【TOYOTA】2代目シエンタ Part9[ガソ自慰出入禁止]

2018/04/23(月) 03:29:55.29

後はハイブリッド車にもタコメーター付けて欲しい
純正アルミとセットでメーカーオプションでいいからさ

2018/04/23(月) 11:49:08.25

買い時迷うわー
マイチェンの情報もうちょっと出てくれないかな

2018/04/23(月) 12:09:57.41

私も何にするか他の車も含めて検討中。

ディーラーがマイナーチェンジの1ヶ月前には資料来るから、来たら連絡くれてパソコン上で見せてくれるって言ってたけど、セーフティセンス次第かな。大して改良ないのなら、マイナーチェンジ前のを安くで買うか他の車にするかも。

2018/04/23(月) 12:55:36.24

後部座席用のおすすめカーテンありますか？

2018/04/23(月) 16:39:44.22

>>735

オラもだ

2月契約の3月納車で50万引き

今まで30万とかでドヤ顔の人は何だったのか・・・・

2018/04/23(月) 16:55:21.54

>>744
参考に内訳教えて

2018/04/23(月) 16:59:49.67

何年も何ヶ月も遅く買って何だったのかってそりゃそうだって話なんだが

2018/04/23(月) 17:44:45.89

去年は30マソだったなぁ

2018/04/23(月) 18:49:50.53

>>709
まじかよ
知らない方が幸せだったわその情報

2018/04/23(月) 19:52:03.81

今のシエンタは作りがアレだね
ほかの車種でもそうだけど、モデルチェンジで落差ある

2018/04/23(月) 19:54:33.06

ウェイクはアームレストというほどでは無いがスライドドア内側に肘を乗せられる段差があったぞ

2018/04/23(月) 20:12:02.50

50万とかマジかー
去年家族割で30万くらいだったのに

2018/04/23(月) 20:17:16.99

どうせ発注書も上げられない酸っぱい葡萄がホラ吹いてるだけだから
信じるなよ

2018/04/23(月) 20:50:17.36

>>744
スゲーな。
今どきの新車でもこんなに引いてくれるのか。
装備とデザインでホンダにしようかと思ってたが、考えてまうな。

2018/04/23(月) 21:02:11.74

>>753
ただ年会費二年無料のクレジットカードを必要以上に勧められる。

2018/04/23(月) 21:02:15.46

シエンタは値引き結構出るね。マイチェン前だからだと思うけど

2018/04/23(月) 21:02:43.56

>754
トヨタカードか。俺入ってしまったわ

2018/04/23(月) 22:01:58.42

マイチェンの内容次第では値引きの大きい今変えるのも十分ありだな
値引きが大きいのは嬉しいことだけど50万値引きしてくれるとかどんだけオプション付けたか気になる

2018/04/23(月) 22:09:19.45

まあオプションてんこ盛りとか、ローンで買うとかの条件付けたら50万位引けるかもね。

2018/04/23(月) 22:16:04.00

今の基準だと不必要なもの付けないで本体20
ナビや用品のオプション10、コーティングやメンテのサービス5の
35万引きなら御の字かな？

2018/04/23(月) 22:28:17.11

なんかアイドリングストップが効かなくなってしまった
ドアロック連動ミラー格納(エンラージの)とナビのTVキャンセラー(尼で500円のやつ)付けたんだけとどっちかが悪さしてるのかな?
それ以外は何も弄っていない

2018/04/23(月) 23:36:38.32

ガソリンGのセーフティーセンス、シートヒーターパック、カーテンエアバッグ、ナビレビィパック、ナビ、ETC、マット、バイザー、スモーク、コーティングで35万値引き、あとは10年落ちの価値ゼロの車を5万で下取りして貰って40万だったわ。

