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【PEUGEOT】308統合スレ Part10【プジョー】
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0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:40:04.01ID:VMzqkBC60
>>600
もうすぐ30000kmの1.6D乗りの自分は、車両価格差分はクリアしたってこと？？

でもこの平均燃費見るとディーゼル買ってもあんまり距離乗らない人が多そうだね
自分の場合平均20km/lくらいだから
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:42:10.02ID:VMzqkBC60
>>601
ディーゼル爺さんが訳わかんない数字出して得した気分になってるから、ちゃんとしたのを提示してあげただけじゃない？笑
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 23:17:35.71ID:a951KuKf0
燃料代の差額分、先に払うか分割にするか程度だから、まさに朝三暮四だよなー。

ディーゼルのお猿くんにはわからないんだろうけど。

元を取ろうと長く乗れば故障やら車検やらで維持費嵩むし。

好きな方乗ればいいよ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 23:25:42.61ID:VMzqkBC60
>>607
どちらのエンジンだろうとこの車って結構距離乗りたくならない？
通勤4キロ弱なんだけど帰りまっすぐ帰るのなんかもったいなくて、50キロとか走ってしまう…
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 00:53:04.18ID:DQdYPeGr0
数キロエンジン回した程度だと負担かかるからそれで良いと思うよ　
さすがに毎日50キロ走るような人はディーゼルでいいのでは？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:11:22.26ID:LsZ9Zowa0
>>608
賛同！
週末ドライバーだけどすごくわかる。
さすがに50kmも走らないけど。
都内だと2時間半換算だからね(笑)
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:30:40.79ID:fneDZmLh0
>>602
ディーゼル販売開始前、602氏より早く1.2Gを購入した自分は22ヶ月で9000km。(ちなみに平均燃費12km/l)
当たり前ですけど使い方で大きく差が出ますね。
単純にどっちが良いでなく多様なユーザーに適切なモデルを販売してるって考えると素晴らしい。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 11:59:46.66ID:fZZ+nk/z0
現行型のガソリンエンジン､ディーゼルエンジン共にタイミングベルトってチェーン式？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 12:56:23.03ID:LzKq6ThC0
T9型1.2ガソリンエンジン、納車後8ヶ月

外気温－3℃、本日3回目のエンストです。
プジョーコールに、クレーム入れても良いですかね。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 15:31:42.70ID:rFkT2YW10
アイドリングストップしません
クレーム対象ですか？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 20:37:26.44ID:hZ7Dln8d0
>>615
動作条件がシビアで、例えばバッテリーが少しへばるだけでストップしなくなると寺に言われました。
街乗りだけだと充電不十分と思い、試しに高速を2時間走った翌日はストップしましたが、その次の日はダメでした。
ちなみに納車半年です。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 21:52:29.37ID:73U5v9gP0
>>618
夏場のエアコン使用時はほぼまともに機能しないし、冬場の低気温時もあまり機能しなかったりするよ。
春と秋はわりと安定してると思う
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 03:08:23.02ID:R+mj1B2b0
307ブレークでエンストしたのは身近な知り合いに居る
旦那のほうは輸入スポーツカー販売で起業したぐらいのマニアで、多少のエラーや不調は気にしない人だったけど
奥様はキレたらしい
今は日産に乗ってる
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 09:58:44.46ID:ZXc1E3JA0
>>620
何から何に乗り替えたの？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:17:39.82ID:s+g0utc60
>>625
いや、近場しか乗らないなら国産でしょ
チョイ乗りだけなら走る止まる曲がるの国産との差はそこまで感じないだろうし
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:51:05.25ID:s+g0utc60
みんな苦労してんだね

