【スズキ】初代〜3代目 エスクード 48【SUZUKI】
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このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。
・初代（1988年-1997年）
・2代目（1997年-2005年）
・3代目（2005年-2017年）
2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。
荒らしはスルーで。
前スレ
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 47【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500686596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>902
同じ年式、何色？ウチのは茶色。他で出会った事がない。 >>903
黒だね
ほんとは白が良かったけど
jb23w 9型のクロアドからの乗り換え バックドアの多分上のあたりから雨漏りしてるっぽい。大量じゃないけど強めの雨に日、ガラスの内側に水滴が垂れたあとが出来る。
似たような症状の人いる？ 今の車が買い取り120万ついて80万くらいのエスクード買うのありかなぁ…アウトドアやスノボーやるから四駆探してるんだけどエスクード、エクストレイル、デリカにいきついた。余った金は整備やキャンプ道具に回すつもり >>906
家族や仲間と遊ぶのか、車中泊するのか、道具の収納とか色々あるから
なんとも…
俺はスノボも登山もボッチだからこれ(ランドブリーズ)にした(。´Д⊂)
雪道の走破性能は保証する >>908
906だけど自分もボッチですよ。唯一の不満がフルフラットにならないことかな。自分も登山もやるんですけど車中泊することあるから。車中泊キットとかあるみたいだしいざとなればなんとかなると
雪道強いのは本当に嬉しい ボッチオフやれそうな勢いで草。
そう、フラットにならないのは俺も最後まで悩んだ点だよ。
でも当時に他のミドルクラスSUV でフラットになるものは見当たらなかった、というのと
デザインがあまりにも好みだったのでコイツに決めた。
色々工夫してみたけど車中泊は運転席倒して寝ることに落ち着いたわorz
身長は171cmですけど。 スノボでスキー場や登山口まで程度ならエスクードの四駆性能は必要ない。
プラス車中泊か。
デリカを買った方が幸せになれる。
スタックするような悪路へガンガン行き、デリカXトレイルの様に強制FFになるのは勘弁な人とか、
その位ハードな使い方するならエスクードの四駆システムを薦める。
スタイルや独特なハンドリングが好きというならエスクードを買うのを止めない。実際そういう奴多いし。 無骨なスタイルが気に入ってますねシンプルなインパネもいい。自分くらいのスタイルなら過剰な四駆性能かもしれないがあっても悪くないしね あーあと荷室のドアが横開きなのも購入前は気になったな。
跳ね上げ式なら悪天候の時に屋根がわりになり着替えがラクかも、と。 オフロードや深雪を思いっきり走れますよ、みたいなCMを流しておいて実際は取説ではオフ走らないで、と。
そんな売り方をしているデリカやエクストレイルを平然と売っているメーカーを軽視しているから多少偏見があるかも。
四代目エスクードはよんくオンロード感を押し出してるし、逆にジムニーに至ってはガレ場を走らせてるしw
その点スズキは割り切っていて好感が持てる。 訂正
四代目エスクードは四駆システム上オンロード感を押し出してるし、逆にジムニーに至ってはガレ場を走らせてるしw
その点スズキは割り切っていて好感が持てる。 >>909,911
ボッチならリアシートを外しちゃうのがオススメ
3代目エスクードのリアシートは簡単に外せるし、外した後に突起物がほぼ残らない(スタッドボルトのみ) >>915
正直、アウトランダーPHEVと
エスクードMT最終型と悩んでたが
PHEVのカタログに小さく
「※水溜まりに入らないでください」
的な事が書いてあるのを見て即決した >>917
その手があったか！！外せば体伸ばして寝れる？？ >>919
身長175cmだけど、助手席を前に出せば足伸ばして寝られるよ >>920
ありがとう！今シーズンはそれやってみるわ！大切なボードと添い寝出来るなんて
最高やぜ！ ２代目エスクードのハブを外すのにリングナットレンチ（sst）を買うしかないのでしょうか？ ドライブシャフトブーツ変えたいだけなのですがインナー側は分割がないので 何か代用出来る工具あれば教えて下さいm(_ _)m 中古試乗してきたけど四駆モード切り替えるとハンドリングや乗り味変わるんだね そーいや、座席外すと乗車定員変わるけど違法なんか？ >>924
まあそうやね
実際は警察官に指摘されてから14日以内に元に戻すか車検証書き換えればokだけど 3代目購入を検討しています。
ご教授頂きたいのですが、
リアシートを畳んだときの荷室長はどれくらいですか。
斜めになれば身長175cmでも膝を曲げずに寝られますか。 3代目スイフト乗りだけどエスクの3代目欲しいな。