2018/04/24(火) 01:08:29.43

>>761
あれ？ハイブリッドと純正アルミホイールは？

2018/04/24(火) 04:04:10.93

>>762
ガソリンGって書いてあるのに何でそんな嫌味なん

2018/04/24(火) 05:57:36.66

>>761
それ下取り価値ゼロって言ってるけど、ディーラーはもっと儲かってるんだよ
抹消証明書くれなかっただろ？

2018/04/24(火) 06:56:49.69

車買取専門店が乱立しても潰れない理由

2018/04/24(火) 07:30:50.05

>764
どこの業者回っても下取りゼロっていわれてたんだが…
どうすればお得だったのかな？

2018/04/24(火) 07:49:55.96

走行距離にもよるが10年落ちぐらいじゃまだまだ値段つくよ
商談なんて最初はふっかけられるもんだけど、それを信じたあなたが無知だった

たぶんそのまま中古車転売で50万くらい粗利出てるよ

2018/04/24(火) 08:29:30.52

>767
マジか。右も左も前のバンパーも全部ぶつけて凹んだ車だったんだが笑今回買ったシエンタは乗り換える時粘ってみるわ

2018/04/24(火) 08:46:52.94

中古車情報サイトとかで同じ程度の車見てみれは？
30万程度なら下取りゼロ～5万は妥当でしょ。

2018/04/24(火) 09:24:50.18

業者が金に出来ても自分じゃ出来ないんだから関係なくねえ？

2018/04/24(火) 10:32:41.71

ヒントヤフオク

2018/04/24(火) 14:15:38.60

純正アルミホイールをわざわざＭＯＰで設定しているのに付けないのは今後もアルミホイールは要らないというワケだな

俺が契約した店、シエンタの純正アルミの装着率高いぞ

2018/04/24(火) 14:29:39.50

買うなら社外アルミかなーと思ってノーマルのまま買ったがてっちんにトリムリングが気に入っている

2018/04/24(火) 17:02:15.84

>>773
てっちんのダサさは異常だろ
トヨタのアルミホイールはダサいから売れないのかな？

2018/04/24(火) 17:15:39.38

テッチントリムリングがダサいとは思わないけど個人的にシエンタには似合わないと思う
まあ車なんか自己満足だから自分がカッコイイと思えばなんでもアリとは思うけど

2018/04/24(火) 23:50:54.88

MCするならいつなのか早よ言ってくれ
はよ買いたいんじゃ
ヒゲは嫌なんじゃ

2018/04/25(水) 00:11:56.26

>>776
次もヒゲっぽいけどw

2018/04/25(水) 01:15:47.83

ヒゲ嫌ならフリード買えw

2018/04/25(水) 06:03:24.76

ヒゲが良いんじゃないですか

2018/04/25(水) 07:50:31.64

シエンタに高さブラスしたポルテの長い版みたいなのでないかな
大ヒット間違い無いやろ

2018/04/25(水) 08:29:59.41

シエンタとポルテじゃ高さはほとんど変わらないと思うけど

2018/04/25(水) 08:43:09.03

>>780
Ａピラー立ってる車は燃費悪くなるから出ない

2018/04/25(水) 08:49:50.26

>>782
ピラー立ってる方が死角が少なくて運転者には優しい
と思うんだがそういう車少ないね。

2018/04/25(水) 09:47:09.50

ウィッシュ再販でいいやん

2018/04/25(水) 09:57:19.18

アイシスじゃないのかよ

2018/04/25(水) 10:05:50.84

単純に
ムーヴキャンバスの５ナンバーサイズの車は欲しいかもね

2018/04/25(水) 10:10:10.48

ムーヴ・キャンバスで3列あって1.5L車だったらシエンタ後継としての奥様需要は満たせたか？

2018/04/25(水) 12:44:13.99

一応聞くけどシエンタってアイドリングストップ車ではないよね？
半年乗ってるけど一度もブレーキ踏んでエンジン止まったことない

2018/04/25(水) 12:46:08.84

>>787
パッソセッテは失敗したけどもっとかわいいデザイン
ならいけるかもしれない。

2018/04/25(水) 12:56:40.76

>>788
アイドリングストップ。

原因
スイッチをOFFにしてる。
ブレーキが弱い。
電気食うアイテムを着けてる。

どれかじゃね？

2018/04/25(水) 14:05:25.56

4WDかも

2018/04/25(水) 17:45:14.25

髭の所が日焼けして経年劣化で早く色褪せそうではあるな。ヘッドライトが色褪せるみたいに。

2018/04/25(水) 18:03:40.80

UCARで前オーナーがキャンセラーつけてる可能性はないの?

