【アストン】Aston Martin 17【マーティン】
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Reactions on the Street to My Aston Martin
https://www.youtube.com/watch?v=LoiFnUKgOT4 そりゃ探せば一人や二人いるだろうさ。
俺はオーナーズクラブでもスーパーカー系ミーティングでも見たことない。
フェラーリの時は結構いたけど。 人は自分の見たいと思うものしか見ない、の典型だな(笑) DB11を1年前に2800万で買って下取り2100万だって、走行距離2000キロも走ってないのに笑 >>385
Launch Editionでも車両価格の80％じゃない。あり得ないくらい高いよ。
下取りということはディーラー査定だよね、信じられない。 新車をディーラーで買わなくても、それほど困る場面がない事に気付いた
最近拘りが取れた
それに、中古はすぐに乗れるし減価償却が早い 他人のお下がり乗って平気なら問題ないんじゃない？
俺は我慢できないw 処女信仰からバツイチでもありかなになっていく感じか 日本語弱いねえ
たかがフェラーリ
たかがアストン
たかが壇れい
たかが佐々木希
となる >>394
だから君にとってはプリウスでも同じだと言ってる。 ま、機能は同じで飾り付けの多寡が違うだけ、なのは事実だしなｗ
新車で買ったところで自分が座った瞬間に中古だし、
そもそもキモい処女厨の価値観なら自分以外の人間がその車に座ることそのものが
許せないわけで、じゃあ完成して日本へ運ばれてくる間に他人が何人も座って動かしてる
のは気にならないのかねぇ？ 中古では内装の仕様を選べない。
内装でオーナーのセンスが問われる。 >>399
中古否定を勝手に「処女厨の価値観」と決めつけるなって話。 >>400
また論破されるからノコノコ出て来るなって。 金額以外に中古車を選ぶ理由がないと思うんだよね。
拘りがなくなったからとか言ってるけど結局安いから中古車を選ぶんでしょ？
納車が早いのは在庫車も同じだし。
僕はアストンが好きだから新車を買う。
新車が売れれば色んな形でユーザーに返ってくるよ。 昔、イタリアのコーチビルダー使ってた
ＤＢ4くらいの時からある割りと由緒あるネーミング >>412
おぉーそうなんですね！ありがとうございます！ 新車も中古車も車検証見なけりゃ分からないのにそんなものに拘る意味が分からん
どのメーカーも初期型は欠陥が多い
当たり外れで初期不良に悩まされ続ける初期型を新車で買うより
角がとれた中古の方が安心感はある 文化の違いかね
かたやレンガ造りの中世の建物が珍重
かたや10年で価値がゼロになる日本家屋 拘るっていうか新車買えるのにわざわざ中古車を買う必要ないでしょ。
好きなようにオプション選べるし。
初期不良なんてディーラーで見てもらえばいいだけじゃんw何台も買ってれば新車同様の台車貸してくれるよ。
文化の違いじゃなくて経済力の違いでしょ。 現車を見て数日後に乗れるのは良いよ
外装色とか内装を凝ったつもりで何ヶ月も待って届いた車が微妙って経験ない？
俺なんて半年待った車の車体色が営業のミスで全く違う色だった事すらあるよ
白の予定が茶色 まぁまぁ、新車買えるひとは新車でいいし、とりあえず乗ってみたいから中古でもいいではないですか。
新車購入派と中古でも気にならない派との意見はどこまでいっても平行線ですし、理解し合えないかと…思います。
私は新車で買えるなら当然新車ですが、どうあがいても買えないので中古買いたいと思います(´･ω･`)
M氏のヴァルカンがAMRパッケージ装着されたようなので国内披露の日が楽しみです。 ヴァンテージのMTは少なくともあと一年は出ないぞ
つーか、ＤＢ11ヴォランテにV8過給のみってなんでなんだ
旗艦のDBSスーパーレジェーラと差をつけたいのならクーペにもV12載せないはずだし DB9の中古を考えています！
走行距離5万キロとかがネットで安くありますが、
こういうのってすぐに壊れちゃうんですか？ >>425
どこが壊れるかわからないクルマだからね。
ワイパーが壊れたらエンジン降ろして工賃20万とか、ブレーキローター＆パッド交換で70万とか。
200万くらい余裕がないと買うのは怖いかも。