俺のは当たりみたいで良かった(笑
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:51:53.57ID:sey16D4C0
せっかく張り切ってドライブ行って出先でトラブルは嫌だな
帰りの渋滞でエンストとか恐ろしすぎるわ
何処で止まっても迷惑かかりにくい田舎向けってことか
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:57:34.35ID:sey16D4C0
>>626
知らない土地で壊れたら嫌だな自分は
地元なら行き着けの寺もあるからいいけどさ
山にドライブ行って窓落ちとかエンストとか勘弁してよって感じだわ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:21:18.19ID:s+g0utc60
>>631
まだ2年目で45000km
2代目日本販売されてからまだ3年ちょいなのに結構みんな色々あるみたいで…
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:24:46.08ID:dm1LQfXE0
エンストは大きな事故につながる可能性も
あるから、直るまでディーラーに直させる
必要あり。
小さなトラブルは欧州車なら少しある。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:30:25.12ID:ZXc1E3JA0
エンストって普通に走ってる時になるの？！
発進直後とか停止直前ならまだいいけど、カーブ途中なんかだったらほんとやばいよね
ハンドルロックされるし、ブレーキとかはどうなんだろ…
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:38:33.13ID:s+g0utc60
>>635
エンジンにとってはいい乗り方かなとは思うけど、どっちにしてもこれだけ乗ってれば他部品の寿命はそれだけ早くなるよね…
故障じゃなく寿命なら別に問題ないですけど(笑
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:42:49.47ID:PyBITPmi0
まぁ知り合いにトヨタ車でエンストに悩まされた人もいるし、ハズレ個体に当たったら日本車でもあるわけで、確率の問題だよな。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:51:43.01ID:dm1LQfXE0
エンストは直れば問題は小さいが、
なかなか直らないこともあるので
厄介。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 20:14:30.79ID:3ZPqV+Rv0
うちは嫁さんも気に入ってるし、息子もスポーツモードがカッコイイって大喜び。
307で故障も維持費の高さも慣れてるから、全く無問題。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 23:44:21.35ID:Htw0bJUw0
マイナーチェンジ直後だから
値引きは最大で20万円かな

マイナーチェンジ直前だったら
70万円は値引き可能

マイナーチェンジ直後だったら
100万円は値引き可能

PEUGEOTは値引きして買うのが当たり前
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 00:14:34.21ID:OTVtrXPp0
PEUGEOTを定価で買った馬鹿いる？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 00:35:59.69ID:OTVtrXPp0
>>651
50万円値引きしてください

と言ったら２つ返事で値引きしてくれたのに

50万円損したな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 06:31:00.33ID:NdIf9Lld0
>>648
うん、だよね
直後だから最大20万って言っといて、そのあと直後だったら100万ってw

>>646
何があったの？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 11:50:24.08ID:TSqoUKUx0
>>655
>マイナーチェンジ直後だから
>値引きは最大で20万円かな

マイチェン後新型の価格

>マイナーチェンジ直前だったら
>70万円は値引き可能

マイチェン前の旧型(この時点では現行)の価格

>マイナーチェンジ直後だったら
>100万円は値引き可能

マイチェン前の旧型の価格


こう読み解いたが
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 14:00:41.08ID:NdIf9Lld0
>>657
なるほどね！w
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 14:57:55.29ID:r/qyUr5g0
外車が壊れる　というのは、輸入代理店のリーク。
・輸入代理店は、販売台数に応じて、部品も購入する契約。
・つまり、修理をしないと、その部品が無駄になる。
・ゆえに、車に詳しくない顧客が、不具合で入庫すると、なるべくたくさんの部品を交換するのが
優秀なサービスマン、社員ということになる。
・ゆえに、外車は壊れる　という情報もリークされる。
・同時に、故障が気になるなら、外車に乗るな！という、自称外車通も沸くものだ。
・実際、プジョーと、国産車では、故障率はそんなに変わらない。むしろ、ラテン外車の中でプジョーは優秀な車。
・DIY派の人の車はなぜか壊れないし、修理代が高額になることはない。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:33:53.29ID:YGT+Avw20
ま～、あたり車種にあたればラッキーってことで。
不運に壊れたとき、売れてない車は部品代が高いから修理は高くつくよ
車検代も高め。
ディーラー丸投げの車オンチやセコケチ節約主義の人は向いてないですね。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:38:11.42ID:OWA4ykZm0
>>659
みんな日本車が基準だからね
日本車と比較したらやっぱり輸入車は壊れやすいと思うよ
壊れやすいというか耐久性が違う感じがする
ただ日本車は壊れないなりの車になってるっても聞くね