2018/04/25(水) 19:24:31.64

>>790
マジかい。
4WDはアイドリングストップ効かないとかあるのかな

2018/04/25(水) 19:44:00.54

四駆は違うぞ。

2018/04/25(水) 19:59:26.46

>>794
ハイブリッドと4WDにはアイドリングストップ機能がない。

2018/04/25(水) 20:10:11.61

ハイブリッド後ろからマフラー見てると頻繁にエンジン掛けたり止めたりしてて面白いな
エンジンに悪そうな気もする

2018/04/25(水) 20:33:20.37

カタログ見ると4WDだけアイドリングストップ機能がないな

2018/04/25(水) 22:28:32.53

技術的にはできるはず
シエンタで何でだろう？と思うことの答えはたいていコストダウン

2018/04/25(水) 22:42:24.00

マジで？
4WDだけアイドリングストップついてないの！？

2018/04/25(水) 23:56:11.31

四駆はエンジンが古いままだからだろ

2018/04/26(木) 08:24:48.80

四駆はないんだな
アイドリングストップ嫌いだからついて無くて良かった

2018/04/26(木) 08:28:07.30

フリードの4駆のハイブリッドにしよう

2018/04/26(木) 08:45:20.35

シエンタのセグメント液晶
http://car-sokuhou.com/wp-content/uploads/2015/07/b920dc0d9cf08ece531ffb0f28c4709d.jpg
http://car-sokuhou.com/wp-content/uploads/2015/07/532de8dc82d4bd19074bde2cdc5064b6.jpg
http://car-sokuhou.com/wp-content/uploads/2015/07/f59e6212c8fd0ddb2f603a66ebc7235d.jpg

これはシエンタのガソリンXのアナログメーターの液晶画面だがこれだけは欲しいな
時計も昔ながらの好みだしセグメント液晶だけでもGグレードにもメーカーオプションとかできないかなぁ…

2018/04/26(木) 10:01:30.06

燃費ランキングとか出ないの？

2018/04/26(木) 10:34:32.03

今時アイドリングストップもついてないとか時代遅れすぎる
軽でも当たり前だよ？

2018/04/26(木) 10:43:11.84

純ガソリン車の場合アイドリングストップが必ずしも善ではない

2018/04/26(木) 11:54:10.26

アイドルストップなんか常時オフだわ。うざい

2018/04/26(木) 13:24:55.10

>>808
止まれ、で止まった時にも働くからな
うざすぎる

2018/04/26(木) 14:41:30.78

>>809
プレーキの踏み加減でコントロールできるやん。
おれはそうしてるけど
それが面倒なら常時オフがいいかもね

2018/04/26(木) 15:09:23.81

アイドリングストップってプラグがすぐに痛むイメージなんだけど

ハリアーはふつうにブレーキ踏んでも「もう少し踏み込んでください」って表示が出るからきつく踏まないとアイドリングストップしないがシエンタは毎回止まる

2018/04/26(木) 15:10:01.44

>>810
止まれで車輪完全に止めないと捕まるぞ

2018/04/26(木) 17:54:40.53

アイドリングストップが作動しない程度の踏み込みでも完全停止できるよ

2018/04/26(木) 18:24:38.46

そこらへんの加減マスターするまで止まるときよくカックンしたわ

2018/04/26(木) 18:49:59.58

HVで完全停止するとき、
カックンならない？
ホントに難しいんだけと、、、、

2018/04/26(木) 19:19:53.58

>>813
そんな気を遣ってまでアイドリングストップいらんな
オフだよ。オフ

2018/04/26(木) 19:33:53.37

>>815
ガソリンでもカックンなるよ、説明するのが難しいが踏む力とブレーキ力の関係が一定でないというか
最近の車はみんなそうなんだっけ
もう少しソフトに停止できないものか

