【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート98

2017/12/18(月) 16:38:56.87

フェラーリ市販車全般スレです

前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート97 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503883207/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/02/08(木) 23:15:57.29

>>109
基本フェラーリは短期で乗り換えていくと損はあまりしないよ最初の1台目がしっかりした内容で買えてディーラーの営業と人間関係できれば買い替えの下取りとかで頑張ってもらえる
458スペチの1台目はほとんど値段落ちなかった感じかな諸経費とディーラーでやった後付けOP分くらいが目減りしたぐらいベンツとかBMWの値落ち知ってるとたまげるよ
量産モデルを買う場合は出来るだけ早めにオーダーしてさっさと納車 2年2000キロ以内で売ればオーダー待ちの人がいるので比較的高く売れる
スパイダーなら更に値落ちしない色と最低限のOPがあればディーラーが頑張ってくれるディーラーには実は中古車の販売ノルマもFJからあるからね
こうやっていけばSVとかのインビは自然と舞い込んくるよ

2018/02/09(金) 04:14:50.71

真ん中に小さく馬のマーク入ってる赤い手紙来てたけどこれなに？

2018/02/09(金) 08:24:23.03

中古フェラーリ乗りのワイ、ある意味逆に余裕の観戦(゜∀。)
コーンズなんて店に入った事すら無いぜ。

2018/02/09(金) 11:05:12.34

日本で本物のエンスーはJ50の購入オファーが来た人

2018/02/09(金) 11:57:28.48

>>116
中古車ってどこで買ってるの？
正規代理店の中古車は買わないの？

2018/02/09(金) 12:45:08.44

>>104
これ読むとコレクション目的じゃダメなの？
日本のＭ氏やＨ氏とかコレクション目的だけどフェラーリ社から丁寧に扱われてるじゃん。

2018/02/09(金) 13:48:06.25

ひとりガレージでﾆﾔﾆﾔは駄目

2018/02/09(金) 18:06:03.53

そもそもスポーツカーは女性に対するイメージがよろしくない。
ボクも、およそスポーツカーといわれるクルマを何台か乗り継いできたが、世間における女性たちの反応はあまり芳しくないようだ。
そしてその反応は大体において、下記に集約される。

「クルマオタク」
「クルマに人生とお金すべてをつぎ込んでそう…」

その昔、スポーツカーはステータスシンボルの一つだった。

だがしかし、今では信じられないことだが、スポーツカーに乗っているというだけでモテた時期もあった。
そう、バブルの時代である。

あの頃は日産シルビアやホンダ・プレリュードの全盛期だった。
トヨタ・スープラに乗っていようものなら、それは大変なことになったものだ。

その頃の彼女らのスポーツカー乗りに対する認識は、「お金を持っていそう」だったのだろう、とボクは思う。

なぜ当時はそう考えられていたのか？

スポーツカーは実生活において無駄な乗り物だ。
人は乗らないし、モノも載らない。

そういった不便な乗り物に、わざわざお金を出して乗っている人は「お金持ち」という認識があったのだろう。

2018/02/09(金) 19:27:43.11

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13140498493?__ysp=44OV44Kn44Op772w44OqIOOCqOODs%2BODhOOCqSDos7zlhaUg5pel5pys5Lq6
http://car-moby.jp/63461

2018/02/09(金) 19:32:07.02

>>119
フェラｰリオｰナｰ会の地位とかじゃねえの？
そう思ったらf1レｰサｰにはすごい甘いよね

2018/02/09(金) 19:56:57.60

当たり前だろ

2018/02/09(金) 20:02:05.79

そらぁ広告塔として凄く役に立つしな

2018/02/09(金) 20:15:57.39

f1レｰサｰなら下位の選手でも
帰るのかな？

2018/02/09(金) 20:40:23.68

井出さんじゃ無理だったろうな
ハミルトンは当然だけどメルセデスはフェラーリ乗っててもいいんだね
むかしハッキネンが360モデナ買った時ロンデニスにダメ言われたとか