国内で直せなくて本国送りってこともあるよ。輸送費と時間がかなりかかる。 ワイパーなんて壊れててもそのままでなんとかなるだろ
くらいの適当な意気込みで買うのがよろしい 確かにそれくらい日常生活に必要ない範囲で所有するべきかもね。 >>427-428
レスありがとうございます！
さすがアストン、一筋縄じゃいかなそうですね…
新車が買えない奴は乗るなという事なのかもしれませんが憧れなんです。 >>426-428 でした！
修理費用を多めに見積もってやり直します！ まだ若いなら10年くらい待ったら？
武骨さは無くなったが信頼性は向上したDB11辺りが中古で豊富に出回るまで わかいうちならヴァンテージだろうね。
ガキがDB11やヴァンテージ乗っても似合わない。 乗れる時に乗りたい車に乗れ
明日死ぬかもわからない >>435
だね〜
白のGT12が右ハンで売りに出てるから欲しいな >>435
もはや左側通行で左ハンドルに乗る合理的理由は皆無。 ボンネットの開閉レバーもハンドル位置に合わせりゃいいのにな >>443
そうそう、これ。
なんだ、生臭車庫飛ばし坊主の車だったのか。
マクラーレン買うのに売ったって聞いたけどこれがそうだったのか。
ありがとう。 >>449
高貴なら高級車など乗らないよ。
物欲にまみれた生臭坊主だからクルマなんかに現を抜かすのさ。 坊主も経営者だから高貴とは縁遠いよ
だが高貴な人には清貧などという下らん庶民的感覚から離れて自分の役割を果たしてほしい で、今度はマンション買ったんだっけ？
品川ナンバー取れるとこに勝ったのかな？ 精神年齢の低い劣ったものとしか付き合えない社会不適合者か
ロリ乙 11の12気筒乗ってます。V8は試乗したけど普段乗りにはV8の方がよいかも。
ただDBではバブリングはいらないかなって感じ、半端な音だし。
ヴァンテージはかなりバブリング迫力がありました。 2019 Aston Martin DB11 AMR
ttps://www.youtube.com/watch?v=JlX_Sr1rjQQ へぇ〜JOって都内にマンション買ったのか。
見栄っ張りな奴だからな。
パネライにバシュロンと時計三昧だろ。
今頃リシャールミルとかまで買ってそうだな。
都内にマンション買えば、熊谷から都内に出てきて、わざわざリッツカールトンに泊まるより気楽だし、
住民票を移せば車庫証明だって取れる。何よりも六本木に遊びに繰り出しやすいからな。
しかも女も連れ込みやすいし。
でも、ステータス大好き坊主がマンションなんて買うかね？ >>464
アストンマーティンDB11 AMR
5.2リッターV12ツインターボエンジン
最大トルク700Nm
最高出力630bhp（639ps）/6500rpm
0-100km/h加速3.7秒
最高速は334km/h
トランスミッションの制御やエキゾーストシステムのチューニングなど変更
内外装も特別な仕立てとなっており、エクステリアについてはベース車では光沢パーツだった箇所を含め
ボディーの各所をモノトーンでコーディネート。ヘッドライトサラウンドやフロントグリル
テールパイプはダークカラー、ルーフやルーフストレーキ、サイドシル、スプリッターはグロスブラックとなっており
テールランプにはスモークタイプのレンズが、ボンネットブレードとサイドストレーキには
素地むき出しのカーボンファイバーが用いられている。
一方、モノトーンのレザーとアルカンターラでコーディネートされたインテリアには
コントラストの強いライムカラーのステッチを採用。革巻きのスポーツステアリングホイールを標準装備している。
また、内外装には豊富なカラーリングやトリムが用意されており、3種類のデザイナーズ仕様に加え
「スターリング・グリーン」のボディーカラーとライムカラーのアクセントが特徴の台数100台限定の
「DB11 AMRシグネチャーエディション」も用意されている。
価格は、英国で17万4995ポンド（約2610万円）。納車開始は2018年第2四半期となる予定。 アストンってレーシングカーじゃないってグランドツーリングで言ってたから自己満足で良いんじゃないの？ >>462
グンマー人じゃ無くてだ埼玉だったの？
車庫飛ばしは犯罪なのに坊主は許されるんだな >>470
俺っちもグンマーの◯橋市周辺って聞いてるけど、熊谷だったのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