2018/04/26(木) 21:56:10.24

たった少しのガソリンの為にエンジン、プラグ、セル、バッテリーを犠牲にする価値があるかという事だな
アイドリングストップの技術自体まだ10年ぐらいだしまだ確立はされてない
実際アイドリングストップの車のエンジン周りの修理は多いらしい

2018/04/27(金) 07:25:58.03

初めの頃は面白くてアイドリングストップこまめにやってたんだけど、何かの部品に負担が多そうな気がしたんで最近はエンジンかけたらすぐにオフにするようになっちゃったわ
実際どうなんだろう？

2018/04/27(金) 07:36:13.16

5秒以内の再スタートだと逆に燃費が悪化する
らしいな。

2018/04/27(金) 08:08:04.27

ハンドルの特定場所握ってたらアイストしないとかあればいいのにな。

2018/04/27(金) 08:59:07.82

エンジンかかる瞬間に少し電圧あがるから、ナビやパワーウインドウ含む電装系に確実にストレスになってるから故障率上がるよ

2018/04/27(金) 10:14:40.49

信号なんかで、隣の車がキュルキュルブオーンて案外ビックリするよね。

ああいうタイプのアイスト車は、いろんなところに負担かかっているんだろうなって思う。

2018/04/27(金) 12:03:53.70

強化されているとはいえバッテリーとセルモーターには確実に負担がかかっているだろ。

2018/04/27(金) 12:34:31.98

アイドリングストップは正直怖い
前に会社の車でまだ比較的新しいのに交差点待ちでバッテリー上がっちゃって立ち往生だったよ
後ろからクラクションの雨で恥ずかしいったらなかった