2018/02/10(土) 17:33:44.48

458スペチアーレは一見さんでもオーダー出来たの？何方か教えて。

2018/02/10(土) 19:22:40.71

>>128
一見はどうだったかはわからないが少なくとも既存客は買えた
ただいつでも買えた訳では無くある程度の台数枠があった
コーンズは台数枠が溢れて最後の方は注文受付を打ち切ってた

2018/02/11(日) 01:56:30.22

フェラーリ乗りかなんか知らないが、

田舎モンの分際で、オレが～、ってんの、寒いんだけどw

オラが！で十分！！！

2018/02/11(日) 05:05:11.38

「オレ」も充分気取ってて寒いわw男ならやっぱり「ワシ」じゃろうが！

2018/02/11(日) 07:01:30.31

488って結局GTOになったの？VSってのとはまた別物？

2018/02/11(日) 10:42:22.78

>>128
私は一見でしたが、電話突撃して買えました。｢買えるかどうかはわからないが、それでも申込金200万は要る｣と強気なことを言われましたが、結局1年半で納車になりました。812も予約してるけど、488のスペシャルバージョンは｢無理｣と言われました。
実体験で他にも聞きたいことがあればお答えしますよ。でももう車検も通したくらい前のことなので、記憶も薄れてきてますけどね。

2018/02/11(日) 17:52:55.94

>>129 >>133
お二方とも、つぶさに教えて頂きありがとうございました。いえいえ、もう十分すぎる情報を得られて大変満足しております。┏Ｏ

2018/02/11(日) 20:50:50.69

>>133
最低4年半前ってことは
まだ一般には予約受け付けてなかった頃じゃないの？？

2018/02/12(月) 00:17:24.22

おれは2013年8月に458スペチの初期ロットの打診があった。

2018/02/12(月) 12:52:42.05

こういうポルシェ商法はブランドを早死させる気がするわ
すでにもう死んでいて、死体の切り身をボンネットの先端に貼っつけて
車を売ってるのかもしれないけど

2018/02/12(月) 13:19:12.32

458スペチアーレの買取3300とか買い叩くな。結構値落ちしてる
458スペチアーレAは買取6000切ってるし売り時逃したかもしれんけどまだ良い方か

2018/02/12(月) 13:45:18.83

何で今回は厳しくなったのかな
458スペが出回り過ぎたのか

2018/02/12(月) 14:19:15.81

>>137
今時のブランド商売はそのギリギリを攻めて毟れる限界まで毟る、というのがやり方なんだろう
広告だのオークションでの自作自演だので莫大な投資もしてるわけだし

2018/02/12(月) 14:26:19.91

上場したからには毎年増収増益を求められるから生産販売台数を増やしていかなきゃいけない。それで毀損するブランド価値を、スペチの希少性を人為的に高めることで補うマーケティング。
スペチを金があっても買えないとこまで高めれば、普通車を増産しても誰からも文句は出ない。これでDinoもSUVも大手を振って売れるという訳さ。

2018/02/12(月) 14:30:08.83

欲しくても売らないというとこが、ポルシェとはちょっと違うと思う。

2018/02/12(月) 14:39:03.16

ポルシェも一緒だぞ、ケイマンやボクスターでもやるし

2018/02/12(月) 15:38:04.42

https://video.twimg.com/ext_tw_video/962908337170915328/pu/vid/1280x720/B4QR9azY7uybvusG.mp4
ドラレコ板より

2018/02/12(月) 16:35:58.07

>>144
こういうイレギュラーあるから2台以上連なってるところを追い越す時は普通気を付けるよな

2018/02/12(月) 23:30:00.33

>>107
f50みたいな限定399台のスペチって
1回でも購入してから転売したらもう審査から外れるらしいね
スペチの案内が来て断っても
もう2度ともスペチの案内は来ないのかな？

2018/02/13(火) 01:09:34.17

>>146
二度と案内が来ないかまではわからないが新型スペチを買うためのインビのランク付け中で既存のスペチを持っていると言うランクアップの一要素がなくなるのは事実
転売に関しては今回VSも売るなとは言わないが売る前には事前連絡をくれと言う形で軽い牽制は入っている。
投機的な目的で買われるのが困るのだと思うが転売することによって本当に権利が二度ともらえないかはわからない。
すぐ転売しようが何しようが本当のスペチを買える人はずっと買ってるように見える。
tdfが1億で売れるとかなんなんだろうか？このバブルは