輸入車もちゃんとメンテナンスしてやればハズレ以外は大丈夫なんじゃないかな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 16:21:31.25ID:Mq7aWGXS0
>>663
そうなんだ
3008欲しいな
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 18:55:59.76ID:mokUJJ0T0
うちは、20年ほど、国産1台、輸入車1台の2台体制だが、
故障率はどちらも差は感じないな。
どちらもそれなりにちょっとした故障はする。
但し、国産側はレクサスに変えてからは故障経験なし。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 19:27:00.85ID:OWA4ykZm0
>>665
それもそうだし、何よりも一番はちょい乗り･渋滞･ストップアンドゴーの多用なんじゃないかな
日本車はそれを想定した作りになってる？んでしょ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 19:32:45.44ID:liQ7WmO30
>>667
パリを始めとする欧州の都市部の道路事情は東京とそんなに違わない印象。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 06:19:24.11ID:NR8ascXL0
【パリ共同】フランスのマクロン大統領は22日、同国北部にあるトヨタ自動車のバランシエンヌ工場を視察し、従業員と記者団らを前に、同工場の設備刷新にトヨタが2020年までに「3億ユーロ（約400億円）を新規に投資する」と明らかにした。

　大統領は工場視察時に「3億ユーロの投資により新たに700人の正規雇用が生まれる。（従業員の）皆さんの努力の成果だ」と述べた。視察に同行したビオンド工場長も新規投資の規模などについて記者団に認めた。

　バランシエンヌ工場は01年に稼働し、主力小型車「ヤリス（日本名ヴィッツ）」を生産している。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 07:41:34.73ID:QTeC2/oF0
トヨタの企業城下町が愛知県豊田市なら、プジョーはソショー。308もソショー工場製。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 10:12:44.38ID:TOXVnFPw0
車は、運転して楽しい車でないと、、、故障も含めて維持費は二の次です。
いくら故障しなくても、楽しいと思う感情がわかない車はつまらない、、、
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 13:35:50.99ID:nA/CW39/0
だよね。
年末ボカンで棒に振ったら楽しいもクソもないわ。
DIYとか微塵も興味ないから、そんなこと強いるポンコツには２度と乗らん。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 13:55:45.31ID:UzRuhIWy0
RCZ貯金しようかな
新型出たとしても、日本にはGTi同様左ハンドルしか用意されないかな
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 14:18:13.82ID:4CiyjJuD0
>>678
それなら複数台を所有出来る金持ちしか向いてないな、プジョーは。
急な故障だと代車がなかったりするよ
レンタカー借りるのに自腹になったり、
社外製部品が少ないから本国から取り寄せになったら長期になるかもな

低価格だから勘違いしてる人多いけど、国産大衆車と同じ感覚では維持しないほうがいい車

>>683
その可能性が高いね
でも左ハンのほうが変に弄ってないからポジションはいいぞ
MTなら尚更
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 15:28:59.01ID:FKIWYQXF0
エンストとかプジョーのポンコツぶりが派手に書き込まれてるけど、本当の話と信じて良いの？
流石に買う気が起きんわ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:00:15.30ID:GCy1PdFI0
購入検討者向けに整理すると
・国産より故障率は高い傾向（特に晩年）
・個体差があり、当たりだと壊れない
・旧型のT7前期型はエンジン・ミッションに構造的な問題あり
・現行のT9は今のところそういう話題無し（T7とT9がごっちゃに語られてる感あり）
・T9も走りに支障のないトラブルは起こる（オーディオ、ミラー等）
・壊れなくてもディーラーのメンテ費は高い
・部品交換を断る等の知識があると出費を抑えられる
という感じかな。
役に立つ情報の追記希望。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:21:37.43ID:OGCfMXZ80
金持ちでなくても車の知識があり、多少弄ることができ、
車検時、Dラーにいろいろ提案されても断る自信のある人なら大丈夫だよ
いつも丸投げな人はカモられる可能性高い