上がるまでバッテリー変えないとかケチくさいこと言ってたら俺みたいになるから注意ね
しかもアイドリングストップ車向けのバッテリーって値段2倍くらいするんだよね

ハイブリッドじゃなかったら常時オフが正解かもね

2018/04/27(金) 13:21:06.22

>>822
＞エンジンかかる瞬間に少し電圧あがるから、

え？そうなの？？
始動時オルタ最大にする制御なんかしてるの？始動の妨げにしかならんと思うんだけど・・・

2018/04/27(金) 13:34:12.61

>>815
同意
うまくいく時もたまにあるんだけどね

2018/04/27(金) 18:59:43.72

現行を見て、まっさきに連想したのが競泳水着だ
https://i.imgur.com/aJc1P9H.jpg

2018/04/27(金) 19:24:29.67

>>828
エッロ

2018/04/27(金) 19:39:55.21

ガーニッシュにフレックストーンで使ってる青が欲しい
ミラーとバンパーに色はいらない

2018/04/27(金) 20:41:09.68

>>830
欲しい部分の色付きガーニッシュを保守部品で注文すれば手に入ると思うけど。
フレックストーンにしてミラーとバンパーをノーマルに変えるのもあり。

2018/04/27(金) 20:55:06.84

ガーニッシュセットのインディゴなかなかいいよ

2018/04/28(土) 06:59:50.82

まあサイドミラーの黒いとこもガーニッシュ設定あればよかったけどね

2018/04/28(土) 11:04:15.85

左のサイドミラー見づらい
ダサくなるの覚悟の上他車種流用できないものか

2018/04/28(土) 12:16:31.86

サイドミラーが小さいから見づらいね

2018/04/28(土) 13:01:54.35

小さいだと？
余計にﾃﾞｶｲﾀﾞｹﾀﾞﾛ？

2018/04/28(土) 20:42:09.68

軽自動車より小さいのはいかがなものか

2018/04/28(土) 21:15:19.21

後ろ見えねー

2018/04/29(日) 07:58:59.00

シエンタで何でだろうと思うことの答えは、ほとんどがコストダウン

2018/04/30(月) 18:24:26.08

マイナーチェンジっていつなん？

2018/04/30(月) 20:19:18.31

モデリスタのエアロって
雪道で擦りませんか？

2018/04/30(月) 20:22:09.81

>>840
８月

2018/04/30(月) 22:19:06.87

いつまで雪の話しとんねん

2018/05/01(火) 06:26:45.07

>>840
6月

2018/05/01(火) 10:28:39.28

残念ながら乗れば乗るほど安っぽさが目に付いて気になっていくのがシエンタだな

2018/05/01(火) 12:12:11.74

>>845
先代シエンタ乗ってるけど新型は穴空きサンバイザー廃止しちゃってるんだね。しっかり太陽光防げて、見辛いけど信号も確認できて便利だと思ったのにこれもコスト削減の煽りかねえ

2018/05/01(火) 12:13:08.87

>>845
安っぽいんじゃなくて、安いんです！w

2018/05/01(火) 12:24:32.04

>847
スズキのキャッチフレーズみたいだな。
車に金かける奴の方が時代遅れになったこのご時世、日本になんか市場はないんだろうな
スズキみたいに振り切らないと各社潰れるんじゃないか

2018/05/01(火) 13:00:20.59

車に金をかける奴にはレクサスがあればいいんでね？

2018/05/01(火) 13:06:06.32

車に金かけるのが時代遅れと言うよりは日本人が貧乏になって車にかける金がないだけだろうな

2018/05/01(火) 14:37:55.22

ガソリン高騰したせいで買い控えちゃって軽に移行しちゃったんだろうな

2018/05/01(火) 15:14:57.74

最上級グレードのさらに特別仕様車でもUVカットガラスが標準じゃないとかww
おかげでGW前半のドライブでかなり日焼けしちゃったwww
嫁のタントは標準www軽なのにwww

2018/05/01(火) 15:21:09.94

UVカットは標準じゃね？

2018/05/01(火) 15:43:29.19

標準だな。
窓でも開けてたんだろ。

2018/05/01(火) 16:07:13.31

>>852
>>852
>>852

2018/05/01(火) 17:17:52.21

標準だよなあ

2018/05/01(火) 17:26:21.31

スーパーUVカットの事なのかな

2018/05/01(火) 17:26:40.82

ガソXでも9割以上カットしてるな
https://toyota.jp/faq/car/each-model/sienta/003.html

2018/05/01(火) 20:40:41.84

最近のトヨタは過度にコストカット進めてるのがわかるな。
決算で一兆円の利益を出したホンダは、目に見えるところ、感覚的なところをうまく処理した結果、トヨタよりまともなラインナップとなった。
トヨタやばし。

2018/05/01(火) 22:10:08.82

852はシエンタ叩きたいだけのエアオーナーだとバレてもうたな

2018/05/02(水) 01:10:04.28

助手席側の足元を除いたらスカスカだったので、
以下を注文して装着した。
寒冷地仕様のみらしいけど…
インストルメントパネルアンダカバー
シエンタ品番55607-52080

2018/05/02(水) 03:25:33.15

>>861
ふたする感じ？

2018/05/02(水) 04:55:49.80

契約から１ヶ月
納車の連絡がない
電話したら今月末以降だそうだ
人気あったんだな

2018/05/02(水) 06:19:53.00

>>863
2016年1月に契約した時は5ヶ月待ちだったけどw

2018/05/02(水) 06:30:57.84

最長で８ヶ月待ちがあったって聞いたことある

2018/05/02(水) 08:20:43.09

グレードとか組み合わせにもよるとか？

2018/05/02(水) 08:31:10.65

>>863
契約時期は同じだけど、
納車は私の方が早いな。
オプションてんこ盛り？

2018/05/02(水) 15:49:30.06

やってしまった
職場にツバメ来てるんだけど先日も糞付けられて洗車したばかりでまた洗車するの嫌だと思って濡らしたティッシュで糞拭ったらボンネットに細く長い傷がついた…
ネットで検索したらマズイやり方だったわ
色はブラウンだけどやっぱ磨きはプロに頼むべき？なんか市販で傷目立たなく出来る奴ないだろうか？