次の車検待たずに買い替えようか。 >>927
止めとけって
ギヤ比がアレなんですぐ降りる奴が何人もおったぞ >>926
記憶が曖昧だが買った当初に試してダメだった希ガス(171)
上でも出たがボッチなら外すのが良いようだね。 >>928アレって何？分かるようにきちんと書けやカス野郎 >>929
ご回答ありがとうございます。
シート外すのはハードル高いので丸くなって寝る事にします。 >>926
たたむって言ってもダブルフォールディングだからね
荷室長は120cmぐらいかなぁ >>932
120cmだと足伸ばして寝るのは絶望的ですね、運転席を倒して寝る方が快適そうな気がします。 三代目7型乗りですが、TERZOのルーフボックスを取り付けたくてベースキャリアの適合検索したら適合無しとなっていました。
純正オプションのTERZOのベースキャリアを買うしかないのでしょうか？ 荷室長で相談した者です。
中古車を見に行くだけのつもりが契約して帰ってきたので記念カキコ！ デリカや31エクスの様に気楽に足伸ばして寝れない事を後悔すれば良い！
冗談。購入おめw
1〜3代目、3代目なら何型か聞こうじゃないか みなさんありがとうございます！
>>937
3代目、平成22年式です(←何型？ 今年はあちこち調子が悪くなるなあ。
クラッチのオーバーホールして一安心したら
今度はエアコンのブロアファンが回らなくなった。おまけにシートヒーターまで左右同時に死亡しやがった。
朝っぱらの始動時にフロントガラスの内側が曇って危なくてしょうがない。
仕事が忙しくてなかなか修理にも出せないし。 車検、受かったよ。
ヘッドライトのロー検査は免除！ ウチのエスクも今月で10年7万kmの付き合いになるけど
先週からフロントサス辺りがキコキコ鳴り出すようになったよ。
5万kmの時にショック本体やらブッシュ類は
予防交換したけど
スタビ類は手付かずだったから多分スタビリンクとマウントブッシュだろうなぁ。
あとバックドアのドアロックアクチュエータも同じタイミングでご臨終。
前々から調子が悪かったんで都度バラしてたんだけど
とうとうケース自体もダメになったんで
日産ブルーバードQG10用の右後ドアロックアクチュエータを
オクで119円で買って交換。
まだまだ付き合いは続くぜ。 登録から13年経つと税金あがるんだよなぁ
乗り替えるまであと少しかな10万キロオーバーするし
愛着あるけど燃費クソ悪いw 累計燃費１１．２ｋｍだな
この巨体ならいい方じゃね >>940
うちもエアコンのブロアファンが異音で過去ログみて
ブレーキクリーナーでブラシの粉を全部洗って一部潤滑剤かけたらとりあえず治った。
13年経つと税金あがる理由は当時は当時の排ガス基準がゆるいからってのが理由だったけど
今から13年前の車と今の車って大して変わんないんだよね。 三代目エスクード買って四駆初でよくわからないのですがN→4H→4HLock→4LLockは普段街乗りはN、四駆で走るなら4H、スタックしたりしたら4LLockって感じで使い分けですかね？
4H Lockの使い道だけよくわかりません
教えてください >>946
今更釣りかよ。まぁいいわ。全力で釣られてやる。
＞普段街乗りはN、四駆で走るなら4H、スタックしたりしたら4LLockって感じで使い分けですかね？
Nは使わねーよ。
通常は4H。雪路や未舗装道路を走る時は4HL。マッドタイヤ履いて砂浜や泥を走る場合は4LL。
つーか、説明書読めよ。そもそもNで走れるんか？ 中古で買ったエスクード取説ついてなくてさ
納車もまだこれからで今のうち聞いておこうかと
色々わかったありがとう Nは牽引される時ぐらいにしか使わないよ。
釣りとか気にしないで気になる事があったら
書き込めばいいと思うよ。 ありがとう！
納車されたら色々試して何かあればまた聞きます >>950
スズキのオーナーズマニュアルはググった？あったらまずそれを読んで
その上で疑問質問を書き込んでね。 じゃぁちょっと自分も便乗で
>>マッドタイヤ履いて砂浜や泥を走る場合は4LL
だいぶなれてきたので、サーフに入ろうとしたらトラクションが明らかに不安定ですぐ引き返しました。
ぼっちなので出来るだけハマりたくないのですが、サーフを安心して走れるようになるには
ジオランダーATにすればなんとかなりますか？
あと枕木やスコップも用意しましたが、あとなにかありますか？ >>952
サーフに入る？
砂浜に乗り入れるって意味？？
ATだろうとMTだろうと状況の見極めが出来ないなら確実にハマると思うよ。 3代目って中古で結構良い玉あるね。
今の車のローン残ってるけどむちゃくちゃ欲しい。 はじめまして。ヤフオクに3.2が出てますが、やっぱりオークションは危険ですかね？ 本日エスクード3代目納車しました。
この車、ガソリン満タンにするのにコツが要りますか？
セルフで満タンにしたつもりが、燃料計を見ると針は八割程度でした。
ノズルの自動停止が効いたところで給油を辞めました。
自動停止後も注ぎ足ししないと満タンにならない仕様ですか。
それとも燃料計がおかしいのか！？ 俺も納車されるの待ってるけどハズレ個体だったらイヤだな有償保証2年入ったから少しは安心だが >>956
以前トヨタ車乗っていたが、5満タンにして0キロ位までメーターの針がピクリともしなかった