壊れにくいとは言えないし、塗装などの色あせも他輸入車に比べ早いのは否めない
３年で乗りかえが理想的、わずかにリセールも期待できる
定期的に適度にエンジン回せる距離を乗る、ちょい乗り街乗りメインは負担大
ガレージ保管と壊れる前のメンテ
これを心がけましょう
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:48:47.08ID:XWJzNHJw0
>>686
納車半年でエンストの話出てるじゃん、おそらくt9だろ？中古ならそう書くだろう
故障なしって人もやっとこ車検したかそれ以前の人っぽいし
車って3年以後が壊れるんだぞプジョーに限らずね
まだ3年以上乗ってるオーナーは少ないはずだよ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 17:24:53.51ID:lZagqh9U0
>>689
冷間時のエンストの話し、ガソリン検討してるから気にはなるけど、
これってプログラムのアップデートとかで改善しないのかな？
エンジン自体や補機類の設計時の仕様って言うなら改善は望めないけど
もっとも寒冷地は日本だけじゃないから、そのうち何かしらの対応はしそうな感じはあるけど
もし日本だけでの不具合だったらPCJがアクション起こさない限りPSAも放置かな
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 17:29:43.89ID:6rg3NcYi0
>>689
エンストの書き込みは私です。
昨年5月にT9型1.2ガソリンモデルを新車購入後、3回エンストしています。

エンジン始動→クリープ走行→一時停止の際に、症状発生。
ディーラーでの修理不可。
最初で最後の輸入車になりますね。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:03:03.23ID:96m1Oudv0
>>690
一回アイドリングストップから(多分)エンストしてエンジンECU最新に書き換えてもらった。
真因わからんけど以来再現はしてない。
ディーラー次第かもですが、まったくの放置はないですよ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:09:45.45ID:LA0XXqbo0
T9型1.2Gです。
エンジン始動後、1～2分暖気してます。
今の時代暖気は不要でしょうが、車を大事にしたい思いから行ってます。今のところエンストの経験なしです。

購入から2年、走行距離1万キロ
まぁ、サンデードライバーです。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:13:58.25ID:OGCfMXZ80
>>685
ポンコツについてはアタリハズレあるから運としかいえないね
試乗して気に入ったら一度乗ってみたら？
車検やメンテナンス料は安くはないです（笑）

なにかあったときのDラーの対応って大事なんだよね
実際直せなくても誠意というかさ
プジョーのセールスマンはきちんとした教育がされていない印象はある
タイヤに詳しくなくてビックリしたんだけど後で名刺見たら店のトップの責任者だったりとかね
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:11:58.91ID:GCy1PdFI0
>>697
あざす！
ちなみに納車8ヶ月のT9前期型 1.6dのトラブルは
・ミラー開閉事にキーキー音（交換済み）
・ごくたまにCDからカチカチ音（放置中）
・滅多にアイドリングストップしない（来夏まで様子見）
・ステアリングポストが右肩下がりに固定されていて左右のパドルの高さが違う（寺:ダッシュボードをバラすの大変なので車検まで我慢できませんか？オレ:慣れたんでOKっす！）
ですが、走りは好調なので「当たりの個体」だと思ってます(笑)
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:36:54.92ID:BqgZrbgN0
ヤフーショッピングでプジョーと検索するといっぱいあるね
ワイモバイルだからプレミアム会員に自動で入れるから利用しやすくなった
自分は当時ヤフオクガソリンエンジンタイプを買って、まあエンジンボルトは直して貰ったんだけどね
3万キロで快調、ぶつけないように頑張るつもり
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