2018/05/02(水) 16:14:59.66

助手席運転席ともに床フラットじゃないんだな
運転席はまぁいいとして助手席の凸凹気になるわー

2018/05/02(水) 20:05:57.60

>>869
助手席はGグレードでもアームレストないし、凹凸ある方が揺られないので良いと個人的には思う(ウチはガソリンXだけど)

2列目にアームレストないけど、皆さんなにか工夫してますか？

2018/05/02(水) 20:48:20.49

>>870
6人乗りならあるよ

2018/05/02(水) 23:44:57.63

旧型シエンタで後部を少し広くした新型はまだか？

2018/05/03(木) 04:27:31.76

>>870
アームレスト省略は世の流れ。例えば221系→223系2000番代の流れを見てみ。登場時にはあった221系や223系1000番代以前も、リニューアルの際にアームレストなしになってるよ。

2018/05/03(木) 05:33:06.14

アームレストって普段使わないなぁ

2018/05/03(木) 06:07:22.01

コストダウンがトヨタの流れであって
アームレスト省略が世の流れではない

2018/05/03(木) 07:03:40.27

運転席のアームレストの位置が低すぎる

2018/05/03(木) 07:51:37.70

>>862
助手席側の収納ボックスの下側を見ると、
カバーもなく配線等が丸見えだったので、
買ってつけました。
カバーでフタする感じです。

2018/05/03(木) 10:45:07.91

おいお前ら安い車なんだから文句言うなよ
アームレストや収納欲しいならランクアップした車買えよw

軽自動車が狭いって文句言ってるぐらい低レベル

2018/05/03(木) 11:27:08.05

重箱の隅を楊枝でほじくりまくる巣窟だもの

2018/05/03(木) 12:17:54.97

>>876
だよな。
平均身長から人間工学的に割り出した最適な位置とか言い出すだろうが、、、
それにしても低いよな

2018/05/03(木) 12:27:17.32

コンソールボックス買えばどう？

2018/05/03(木) 12:27:29.23

シエンタで何でなんだろうと思うことの答えはほとんどがコストダウン

アームレストが低いのも何かコストダウンなんだよ

2018/05/03(木) 16:13:59.18

>>877
サンクス

2018/05/03(木) 16:15:34.34

コストダウンのおかげでこんなに安く三列シート車が買えるんだからむしろ感謝してもらわないと

文句や権利ばかり主張してゆとりかよ？

2018/05/03(木) 16:31:30.31

文句権利から向上するものがある

2018/05/03(木) 16:47:02.80

販売価格は安くないのに安っぽいからみんな文句言う

2018/05/03(木) 17:20:40.09

アルファードもロイヤルラウンジ以下は乗るのも、見られるのも恥ずかしいからな。

2018/05/03(木) 18:22:59.10

もっと高くていいからちゃんとしろと
軽の方がバリエーション豊富

2018/05/03(木) 18:53:21.15

もっと高くて良いならシエンタなんて買わんでしょ？

2018/05/03(木) 19:12:54.74

5代目カローラの頃は、車両本体価格がリッターあたり100万が普通だったな

2018/05/03(木) 20:17:43.74

>>889
でかいのいらん、スライドドアだと
フリードと２択になってしまう

スライドドアじゃなくてよければ
いい車いろいろあるけどね

2018/05/03(木) 20:27:00.48

うちもノアボクだとでかいからシエンタかフリードになった
他に迷うとしたらポルスペだった
スライドドアだからで探すとこうなる

2018/05/03(木) 20:57:58.44

>>891
1500の7人乗り、他のメーカーも開発したらいいのに
今はホントに2択だ

2018/05/03(木) 21:28:55.83

>>886
これで高いとか低所得層なんだね
もう中古車買えば？w

2018/05/03(木) 21:59:29.98

2人乗り坂道でもガソリンのみエンジンうなるのに7人乗ったらどうなるんだろう

