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【HONDA】S2000 Part117【AP1AP2】
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0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 03:05:06.88ID:mrhmzQBG0
>>604
適度なプレイヤー買ってきてハンドルのはオデッセイの流用て10年ぐらい前このスレで見た気がする
てか今時CDて渋いな
10連装CDチェンジャーとかトランクに積んでた思い出
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 06:49:07.52ID:L508xkSA0
>>610
乗り心地良くなります？
自分は車体はAP1の200で04のサスとタイプSのサスを使って今はHKSの4GTなんですが、どれでも突き上げと粉かな振動は変わらない印象だっのですが

AP2はどの型ですか？型によってはショック自体は04モデルと一緒だったのように思います
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:23:14.42ID:IxLngZXi0
>>606
２台乗り継いできて一台目の時にも20万の価値あるか？悩みに悩み、結局サテンシルバーにしましたけど、やはり心のどこかでパールホワイトがいいなぁと後悔して、結局２台目買うときにパールにしました。
後悔は無いです
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:43:52.55ID:Z3KkFARr0
AP2最終型、走行距離2万km以下、修復歴なし。
この条件で探すと400万円近くなりますが、近々買う予定です。

ヘッドライト、テールランプは前期型の方が断然ナウいので、交換
しようと思っていますが、ポン付け可能ですか？
また、ホイールのインチダウンは可能ですか？（前期型純正BBSに
したいです。）
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:58:53.11ID:KdFVihbx0
>>614
　>>5
　ヘッドランプをAP1のにしてレベリング機能がなくなったりしたら車検通らないんじゃね、知らんけど。
　インチダウンは可能。てか、そこまでするなら程度のいい初期型にしたほうが値段的に・・・
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 22:43:48.99ID:u431EKRn0
>>611
610じゃないけど。

HKSの3使ってた。
スピリットでミニサーキット用に作った足16k18kの方が乗り心地良かった。
作った方が理想への近道かもしれないよ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 00:03:38.24ID:YFJOA+TI0
>>614
たっかｗ
10年落ちのこの車に400万出すくらいならもう少し年式の新しい中古のボクスターSか
あるいは暫く待ってもう少し金貯めて来年デビュー発売と噂のZSXにでも行った方がいいんじゃねえの？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 00:53:22.87ID:DNOZWjzU0
でもフロントは後期でリアが前期フォルムってちょっとわかる

リアバンパーの下部の材質？塗り分け？が違うのがスタイリッシュで好き
後期バンパーはちょっと重たい感じしちゃってて
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 10:27:21.34ID:kQKIoRwI0
前期ライトでも黄ばんでなけりゃカッコイイけどな、前期型なのにボディもライトも綺麗なら愛情伝わってきて好感が持てる
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 12:38:23.51ID:aRPyvBtk0
>>622
ＡＳＭのタイプS中古車価格が新車以上で
ビクーリした。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 21:14:08.10ID:zO1MOFLH0
んだんだ
フィットType-Rはよく見かけるな
たまにオデッセイType-Rも見かけるぞ
しかしメッキのパチモン金Hは最悪
Sにはいないけど
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 04:23:37.35ID:gKtJHTKi0
エンブレムわかるわ。赤にするとかイマイチだよね。
あと外すのもイマイチかなと思う。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 14:42:58.33ID:LaUO1GjZ0
ありがとうございます
買おうと考えてるくちですが、
盗難対策はバッチリしたほうが良さそうですね。
でも狙われたその時はその時で幌を破られたらおしまいな気もしますがね…
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 15:02:40.46ID:g/PRAbtG0
>>639
盗難対策とかあんま詳しくないけど、狙われたらどんなことしても盗られるみたいだから車両保険に金出した方がいいかも
最近GT-Rパクられた人もシャッターガレージ内、イモビとかやラフィックス等の各種ロックしてても持ってかれたみたいだし
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 17:48:00.84ID:SwE5rriT0
>>631
赤バッチにしているんじゃなくて、
バッチの隙間に赤いシールを貼っている
ステッカーチューンなんだよ。

シールだけでも1000円～
といい値段する。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:48:40.03ID:MKXnKoWn0
ざっくり中古下取り金額50万だった。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:01:30.13ID:MKXnKoWn0
5万ｋしか乗ってないけどな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 21:05:10.05ID:7odruIQK0
>>647
なぜ状態、年式を言わずにただ50万だったと
斬り込んでくるのか
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 22:36:17.51ID:7odruIQK0
>>651
100万くらいにはなるぜ
頑張ろう
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 00:50:58.39ID:/XzGfELC0
俺の中での常識的な車の値段は５００万以内なのだが
そのなかでS2000は飛び抜けてすばらしい車だと思うの
残りの人生FDとGTRのオーナーにはなってみたい
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 12:30:27.07ID:qLkBmoGd0
>>662
小さい頃からスポ車好きの
金持ち親に洗脳されて育って来た
女子も居るので一概に変人とは言えない。
親32、34、35gt-r所有で
娘Zニスモとか居るよ。