三代目エスクードは給油して5キロもしない内に動き出す
しかしメーター中央付近から針が壊れたかの様にピタリと止まる
きっとタンク形状の問題なんだろうね >>956
国産乗用車の場合、熱膨張での体積増加分を加味してオートストップ位置の油量で満タン表示になるように設計されてるよ。
エスクも例に漏れずそうなってる。
ウチの3代目もガチャ止めで満タン表示になるよ。
今回の現象はエスクに限らず燃料計のセンサー不具合時の典型的な症状ではある。
スタンドの給油ノズルの不具合ってのも無いとは言えないから
一応他のスタンドで満タンにしても変わらない事を確認した後に
買ったお店に報告する事が第一。
対策はそれからかな。
自分である程度イヂれるなら
ディーラーに行って
サービスマニュアルからセンサーの抵抗値を教えてもらって自分で計測、
既定値から外れたらそれを根拠に購入店にカチこむってのが店側は言い逃れできなくて鉄板。
ただ、センサーの新品の値段が税込￥6,500‐ぐらいだから
サクッと自分で交換するのもアリといえばアリ。 燃料計の相談をした者です。
皆様ありがとうございます！
他店で2、3回給油してみて、燃料計が満タン表示にならなかったら買った店に不具合打ち上げします。 ギリギリまで粘って給油したら満タン表示になるよ。自動で止まってもまだ入る。そして満タン表示から最初の減りが早いからエラく燃料使ってる気持ちにさせられる。もう少しのんびり動き出してほしい。 >>960
なんだ、あなたがエスク神か。たまにここで凄く詳しいプロみたいなアドバイスを
目にするけど、こういう人が選んで乗ってるクルマを自分も所有してると思うと
なんだか誇らしいわ。 エスク神さまお願いします。ランブリ購入を検討中です！古い情報で社外ナビと車速パルスの問題をネットで見ましたが2015ランブリでも発生するのでしょうか？ カロは初速切る接続だからパナならOKだと思われ
てか自分はF1DX大丈夫だよ ケンウッドも問題無し。
社外のクルコンは時々失速するよ。 良かった、ケンウッドの予定だったので。ランブリ購入できたらまた色々教えてください！ タイヤの質問です。前車はラダーフレームでBFのATは許容範囲だったのですがエスクードはモノコックに近いようで心配です。やはり振動は伝わって来ますか？ >>968
BSのATタイヤだけど、タイヤノイズ以外が静か過ぎて、タイヤノイズだけが妙に気になる。良いのか悪いのか。 A/T001ですか？ランクルだとコンフォート系並みに静かですけどね >>970
タイヤノイズだけが上手く消せてないんだろね。タイヤハウスかな？ランクルの半額以下だからね、良く出来てるよ。 >>968
ジオランダーMTのG003履いてるけど、徐行くらいの速度だと、多少ゴツゴツ感が伝わってくるくらいかな。
他のMTよりノイズは静かな方だと思う。 最近、以前に比べたら丸いフォルムから変わりつつあるSUVだが、なんかまだ違うんだよな
新型RAV4とか
スズキさん、エスクード2.4復刻してー！！ ATだけ6速とかにしたら今売っていても別におかしくはないスペックだと思うけどね。 2.4XGのMTってどんな感じですか？
ストローク量やギア比的に似てる車種はありますか？
近場にMT車を扱っている中古車屋が無いものでして。
宜しくお願いいたします。 >>979
> 2.4XGのMTってどんな感じですか？
割といいかな、普通かな
燃費の良さは想定外、デューラーが貢献が大きいかも 3代目2.4今日納車されて千葉から埼玉まで帰ってきたけど途中ガソリン満タンいれて5キロ走らないくらいで針動き出してビックリした
自宅までの80キロ程の距離を高速と渋滞に巻き込まれながら走って帰ってきたけど残りの航続可能距離360キロ
わかってたがなかなか燃費食うね 満タンからの針の下降は早く感じるね。スズキは正直者の良いメーカーさ >>982
スズキでもこんな車は他に無い。タンク形状のせいか？ >>983
そーなんだ？俺はスズキ所有はカルタス(舘ひろしのCM)からの復帰だから
その辺は知らんわ。
燃費の話題は久々だなw
俺はミドルクラスのSUV としては燃費は良いと認識してる。
三代目エスクードはエコカーじゃない。 今日高速乗りながら気になってたがハンドルの下からカチカチ何か音する
段差乗り越える時や高速巡航してるとずっと音が鳴ってるからちょっと不快だったな
明日ディーラー行って見てもらうかな >>982-983
なんでも浮きが高い位置まで上がるようになっているとか
GM設計だからかね 新車契約したディーラーに中古ランドブリーズがあって中を見せてもらったけど、堅実ながらも上品って感じですごくカッコよかったよ
個人的に外観も好みだし、装備マシマシのランドブリーズは今なら超お買い得だね
程度の良い車体がなかなか出回らないのと、現代車と比べて極悪燃費なのがマイナスだけど
せめて５速ATくらい積んで販売継続してほしかったね 規制で次スレ立てられんかった。誰か宜しく(-_-;) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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