2018/05/03(木) 22:27:54.45

これだったら売れる

https://www.youtube.com/watch?v=Oprss67J5uo

2018/05/03(木) 23:30:59.87

>>893
1500じゃなくて2000クラスがほしい
高速とかも余裕な感じの
でもフリードと低価格低レベル争いしてる始末

仕方なくふつうのワンボックスも検討中
でもデカくて重いんだよね

2018/05/03(木) 23:49:06.60

>>897
そんなあなたにはTj cruiser
出るかわからないけど出るなら俺も欲しい

2018/05/03(木) 23:56:21.39

>>898
おもしろいね
車体サイズもパワーもまさにジャストミート
でも乗車人員4人って、、、

オデッセイ、ゴルフトゥーランが
一回り小さくなったようなのが理想かな

2018/05/04(金) 00:22:32.98

ハイブリッド乗りだけど確かにパワーないからなぁ
次のシエンタあたりはプリウスのエンジン積んでくれると信じよう(笑)

2018/05/04(金) 03:39:52.08

>>867
Gcueroにしたんだが
それがまずかったかな

2018/05/04(金) 06:46:15.77

外車でシエンタフリードクラスってあるのかね？

2018/05/04(金) 08:58:55.73

>>901
Gcueroガソリンで3月中に契約して3週間かからなかったぞ

2018/05/04(金) 09:06:10.44

カングーと、ベルランゴ/リフターあたりかな？

2018/05/04(金) 09:21:26.57

ありがとう。
カングーもベルランゴもちょっと横幅があるね。
前乗ってたc4ピカソと変わらないな。

シエンタのサイズ感は他には無いんだね。。。

2018/05/04(金) 09:45:53.37

ファンカーゴ乗ってた頃はカングーに嫉妬したこともある。

2018/05/04(金) 10:46:18.61

>>903
まじかよ
3月25日契約なのにまだなんだが
ディーラーがくそなのか

2018/05/04(金) 11:10:14.25

キューブの7人乗りとかなかなか出ないな
シエンタの売れ行きみたら出したら売れると思うんだけどな

2018/05/04(金) 11:52:14.25

キューブキュービックがヒットしなかったからもう出さないんじゃない？

2018/05/04(金) 16:34:15.66

前席ヘッドレストのシャフト径と間隔をどなたか教えてクレメンス。

2018/05/05(土) 19:09:53.89

マイナーチェンジは来年になるかもしれないらしい。

2018/05/05(土) 20:01:09.97

嫁の軽が古くなったから、これにしようと思ったんだが値引き少ないし、これ結構高いよなー。

2018/05/05(土) 20:40:21.41

軽で事足りてるなら軽でいいと思う。シエンタ買うくらいの予算あるならNボックス買えば満足度はかなり高いと思うよ

2018/05/05(土) 21:17:46.69

これ出たらいいなー
https://worldcar-ranking.com/sienta-minor-change/

2018/05/05(土) 23:45:30.79

正直2代目より初代の方が好き。

2018/05/06(日) 06:40:11.07

>>911
本当に？ソースは？

2018/05/06(日) 07:06:58.36

今回買って６月納車予定だけど、かなりな値引きだったし
webカタログからアクセサリーカタログが無くなってるので、
今年のマイチェンは間違いないと思われ

2018/05/06(日) 07:17:49.54

>>916
ディーラー

2018/05/06(日) 07:41:20.64

ウソをウソであると見抜けるひとでないと

2018/05/06(日) 09:55:30.94

俺も6月納車予定だけど、商談する時に今年マイチェンする予定って言ってたよ。
馴染みの営業マンなんだけど、後で揉めない様に商談前にちゃんと説明させて欲しいって。
セーフティセンスが歩行者対応になるのと、外観が少し変わるのは分かってるって言ってた。そのかわり、現行は値引きできますっていう感じだったよ。
Gクエロガソリンを契約したけど、あんまり強く交渉しなかった割になかなかの値引きだったわ。