2018/02/13(火) 02:05:27.99

458スペチっておいくらだったんでしょう？
オプション代はどのくらい？かも教えてくださいm(__)m

**133** (ﾜｯﾁｮｲ ed86-Q8dp) · 2018/02/13(火) 08:35:05.72

>>135
一般に受け付けてなかったかどうかは、一見だったのでわかりません。
私の勘違いかと思って、予約のときの書類を探したんだけど見つからず。
でも概ね1年半だったのは間違いないはずです。

>>148
車両が3300くらい。オプションは約500。諸費用やらなんやらで、乗り出し4000でした。

**133** (ﾜｯﾁｮｲ ed86-Q8dp) · 2018/02/13(火) 11:50:00.32

>>135
失礼!!　色んなところを探して、ようやく判明しました。
mixiで「2013年12月」に「予約した」と日記を書いてました。
1年と3ヶ月で納車だったようです。

2018/02/13(火) 15:44:33.14

>>45
今更だけどポルトフィーノにオプション900万？
宜しければ内容教えてもらませんか？

2018/02/13(火) 17:51:00.73

ほぼカーボンにOPペイントじゃないの？

2018/02/13(火) 18:55:26.38

ポルトに900万とかある意味ホントに金持ちだよね
V8エントリーは値落ち激しいし2500＋900で3400だとして
納車後即売っても2500買取出るかどうかだろうし。
秒速で1000万無駄にしてるから金持ちでないと買えない

2018/02/13(火) 19:59:50.51

>>151
Rosso Portofino
カラードキャリパー
可変式ヘッドライト
カーボン - フロントエア・リアエア
クロームフロントグリル
フェンダーエンブレム
CarPlay
前後パーキングカメラ
パッセンジャーディスプレイ
カーボン - LED付ドライバーゾーン、ダッシュ、センターコンソール、ドアステップ、カップホルダー
カラーレブカウンター
カラードベルト
スペシャルカラードステッチ
ヘッドレスト刺繍
カラーカーペット刺繍
アルミフットレスト
マグネライドショック
スポーツホイール
です。カーボンとペイントが大きいですね。

2018/02/13(火) 21:09:22.81

ペイントだけで300万くらいでしょ

2018/02/13(火) 23:38:10.50

すげー

2018/02/14(水) 01:52:29.95

>>154
詳細ありがとうございます！純粋にすごーいｗ
皆さん言っておられるように「お金を気にしないで欲しいやつ付けたらこうなった」
みたいな素敵なチョイスですね。
自分は予算的にRosso Portofino はパスだと思いますが綺麗な色なので羨ましいです。

2018/02/14(水) 07:55:29.97

お金があまりない人なら75％残価設定で
488スパイダーとか４５８スパイダーが無難ではないかな。
488スパイダーの新車ならオプション削って値引きして貰えば
3600〜3700くらいで仕上がるでしょ。

488スパイダー4000でも1000を3年で払えれば乗れる
458スパイダー3000なら750を3年、頭金の入れ具合で月の支払は少なくなる

2018/02/14(水) 08:39:59.87

>>158
そこまでしてもねぇ、、、って感じ？

ジャージにビトン合わせてる貧乏人みたいに見られなければ良いけど

2018/02/14(水) 09:22:15.24

>>147
エンツォデザインした奥山さんの本読んだけど
スペチを購入して転売したらブラックリストに載って
もうスペチの購入の話は来ないみたいなを書いてたぞ

2018/02/14(水) 09:24:05.55

>>87
コーンズってどんな服装で行けばいいの
ファッション雑誌のレオンに載ってるような服装でいいの？
接客態度悪いとか聞くけど大丈夫なの？

2018/02/14(水) 11:21:00.80

関東圏初フェラなら
コーンズよりRosso Scuderia
の方がいいと思うんやんcar

2018/02/14(水) 15:21:27.92

コーンズってあんましよくないの？

2018/02/14(水) 16:48:20.43

コーンズなんてジャージでええぞ

2018/02/14(水) 16:57:39.24

>>60
インビテーションに認定してもらうためには、中古車でも正規販売店から購入しなきゃダメですか？
信州の中古車屋から購入したいんだけど、これはFの購入履歴にはカウントしてもらえないのかな。

