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パジェロオーナースレ　35年目
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0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 20:13:39.88ID:mu5dzybb0
昔はリジットだと片脚が上がると反対側の脚が下に押しつけられる力が働き、
トラクションがかかりやすいというメリットがあったが、
今は電子デバイスがあるからそのメリットはあまり無くなったな
タイヤが空転してもそこにブレーキかけて反対側の車輪に駆動力が行くようにしてくれるから、デフロックのような効果が得られる
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:00:28.52ID:TIhEtrkn0
>>282
サスのストロークと形式は関係ないよ>>281の言う効果はあるけど。あとリジットは軸が出ないから耐久性はあるんでトラックなんかの実用車に使われる事が多いってだけで。次のラングラーとかディフェンダーも4独になるみたいだし
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 22:46:09.56ID:yanilcmk0
リジッドがモーグル最強かもしれないけど根本的にモーグルなんて走るのかw
モーグルなんか走らないなら乗り心地が有利な四独のほうがいいに決まってる。
世界的に4WDをモーグルばっかりで使うことはない。
ディフェンダーが四独を採用するのは自然な発想。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 07:21:29.73ID:OpZHIaEY0
>>285
それ言い出したら俺のパジェロだって、パジェロが必要なところなんでほとんど走らないし、大半がアスファルト走ってるし。
それでもパジェロを欲しい気持ちと乗ってる満足感はあるわけで、
そうした意味ではどうせクロカン四駆乗るならリジッドサス乗りたいって気持ちもわかる。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 11:58:21.90ID:OO2podge0
>>288
クロカン四駆は登りは登るけどパジェロに限らず怖いのは下りなんだよね。狭い住宅地の下り坂とかクロカンのヒルダウン位の速度で下った方が良いよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 18:18:00.83ID:mIM4Jmpj0
headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180120-00010000-bestcar-bus_all&p=1
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 20:35:34.50ID:P/jUUjcr0
>>283

だらりんと伸びた側の駆動力なんて、
タイヤだけの重み程度しか加わってないから、
実はたいした事無いよ。
重要なのは縮んでる側の駆動力。
その対角も重要。
それに、リジッドが大きく捻じれたら
タイヤの接地面も斜面に沿って斜めっちゃうので、
ズリ落ちやすくなる。

しつこいけど、ロングストロークな四輪独立懸架がベスト。
ただし、前がストラットだと強度不足。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 14:48:52.62ID:CiVE+xHu0
>>298
好きなの買え
使用頻度が少ないなら金属チェーンがオススメ
何故なら収納がコンパクトだから
樹脂チェーンって売り場行けば分るけどかなりかさばるのよ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:40:11.27ID:Ft9A9YgG0
>>298
チェーンは非金属チェーンはかさばるからワンタッチで装着できる金属チェーンを持ってる。
1本装着するのに1分かからない。
買うのは毎度オークション。
2万数千円するけど需要がなくなる春先だと未使用でも5千円以下で買える。
ハシゴチェーンは安いけど雪が降る中で装着するのに手間がかかるのはありえないw
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 00:08:08.80ID:69DcSO6g0
近々パジェロ買う予定だけどロングかショートかで迷う
ロングの方が格好は良いけど細道だらけの田舎故に取り回しや使い勝手考えたらショート
だけどやっぱりあのロングの迫力も捨てがたい
ショートディーゼルならエクシードディーゼルとそんなに値段も変わらんしなぁ
そうなると大は小を兼ねるじゃないけどエクシードの方がお得感あるように思える
けど実際荷物とかそんな載せないしな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 00:25:33.81ID:C/2H/8L50
子供が出来てからショートは不便かと思っていたが
後席でパワーウインドウを操作されたり勝手に降りて飛び出したりする心配が無くて逆に良かったと思ったよ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 01:14:02.95ID:oTBs0r4p0
中古車とか買う奴の気が知れない
まして欠陥隠蔽の三菱車とかｗ

そういう奴って嫁も中古の欠陥品なんだろな
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 02:21:24.63ID:rM3QsYq+0
新車か中古かは他人からは分からない。
買った瞬間に価値が暴落。
自己満でしかない。
サンルーフをつけられたから満足だが、コスパ悪いからもう新車では車は買わないわ。