クルマ好きの男も
女から見れば余計な金を使う変人。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 15:53:18.52ID:IRNsmyTw0
>>663
まともな人ならいいけど
SNSでチヤホヤされたがるS2乗りの女が書く内容など
見ると病みすぎとしか思えないんだよね
囲ってとかってブスが言ってて気持ち悪い
それに群がる飢えてる野郎も同様
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 23:14:36.21ID:bdNRG6gl0
>>672
南極2号(・∀・)
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:22:36.54ID:/bauBqP40
>>676
調子悪くなければ
30万キロまで頑張れ。

オイル喰い酷ければOHより
コンプリートEG(金持ち仕様)とか
リビルトEG(一般人仕様)に
載せ替えが良いんじゃね。(・∀・)
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 01:24:11.24ID:DsICtufk0
助手席の窓が凍り付いてたのに気付かず、パワーウィンドウを下げた瞬間にドア内部で嫌な音がした。
それ以降動作がガクガクするようになった…
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 01:31:40.11ID:yt+PPYsS0
>>695
内部の機構がどうなってんのか知らないけど仕組みとしてはステアリングのラックアンドピニオンと同様のものが有るだろうからどちらかの歯が欠けたかな と推測
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 12:41:48.28ID:4VD87aSd0
雪がひどくで乗れんぞ、コンチクショ～
国道はよいが、家の前がわだちと氷でボコボコだよ
昨日は10分アイドリングして終わった　orz
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 13:08:56.07ID:8n87xWa30
>>695
ワイヤーがほつれて絡まりガラスが戻って来なかった
ことがあるよ

内張り簡単に外せるから見てみたら
無理そうなら早めに寺で部品取り寄せした方がいい
出先で窓が閉まらないってことになっちゃう
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 13:37:34.34ID:dbmLL1Bh0
雪でモコモコになってるS2000かわいい
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 02:57:06.67ID:qtenA16C0
>>702
雪国2年目だけどAP1と塗装剥げたFD7とNDNBロドとS14よく見る
嫌味じゃなくほんとすげぇわ地元民
1年目にスタッドレス履いてちょっと乗ったけど怖くて無理
泣く泣く乗り出し20万のレガシーワゴン買い足した
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 13:29:51.47ID:m53O2TGM0
学生時代乗ってたAP1-100は山走ってたのもあるかもしれないけどオイルの減り多かった
毎月継ぎ足ししてた気がする
子供出来て降りるまで幌以外快調
今のAP1-100は24万キロだけど全然減らない
どっちも5,000km毎にオイル交換してる程度のメンテナンスだけど
12万キロ、24万キロまでエンジン、ミッション致命的なトラブル無し
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 18:42:45.46ID:R0yWZo1T0
>>713
かっけー やっぱり初期の方が車のイメージと合ってるな
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:17:22.61ID:9y7ajB2M0
いい色買ったね！
セブリングシルバーの欲しかったけど良い玉が中々無くて結局イモラオレンジに浮気した。
日光に当たると凄い綺麗なんだよね。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:35:40.62ID:AQdhM/Wl0
>>721
イモラオレンジPの方がよっぽど珍しいじゃんか！！

シンクロシルバーMとかシルバーストーンMとか、光の当たり方に寄ってはプラチナホワイトPとか、似たような銀色はたくさんあるけど、俺はセブリングシルバーMに何故か妙に惹かれます。
アルマイトっぽいシルバーがツボなのかな？
S2000のボディシェイプをよくみせる色だと思うな。

・・・とか言う俺のはベルリナブラック。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:12:24.81ID:XsBTJ+4Y0
雪道の通勤はカウンターステアの連続。発進時は必ず歩道側にリアが滑るから、ゆっくりアクセル開けないと縁石にぶつかる。
気温が0度以上だとほぼ大丈夫だけど。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:25:42.02ID:2qUEzxRL0
PS13に乗ってた頃、雪道で直進するのに常にリアが左に流れてて犬が走ってる状態だった
右に傾いでまっすぐ走ってるみたいな
気持ち悪かったよ
なんでだったんだろ？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 07:48:34.79ID:ugXLpiZi0
どなたかヤフオクでよいアルミやスタッドレス探すの手伝ってくれんかね
雪がなければ乗れるのだが、今年の冬はぜんぜん溶けない
もう冬タイヤを買おうと思うのだが、金が無い
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 09:36:39.62ID:gmK/Bzvw0
>>708
毎日ケツ流しながら通勤してる(笑)
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 15:16:34.08ID:cCAQQByX0
同年式同色86000㎞
純正ホイール 軽くへこみあり 修復なし
レカロフルバケ

一年前で買取92万だったよ

思いっきし後悔している
買い戻すお金はあるんだが、家庭の事情でそうもできず
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 16:22:18.72ID:tbR+i06l0
>>740
俺は結婚を機にタイプS買ったよ 結婚式にS2使って華やかに出来たよ
当初は嫁にも車にも乗った