2018/02/14(水) 17:57:04.22

もうインビは来たからこれから買っても意味ないし、
正規店意外の中古車屋はまったく意味が無いよ。

正規店でも基本は新車オーダーの数と持ってる車で決まる。
そりゃお得意さんに回るでしょ。１，２台買ったってインビこないよ

2018/02/14(水) 18:08:29.16

488GTOって書いてあるよ
https://www.autocar.jp/news/2018/02/14/269363/
ＶＳとは別なの？

2018/02/14(水) 20:39:03.82

>>166
スペチって正規代理店で新車何台買い続けたら
購入権が来るの
俺の知人5台ぐらい新車で買い続けてるけど
一度も連絡が来ないとか

2018/02/14(水) 20:54:22.94

>>165
長野に確か正規認定の整備工場兼中古車販売拠点あったよね？そこは正規扱い。FJのホームページに載ってるか見てみな。でも新車の販売拠点でないとスペチインビにはあまり意味ないよ。結局最後の割り振りは販社ごとに社内で決めるから。
VSはもう締め切って購入者には月末に実車無しの映像による内覧会案内来てる

2018/02/14(水) 21:04:02.68

>>168
基準は完全には不明複合的に見られる単に5台買って1台しか手元にない人より5台買って手元に2台ある人が上量産車の新車5台より量産車4台+スペチの正規中古車1台の方が上とか言われてる
世間一般では凄く思えてもフェラーリ新車5台って決して正規販社の中では凄くはないからね、実際は普通にいるよ、下取り良い車だから真ん中以下だと思う
色々条件はあるみたいだけど最後は販社の中で決まるから営業との人間関係も重要なファクターであるとは思ってる
どんなに買ってる金持ちでも無理難題言ってディーラーで出入り禁止にされてる人もいるし

2018/02/14(水) 21:06:42.86

>>167
雑誌はGTOだがディーラーの注文書はVS(仮)
同じ488のホットバージョン

2018/02/14(水) 21:40:27.05

>>169
正規販売店で認定中古車購入しても上客には
ならないよね

2018/02/14(水) 22:07:41.35

>>172
新車販売拠点ならそんな事ないよ購入台数には完全にカウントされるし
上にもあるけど新車ディーラーでも中古車の販売ノルマはある
寧ろ納期が自力ではどうにもならないフェラーリでは即納で台数稼げる中古車はかなり重宝されるよ
サマーホリデーの工場休暇に合わせるように8-9月にFJが中古車の金利下げるキャンペーンするのは中古車で売らないと台数稼げないから
中古車から新車ディーラーと付き合い始めるの全然問題無いよ

2018/02/14(水) 23:04:19.56

>>173
正規代理店の新車や中古車の販売ノルマって
月どれくらい新車1台中古車3台とか

2018/02/14(水) 23:09:41.57

>>173
でも新車より中古の方が儲けがでかいよね？
フェラ－リは新車1台売ったら500万ほどの利益だけど
中古車の場合下取りが安いから500万以上の儲けだろ

2018/02/15(木) 00:05:33.96

>>175
？なんの車の話？
500の儲けが出る車が具体的にわからないけど
プレミアついてるモデルは知らないけど正規ディーラーで仮に3000万円台で売ってる車で500万以上下取りと開いてる車ってある？
量産中古で500儲ける車ってまずないよ？
正規は1年保証付けるので結構FJに金払うし
フェラーリの中古車って金額高いから儲けてそうに見えるけど利益「率」はかなり低いよっぽど
4000で売ってる458スペチも下取りとの差は500もないそもそも500も儲けてたらまず下取り非正規にダダ漏れ

