【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 7【ジュリア】
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>>317
投資対象にはなっても投機対象にはならないよ >>317
まあ20年後だね、それまで自分が生きてるかどうかw 今新車状態の156GTAのMT車があっても定価で買わないよね。
所詮は量産車。 ジュリアのMTは普通に価値出そう。雑誌でもそう言う事書いているしね。 アルファの象徴
三角グリルがどうしても気色悪い
車としては理想なんだが。 バックモニターとバックセンサーは全グレードに付いてる でも最低グレードなんてただの客寄せ廉価モデルで実際はなかなか手に入らないからなぁ。 アルファ&ロメオ誌が出てるの知らなかったよ。てっきり廃刊になったかとw
ジュリア良いじゃん。程良く垢抜けてない感じが好みだわ。
買うなら素グレードだな。
上級グレードはお金と腕のある人にお任せする。 >>341
モーターショーでアルファロメオの人にMT出してって言ったけど無理だってさ トルコンATではなくDCTが良いというのはわかるが、MTが欲しいというのがマジ理解出来ん。
その昔の4速ATとかじゃないんだからさー 確かに。
でもFFアルファでもFRアルファでも走り屋が好みそうな車を見つけると
MTだったからなあ、その手の需要はあるにはあるが、
かなりニッチだから、考えなくて良いだろう。 この車は8ATが合ってると思うよ。
ただ素にはパドルがない。オプションでパドルが10万くらいで付けれたら素+パドルで売れやすいかもね。まあそれであえてパドル外してオプション盛り盛りスーパー売って利益出そうとしてるみたいだけど、その作戦が成功するかというと... >>349
同感!
俺もずっとMTだったけど、ジュリアのエンジンはMTで乗るより8ATの相性は良い。
シフトダウンした時のレスポンスも速いし、加速の滑らかさはセレは勿論の事、DCTやDSGなんかよりも良いよ! >>348
Mじゃパワーがあり過ぎ
パワーがもう少しあればなぁ〜くらいのMTが一番面白いかな
>>350
>シフトダウンした時のレスポンスも速いし、加速の滑らかさはセレは勿論の事、DCTやDSGなんかよりも良いよ!
なんでずーとMTだった奴がこんなこと知ってんだw >>351
ATの方が速く走れるぞ
唯一の心配はコンビニに突っ込まないかだww まーMTに拘る化石みたいな奴らに何を言っても無駄だけどww ガソリンエンジンの終焉が見えてきた今だからこそ
MTに乗りたいと思うんだ。
あの156MTの感動をもう一度味わいたい。 俺も化石の一人のMT乗りだが、今度のジュリアは8ATでいいかな、と思い始めている。 AT限定かよとか未だに言ってるジー様いるんだなぁーw
まあ俺もMTを30年間乗ってたジイだがww
今のトルコンATはスリップなんて感じる余地はないし、エンジンを感じながら運転出来るけどねぇ、、、。
脚は2本しかねえし2ペダルの方が確実に速いww
今更ヒール&トウでもあるまいに、、 >>359
んなこた、今更誰もが承知だろwww
F1がATになって何年経ってんだよ
街乗りのトーシロがコンマ1秒争うのか?
そこじゃないんだが、頭の固い爺さんには理解不能だ >>361
AT限定とかテンプレの返ししか出来ねぇのにどっちが頭が固いんだかw
まっ欧州ですらMTがなくなってる現実を受け入れられない化石はいつまでもないものねだりしてろやww MTの出ないジュリアのスレで未練がましくMTの話題をえんえんと入れるじーさんはひっこんどけよ。うぜ〜 世間じゃ、やれEVだ、自動運転だと喧しくてアルファは出遅れ感強いメーカーなのに、そこに持ってきてMTが無いだの騒いでるってのは何なんでしょうね >>361
F1はATと言ったってトルコンじゃない 個人的にはMTは小さなアンダーパワーの車の方が楽しいと思うのでこのクラスには要らんと思う。
そしてMTMT連呼する人ほど実際には購入しないと言うのはBMWが実証済み。 ジェレミーもジュリアのMTは出来が悪く
ATは出来が良いと言ってるね
素モデルにパドルが無いとこにFCAJのセンスの無さ、又は悪意を感じるな。 とりあえずテンロク147は乗り潰すまで大事にしようと思うよ
その次にはジュリアの素グレードが重要な候補なんだけどなぁ >>368
大パワーのMTも楽しいよ。
好き嫌い、趣味の話だから議論しても仕方がないとは思うが…。
前のM3はセダンにもMTがあったので家族のクルマとして乗っていたが
現行車は4ドアはMTがなくなってしまった。
うちは夫婦ともにMT好きなので、セダンのMTとしてジュリアを期待してたんだけどね。
残念。 最初の車以来MTしか所有したことが無い俺は、未だに「オートマなんぞ女子供の乗る物」という
(ま、コドモは運転できないし免許も取れないが)偏見が捨てきれない。(自嘲)
が、このパドル式トルコンATは単なる食わず嫌いなのではなかろうか?と自分に言い聞かせつつある。 アホくさ。そんな覚悟決めるほど大したもんじゃねえだろうが。 なんだかねえ
アルファに乗るとか興味があるってだけで充分変人なんだからAT/MT論争で荒らさなくても良いのに
自分も>>278氏と同じでこのクルマに興味持って、結局MT出ないってことで購入見送った組
>>371氏が言うように現行M3から日本仕様にはMT消えたし、FRセダンMTは320i一択の状況
MTが出るかもって期待してた人は一定数いるでしょ
MT乗りも変人、アルファ乗りも変人、アルファのMT乗りももちろん変人