もう一度検討してみたらどうか
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 16:33:37.73ID:Pd50zTN10
>>741
う…。売りたくないなあ。
今は何乗ってるの？

>>742
もう一回話してみようかな。
結婚式にS2いいねえ！
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 16:49:24.94ID:j5bMTTR00
>>725
確か120〜200だったよ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:04:51.23ID:tbR+i06l0
>>744
そうなんだよ 子供抜きで
食事しに行ったり関係良好だし美人とも思うんだけど

どうも乗る気がしないんだよね
子供出来ると変わるわ

そんな時に楽しみがそこにあるってs2を所有してるってのは何にも変えがたい
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:08:09.04ID:KxvgqmlH0
中古相場　RX-8 ８０万円～　お待ちしております。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:25:44.21ID:HxFurgqc0
>>747
乗りたくても、
乗れない奴だっているんだぞ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:27:27.89ID:KxvgqmlH0
そこで中古相場　RX-8 ８０万円～
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 19:39:40.41ID:APp56CMC0
子育言い訳にしてロードスターを手放した
でも人生楽しむところを見せたくてｓ買った
金はちょこっと厳しいが、娘とのオープンドライブは

プライスレス
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 01:34:40.19ID:hBuwKpQQ0
うちは病気で亡くなった親父から引き継いだけど死ぬ間際にS2を売って治療費の足しにしろって言われた。
それから数十年が経って未だに自分の愛車として維持できてるのは嬉しい反面、車なんかいらないから生きていて欲しかったとも思う。
嫁さんがシビックRを買ったときも親父の評価を聞いてみたかったしもっと色々車の話がしたかったな。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 06:53:58.33ID:Q+1+Xn9t0
>>760
寂しくなるから、もう少し西野カナ風に言って欲しい
S2大切にな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:12:20.44ID:YLP60O1C0
車のポテンシャルだけで無く、色々な事情で乗ってる人が多いんだな。

息子のSと並んで走れる俺は幸せ者だと
つくづく思う。

箱根が凍結で走れないから今週末辺り息子が帰ってきたら首都高でも流すかなw
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:44:59.39ID:XwcbSKnJ0
今朝の路面状況は凄かった。
微速のアクセルオフでもケツ出る(笑)
やっぱり楽しいねぇ・・・
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:53:49.21ID:JBDk/wh/0
このスレ見ると
車庫に眠ってるｓ２にまたナンバー付けたくなってくる
初期型で５万キロで車庫に眠らせてある
もう少し眠っててくれ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 20:15:57.22ID:cUs32n0e0
・ ・・オヤジ　なあオヤジ
アンタには一瞬でもこーゆう時があったかい
ずっとキライだったんだアンタが・・・
ろくな学歴もなく　いつも工場で油にまみれていた
酒も飲まず　女遊びもせず
毎日朝早くから自転車で何十年も同じ工場に通い続けたアンタ・・・
アンタのような人生だけはゴメンだった　

中略

どうしてもっと早く病院にいかなかった
どうして痛みをこらえて仕事を続けた
雨の日も　雪の日も　一度も休まず
どうしてオレなんかのために・・・・
ずっとキライだったんだ　アンタのことが・・・・


オレはまちがっていたのか　オレが手にしたかったものは
こんな惨めな気持ちだったのか
教えてくれ　S2000―――ッ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 21:00:42.62ID:2Lh5Mu1s0
そうすか、高い社外パーツ使っていたりですね。
でも、工賃は別々にやるより節約ですよね。
気合いだ、自分のもクラッチついでに周辺をと思ってます。
ブレーキまわりは、ローター以外やったら15万でした。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 23:25:56.71ID:JV9Mb+F20
スタッドレス買ってしまった
結局昔ヤフオクで買って寝かせていた純正BBS16インチに新品スタッドレスの組み合わせだ
ちなみにＶＲＸ２、大奮発だ！
ＢＢＳは腰痛対策のインチダウンで使う予定だったのだが、１年放って置いたので～
今週末にタイヤ交換して冬山ドライブに行ってくるよ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 10:13:09.17ID:K5JSqNvn0
>>783
自分は純正17インチに純正サイズVRX。
前が重いFRと違ってリアタイヤへの荷重バランス良いからちゃんと前に進んでくれるよ！
通勤もゲレンデ行きも乗ってるよ！
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 10:46:07.41ID:leznh/TL0
>>777
走行距離はどれくらいだったんでしょうか？
エンジンマウントとミッションマウント交換で
高回転時やアイドリング時の振動具合に変化ありました？
うちのは10万キロのAP-100でそろそろクラッチディスク交換しないといけないのですが
その際ついでにどこまでやろうか迷ってます
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:42:59.28ID:RaVxUaj40
>>788
一晩で50センチ近く積もったことあるけど屋根は全然大丈夫だったぞ
除雪してないところでそれだけ積もったら即亀だがなｗ
宿の駐車場から出られないという、、、
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:38:16.37ID:hr3MiCZS0
>>788
オープンで行けば良いじゃん。
駐車で屋根しめtそして積もる前に帰る。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:25:41.10ID:sm2fN2Ty0
サーキット走るならAP1AP2どっちのほうが走りやすい？
200ccの差なら腕次第でどうにでもなるかな？
もし購入すれば吸排気系と足回りを社外品に交換して主に鈴鹿で走ろうかと思ってます
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:39:28.52ID:IhqgiP070
>>793
200ccの差とかいうより、AP1はサーキットなんか走ったらエンジン壊れるみたい
金がある人は好きな方選んだら良いが、ないならAP2だと
電スロかワイヤースロットルかの違いが一番大きいみたい
S2000の電スロは出来が良くないらしく…
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 18:32:15.04ID:2UXMONtJ0
>>787 走行は80000ぐらいなんだけどエンブレの時のガーガーを直したくて…金のある内にやっちまおうってコトでw
んであそこ外すんならココも変えて…ってやったらエラいコトになっちまいましたw
でもクラッチは軽くなったしミッションもスコスコ入るし振動もマイルドになりましたよ(^^)
ちなみにステアリングセンターがズレてなければアライメントは大丈夫とのコトでした。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:16:10.64ID:UxX+mngQ0
S2000でスキーに行った当時のMDの中身(笑)

