【スズキ】初代〜3代目 エスクード 48【SUZUKI】
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このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。
・初代（1988年-1997年）
・2代目（1997年-2005年）
・3代目（2005年-2017年）
2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。
荒らしはスルーで。
前スレ
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 47【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500686596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>535
ラダーフレームだし、排気量も2.7だし、
プラドに比べると
コストパフォーマンスから言うとめちゃくちゃ良いんだけどね。 >>537
デザインはお世辞にも誉められた物ではないと思う
知り合いは三代目の７人乗り仕様が欲しかったとの事 グランドの後期型の内装が好き。三代目の内装があんなだったら良かったな。もちろん7人乗りフルフラットで。 >>540
条件良ければ無給油で行けるね
どうか楽しい旅を。 行けるはず
渋滞はまって
ハイサンキュー
GWで無給油チャレンジはやめましょう(経験者談 >>538
そうか？
俺はデザインが気に入った。
GMと絡んでた時期だから、アメリカ受けするデザインではあるね。
ブレイザーが好きなら好きになりそうだけど。 そうそう、そのグランドだけど、エンジン警告灯がつく。でも、調べも不明。
いつのまにか消えてる。なんなんだ。 >>545
アース不良とかでもなく？昔乗ってたJA11はアース不良でよく警告灯ついてた。 >>529
実際に故障した案件が11件という意味です
私がそのうちの1件だったというわけで >>546
アース不良？頻繁にでる症状ならデラもわかりそうなもんたまけど、国内販売量少ないから経験ないんかな。
あと、absも昔は警告灯たまについたな。
デラもコンピュータ診断だからそれでわからなければ様子見になるし。 2.4のXGなんだけど、235/70/R16って、ハミタイかな？
215履いてる人は見かけるけど235はあまり見かけないんだよね ホイールオフセット次第だけど純正値なら出ないでしょ。たぶん… >>550
225/70R16が過去に純正設定されてたから大丈夫じゃね？ >>551
>>552
ありがとう！
ジオランダーは235じゃないとホワイトレターじゃないもんで、悩んでました 入手性がいいから235/60R18履いてるけど車検は普通に通っているよ。 5型に乗ってるんだけど、走ってるとリアゲートが他の車に比べて汚れやすいように感じない？
洗車しても、ちょっと走ると砂埃とかすごい付くんだよね。 >>555
ルーフからストンと落ちるような形状だからトラックのハコ車と同じで
気流を巻き込むんだろね。
ハコ車も観音扉がいっちゃん汚れる >>555
そんなあなたにトヨタ流アルミテープ術をお勧めしたい 2.4の後方下確認用に
CZ385ってミラー買って付けてみたんだが
コレはエスクにはあわないな
他になんか安上がりな便利グッズないかな？ >>559
俺も買って一年ぐらいミラーは色々試したけど、結局バックカメラ付けるのがベスト。自分でやってもそんなに難しくないから、涼しいうちに実行するのが吉。 せっかくだから後方も録画できてバックカメラにもなるドラレコにしては？ バックにカメラを仕込む。つまりタシーロさ。オリジナルダジャレビデオを
撮影したりするのさ。 書き込む前に自分がレスを見たつもりでおもしろいかどうか判断してから送信してください。 >>567
ネタでも何でもなく書いてある通りの話だ。
暖房が弱いとか弱くないとか、さんざん話題にされてきたが実体験でしか分からないことは多い。
気になるなら過去スレを暖房で検索してみな 補足しとくと、ここ２年ぐらいはあんまり話題にならんかった。
故に３年以上前の過去ログ読んでね もうすぐ初任給貰えるけど、来月までいくら金が余るかでエスクード買えるか決まる気がする
できれば年内には買いたい てか同年式のMTのジムニーより普通車のエスクードの中古のほうが安いってどうゆうことやねん ジムニー買う人って俺たちエスク海苔よりカネ持ってる人も多いやろなぁ……
セカンドカーとか車両価格以上にチューンする人とか…… 実際にジムニーとエスクードで迷ってるわ。
ジムニーはイジり始めたら果てしなく金かかる印象。。
エスクードは不人気ゆえに安いしマニュアルあるから惹かれてる。
顔も適度にモダンでワイルドだからカッコいい。 ジムニーもいいけど町乗りメインならしなやかな乗り心地のエスクードに軍配だわ(´･ω･`) >>574
中古買う時は油漏れしてる個体があるから要注意な >>575
分かる。
去年、ジムニーシエラからエスクードに乗り換えたけど
街乗りの快適性はエスクードの方が良いし、何よりエスクードの方が人も荷物も載せやすい。
まぁ、ジムニーやシエラなんかは走行性能にほぼ全振りしてるし、そういう思い切った部分は好きだった。
今はまだ大きめの車が必要だけど、大きい車要らなくなったら、またシエラ買おうかなと思ってる。
でも、新型のスタイルはあんまり...。
皆はスクエアスタイル最高！って言う意見が多数派だけど、
個人的には、なんかスクエアにやり過ぎてる感じがして...。
まぁ、俺みたいなのは少数派だろうけど。 >>566