2018/02/15(木) 00:12:11.84

>>175
車によっては全く無いとは言い切れないけど結局は相場がある量産車は下取りの取り合いもあるからそこまで儲けは無いと思う車種が不明だからここまで

実際に自分が下取りで売ってその車が売られるの見るとこんな金額で売るんだとわかる
正規に売ったことがある人は結構薄利なんだと感じると思うよ
利益額ではなく利益率ね

2018/02/15(木) 00:13:56.51

>>177
フェラ—リってリセｰルいいだよね？
488を新車で4000万で購入して1年後に走行5000キロぐらいで
売ったらいくらぐらいで売れるの？

2018/02/15(木) 00:31:40.43

>>178
すまん金額はわからない
ただ488はリセール悪いよリセール考えるなら絶対にスパイダー更に距離は2000以下 2年以内
488は今値段落ちて来てるけどスパイダーは高値維持
どの車種だけど納期が2年位あって並んでる人がいるうちに下取り出せるかどうか
488はもう並んでる人ほぼいない

2018/02/15(木) 00:40:52.56

正直リセールリセールって言って乗るのもなんか楽しく無いよなぁ

私はこれからもずっと348に乗り続けていきます

2018/02/15(木) 00:44:28.97

>>180
同意乗り方に制約が出るようで窮屈で楽しめない

2018/02/15(木) 02:21:41.02

>>176
販売店って新車のフェラ－リをいくらで仕入れてるんでしょうね

2018/02/15(木) 06:36:11.62

>>178
諸費用抜 3900×91～93%
ざっくりね。

2018/02/15(木) 08:53:15.56

>>179
なんで488はこんなに値段落ちてるの？

2018/02/15(木) 09:07:16.29

https://www.cornesmotors.com/usedcar/detail/26015
https://www.cornesmotors.com/usedcar/detail/23158
こんな古い旧車の量産タイプ売れるのかね？
コｰンズってf40とかf50とかエンツォとかの中古車販売してるの
見た事ないけど取り扱いしてないの？

2018/02/15(木) 09:17:58.97

俺はその時代のフェラーリが好きだから、増車するならそこら辺欲しいな

リセールとか興味ないし

2018/02/15(木) 09:18:38.42

フェラーリは各年代にファンがいるしそれなりに需要あるんじゃない？

2018/02/15(木) 09:39:41.21

488って458より相当進化してるの？
気難しい車評論家は458を傑作と評価してたけど
488はどうなの？

2018/02/15(木) 10:49:33.04

>>176
フェラ－リは台数は売れないけどすごい利益率が高い車とか
1台売ってメｰカｰは500万ぐらい利益があるとか
トヨタは1台売っても20万しか利益がないそのかわりにすごい台数売るけどね
ベンツは1台売って80万利益があるとか

2018/02/15(木) 10:49:38.30

いくらコーンズと言ってもTRで3000万はないわｗ
一昔前なら「プレミア値で売りたいならどうぞ業者に出して」だったのにな、コーンズ。

2018/02/15(木) 11:34:59.13

分母（販売価格）がデカいから利益額（利益率は同じ）が大きいというのが世の中の普通だけど、
車の場合は価格が上がるほど利益率も上がるんだよなぁ、他の物販ではあまり聞かないでしょ？
某メーカーの人が当時言ってたけど、１千万の車１台売るのと２００万の車１０台（＝２千万）売る
のとが大体同じ利益額だと（このケースでは利益率が倍ということだよね）
消費者側からすれば高い車ほど割高なもの（原価率低い）を買わされてるということだね

2018/02/15(木) 11:35:07.08

最近のリセールがよかったのは為替が良かったからじゃないかな。
80円から120円まで言ったし。
車体価格そのものが３割落ちても為替で1.5倍になったから円換算で値上がりして売れたって感じで。
海外から見れば値下がりしてても日本からでは値上がりしたとか。