ブリザード　ユーミン
サーフ天国、スキー天国　ユーミン
ダイヤモンドダストが消えぬまに　ユーミン
雨の街を　ユーミン
冷たい雨　山本潤子
まちぶせ　石川ひとみ
さよならをするために　ビリーバンバン
帰れない二人　井上陽水
あの頃のまま　ブレット＆バター
あの頃へ　安全地帯
あの日に帰りたい　ユーミン
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:42:17.55ID:UxX+mngQ0
今日本屋で、「歴代タイプRのすべて」っていう本を立ち読みしてきた。
上原さんの写真が載ってたんだけど、ちょっと見ぬ間におじいちゃんに
なちゃったね・・・。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 22:11:12.00ID:PlezrvBe0
エンジン壊れるとか言ってるやつがいるけど、みたい、みたい、らしいって推測ばっかり
AP1-100で通勤とサーキット使用で10万キロ超えたがいまだ快調だ
>>794
コーナーの立ち上がり、ストレートでの200cc差はでかいよ
特にギア比が微妙に合わないところで排気量差はすごく効いてくる
走りやすいの基準が分からんけど速く走りやすいならAP2じゃないかな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 22:52:43.48ID:Zcbk7dse0
>>802
そんなポンポン誰でも壊れるわきゃねーだろ
対策もされたし相対的に壊れやすいのは定説だろうし
こんな事を躍起になって否定する意味がわからん
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 00:10:05.47ID:3zA+SJAn0
中の人に直に聞いた話だけど
AP1のエンジンは9000回転に拘ったが故にかなり無理しちゃったのと
エンジン以外も正直言って個体差が大きい
はっきり言っちゃえば当たり外れの禿げしい車なんだとか
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 06:43:24.41ID:OLTy1xsE0
AP1-100でサーキット走るなら最低でもオイルクーラーぐらいは付けないとな。
ピットに入りエンジン切る時はしっかりクーリングする。
距離が少なくても１度サーキット走ったら次回走るときは必ずオイル交換して同じオイルで高回転させない。
それを心掛けるだけで壊れる確率はグンと減る。
後はエンブレでレブらせないw
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 06:57:02.85ID:fRwtcSjv0
そもそもサーキットを想定して開発した車じゃないでしょ。
それなりの対策は必要だと。
TYPE-Rや一部のポルシェじゃないんだから。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:14:21.76ID:3QAPHz+W0
普通に乗ってたら壊れるなんて事無いだろ。


壊れた騒いでるやつなんて、ろくにエンジン管理も出来ない奴がサーキット行って壊すか、中途半端な知識で弄って壊すかだろ?w
それと、ネットで壊れる壊れる言うから知った気になって自分も壊れるとか言っちゃうやつw
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:23:27.80ID:UbT42AhY0
大井さんはS15からS2に乗り換えた直後にエンジンブローして、乗り換えを後悔してたっぽい