暖房も冷房もアホみたいに効くけど。
なんかのネタ？ ランブリ見掛けると「俺のだ！」と嬉しくなる。
今まで白とグリーン、合計五回ほど。
自分のシルバーはまだみたことない……( ´_ゝ`) >>578
マジで効かない、弱いってレベルじゃない
今度温度計で調べてみる、寒すぎる 先代の20005ドアエスクードに乗ってた事があるけど、いつの間にか
エアコンが壊れてた事があるよ。
新車で買って9年目だったかな？
それが理由で別の車に買い替えたんだけどさ。 トヨエース？のトラック
6ドア見た時は
2度見したな >>581
外気温と設定室温、A/Cの入切、外気導入・内気循環、吹き出し口切替、各ルーバー、
それぞれどういう状況？
2006年型を道央で乗ってるけど不満は一度もないんだよね…
案外フロアパンに穴開いてて隙間風でも入ってんじゃ？ 昨日の気温で寒すぎるとか、自動車の空調云々より
日常生活を送る上で何かハンディキャップのある人なのかな SUV海苔の漢がエアコンなんか気にすんな！真夏も窓という窓全壊、
短パン、タンクトップ、頭にはバンダナでクールにキメようぜ！ >>590
本州から北海道に引っ越して1年目かもしれん うるせぇ！俺のランブリのナビシートには葉巻とショットガンが常に
転がってるぜ。言葉に気を付けな……
Ｏｏ。(｀∀´)y━・~~~~ 反対車線からエスクード来ると嬉しくなる
都内だとフェラーリより少ないから >>600
オロチを見ると１週間以内に死ぬらしいな >>601
先週オロチ見たよ
NSXの方がカッコいいと思った >>597
ウチの市内ではスペアタイヤのない５型以降は見掛けないが、２型以前のやつもしぶとく生き延びてる >>603
自宅からしばらく出ない方がいい((((；゜Д゜)))
冗談はさておき希少な経験マジ裏山。 >>605
自宅から出なくても制御不能の航空機や隕石が落下してきたり、
突然「誰でも良かった」って殺人犯が窓やドアを破って侵入してくるから無駄だよ 225/65R17なんだけど、オフセット+35に変更しても側面飛び出さないよね？ >>607
16インチで+35履いてるけど飛び出してないよ 純正ホイールでも30~60位はウエイト付いちゃうもんなんだな 中古のランブリかXGを考えています
初SUVとなりますので、不明な点がいくつかあります。
目立つところで気になっているのが、タイヤサイズです。
18と17ではやはり乗り心地はオンでもオフでも全然違いますか？
あと林道では18インチはリム打ちの危険性とかありますか？
ググレカス、と言われるの承知ですがよろしくお願いします。 >>611
単純に18か17かというよりもトレッド＆リム幅も関係するから何とも言えない
乗り心地に関しても銘柄次第で大きく違うのでもっと具体的に例示しないと
225/60R18なのか、245/55R18なのか、タイヤの銘柄は何なのか
ホイールのリムサイズによってもリム打ちの可能性は変わってくるし。
見た目重視のインチアップなら林道なんか行かない方が良いよ、とも思うんだけどね… >>613
思いっきり説明足らずで申し訳ない。
ランブリが装備面から見て良いと考えてますが、
18インチはいらんかなぁと思ってます。
乗り心地が悪そう出し、何よりタイヤ代や、リム打ちしそうで。
今はハッチバックに乗ってますが、インチアップなどはしない派。
乗り心地重視。 17インチの方が通常乗るのには乗り心地がいい
高速よく走るなら18インチ
ゆっくりまったり、たまにオフロードなら16インチもあり 225/65R17はオールラウンダーとしてベストサイズだと思うけど
18インチだって純正装着されてるんだからそれほど悩むことは無い気がする。
それより特別装備はどうすんの？
タイヤは後から買えるけどさ… >>616
クロアド純正18インチは乗り心地の問題は全く感じないけど、タイヤノイズが酷い。16インチのATに換えてるけどずっとマシ。ちなみにスタッドレスは17インチにしてるけど、これが一番静かで乗り心地も良いな。 つまりタイヤ次第で何インチでも大して変わらんって事が言いたかった。山行くから普段は16インチ履いてるけどね。 そうそれ。シート高級感ある。俺もったいないから運転席だけカバーしてて
本末転倒だけどw 225/60R18ってあんまりメジャーなサイズじゃないんだよね。
235/60R18の方がグローバルでも流通量が多くてラインナップも多く値段も安い。
他のサイズも含めると225/65R17が一番数が出ていて値段も安い。 ランブリの18インチは見た目がどっしり低重心に見えるからオススメ >>615-622
皆さんありがとうございます、参考になりました。
ランブリで行くのが良さそうですね。
これから家の方が数ヶ月バタバタするので、
すぐには買えませんが、その間中古車情報見て妄想しまくります。 コンパクトさと使える広さを併せ持つSUVはこれとフォレスター、ヴェゼルくらいかな。
過去は色々あったけど今はみんな大きくなってしまった。 RAV4良いかもね。
CX-5クラスのサイズありそうだけど。 RAV4キムタクがCM出てたなあ。懐かしい。
……あれ？エスクードのCMて誰だっけか(￣▽￣;) 今でも初代RAV4見るけどなかなかいい。
初代CR-Vも、あの頃は何とも思わなかったのに今見るとかっこええ。 >>627
ttp://car-cm.com/suzuki/escudo.htm >>631
なんやこれ！！あとでＰＣでちゃんと見るわ！ありがとうww グリーン色のスーパーサウンドエディションとか今までかつて1度も見たことがないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
