【HONDA】S2000 Part117【AP1AP2】
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>>389
毒にも薬にもならぬ駄菓子の如き助言！！！ 街乗りなら2000回転くらいでぱっぱとシフトアップしちゃうけどな
車的には3000くらいが理想なのかね ずっと回さず乗っててたまに回したときに排ガスが煙ったことある >>403
Ｓ2000オーナーだからこそよくわかるプリウスの良さがある。
真逆のキャラクターで両方所有してれば乗り換える都度楽しい。
低回転で低トルクという走りはプリウスには無い。 ＞スポ系は回してなんぼ
俺も昔はそう考えて峠街乗り関係なくガンガンに回して乗り回してた
それがエコ意識に目覚めた今じゃ街乗りでは二千でドンドンシフトアップ赤信号見えたら即ニュートラル運転だわ
今考えると昔は無駄で頭の悪い運転してたなあって心底思う
自分がオッサンになったとか若気の至りとかももちろんあるだろうけど
世間全般の風潮として昔と比べてそういう空気になってきてるのは間違いないよ
ま、街乗り以外では今でもよくガンガンに回してますけどね^^; >>414
人それぞれだよ。
エコなんてね？馬鹿らしいw
人間ごときが地球環境がなんたらと… それな、大気汚染なんて一部地域だけ
そこから拡大しないからな
人間が自然に与える影響なんてないに等しい 考えがトランプみたいだね
街のりでガンガンまわすってのはどうかと思うよ
バカ丸出しみたい 確実に静かに乗る風潮になってるけど
加速するべき時にしないのは邪魔になる 人目を気にしてビクビク生きるのってやだな
陰キャはそれが普通かもしれないけど(笑) 普通に考えて常に高回転まで回して走ってるのはアホ丸出しでしょ
必要な時以外は慎ましく余裕を持って走った方がカッコいいぜ 街乗りでいきってブン回してんじゃねーよ、田舎もんがｗ
って話でしょ
環境問題はほとんど関係ない
>>419
みんな不快な思いするから部屋から出るなよ
カキコも禁止なROMってろ 陰キャがカッコいいぜ(ｷﾘｯ、とかやっても笑いが込み上げてくるだけなんだよな 漢字もまともに書けない（打てない）奴が生意気を言うw これらが免許を持てる年齢の人間による書き込みと思うと悲しくなるな NCから乗り換えたものだけど、低速から中速域での加速というかレスポンスは悪いと思った
アクセル踏んで、段付きで？加速するような気がするんですよね NCは全域でダイレクトだった
ハンドリングのシャープさと、極めて硬い足回り（NC比でね）、６０００回転以上のワープ感・・・
非日常性すごくて、楽しさ、刺激はNC以上で満足しています！ 市街地を走る時は、安全第一控えめ運転。
郊外に出てたら・・・
レッドゾーンまで一気にフケるこの音この陶酔感！！
死ぬほどイイぜたまんねえっ！！WRYYYY
でいいだろ？ NCって、ホンダの大型バイクではなくて、ツダのアレか。
ワープ感ね〜。現行のCBR1000RRとかで全開にすると、まさにそういう表現が
合う。もう死の予感しかしないような・・・。 前走者から黄色いブロックみたいなの落ちてきてバンパーガリッた；；
貴重なニュブルカラーのＳ２が･･板金嫌だなぁ instaやってる連中はkevinの事故をみておこう。
ワインディングで下の段にころげて落下したみたいな悲惨な事故後の姿がある。
助かるといいが。。。 S2だ！！と思ったら社外フルエアロの8でした
ニワカ極まってる… >>434
違うと思う
赤のS2のやつじゃないかな ポルシェ乗ったあとエスニ乗ったらつまらなすぎワラたwww >>438
そんな事は無いだろ？
SにはSの良さがあるし、俺は息子から借りてたまに乗るけど楽しいよw ポルシェっていってもピンキリ。
昔、水冷FRのポルシェ（後期型944turbo）乗ってたことあるけど、S2000の方が
速いし面白いよ。でも、調子の良い空冷の911（901ナローとか930とか）や
ケイマン、ボクスターくれるって言われたら浮気しそう。
現行の水冷911は価格/車格が違い過ぎて、比較対象にもならんよね。 >>438
ちゃんとした文章だったら一人くらいは共感してくれるヤツがいたかもなのに >>428
ロードスターはその辺で強い実用ユニット載せてるからs2だと物足りないだろうなあ