2018/05/06(日) 11:07:28.66

納車前のわくわく感はんぱない

2018/05/06(日) 12:15:47.53

いつマイチェンするか知らんけどディーラーに情報降りてから比較して場合をよってはマイチェン前のを安く買うってのは出来る？

2018/05/06(日) 13:01:12.36

MCしてもどうせヒゲありそうだしフリード買おう

2018/05/06(日) 13:04:35.25

エクステアライズ大量購入しとけ。
マジデいいぞこれ

2018/05/06(日) 13:25:03.74

>>922
ディーラーかメーカーが持ってる現行モデルの在庫から選ぶなら安くなるんじゃないかな？

2018/05/06(日) 13:50:58.31

意外とワイパーの範囲が狭くてドラレコ左側に付けようと思うと位置決め難しいな

2018/05/06(日) 14:08:05.02

うちもディーラー営業には、近いうちにMCあると聞いてるけどな。

正式な情報入ったら連絡欲しいと言っておけば、正式発売の1月ほど前には連絡くれると思うよ。うちも、そうお願いしていて、営業用の資料見せてくれると言ってるから、気に入らなければ前のモデルにしてもらったらドーンと値下げしますよと言ってもらってる。

2018/05/06(日) 14:08:27.32

運転してるとケツが痛くなる
座面高くしたほうがいいのか？

2018/05/06(日) 14:47:12.67

>>927
1ヶ月前だと、現行モデルは在庫車から選ぶしか無くない？
トヨタがどのタイミングまで現行の新規オーダー受けるか分からんけど、ワイの担当はMC情報がでた後だと、安くできるけど希望のカラーとかMOP選べないかもって言ってたわ。

2018/05/06(日) 15:01:34.85

>929
どうなんでしょうね、うちは車を廃車にしたので、車買いたいのは分かってるから、良い中古車とか入るたびに連絡あるから、また聞いてる。

うちの営業担当は次世代セーフティセンスと言ってたんだけど、それは正式には未定と言ってたな。

2018/05/06(日) 15:02:07.26

聞いてる→聞いてみるの間違いね。

2018/05/06(日) 15:20:36.85

ウチは諸々の事情で先日契約しちゃって納車待ちだけど、良いタイミングで購入できると良いですね。

セーフティセンスは、歩行者対応とペダル踏み間違え防止機能が追加になるっていう言い方してたなあ。
現行のCからPになるって事かな？

2018/05/06(日) 16:55:38.39

>>932
先日仕様変更されたアクアに搭載されてるのと同じモノになるんでしよ。

2018/05/06(日) 17:03:30.72

ってことはACC無し？
がっかり

2018/05/06(日) 18:14:27.10

私もACCの有無で、決めようと考えてる。無ければMC前を安くか、他の車も健闘中。

2018/05/06(日) 19:30:49.56

ACCは無いでしょ
ノアボクと差別化できない

2018/05/06(日) 20:26:59.22

>>933
アクアのようならセーフティセンスC→PというよりはC Rev.1といったところだな

2018/05/06(日) 21:09:42.33

トヨタのセーフティセンス、完全にホンダセンシングに負けてるな。
ホンダのは軽にすらついているのに。
トヨタヤバス。

2018/05/06(日) 21:20:23.57

>>926
そうなんだね、助手席側のワイパーが短いしセーフティセンスから10cm以上離すとか条件が厳しいからな
できれば運転席側へフロントガラスにレンズをベタ付けできるようなドラレコを設置するのが簡単だけどね
助手席側ならルームミラー裏側左端の運転席からの死角ギリギリになるような場所くらいしかない