子供が生まれたら一気に車熱が冷めちゃったってのもあるけど。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:42:36.96ID:i/vlACKL0
>>309
おめでとうさん
維持出来るまでパジェロ楽しんでね～
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:09:55.72ID:09Q+NJW20
ショートの５ドア出せよ糞野郎
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:41:17.75ID:c5l/1WBA0
>>314
売れないショートの在庫が山ほどあるわけねえだろ
お目出度い奴だなお前

自分の望む仕様で買えないのは売ってないとイコールなんだよ
まぁ中古厨のお前には縁の無い話だろうけどｗ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 20:21:46.05ID:7K7nPV/60
>>304

海から上がってきた極小ビキニのオネーさんのリンクなんか踏まないんだから！
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 22:38:58.75ID:inuM0+/i0
革巻シフトノブって、結構下に押し込まないといけないんだな。
あんまり指長くないから操作しにくい…普通に横ボタン付きの方が良かったわ。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 16:55:18.08ID:/p0fHen50
>>314 お宝の山だな。

>生産してないだけで在庫の新車は山ほどあるが
>生産してないだけで在庫の新車は山ほどあるが
>生産してないだけで在庫の新車は山ほどあるが
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 17:17:23.96ID:/p0fHen50
>>294 は天上界から降りてきた寝申。

>>ロングストロークな四輪独立懸架がベスト。
>>ロングストロークな四輪独立懸架がベスト。
>>ロングストロークな四輪独立懸架がベスト。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 21:42:38.32ID:GIfj35RN0
オレもスタッドレス買ったのに雪が降らないから雪道を求めて峠の旧道を走りに行ってきたわ
峠道はだれも走ってなくてまっさらだったw
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 22:25:10.27ID:+8VhBQzs0
LDA-V98W EXCEED 3年、続いてSUPER EXCEED 3ヶ月目...
この前、IPFのDPL KIT 付けました。フロントのLIDへの配線の割り込みは、フロントグリル外して手前右のコネクタの配線に割り込ませると簡単でつ

右:No.6 Line(Coler:Green-White)
左:No.2 Line(Coler:Green-Orange)

LED ライトの近くでは手も入らない、かなり厳しいでつ

処でマニュアルみたらコンソール右下のヒューズボックスにデイライト用のヒューズを刺す場所(4番　7.5A)有るけど刺すだけでデイライトとして機能したりしないですよね？
では～
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 02:33:32.86ID:5jRQNar30
軽油凍らせてしまった...
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 09:34:48.90ID:GgAB3dBS0
Wikipediaの軽油項読んだだけだけど
寒冷地じゃないところで入れられる軽油って、冬季用でもマイナス8度とかでもうダメなんだな。
東京に住んでて（普段東京で給油）スキーに出かける俺はディーゼルモデル買わないほうがいいの？
でもそういう人いっぱいいると思うんだけど・・・
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 13:17:52.65ID:YDK0GrDt0
>>338
関東南部とか暖かい地域でも宇佐美とかトラックが入れる様な大きいスタンドなら寒冷地でなくても寒冷地対応の軽油になってるって聞いた事ある。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:39:49.36ID:Y4IUYUm40
LDA-V98W
南関東在住だけど一応、寒冷地仕様、リアデフロック、サンルーフの3点盛り...
フューエルラインヒーターってリアウインドウのヒーターとか入れると動作？
マニュアル見たけど見つからないかも？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 19:14:24.94ID:Y4IUYUm40
LDA-V98Wだけどサイドミラーのヒーターやワイパーの所のヒーターはリアウインドウのヒーターでON

もしかしたら見つけたかも、マニュアルP235
スタートアップヒーター(ディーゼル寒冷地仕様車)
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 20:04:37.35ID:9WuSxxHB0
>>345
スタートアップヒーターはエアコン用だからフューエルラインヒーターはONにならない気がしてきたかも？
北国の人、待ってます！
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 20:16:08.09ID:BeT0IlT/0
>>346
そういえばスタータアップヒーターなんてのもありましたな。
それってどうやって着くんですかね。
エンジンが暖まらない限り暖かい空気なんて出てこないですわ。（寒冷地仕様です）