オイルが少し減った状態で横Gかかってブローだったけど、こんな簡単に壊れる車は初めてだ！みたいに
まあ大井さんの過去乗ってたシルビアとかロードスターは頑丈だから、それと比べてもなあ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:33:23.48ID:TlOpPk3+0
>>810
>後はエンブレでレブらせないw
なんでついでみたいに書いてんだよｗ
エンブレで一瞬でもレブ入れたら確実にバルブ歪むわ
壊れてないように見えてもパワーは落ちてる
0818793
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2018/02/02(金) 15:14:06.33ID:JGgVXSVG0
規制に引っ掛かって書き込みができませんでした
荒れる原因作ったみたいでゴメンなさい(´・ω・`)
この前サーキットでクラッシュしてS2000に買い替えるかで悩んで質問したんですが、クラッシュした車を修理することに決めました
スレ汚し失礼しました
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 15:38:23.11ID:VCjx0IDe0
>>815
ついでというか言うまでもない事だからじゃない？
古い話だがレブスピードのロングランテストのNSXがどこぞのメインストレートで5速→2速→エンジンブローての思い出した
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:21:31.27ID:e6oIYn5O0
18万キロ、グリップもドリフトもガンガン走ってるノーマルのAP1-100だが、エンジンは壊れる気配ないがな。オイル管理はしてるけどね

マフラー以外、エアクリや吸気温度センサー、ラジエターすら変えてない

エンジン壊れたら高くつくから怖くて弄れないってだけだけどなー
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:00:35.25ID:LWVp6fF70
>>803
購入当時はあったよ。
今は知らんけど。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:05:37.20ID:LWVp6fF70
それより今日はフランジナットが約９年の錆で1本だけなめてもうた。
リベンジせねば・・・。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 16:36:55.95ID:LsgJmgCg0
以前HVか何かでNOB谷口が
「S2000の中古は50万とか80万くらいで買えるから余ったお金でチューンに金かけられる」
とか言ってたんだが、今は相場が上がってしまったんだろか
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 17:01:23.59ID:LoQzd31V0
80万だと、まずは見た目で幌がぼろいやら
ブランド不詳ホイールってレベルじゃないかね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 20:25:26.82ID:PBwr7n+T0
>>824
どういう意味？
0833793
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2018/02/03(土) 20:30:35.18ID:67NsQO3C0
>>831
S2は25年ルール関係なくね？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 20:43:01.13ID:4JVW/8mQ0
Ｓ２は発売当初から世界中で発売されてたから関係ないですね。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:00:44.34ID:2CX8KF+d0
S2000って峠の下り遅くね？後ろからバンパー接触するくらいガンガン
プレッシャーかけ続けてやったら、勝手にスピンして自滅したよハハハ。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:24:58.81ID:wb5O/lcj0
>>826
以前て結構昔だろ？
生産停止から10年ほど経ってカーセンサーとかに載ってるのは極上車ばかりと言っていい
国内で約2万台販売の内、最初の2年で半分売ってるから
50万、80万で～というのは最初期のが中古に出回った頃の話で今はほとんど廃車か
そこからもっとくたびれてカーセンサーに載らないようなのばかりだろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:55:56.81ID:wb5O/lcj0
>>840
全くそのとおり昔ってことになる
そういうつもりで書いた
ほとんど売れてなかった頃の生産停止から9年と5年じゃ全然違うだろ
最初期のは今19年目
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:17:17.65ID:2CX8KF+d0
>>841
オメェの言葉の使い方はちょっと特殊。他人とやりとりして意思の疎通に
困ること、多々あるだろ。
昔っていうと、遠い過去を想起させるし、停止っていうのも一時的っていう
ニュアンスを感じさせる。普通は生産終了って書くはずだ。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 08:47:34.77ID:qdwVSISk0
>>849
昨日教えてくれよな
次回は告知してくれ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 15:45:46.00ID:wTpH4pyk0
結局フランジナットと一緒にボルトも切断・・・
無事純正マフラーに戻りましたとさ。
後は引渡し日を待ちつつ通勤使用。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:39:27.46ID:4vn22IqE0
>>848
信頼性部品なんだから韓国製とか買うなよ。
って言うか、韓国に金落としちゃいかん。

ネットで安く買えば良いじゃん。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 01:54:31.38ID:D1a8qWPJ0
関東圏で専門にやってるショップとか行ったことないし、有名どころで
SpoonとかASM行ってみたいんだけど詳しい人いたら教えて欲しいです。
店全体の雰囲気とか色々・・・。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:22:57.34ID:Xf2GIuSu0
>>857
spoon本社は整備してないよ。
整備部門はタイプワン。
前は通るが入った事は無い。

ASM。
パーツメッチャ高い。
金がタンマリあれば行っても良いかも。

君がなぜショップに預けたいかは分からないけど、s2専門ショップと言えば私的には埼玉にある
ES浦和がオススメかな。

あと走行会とか行きたいのであれば、
テクノプロスピリッツとか。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:30:45.67ID:beYsEoQ90
断言出来るのは、レブスピードアタックだの峠の魔王だのに必死なショップはやめておけという事
客はデモカーに大金つぎ込むための金ヅルでしかない
もちろんいくら貢いでも客車はデモカーと同じ仕様には絶対にしてくれない
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:38:10.75ID:beYsEoQ90
ちなみにタイプワンは作業予約が中々取れない、土日休みと一見さんには相当敷居が高い
ASMは部品取り付け屋さんに近いが、カーボンパーツやマフラーは高いだけの事がある最高の品質
売る時もめちゃくちゃ高く売れるから結果的には損しない
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 13:16:45.80ID:+opSkBld0
敷居の低さ日本一を目指してるシーカーさんとかいいんじゃないでしょうか。
あとは常連さんがたむろしててあれだけど、持ち込みパーツ取付専門をうたうオレンジボールさんとか。
どちらもSPOONからの独立系で、どっちも感じのよい店主さんですよ。