変人扱いされても褒め言葉としか感じない人種ってことで別に良いんじゃない? 初めての車から156GTAまでずっとMT乗りで159にイマイチ惹かれないかったのでドイツ製7速DCT挟んで8ATだが昔のトルコンスリップ的なかったるさは感じなくて感心する。
こんだけトルクありゃダラダラ流す時はMTでズボラするよりATお任せのが燃費にも良さそうだし、っても今時の車にしちゃマジか?的燃費ではあるのだが
因みに2速発進も出来る事に気付いた。クアドリな、他は知らん で、ジュリアスレでMTの話って意味あるの?じーさんのふた昔前の手動でコキコキ、意のままに操る感覚が〜 とか寒っ。バカじゃねえの。電話で言えばダイヤル式の回す感覚が〜とか、音楽聴くなら味のあるレコードが〜とかっw >>377
今時のトルク特性なら2速発進なんてほとんどの車で普通にできるよ
>>378
そのレコードがブームになってるという・・・
左ハンドルだと全グレードでMT対応してるんだから受注生産でいいから正規輸入して欲しいな〜 これから様々な分野でアナログが世界的に流行る傾向だけどな
欧米では買ったものは自分で修理して使う権利があるとの機運が醸成されつつあるし、当然日本もそれに従うだろう 最近のニュースでは、その影響でアップルなどが批判の矢面に立たされてるよね
自動車もMTが流行る可能性あるね >>380
DCTは停止時に2速入れられなかったが? >>385
俺はジュリアの8ATが2速発進を受け付けてくれるのに感心しただけだが? >>380
まあ、本気でMT車売って欲しいって思ってるなら、今乗ってるMT車でデラに行って試乗させてもらいつつ「やっぱMTが良いなぁ」っていうのを繰り返すとか、何かしらアクション起こさないと
セールスは一生懸命「今度のATは良いですよ〜」って言ってくるだろうけど、「なんか、これじゃない」オーラを出しまくってさ
あとは本気で並行買う事も視野に入れるとか
ジュリアは並行でも値段変わらないというか、むしろ並行の方が少し安いくらいだし
どうせ今後MT車なんて減る一方で、あと10年もしたら絶滅してるかも知らんし てか、クアドリは本国でもMTの生産は終わっててカタログ落ちしてるんだろ?
一回復活してまた無くなったんだよな? イタ車お得意の限定でそのうち出るんじゃないかな。MT赤限定30台とかで。 だからM買えって〜
M2クーペでも800万するけど だって手足を上手く動かせないAT限定がしつこいからw
ま、GT2も「遅いからMTやめた」と言っておきながら
「やっぱ楽しいから」って新型で復活したから出来の良い
MTなら歓迎だな もうありえないMTをウダウダここで書きつらねるのはやめてもらいたいものだ MT楽しみたいなら、アルファにこだわらずロータスとかNDロードスターにすれば?
ちょっとしつこいですよ 色なんだが、ベタだけどコンペレッドが一番かっこ良いと思うのだけど、濃いめのブルーも悪くないと感じて迷ってる ブルーイイ色ですよね。アルファであんなブルーが似合うのは珍しい。 モンテカルロブルーは光の辺り加減で色味が変わるね。
下塗りと上塗り色が違うのかな?
いい色だよね! 推奨色以外は納期がかかってしまう上に、実際の色を見る事が出来ない。グレーとか4種類あるのに全部実際どんな色なのか見れないので買うのは勇気いりそう リーパリも個性的でいいと思います注文した人います? >>396
赤がいいよ。結局ベタなやつが一番良い。
青なんかにすると一般人には「アルファロメオなのに青なの?」とか失望混じりに言われる。
よしんば言われなくても必ず思われてる。
俺がそうだった。 >>400
リーパリの色サンプルをディーラーで見たけど、メタリック感が薄い色だね。
正直、中途半端な変な色だと思った。 >>384
交差点の真ん中でエンスト、立ち往生する姿が目に浮かぶ >>404
それセレとか、ZFのポンコツミッションの話だわw しかしまぁ世の中には場を読めないしつこい程度の低いのがいるもんだ。驚いた。 >>406
アバルト124のスレにも出没したヤツと思われ
スルーがよろしいかと ジュリア買うこともないだろうからアルファ持ちになることもないだろうしな
だから俺たちの仲間に絶対になることはないわ
無視するがよろし >>400
11月にリーパリグレーで注文しました。
実車が待ち遠しいです。 みんな、ZF トルコンATの日本での信頼性の低さを知らないのか?
セレは言わずものがな、"GEARBOX FAILURE”で交差点のど真ん中で停止なんてままあることだよ >>409
マジですか〜変な色って言ってごめんなさい
でも色サンプル見て注文したんですか?
カタログだけで決めたのなら勇気ある方ですね! うちのセレは12年間無故障です。と言うか、うちの147は12年間無故障です。 >>411
変な色で間違いないですw
カタログは全然違う色なんで、全く参考になりませんでした。
YouTubeとかで色んな動画を参考に注文へ至りました。ま、ディーラーさんが実車見て気に入らなければキャンセルokと言ってくれたんで、あまり不安はありません。 >>410
ZFのトルコンATで不具合って聞いた事無いけどな。
自分含め知り合いの車でも。アルファじゃなくてBMWだけどね。
逆にZFより良いトルコンATって、あんまりないような気がするけど。 >>415
前任車のZFは高速域での挙動がおかしくなったので売っぱらったよ
ZFの故障についてはググると出てくるよ
>逆にZFより良いトルコンATって、あんまりないような気がするけど。
トルコンATって、アイシンとZFの戦いじゃないかな?
最近はアイシン製のATを積んでる欧州車も多いよ
そういえば、159のトルコンATは安心のアイシンだったよーな >>413
キャンセルokって
セールマン勝負に出ましたな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています