【アストン】Aston Martin 17【マーティン】
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>>475
スカイ日本橋は整備費用が高いってウワサだけど。 >>475
日本橋の費用面は、12気筒なら、エンジン&ブレーキオイル交換含む車検の基本料金が40万円強くらいだったはず。赤坂のときよりかなり高くなったと思います。技術的には問題ないと思うけれど、パーツの在庫が少ない気もする。
アトランが変わらない価格でやっているのかは分かりません。 >>477
そんなするんだ…。
ポルシェセンターが良心的に思えてきたｗ なるほど、参考になります
日本橋が高い理由ってなんですかね
ボッタクってるだけなのかな スカイが自社から買った顧客と赤坂やアトランで買った顧客を差別してるとすれば問題。
並行輸入車ならともかく、正規ディーラー車なのだから。
アストンジャパンは「そういう差別はさせない」と明言してるから、整備費用については
みんから等で共有したほうがいいね。 ＞＞481
あれだけのショールームや日本橋のサービスセンターの
維持費がかなり必要でしょう。
払えるお客さんとだけ付き合うつもりなんじゃないの。
DB11のブレーキパッドワンセットの価格が50万円超って聞いたけど。
ローターじゃないよ。 >>483
別に高額でも支払うこと自体は容易ですが、
金額に差があるのであれば、そこに価値は見出したいんですよね
高いだけサービスの質が良いということならいいんですが 単純に整備費用で利益を出そうとしてるだけでしょ。
世間で言うところのボッタ・・・ なにこれ ヴァンキッシュ乗りで
scj スーパーカークラブジャパンのディーノ須山のyasuさん騙されてんの？
https://twitter.com/d6TcC7VcyTiSl3X/status/1001645500523732992?s=20
仮想通貨ファン@d6TcC7VcyTiSl3X
Winnex+もトレードコインクラブも配当でないポンジ詐欺案件だけど、紹介者に投資させた額の15%が配当で貰えるので最高です。
#トレードコインクラブ #礒貝浩資 #松尾古都 #美月凛音 #須山泰宏 #上原康裕 #マネロン
Embedded
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 11:22:14.71ID:HF6nKPac0
チェンテナリオ のオーナーもだまされてんの？
https://twitter.com/d6TcC7VcyTiSl3X/status/1001642156736503808?s=20
仮想通貨をネタにカモから金を集めてフェラーリに乗る
#トレードコインクラブ #礒貝浩資 #松尾古都 #美月凛音 #須山泰宏 #上原康裕 #マネロン 6月21日からシークレット発表だよ。
ターボですよ、もちろん。
最速で年内納車らしいです、すでに予約受付てますよ 先日案内葉書が届いた
価格などの情報はなーんにも
載ってない そういえば青山ショールームの案内にクルマの写真が載ってたけどよく見なかった。 >>494
DBSは今度発表されるヴァンキッシュ後継で、DB11のV12は今後AMRになるようですね。
わかりつらいですよね笑 ネッフリでシャーロックシーズン4みたら赤のDB11？が本国公道でドリフトしてるシーンあった 途中送信してしまった…
当然ながらｴｱﾌﾞﾚｰﾄﾞは無いです Aston Martin DB11 V12 BERTOCCHIセンターマフラーサウンド
https://www.youtube.com/watch?v=7C5PjwnQwXg World's first DB11 Quad Exhaust - EXTREMELY LOUD!
https://www.youtube.com/watch?v=ZZ6P_kVZVy0 ここのDB11のオーナーさんはどんなお仕事？
どうすれば新車で発注できるくらい稼げるようになるのかな。 >>506
職種じゃないよ。
貧乏な弁護士もたくさんいる。 DBSスーパーレジェーラリークされたねかっこいいわ。
さてこの後17時過ぎからAMRフェスティバルやで！AMRでライブ配信あるからみとけよ〜 >>509
フロントは好きだけど、リアはヴァンキッシュの方ががいいね！ >>510
内装がDB11とほとんど変わらないね。
リアはザガードみたいに丸灯なら特色でたのにね。 >>509
ヴァンキッシュはMRのスーパースポーツになるらしいよ DB11ほんとカッコいいな
見掛けると興奮してしまう
街中で乗ってくれてる人ありがとう >>516
最初の半年で5000キロ、次の半年で2000キロ、その次が1000キロ。
もう少し乗らないといけないな。 >>517
乗ってくれてありがとう
ランボやフェラーリはよくみるがアストンはホントに見ないから有難い
また見掛けるのを楽しみにしています ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA: START UP & REVS!!