最近聞かないけどM◯Fや、ホンダ◯◯◯カムには行ってはいけないと思います。

イーグルショップ浦和さんは街のタイヤ屋さんって感じで、かなり行きやすいです。店長もかなり話やすいですし。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:07:40.58ID:iPad1HmT0
カーボンやFRPもコストかけりゃ高品質なのは当たり前だしな

ボメックスとシーウエストは同じ工場で作ってるけど値段も違いがあの品質差を生む
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 16:03:17.20ID:6LnnUduF0
asmてやたら持ち上げられるけどみたらオートバックスなのかあれ
オートバックスのレカロ専門店？
でもS用のパーツは売ってるて事？
しかしマフラー50万てすげぇな
タコ足と一緒じゃないと意味ないよ書いてあるから
セットで工賃入れたら80万ぐらい行くんじゃないの
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 19:46:28.45ID:pcFJUxbN0
50万円くらいでびびってたらあそこには通えんよ
■ASM S2000リフレッシュ車検　2,437,123円
■ASM S2000リフレッシュ車検　　4,094,381円
■ASM S2000リフレッシュ車検　　2,877,461円
一例をあげるとこんな感じ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:03:56.55ID:Ldu/CLY00
>>864
オートバックスASMヨコハマは、元オートバックス 走り屋天国 セコハン市場 藤沢橋店。

横浜移転前はセコハン市場の一角でS2000ドレスアップファクトリーなんて名乗ってた。
Autobacs Second-hand Market でASM。
セコハン＝チューコ(中古)ね。

結局のところオートバックス社員の雇われ店長だから、利益主義になるのは仕方ないよね。
素人の妄想だけど、オートバックス高級化路線の実験店舗みたいな感じじゃないかな？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:06:24.72ID:6U7iyC350
ゲタ車でレカロを見に行ったことがあるんだが、待てど暮らせどショップの方に誰一人として出てこなかった
大声で「すいませーん！」と叫ぶ雰囲気でもなかったので、気分を害してそそくさと帰った

マフラーは良い音するみたいで付けてみたいんだけどな
中古か新品サクラムで買うか
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:54:40.21ID:w9zjUkCm0
購入以来、完全フルノーマル。だから、ディーラーが「もうお手上げです」
というまでは、ディーラーで整備をお願いするつもり。あと20年位乗りたい
けど、メーター、電装品、ゴム系部品・・・持つかな～。

NSXみたいなリフレッシュプラン欲しい。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:15:48.01ID:EZiHwV5+0
>>868
車高買うか借りると良いでしょう。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:32:20.33ID:2xXt6Lra0
>>871
弄り過ぎて特徴有りすぎると厳しいかもね

その距離で修復歴無ければノーマルの方が高く売れそうだ。

ちなみにノーマルパーツは有るのかな？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:02:22.24ID:+uIxUy2M0
>>881
塗装かなりツヤツヤですよ。
毎日走り終えたらフィラーキャップ明けてブローバイガス抜いてました。
オイルは4CT-Sを1000kmで交換してました。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:05:30.32ID:+uIxUy2M0
>>882
自分も32で若くなく子供も5人いるんで
、将来子供に乗せるか売るかで悩んではいるんですけどね。。
クセのあるイジり方してるんで純正に戻して売ろうかなとも考えてるとこです。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:14:53.20ID:ie+GGKXH0
整備士してるなら車検半年残しで売らなきゃw

現状だと車検通らないだろ？ミラー等
距離はメーター変えたから少ないのかな？
複数オーナーだろ？走り行った後ガス抜きとか言う割に距離が少な過ぎるけど？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:16:15.88ID:6LnnUduF0
>>880
エンジンいってないなら大丈夫だね
ここROM専多いし需要ありそうだからとりあえず捨てアドでも張っといたら？
大事にしてるのに売るのはもったいない気もするがしょうがないよね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:31:39.66ID:+uIxUy2M0
>>886
ステップファザーで急に家庭持って嫁に2人しか乗れない車を車検するの勿体ない、子供に金かかる言われて渋々検切れに‥セカンドカーの軽自動車がファーストカーになって乗らなくなりました。
ワンオーナーで購入は7年前、走行28000kmで買いました。普段から遠出するときは軽自動車だったんで全然走ってないです。
メーター改ざんは100%してないです。バレたら100万以上罰金とられますし。
ミラーは車検通りますよ。カナードだけ取り外せばOKです！陸運局にOK貰ってます。