2018/02/15(木) 11:36:50.62

>>189
勉強になった
ベンツですら80万しか利益ないんだ
クルマって高いけど良心的な価格なんだね

2018/02/15(木) 11:58:37.67

>>193
旨味があるビジネスではないよね　トヨタは世界中の貧乏人相手に安い車を大量に売って
年間2兆円儲けてる
フェラ－リは世界中の一部の金持ちだけに高く利益率が高い車を
少量売って少しだけ儲けてる　フェラ－リは年間500億円ぐらいしか儲けてない

2018/02/15(木) 12:01:27.11

>>191
生産台数が少なくなればなるほど
コストがかかるから車体の値段が高くなる

2018/02/15(木) 12:08:54.89

>>193
VWは一台売って利益が8万円、アウディは51万円、ポルシェは230万円
フェラ－リは700万だって

2018/02/15(木) 12:14:36.89

割合的にポルシェが一番ボってないか？ｗ

2018/02/15(木) 12:20:44.02

>>197
ポルシェが1番割合がいい商売してるみたいだね

2018/02/15(木) 12:26:02.85

>>185
なんじゃコリャw
俺のH6年式の512TR(平行モノ)はいくらで売れるのかしら？
10年前に中古で買った時はコミコミ970万だったぞ。

2018/02/15(木) 12:27:58.30

>>193
ポルシェ1台あたりの利益は232万円、ベントレーは215万円、ランボルギーニは52万円
ランボルギ－ニは儲からないんだね

2018/02/15(木) 12:30:16.09

>>199
今512TR高くなってるから
売った方がいいぞ　
カウンタックとか4000万ぐらいになってるし

2018/02/15(木) 12:47:35.69

>>196
？
メーカーの利益とディーラーの利益がごっちゃになってない？この利益ってどこの利益？メーカー？ディーラー？

2018/02/15(木) 12:53:12.78

>>202
メーカーの利益

2018/02/15(木) 12:53:30.97

>>189
話が中古のディーラーの利益額リセールと下取り価格の差額から新車の話になぜか変わってるよね。。
ディーラーの中古車の利益額700あるって話ではなく多分メーカーの新車の利益だよね？まさかディーラーで量産モデル販売で1台平均700利益出るって話？

2018/02/15(木) 12:57:53.96

>>203
そうだよね流れが変わってて驚いた
まぁ年間8000台程度だからしっかり儲けないと

2018/02/15(木) 12:58:14.71

>>204
んな訳ないよ
メｰカｰが馬の新車1台売ったら入る利益が700万って事
販売店はそれをいくらで仕入れてるのかな？

2018/02/15(木) 13:07:52.41

>>205
日本国内でフェラｰリの新車が売れる台数が
1年で約700台ぐらいらしいね

2018/02/15(木) 13:14:34.42

>>206
それ知っても良い事何一つ無いよ笑
しかも新車は販売台数のテーブルでキックバックがあるから仕切＝単純に仕入れではない一概にいくらって言えないし
かと言う私もよく知らないすまん
多分ベースの仕切の「掛け率」は国産ディーラーの仕切率から遠からずだと思う

2018/02/15(木) 13:25:47.07

>>195
販売価格が高くなればなるほど利益率が上がる、という話とそれは何ら関係ないでしょ
（俺、アパレル業界の人間だけど１万円の服も５万円の服も基本的には原価率はほぼ同じ）
恐らく回転が悪いから回転の早い車よりその分（保管コスト等）利益率を乗せておかないと
という事だとは思うんだよね

2018/02/15(木) 14:50:49.95

なんでコｰンズでf40やf50やエンツォの中古車販売してないの？
見た事ある人居てる？

2018/02/15(木) 15:15:50.53

>>199
もともと製造台数が少ないんだっけ？
512は人気あるし、事故ったり廃止にしたりと台数減少しているから、これから値が上がることはあっても大幅に下がることはないんじゃなかろうか。

2018/02/15(木) 16:20:06.73

ヒストリックカーバブルに引っ張られただけでしょ、ポルシェの964みたいなもんで。
そのうち落ち着くさ、売るなら今だと思うけどね

2018/02/15(木) 21:45:43.55

買った時はテスタが市場でタブついてて、それに足を引っ張られる形で512TRも安かったんだよな。
355の方が人気だった。
数が少ないのはLMかな？