グローブボックス内のUSBも装備されてなかったし、なんか不審に感じてきた。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:38:57.10ID:9WuSxxHB0
自動の時
AUTOスイッチ入れる。後は室内温度、エンジン冷却水の温度から自動で判断動作
手動の時
吹き出し口を足下または足下とデフにする。
温度調節を32℃にする。風量はお好み。
止める時は設定温度を下げるか、吹き出し口を上記以外にする。
とマニアルには書いてあります。
実際にやったこと無いんで、今度寒いときにやってみる。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:41:51.55ID:9WuSxxHB0
>>348
あっ、AUTO にはしてたことは有るけど、直ぐには温かく成らないような希ガス
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:36:19.59ID:AX1StgON0
幾らローレンジにしても、リアデフロックしても、

タイヤが滑ったらどうにもならないという・・・
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 10:25:49.74ID:ZXi/H2eY0
そして、こんにちわパジェロスポーツ！
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 16:29:30.83ID:9lvrC6Lo0
ダカールラリー優勝　おめでとうパジェロ！
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 16:53:41.48ID:9lvrC6Lo0
新型のパジェロスポーツよろぴく。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:36:50.11ID:cULgUIEy0
だから三菱自動車の株、下がっているのか～！
LDA-V98W EXCEED 3年、乗り替え同じくV98W SUPER EXCEED 3ヶ月目のおいらは、もう買えなくなる不人気な生産台数の少ない珍しい車を手に入れたってことでOK？
折角だから大切に乗る...サヨウナラパジェロ！有難うパジェロ！
0361336
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2018/01/31(水) 00:40:03.79ID:WQwLf5HM0
メカニックの指示に従って燃料フィルター周辺にお湯かけてフィルターのポンプを押してみたけどだめだった。
結局JAFで運んでもらって下山して解凍。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:50:57.58ID:WQwLf5HM0
永年、４ＷＤの世界をけん引してきましたパジェロのショートボディー車が生産を終わる事になり、生産枠が終了次第受注をストップする事が決定いたしました。
https://www.hyogo-mitsubishi.com/shop/awaji/20171031131038.html
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:16:02.24ID:GL8wAH8m0
石油王向けの車は日本じゃ持て余すし、
石油王はもっとデカくてゴージャスなのを求めてる。
そっち方面は日産ルノーに任せたら良い。

サイズ的には原点回帰して出直した方が良いと思う。
小型化しつつも高性能化したら良い。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:30:54.30ID:2U0uMGBt0
パジェロは色々進化の方向を間違ったよな
例えば高級車路線に進むなら騒音の大きなディーゼルじゃなくガソリン車をメインで売るべきだったし
ディーゼルで売りたいなら高級車路線に進むべきじゃなかった
そして出来上がったのが今の五月蠅い高級車
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 02:19:30.43ID:zk3W+Sqa0
今SUVブームで、プラドが街乗りメインの層に人気だけど、クロカンしないならボディ、足回り構造共にプラドよりパジェロの方が圧倒的に乗り心地いいんだけどな。
リセール、三菱って点で選ばれないのか。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 09:19:02.80ID:Zd58zzvB0
もうバッテリーが危ない・・・あと３日持ってくれ・・・
昔岡山でF６４０が走っていて始動前に電気ファンヒーターで温めてた
のを思い出して倉庫から扇風機型の大きいやつで温めてからエンジン始動している
心なしか掛りが良いような・・・
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:19:29.14ID:9Nj/whD30
e-Assistが付けば食指が動くのだけれども、絶望的か？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:33:48.07ID:ZCdSuzLT0
関東に試乗車1台もないのね
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:45:50.07ID:NdhinWWH0
>>372
パジェロはもう12年
顔が変わって4年だけどマイナーチェンジの予定がないどころか国内終了の噂もある
プラドも9年目だけど去年大幅なマイナーチェンジして安全装備付けて絶好調だからな
パジェロもボンネット周りを大きく変えてe-Assistでも付けないと復活は不可能
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