上の方まで回した時とのトレードオフて事でこらえてつかあさい そういや718ボクとか最近のAMGとかAudiのRSモデルて
純正マフでアフターファイヤみたいな音出すけど流行りなのあれ >>444
クライスジークみたいなバルブ付いてるヤツでは？
アクセルオフするとバリバリいうヤツ
昔別車に乗ってる時付けようかと思ったが、何かあざとい感じがして止めた >>445
やっぱ社外なのかオフでコポポポポーって感じの音 >>445
流行りです。ただの演出のようですが。
ノーマルマフラーでシフトアップでパンッ！ダウン、アクセルオフでパパパンッ！
って感じで炸裂音がします。そとで聞くと心臓に悪いです(笑)
s2のハーフスロットルからじわっとアクセル踏み込むときの甲高い音もムダにアクセル踏みたくなりますよね！
あれと同じように癖になります。
A45とs2000の二台所有ですがどっちもいい車ですよ。 朝よく見かけるアバルト595がアクセルオフで音鳴ってたのこれか。
ロード通勤してて、真横で鳴らされるからビビるんだよ！ 500mlくらいの減った分を補充するくらいなら平気だけど、全交換してから半年か5000キロの早い方が来たら、また全交換するのだけは守った方がいい。 普通に考えてアクセルオフで音鳴らして走ってるのはアホ丸出しでしょ
必要な時以外は慎ましく余裕を持って走った方がカッコいいぜ 新車で買ったBRZを売って、中古のS2000を買った。
保険が高過ぎる！20等級なんだけど、BRZの時の1.5倍くらいになる見込み。
（対人/対物無制限で）車両保険どうしよかな〜。 >>456
一月当たり。
BRZ：2370円、S2000：3870円・・・1.5倍以上だった(涙)
S2000って約11万台が製造されたらしいけど、何万台現存してんだろ？
この車、若い子が保険払うのは本当にキツそうだね。 やばい、オイル交換してからまだ4000kmもいってないんたけど1年8ヵ月も経ってた😨 >>455
保険代なんか入らなければどうってことない 高速使って遠出したいけど塩カル怖すぎる
早く春にならないかな >>455
新車のBRZと比べて満足かい？
月間1500円位のプラスでグダグダ言ってもね
エコタイヤのBRZ 86とは違うので
タイヤ代も高いし古い分メンテ代も掛かるよね当然 しょどとうろくねんべつじどうしゃほゆうしゃりょうすう？ 86BRZは昔のデートカーの後継のイメージしかないんだが考えオッサンかな
プレリュード復活してくれよホンダ いまどきのデートカーってSUVかミニバン（軽とかのもどきも含む）じゃないの
ホンダにはまずF1とスーパーGTをいい加減なんとかしてほしい
それでMT NA 後輪駆動を出してほしいな プレリュード出ても分厚くなるだけだから。
あんな薄っぺらいのもう2度と出ないから。 >>436
一応オーダーカラーだしあんま見掛けない色だとは思うけど
替えのバンパー探すのが大変なのよなあ
いっそ後期の新品にしようかね プレリュードって名前が出たが、全く見かけないね。
インテグラも見かけなくなった。
と思うと、やっぱりS2000はまだまだお客様に喜んでもらえているんだって事が嬉しいな
バンバン乗ってやって下さいませ 俺は去年1年でいっきに見かけるようになって中古相場暴落でもしたのかと思った >>461
2年近く前のデータだから今は1.5万台くらいか？
さすがに20年近く経つ1万台以上のAP1-100は廃車になる個体もこれから加速して増えてくるだろうなあ 24万キロのAP1から乗り換えるか相談した者です
先方がまだしばらく乗るとの事から一先ず破談となりました
新しい車に乗れなくて残念:S2000に乗り続けられる♪=3:7なので
また丁寧にメンテナンスして行こうと思います
ありがとうございました
ここまで来てホッとしてるなんて思ったより重症ですね(๑˃̵ᴗ˂̵) 買える範囲に代わりが有る人はともかくそうじゃない人には事実上代わりが存在しないからなぁ 乗り換えたいと思う車が他にないんだよなぁ
金持ちでもないし、ポルシェやその他フラッグシップの外車に乗れる訳でもない
一旦、下のトルクが良い車にも乗ってみたいがどうもこれだ！ってやつに出会わない 乗り換えたい車が中々無いというか思いつかない
あえていうならエキシージ
