買う人には選択肢が増えるのはいいことじゃないかね 1.5RFのが欲しいよなどうせ飛ばさないしエンジンはすきがあればぶん回すしやすいし >>178
可変のパーツ詰まってるから窓に出来ないんでしょ あれはガラスで重くなるのとどうせ見えないからというのとコスト削減の本音かね 【愛知】アイシン自動車部品製造工場で死亡事故 重さ3トンの機械が倒れて男性（57）が下敷きに／西尾市 >>181
時計のスケルトンバージョンみたいなのがあってもいいと思うんだけど
あのギミックはあまりかっこよくは見えないのかなぁ RFの窓もどきって同色に埋めたら格好良くならないかな RFの中古、かなり球数あるけど、なんか重大な欠点でもあるの？ カーセンサー、近畿地方で検索したら
２１台中、９台が試乗車だったわ RF
ニセ窓は妥協するにしても、表面の小傷すごいんだよね。
知らんうちに細かな擦り傷がｲﾊﾟｰｲついてしまった。
少なくとも傷に強い材質に替えるべき。 RFの中古は試乗車落ちのATが殆どだから売れなそう RFは、ATでまったり大人のドライブみたいに、最初言われてなかった？ 所有者はまったりドライブしててまだまだ売る気ないんでしょ >>172
シルビアターボどNDならともかく
あくまでもノーマルのNDと86の話だろ
ここら辺は乗り手によって結果が相当左右される
ストリートゼロヨンはほぼ壊滅したけどドラッグレースはごく一部の人たちが
セントラルで熱い戦いを繰り広げてる
ただアクセルを踏むだけじゃないんだよ MTでもまったりドライブは出来るからな
わざわざAT買おうとはならない >>193
負け組は車検証の所有者欄じゃなくて使用者欄に名前が記載してある
お前みたいな奴の事だ貧乏人ｗｗｗ 中古で安くても冷間からリミッター当てられてる恐れがある試乗車上がりの個体は嫌 >>200
それ、信頼できる知り合いからの中古車以外全部駄目じゃね？ 実際、趣味車をローンで買う人の感覚は理解できないけどな 理解出来ないバカですと宣言すると何かいいことあるのか >>204
理解できない俺まじ異質だわー凡人と違うわーまいっちんぐー☆
ってことだろ多分 >>205
それじゃあ宣言じゃなくて本当にすごいバカということになってしまう
いくらなんでもそんなバカな人間がこの世にいるとは思えないから
やはり何かいいことがあると考えるのが自然だろう 過剰反応してるところを見ると無理してローン組んで買った層だろう。
金ないなら軽でもコンパクトでも乗ってればいいのに。 俺なら借金してでも買えと言うところだけど、さすが買えない人は言うことが違うな >>209
>>203は知らんが俺はオーナーだよ幌だけど >>210
俺もローンじゃないけど、自分がそうやって言い返したくなるなら
余計な妄想を書くべきじゃないわな
他人の買い方についても同じだろ >>211
>>204や>>207みたいなこと書いてる人にそんなこと言われてもね
この車はある程度余裕のある人が乗ってこそ楽しめると思うしセカンドカーであることが多いのでは？そういう意味で>>203の理解できないという発言を俺は否定できない >>212
多いからみんなそうするべき？
多いからそうじゃない人はやめとけ？
なんだか知らんがよくそんな狭量な価値観でオープンカーなんか乗れるなあ
ああもしかして盆栽の人？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
