【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510925989/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>42
スレがいっぱいあってどこ行っていいのやら ハスラーの兄貴分、新型クロスビーが登場。
狙いはSUVとワゴンのイイとこ取り
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20171221-20103511-carview
日常からアクティブなシーンまで幅広く活躍
小型車に相応しい上質感を備えた“ゆるマッチョ”
1.0L直噴ターボエンジンを国内初導入 スズキの新型車「クロスビー」発表会。「何か新しいことに挑戦したくなると思わせる魅力あるクルマ」と鈴木社長
2017年12月25日 開催
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1098876.html
「クロスビーというネーミングは、クロスオーバーのXとトゥビーエキサイティングから開発した造語です。
その名のとおり、このクルマといっしょなら、今までの世界がもっとエキサイティングになる、
何か新しいことに挑戦したくなるとお客さまに思っていただける魅力あるクルマに仕上がったと自負しております」
と車名に込めたコンセプトを説明し、
「ソリオ、イグニス、スイフトを中心とした小型車にクロスビーが加わり、バリエーションも豊富になってきました。
それぞれの特長を生かし、幅広いお客さまにスズキの小型車を広げていきたいと思います」
とクロスビーがスズキの小型車販売で新しい柱になることに自信を見せた。
全車でターボ仕様を採用し、自然吸気エンジンが設定されていない理由について高橋チーフエンジニアは
「エンジンについては、『みんなでもっと遠くまで遊びに行きたい』というコンセプトを考えたときに、
大人が後席に乗っているようなときでももっと遠くまで、荷物も載せて遊びに行くと想定すると、
余裕のある走りを実現するために1.0リッターの直噴ターボエンジンのみというのが、
このクルマの商品性も含めてぴったり合うと考えて決めました」と説明した。 話す事が無いというより、発売までに既にもう話し切ったんだよなあ
もうネタが無い、そもそもあんまり売れない車だし 「以上」だったり「未満」だったり、スズキ クロスビー は欲張りクロスオーバー
https://response.jp/article/2017/12/26/304177.html
ワクワクするようなデザインの楽しさに加え、
家族での移動に便利な居住性やレジャーに出かけるのをサポートする荷室など、
実用面も高い水準にあるのがクロスビーの評価すべきポイントである。
「コンパクトで楽しいSUVスタイル。
みんなでもっと遠くまで遊びに行こう。……そんなふうに感じていただけるようなクルマを作りました」
とスズキの四輪商品第一部でチーフエンジニアを務めた高橋正志さんは言う。 直噴ターボエンジンをマイルドハイブリッド化、登録車版「ハスラー」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1712/26/news051.html
パワートレインは、
スズキ初となる排気量1.0l（リットル）の直噴ターボエンジンのマイルドハイブリッドに、6速ATを組み合わせる。
4WD車は2種類の走行モードの他、滑りやすい路面や急な下り坂での走行を支援する機能を標準装備とした。
予防安全パッケージ「スズキセーフティサポート」はメーカーオプションとなる。 スズキ、新型クロスオーバーの「クロスビー」を発表
http://www.webcg.net/articles/-/37919
ハイブリッドMX（FF）：176万5800円
ハイブリッドMX（4WD）：190万8360円
ハイブリッドMZ（FF）：200万3400円
ハイブリッドMZ（4WD）：214万5960円
スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ
http://www.webcg.net/articles/gallery/37920