>>887 全部塗装も取り付けも自分でして、思い出があるんですけど乗らないのもs2kが可哀想で。週一でエンジン掛けては複雑な思いが込み上げてきて。
捨てアド作ってみます。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 10:10:48.16ID:sC4s4wy50
なんかいろいろ怪しいな毎日乗ってたと書いてあるけど７年で１万しか走って無いしw
膨らみに軽く当ててコアサポ逝くの？
子供5人乗せて軽で遠出とかw
田舎のDQNかなww
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 10:24:06.02ID:uXMxykZj0
まあ、そこまで言うなって
たぶん買い取りだったら６０万くらいかな？
ここで気長に待ったらだれかつかまるかもね
自分はノーマル状態の無事故もちろんワンオーナー
初期型５万キロをず～と車庫に眠らせてあるけど
ほしいって人が時々来るので
十分みせびらかしてから売らないよって言ってる
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 12:35:22.71ID:s8svcoC50
AP1-200以降は鈴鹿工場で慣れない期間工が作業したりしてたから当たり外れがハゲしい
ベテラン熟練工が作った高根沢産のAP1-130と135が至高
表向きには高根沢の熟練工が鈴鹿に移動した事になってるが…
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 12:48:38.87ID:QhfLncW+0
>>895
TDラインは期間工入れないんじゃないの？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 15:54:17.31ID:0j0zgE0G0
ドア下のクラックも同じように乗っていても割れたり割れなかったりはスポット等の打ち方や場所を的確にしてるかの差では無いのかな？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:04:52.98ID:4/YADeH70
>>885
もう面倒なんで2箇所だけで留めてる(笑)
そのままディーラーに預ける予定
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 09:25:00.67ID:54i+nFpK0
オープンカーは、かっこえー腕時計を見せびらかすのが礼儀ｗ
クルマに時計はいらん
0913738
垢版 |
2018/02/07(水) 11:14:02.04ID:d9IKXhJy0
ついに売ってしまった。町中でS2見る度にとても悲しい気持ちになる。

業者に売って125万だったけど、ヤフオクとかで頑張れば150くらいは
行けた気がする。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:13:59.61ID:K0DPczqh0
>>913
初期型　シルバー　7万で　125万か
同程度の車が整備込み150～で売ってるね
妥当な金額と思いますよ

一度手放したほうがよりS2000の良さが分かるようになるのではないでしょうか？
また帰ってくるのをお待ちしております
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:59:36.75ID:fM8ov7bX0
>>901
初期型のフリクションディスク(22200-PCX-025)車はもれなくエンブレ異音発生するよ
最初から対策品(22200-PCX-055)が付いてるAP1-120以降はほぼ鳴らない
ちなみにディーラーでクレーム入れれば対策品へ無償交換して貰えた
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:45:35.60ID:tzMDhuiV0
>>916
初期型は街乗りでもエンブレの度にガーガーうるさかったのよ。
120型ならそんなことないでしょ？
055でも攻めまくってトランスミッション周りが高温になるとやはりエンブレでビーンって感じの共鳴音みたいなのはたまに鳴るな。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 20:27:15.96ID:BXBq7f1o0
それヨウツベにあげてよ

知りたいわ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 01:36:29.05ID:gORQglrj0
うちのはウォーンゲンゲレレレレ...って感じだな
クラッチに4つ付いてるバネが2つほど交換時カタカタになっててだいぶちびてたからこれが暴れてんだろなと
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 17:14:19.29ID:IeNBG0c70
去年S2売ったんだけど今頃ちょっと後悔し始めてる。平成19年式35000kmで250万ついたからつい…歳のせいか硬い脚がちょっと辛くなってきたってのと自分は回してもせいぜい5000回転。オーバースペックかな？自分よりもエンジン活かしてくれる人に譲ろうって思ったのが原因
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 18:31:17.80ID:0Iwl+Ilv0
そうだ、もう一度買ったらイイ。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 17:46:51.56ID:oBQKRGDD0
買いましょう。
S2000！
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 18:09:00.53ID:n+M/8Q5R0
S660に乗り換えた人を数人知ってるが、全員が全く後悔しないくらい楽しいと言ってる
ただしECUはやらないとエンジンが楽しくないって
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 19:44:03.65ID:oBQKRGDD0
s660で満足出来るなら、
それはそれで幸せだろう。

逆にS2000に乗っていても街乗り
ツーリングだけで、
峠もサーキットもジムカーナも行かず

駐車場でボンネット空けてウンチク、
自慢&立ち話している人たちよりはマシマシ。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 19:52:24.51ID:bxTIcTU20
S2000からS660へ乗り換え・・・絶対無いわぁ～。
S2以上の実用性の無さ、玩具のようなルックス、激烈面倒なロールトップ、
排気量からくる遅さ。