https://www.youtube.com/watch?v=sOgF-TpnynA 1000万以下で程度の良いDB9を誰か譲ってください！ DB11の車幅1950あるけど、外出したとき、1台分のスペースが小さくて、
駐車に困りませんか？ 停められる、幅の広い駐車場をがんばって探すけど、
ない時は諦めるってことですか？
時々、フェラーリが駐車スペースでない場所に停めてるのを見ることがありますが、
優遇とかされますか？ >>528
都心へ出掛けるときは駐車場を調べてから行くよ。
平置きでも車幅1900以内とかあるから。
ホテルや旅館ではよく玄関先に停めるように言われるね。
優遇というより宿の箔付けに利用されてる感じ。 カイエン1983
XC90 1960
X5 1940
都心の奥様に負けるな
頑張れ 身の丈に合ってるものだけで生活するなんて味気ない。 こういう車は乗ってる人とセットで評価決まると思ってる。
いくら
金持ってても、土建お水や田舎ナンバーじゃね。
アストンの集まりはやはりそれなりの感じだったな。
フェラーリは玉石混淆、ランボルギーニは持ってないけどオーナー中卒みたいなのばっかり。 オレ、アストン乗り
いいお車ですね〜って言われるより
良くお似合いですね〜
って言わせたい >>535
グンマーの坊主がナンバーにこだわったのはそう言う事なのか 横浜、代官山で30台ぐらい集まったイベントでは、品川がほとんどだった。
横浜、湘南、練馬でほぼ9割。
足立大宮千葉は居なかったと思う。 さすがに足立は嫌だな。
ワゴン車しか走ってないイメージ。 さすがに足立はいやだな
古いアストン直すところが足立か葛飾区あたりにあった気がするけど。 法人登録が多いから品川だけど
実際住んでるところは足立どころかチバラギさんが多い。 さすがに足立は嫌だな
住みたいような街がひとつもないもんな
足立区は生活保護受給者数が凄いって聞いたけど足立ナンバー管轄だけ色分けしているのかよｗ
http://www.tokyoseikatsu.com/town_tokyo/town-safety/post-267.php 足立ナンバーってだけで
一括りされるのは困る
交通の便だって良い、住みやすい所も多いよ 赤坂のマンションの駐車場に停まってたマクラーレンとかカリフォルニアは足立ナンバーだったな 秋葉原在住だけど路挟んで足立と品川だよ。
ナンバーなんて気にしたことない。 >>549
本人が気にしなくても他人は気にするんだよ。
足立ナンバー見ただけで「ダセェ」ってなる。 だが最もかっこ悪いのは世田谷とか田舎のご当地ナンバーだけどな 世田谷なら足立のほうがマシだな。
ドングリだけど。 ムカつく運転してる車を見ると大抵足立ナンバーwこいつら教習所行ってんのか？ スカイツリーや花火大会がバルコニーから望めて環境よく
銀座へ通勤時間も近いので世田谷から引っ越して品川から足立ナンバー初体験。 DBSいいわぁ、やっぱりアストンマーチンのグリルはあの形じゃなきゃな
ヴァンテージのグリルの形はあり得んわ 全く同意
俺なんかヴァンテージどころか
DB11ですらグリルとライトとボンネット高のバランスが受け付けない
ただDBS、高すぎるわなぁ
困ったもんだ。日本であのクルマを飛ばせる道路なんて存在しないのに3500は出せんよねえ DB11を売ってDBSを買う!
１年半9000kmいくらで売れるかな。 >>558
いっそのことヴァンキッシュまで待てば？？ ヴァンキッシュはミッドシップ、おそらくもっと高価になる DB11、New DBSともに外観は好きなんですが、ターボでATのみとの点が受け入れ難く、なかなか乗り替える気持ちになれないです。
少なくとも気持ち良いNAは確保できるF12の中古にしようか葛藤です。 ここらへんのクラスの車でMTなんか乗りたいもんかな アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ
カッコイイね >>562
僕もFR.NA.MTしか乗らないと決めてきたけど、時代の流れで仕方ないね。
5.2Lターボも8ATも乗ってみるとなかなかいいよ。 なんでターボばっかでスーパーチャージャーは無いの？
以前、AMGの55乗ってたけど、ターボより力もダイレクト感もあってずっといいと思うんだが。燃費？
ちなみに俺はアストンは絶対に自社製エンジンじゃなきゃ嫌だな。エンジン他社ポンは受け付けない。AMGのアストン乗るならAMG乗る。 素直に世界一優れたドイツ人の作ったエンジンで満足しろ フォードが作らせたモンデオエンジンタンデムのV12なんて論外ってことだね！ 80年代の化石V8ならアストンオリジナルだろ、タデク マレク設計のやつ ヴァルキリーの発注枠を販売してるけど、これって転売にならないの？
http://tpejapan.tokyo/item/ >>571
先代のV8バンテージです
80年代でなくて… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