ワゴンの使い勝手とSUVのデザイン、走破性を併せ持つというニューモデルの姿を、写真で紹介する。 スズキ新型クロスビー2017.12.25最新情報アリーナ三田 新型紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=NIPedPygex8
スズキ新型クロスビー試乗レポート最新情報アリーナ三田 試乗車XBEE紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=c5gsDKk2NKk
スズキ 新型クロスビー（XBEE）ノーカット商品概要&プロモーションムービー
https://www.youtube.com/watch?v=AnYbS3sByic
【FULLHD】スズキ 2017/12 新型クロスビー MX ワインディング試乗インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=IEkDx8aChus&;feature=youtu.be １年後にはＭＸとＭＺにＭＹが入ると予想します。
内容は１年後に分かるし
もっと安価バージョンにMWかMVを作れば良いけど >>55
で、CMキャラクターが冴羽リョウで、BGMにGet wildか・・・
いいね！ ＸＹＺだからシティハンターって、さすがにそのセンスはいかがなものかとは思うけど、
ハスラーがアラレちゃんだから、あながちジャンプキャラがＣＭに出るのは否定できん。 >>57
あと、ここで散々ミニクロスオーバーに似てると言われてるけど、
冴羽がミニクーパーに乗ってたというのも一つつながりという事で ＭＹグレードができるとか単なる妄想なんだから、別に広げるような話題じゃないだろ。 クロスビーのＣＭは２種類が流れてるけど、ハスラ―みたいにタレントやキャラクターを使わないと
いまいちインパクトが弱いかな。
ダイハツのウェイクやトールみたいなウケ狙いのＣＭは賛否があるだろうけど、インパクトはあるね。
ＣＭなんて、印象に残してナンボだからな。 目標販売台数
ワゴンR 16000
スペーシア 12000
エブリィ 7000
ハスラー 5000
アルトラパン 4000
ソリオ 3500
スイフト 3500
クロスビー 2000 ←
イグニス 1500
バレーノ（輸入車）500
エスクード （輸入車）100
Sクロス（輸入車）50
このSUV全盛の時代に、それほど売る気がないという 現実問題、気があっても登録車は売れないのがスズキのブランド力 本気で売りたいなら軽のラインナップを最低限まで削減しなきゃいけないね
国内でしか売れない代物に必要以上に開発費かけてる場合じゃないでしょ >>64
それが
スズキという会社なんじゃよ
ほっほっほっ ttps://twitter.com/CyberMagazineX/status/951363620100718592 楽天に
もうクロスビーの社外品の
フロアマット出てるね スイフトとソリオを買おうとしていたユーザがそのままクロスビーに流れてるような感じだな >>68
クロスビーは試乗車展示車だね
12月は営業日数も少なく、既存車種の売り上げは下がる
目票売り上げ台数がスロスビーの6倍のスペーシアの販売も始まってるしねw >>67
楽天に、クロスビー用フロアマットやルームランプが何種類か出てるね。
フロアマットやルームランプで車種専用サイズってのは理解できるけど、
どの車種でも似たような規格のポジション灯、ナンバー灯、バックランプまで
なぜかクロスビー専用って売ってる悪徳サムスンは、情弱ホイホイだと思う。 >>71
ヤフオク!だと
クロスビーのLEDリフレクター出てるけど
純正リフレクター加工品だから高い >>75
キャリーが一番イイとか、俺どうかしちゃったらしい 年取るとコンパクトで取り回しが良い車が良いんじゃよ。 >>79
ああ、トールとかルーミーって奴だろ？いらんわな スズキ 新型クロスビーに速攻試乗｜気分がアガる！ 乗って楽しいコンパクトSUV
http://autoc-one.jp/suzuki/xbee/report-5001219/
全長3.8mを下まわるコンパクトサイズの中に人気の機能とデザインをギュッと凝縮
フロントシートの運転姿勢や掛け心地は良好｜クロスビーのインパネは好みに応じた色彩変更も可能
クロスビーと軽のハスラー、乗ってみてわかった違うところ
後席の足元はLサイズセダン並み！優れた空間効率を誇るクロスビー
床位置が高い荷室だがその分の床下収納が深く使い勝手は良好
1リッターターボ＋マイルドハイブリッドのバランス良い走り