いいところとって、車体・維持費の安さ位しか思いつかない。
ってか、猫って狭い所好きだから、猫みたいな奴が乗るには適してるのかも。↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/2T7px6TMpelh5mI_iPbHU_99.jpeg

強いて乗り換え候補（国産車）を挙げるとしたら、NDロードスター位だな。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 20:01:50.03ID:bxTIcTU20
この動画見るとNDも（割と）いいなと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=cSjeTONFeCs

Z型に折りたためる幌って恰好いいよな。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 23:46:18.09ID:nN4gYyBh0
もしモーター取って手動にしたら収まりきらないのかな？走ってたらフワフワするとか？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 01:55:32.81ID:pDWKkx+Y0
>>959
2キロなら脂肪減らした方が良いな
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 15:40:43.36ID:qnC3NB640
純正パーツ(ブレーキキャリパーとかクラッチ)自体に製造ナンバーって印字されてましたっけ？
誰か知ってる人いますか？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 09:43:17.12ID:is3ERm6l0
S660に乗り換え組だけど、MRに乗るとFRは所詮ファミリーカーだと感じる
維持費ももちろんでかい、毎日乗るからリッター20km走るのは助かる
理想はS2kとS660の2台体制なんだが、さすがに2シーター2台体制は嫁にぶっとばされてしまう
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 09:49:03.39ID:BEIE+Klq0
>>968
実際面白いもん？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 12:33:10.56ID:em5UIr//0
>>971
比較なん無いけど、
スーパーGTのNSXは確かに遅いな。

それだけで言えば、FRの方が良いとも思える。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 12:45:02.47ID:yBKTw21r0
どのNSXだろうが速さで言えばS2000のボロ負けだわなｗ
つーかちょっと”FRは所詮ファミリーカー”って言われたくらいでカリカリしすぎｗ
0977494
垢版 |
2018/02/11(日) 14:49:45.58ID:VpyXxisY0
s6良いとは思うけど、隣に人乗せたら買い物いけないからなぁw
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 15:38:49.11ID:MvUWHq9m0
速さはあまりなくていいかな。そもそもS2000も最速ではないし

振り回したり限界域でアドレナリンがどれだけ出るか楽しめるか。S660だとその辺が心配

と言うかS2000がグリップもドリフトもパワーもバランスも気持ち良くそこそこ優等生なくせに、通勤にも使えてしまうから他の車に乗り換えにくい
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 17:32:16.19ID:Riy1cHVF0
同じく三十路過ぎたらスピードへの関心が薄れた
精確に動く事をありがたがるようになった
そう考えるとS2000って維持費とのバランスが優れた車なのかなと思う
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 17:42:47.69ID:1HBKIEYj0
>>976
勝手にノーマル縛りにするなよ

どのNSXだろうが速さで言えば改造S2000の勝ちだわなｗしかも重量配分良いから安定した速さ
つーかちょっと”MR至上は昔の話”って言われたくらいでカリカリしすぎｗ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 17:59:24.61ID:VpyXxisY0
次は20年にでるアルファ4Cが良いかなぁ～
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:46:42.33ID:HPvYA4Lr0
仲良くやれよ
前提条件揃えてない論議で罵り合いとか勘弁

自分も次の車難民なんだよな
スープラ確定らしいしS2の時期型もそろそろかな
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 22:14:22.26ID:BEIE+Klq0
みんな良いな
土地建物で４千万
手持ち1200万入れて
残りローンをまさに組む
とこなんだけど
俺生涯S2000乗ること確定した
こんな車に乗れるだけ喜ばないとと思う
以前は次はポルシェ乗るぜとか粋がってたんだよ
むなしい
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 22:48:48.93ID:AYqAMVgo0
>>990
実は自分も次はポルシェに行きたくてYouTubeでポルシェの動画見たりしてるけどラリー見ると今のポルシェF1並のシフトチェンジしてて惚れてまうわ、でも買えそうに無いw
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 22:53:37.10ID:GdxhP7sx0
やっぱポルシェだ
と粋がってみてもな・・・買ってからも高くつくから
ケイマンオプションなしか997の中古かとか夢想してた 996はさすがに古いかとか
現実は次期S2まで金貯めるつもり
ディーラーの担当にはType-R乗ってみないかと言われたけど
ああでもS660 レンタカーで乗ってみようと思ってる
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 07:09:21.36ID:jEyM5u7i0
>>990
ところで、ビルトインガレージ作れたんか？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 10:56:08.81ID:3gBpHE640
んー、ボクスターと911チョイノリしかしてないがそんなにいいか？しっかり作り込まれてるとは思ったが基本的にGTカーであってリアルスポーツではないと感じたけどな

S2000とは目指してる方向が違う気がした。どちらかというとエクシージかなと個人的に思う
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 11:59:37.06ID:hcpTK3Vr0
>>997

997 GT3てﾏﾌﾗｰｾﾝﾀｰ出しじゃなかったっけ？
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