【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中古のRF/VS、もうすぐ （ポリさん次第）納車されます >>3
おめ
でも、RFの中古なんてまだ新車とあまり値段変わらないんじゃない？ >>4
前のオーナーが当て逃げされて外装をガバッと修理したらしいです。
中古相場より１００万安かった。走行には問題ない修繕って
書いてありました。そこら辺の中古車屋だったらスルーしたけど
ディーラー販売だったので信用して買いました 中古相場より100万安いて...やばすぎ
完璧に起こし車じゃん
あちこちガタが出て保証でも修理しきれないよ RFで脚ノーマル状態、
純正と同サイズのホイールに215/45の
SportsMAXX履かせたら結構良い感じになった
車高下げようと思っていたけどもういいや 乗り始めて初の冬なんだけどNDって水温上がるのめちゃくちゃ遅いね >>10
写真アップ、なで肩な純正タイヤが嫌で215入れたい。 >>12
それ俺も思った
マーク消えるまで暖気させてる？ 仏車カブリオレから乗り換えワイ、水温の上がりもドアの長さも全く気にならん
冬場は職場着くまで針がLO指してたこともあったしな NDに関わらず今の車は暖気不要っていいますねぇ！やけど水温マークが消えるまで暖気はしますします 燃費の良いエンジンは無駄な熱あまり発生しないから暖まり難い。
俺は１分程度で発進してミッションやデフの暖気をかねてしばらくはゆっくり走る。 レッドトップって若僧には似合わないかな
赤幌と茶革シートって渋すぎる気が…
でも911カブリオレのホワイトボディに赤幌とかクソかっこいいよね >>19
白のレッドトップはかっこ悪いなと思った
Aピラーグロスブラックってのもあるかもだけど >>9
たぶん、100cc排気量の小さなスイフトに置いてかれる >>23
あれはターボだから換算すると2リッタークラスでしょ 波多野がロードスターを売ったらしい。
あまり乗ってなかったみたい。
運転してもつまらんから乗らんかったんだろ。
俺も飽きたから1年で売ったよ。 >>25
ああいうのはロードスターがカッコイイだけで飛び付いた典型的な
本質を理解せずに買えば、必然的にそうなる この間、峠を走ったわけさー。
そしたら急に凹凸があってジャンプしたと思ったら着地したわけだ。
そんでもって路肩においどんがいて俺もおいどんとおとうとおいどんと
とうといどんになったわけさ。
こんなにもポッポとおいポッポからどんぽっぽにするとはくんなまし。
ロードスターにはこんなにもんめぇ〜はうめぇ〜にからめぇ〜ないんだ。 よく考えずに買えるほど金があるのは素直に羨ましいがな 本質なんてどうでもいい幌ライト購買層は売り時じゃないか
初回車検近くなるとで玉多くなるし、2.0出たらダダ下がりだしｗ MAZPARTSからナンバーステーとか出てるなぁ
替えるのはカッコイイしいいんだけど、ディーラーで点検とか元に戻すとか面倒くさい感じに最近はwww 今は残価ローンで中古の市場価格も操作されてるのに馬鹿が多いな >>31
相場師おつ
好きだから買うんで
安くても好きじゃないと買わないし
売値が下がるならなお売らないでしょ
安く買って高く売るが基本
でも国産車にそれ求めてもねw 俺はオープンカーに興味はなかったのに、見た目だけでRFを夏に買った。夏の頃はほとんど屋根を開けたことがなかったのに、最近はいつも開けて走るようになった。冬にオープンで走るのは気持ち良いと言う誰かの書き込みをここで見たからだ。ホントだった。
誰かは知らんがありがとう。 >>35
RFは冬に開閉しても痛まなそうでうらやましい
幌は寒さに弱いからなぁ
消耗品ではあるけどそれでもやっぱり長持ちさせたいし >>37
ヒーター全開で吹き出し口を手元に向ければ問題なし
信号待ちで止まると後ろから冷気が来るのがヤバめかな
むしろサングラスの方が必要かも ホンダは２０日、ハイブリッド車（ＨＶ）の「インサイト」を４年ぶりに米国で復活させると発表した。
来年１月に米デトロイトで開かれる北米国際自動車ショーで試作車を世界初公開する。 >>37
エアコン前回だと冬の露天風呂みたいな感じ。 寒いなーって思ったら横の窓あげるといいよ
蒸し風呂みたいに暑くなるから NDってエアコン最大にするとその1個手前と強さ全然変わるよね
最大位置って単純に最大っていうよりオープンモードみたいな設定なのかな？ 冷房だとエンジンの力がコンプレッサに回るので、自動的にアイドリング回転数が上がるうえ、
パワーが食われるのでアクセルの開度も増えて燃費にはマイナスだが、ファンの風力で前進する力も増えるのでトントン
暖房だとエンジンの熱をキャビンに向けるだけなので、純粋のファンの風力がプラスされむしろ燃費は向上する >>47
おれもよくわからないけど、マツコネさんも暖房使うとは燃費あがるみたいなこと言うな エネルギー収支？エンタルピー？
そんなの関係ねぇ！ ファンの風力の問題じゃなくて
ヒーター使うと冷却水の放熱が良くなって燃費が上がるんじゃないの 冬のシートヒーターがなかなか快適。ただ首筋は寒いのでマフラー巻いている。あと太もも辺りも寒いので膝掛けをかける時もある。 オープンしない方がかっこいいと思うんだが
みんなオープン派なんだな
ちょっとびっくり 動かさない方がかっこいいと思うんだが
みんな走らせる派なんだな
ちょっとびっくり 波多野？だっけ？動画観たけど
ナメてるな、全塗した車両をオークション価格と同じ金額で個人売買しようとか
事故車なのにwww 冬のオープンが一番というのがどうも理解出来ないんだよなぁ
窓全開にしてほどよい風を感じる春秋がどう考えても一番だな自分は
ちなみに風呂、温泉は嫌い、入るの超めんどくさい >>45
最近のエアコンは効率良いから夏場にエアコンガンガン使ってもたいして燃費に影響無い。
むしろエアコン我慢して窓とか開けてると空力悪くなって燃費悪化するらしい。
暖房に関しては排熱使ってるから燃費には影響しない。 >>63
俺のマツコネさん
冬場の暖房は燃費あがるんじゃーって言うぞ
マツコネ嘘つきなのか？ >>64
知らんが。
マツコネさんの言い分をそのまま書いてくれ。 >>64
横からだが
エアコンオフにしてる？
まあ俺Sだからマツコネわからんのだが
尚、冬場エアコンオフでもファン回すからバッテリーにはきついとどっかできいた
最近は充電制御入ってるからファンだけ（冬場エアコンオフ）でも燃費に影響あるんじゃね？
当然夏ほどではないだろうが 松コネいらね
煩わしいだけ
エアコンとラジオに
オーディオだけで
室内容積小さいから
エアコンの効きがいい
何処までも非らぐじゅありーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