良好な乗り心地と機敏なハンドリングを両立させたクロスビー
クロスビーは運転するだけで楽しい気分にさせるクルマだ １リッターでこの価格じゃ
乗って楽しくなかったらサギ 大好評！ スズキの新型スペーシア＆クロスビーが個性的な見た目で目指したものとは
ハスラーのイメージを踏襲しつつもハスラーとは全然違う見た目
https://www.webcartop.jp/2018/01/196129/2 『クルマ談議』 第18回！ テーマ「スズキ 新型クロスビー」「スズキ 新型スペーシア」「マニアッククルマクイズ！」
suzuki test drive channel
https://www.youtube.com/watch?v=3dUuAFqYKCg 【クロスビー】Xbee 試乗インプレッション エンジン、内装、ATなどなど スズキ MN71S
https://www.youtube.com/watch?v=WvYY0mjizYE 【新型スズキ・クロスビー試乗】6ATと高トルク直噴ターボが生み出す「自然さ」「気持ちよさ」のある走り
https://clicccar.com/2018/01/20/552081/ >>91
寺男さん、興味深いこと言ってたな。
デュアルカメラからデュアルセンサーになったのは、「サポカーSワイド」の構成要件である
オートハイビームを使えるようにするため、デュアルカメラではオートハイビームが使えず、
スバルさんのアイサイトでも三つ目のカメラを付けることで対応している。
今後も「サポカーSワイド」に対応させるためにスズキはデュアルセンサーにる変わっていくのでは無いか。
（寺男氏の個人的感想） ・寺男氏、クロスビーのcmを見て「なんだこの（クソ）CM」と愕然とするの巻
・今から発注かけても生産は確実に3月以降。（二月生産は初売りで埋まった） >>95
ハスラーと同じ「Papa Loves Mambo」のイントロが華やかに流れて、
最後は5色のクロスビーが整列して終わる。
でも途中は車が走ってるだけ（笑）。
ギリギリで放映予定だった「ももいろクローバーZバージョン」が、
おクラ入りしちゃったのはまず間違いないだろ。 >>97
何を根拠に間違いないと言ってるの？
クロスビーはハスラーとデザインが似てるってだけで、ハスラ―の派生車種でも何でもない。
別にハスラ―と同じタレントでＣＭをするって根拠はどこにも無いんだが。
ただ現在のクロスビーのＣＭにインパクトが無いって事には同意。 Twitterで
ハスラーデブらせただけのクロスビー買うなら
○ ○○の方がいい
とか書いてる馬鹿いるけど
そう思うなら勝手にそれを買えばいいし
実際に○○○買うなら
こっちがいい
なんて言ってる奴は
結局口先だけで買わないけどな さすがに今回の雪を経験できるほど
はやく納車された御仁はいないよね？ >>101
2wdだけど納車されたよー
甲信越地域で今、15cm積もってるから帰り道わくわく >>103
30cm積もってたわ…
パドルシフトあるおかげで全然余裕でした
2wdでも全然いいね インプレッション
スズキ「クロスビー」（車両型式：DAA-MN71S）
乗ると期待以上に楽しく、いろいろな工夫や遊び心にあふれたクルマ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1103127.html 小沢コージは「ええかげんなイメージの自動車評論家ランキング」でトップ３には入るよな ええかげんなイメージじゃない自動車評論家って誰がいるんだ？ 入念な取材と数字を根拠に、
理詰めで客観的な試乗記を書いている福野礼一郎ですら、
メーカーの人に「気のせいです」と言われている
（福野礼一郎のクルマ論評2014.P265）
自動車評論家、というか、
人間なんてそんなものかもしれないよね >>110
福野礼
暴走族、中古車ブローカー上がりだから車の知識は相当だよ まだ走ってるのは見たことないな
そのうちハスラーみたいにうじゃうじゃ見ることになるんだろう 高えからうじゃうじゃまでいくかなぁ
そのうち熱が冷めてくればポ〜ンと２００万以上お布施を払う信者も少なくなってくるんじゃネ そんな高い車と思えんが
メカ、装備相応のでしょう
ヨーロッパ車は1.0ダウンサイジングターボが
多くなってきてるよ 、アウディ、VW、ミニ、フィアットなど >>115
そこはスズキDお得意の登録済未使用車が出てからでもよろし。 ここしばらく現行パンダの4×4の優良中古をさがしていたのですが、