でも結婚とかしたらそういう車って維持するの大変そうだしだからといってファミリーカーも好きじゃない この価格や年式だとパワーなら国産ツインターボ勢、曲がりならFDかS2
FDは新車ならほしいかな >>480
ロータスは都内とか大都市圏じゃないと整備してくれるとこが無さそうで手が出づらいよな >>477
信頼できるショップさんや作業が出来る知り合い
を見つけて、ぜひメンテして乗り続けて欲しいものです。 やっぱりFDだよなぁ
一時期自分のs2にスーチャーやターボも考えたけど、今思い返すと血迷ってたなと
s2の面白いとこ潰しかけてたわ FDは衝突安全ボディ普及前の古い設計の車な上に
どっかんターボで無理にパワーを上乗せした
設計思想的にs2よりも二世代くらい前の車だし
残念ながらまともな個体はもう残ってないだろうなあ この車乗り換え候補がなかなかないよね。
私は先代NSX考えたんだけど、中古価格が馬鹿みたいになってるから手が出しづらい・・・
S2kもあと５年くらいしたら手ごろに買える個体はなくなるんだろうかね。 普段電車やバス、自転車とか車が必要ない環境だから、趣味の車にお金をかけても良いんだけど、かかりすぎるとバカバカしくてね
財力が潤沢してりゃ気にならんだろうが、S2ぐらいが適度な感じですごく居心地がいい さっき渋谷線→東名を34・S2・MRSで
それぞれ彼女乗せて編隊組んで走ってた人ここ見てるw
ナンバーから見て仲間内でディズニーでも行ってたのかな？
同じ間隔で３台並んで走ってて、
自分の若い頃も良く仲間と連んで走ってたの思い出してホッコリしたw >>461
LF-Aメチャ少ないな、近所にあるけど。
作ってたところも市内。 >>488
つるんで、って漢字のない俗語だと思ってた
ちゃんと辞書にまで載ってるんだな
https://www.weblio.jp/content/%E3%81%A4%E3%82%8B%E3%82%80
きれいな言葉でないことには変わりないみたいだけど >>487
それわかる子供、家、土地
、その他で
金かかる一般人なのに
この車以上はちょっと手が出ないや
注文住宅でさっき見積り2700万出たわ
s2これからも大事に乗るわ ここの住民は30〜40代が多いのかな？
俺みたいに子供が成人して余裕が出来てきても走るのが好きならばステップアップすれば良いんだよ。 下手に乗り換えるなら今のS2000をリフレッシュするか程度の良いAP1に乗り換えだな >>483
今お願いしてるディーラーさんがよくして下さいますし
30〜80万キロの車もメンテナンスしてるそうなので
このままお願いしようと思ってます。
さすがに20万キロ超えたS2000は初めてだそうですが。
新車買える額突っ込んでいる人達らしいので
真似はできなさそうですけどね(￣▽￣;) 腕がドンドン落ちて行くのにステップアップとか要らんな >>493
新車でこの車売ってた頃の若者は
まだスポーツカー好きが
そこそこいたからね
その若者が今30〜40代なのかもね
俺がそのくちだけど「評判良かろうが悪かろうが貯金して買いたい」とここで当時相談したら励まされたよ
この車が好きで独身時代が
かぶってて良かった 私が学生だった2000年頃は山も盛んでした
シルビアやエボ、NBあたりのロードスター、EGEKシビック、スターレットなんかがわんさか居て毎晩どこかで知り合いがいるみたいな
今はスマホが有るから外出せずお金を掛けずに人と繋がれるので
若い人はリスキーでお金のかかる車には走らないのも分かる気がします 昨今はレンジローバーイボークとか、クロスオーバーにオープンがあるんだよ。 >>502 それで言えば、SUVにもオープンがあるよ。
パジェロのJトップがそうだった。
Jeepもラングラーはフルオープンできるよ。 諦めたら、そこでゲームオーバーって安西先生が言っていたけど、みんな夢や憧れを何処かで線引きして疲れたおっさんになって行くんだなw オートサロンのレイズのブースにめっちゃ格好いいS2000がいた
あのエアロ市販してくれないかなぁ、今までのワイドエアロで１番好みだわ デフオイルとかミッションオイルって距離走ってなくても2年とか経ってたら変えた方がいいの？？ しかしこう寒いとセル回した時ンギャーって音がうるさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