（小さすぎないコンパクト四駆でハットするスタイリングのものをさがしていた）、
この車を見てしまうと、もうむしろこれがいいのかな、と思ってしまいますね。
大きさといい、機能といい、実に魅力的。 [新型][乗りやすい]スズキクロスビーXBee試乗動画 Suzuki Xbee testdrive// ユーロデザイン試乗動画ch
https://www.youtube.com/watch?v=x-8slkpNXRc >>115
「今風のコジャレた車なのに安い」という圧倒的な強みでヒットしたんだろうなと思うわ。
特に地方のセカンドカーサードカー需要という大きなパイをゴッソリもぎ取った。 >特に地方のセカンドカーサードカー需要という大きなパイをゴッソリもぎ取った。
軽「呼んだ？」 初売りで契約した人でも、オプションの生産が間に合わないからまだ納車できないと
ディーラーから連絡が入ってるらしい。
ガーニッシュやらラバーマットやら頼んだ人は、オプション待ち。 オプションの生産がかなり追い付いてないみたいだなぁ。
スズキが想定してたよりも、かなり台数が売れたって事なんだろうか。 >>127
一部のパーツだけが想定外だっただけ
8インチ枠とかラバーマットとか
車自体は売れてない すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MINJT >>129
お前が知らないだけで、８インチ枠とかラバーマット以外にも生産が追い付いてないオプションが沢山あるけどな。
ガーニッシュ系とかライト系が間に合わずに納車が遅れてる事例もある。
オプションを何も追加しないで買うような層には、知る余地も無いだろうけどな。
そして、納車が遅れてるだけで契約数自体は伸びてるし。
買いもせずにネガティブキャンペーンしに来てるだけの奴に言っても無駄だろうけどな。 ネガキャン君は何を根拠に売れてないと必死にアピールしてるのか知らんけど、
本当に売れてないならさっさと納車してほしいわ。
こっちは初売りで契約してきたのに、３月末まで待たされてるんだからな。
>>129
車が売れてないのに、オプションだけ馬鹿売れする訳ないだろ。アホか？ >>133
スイフトのバックオーダ大量に抱えてるからな。売れん車など後回し。
インドに生産移管してからだな。 SUZUKI（スズキ）
新星クロスオーバー、スズキ・クロスビー試乗インプレ
https://allabout.co.jp/gm/gc/473423/ >>131 >>133
ネガキャン野郎なんか相手しても無駄無駄。
どうせ何を言っても、馬鹿の一つ覚えみたいに「売れてない」って繰り返すだけだろ。
思考停止してる屑と話しても、建設的な会話は成立しないし、得る物も無い。 >>137
どうせ何を言っても、馬鹿の一つ覚えみたいに「売れている」って繰り返して思い込みたいだけの、思考停止してる屑と話しても、建設的な会話は成立しないし、得る物も無い。 アンチの人もこのスレをわざわざ覗いてレスをくれるなんて、、、
ありがとう☆ ほんと、アンチって異常だよな。
こんな過去ログに埋もれそうな過疎スレまで貼り付いて、自分に都合の悪い事が書き込まれたら一刻も早くネガキャンしに来るんだからな。
痛々しいのを通り越して、かわいそうになってくるわｗ
きっと、ネット以外の日常生活では、誰も相手してくれる人がいないんだろうな。ネットでも誰にも相手にされてないけどｗｗｗ >>141
異常なのは修理跡がある車を買う奴だろ。 ほんと必死だなｗｗｗ
せっかく過疎スレを盛り上げてくれてるし、誰にも相手にされないのは可哀想だから俺が相手してやるよｗ
で、アンチ君。お前の言う「売れてない」って契約数が何台以下の事なんだ？それで、実際にクロスビーの契約数は何台なんだ？
そんなに売れてない売れてないと連呼するなら、何の根拠も無しに言ってる訳じゃないんだろ？
12月までの生産数は展示車や試乗車がほとんどだけど、１月以降なら実売数に近いだろうから、具体的な数字と根拠を聞かせてくれよ。
まさか「同じＳＵＶのＣＨＲに比べて契約数が少ない」とか極論を持ち出さないよな？
ほれほれ、いつもの安易なオウム返しじゃなくて、発言のエビデンスを述べてみなよ。いつもスレに貼り付いて反論してるんだから、これにも即レスしてくれよなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
