【前期】日産セレナC25限定38台目【後期】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
５ナンバーサイズミニバンC25セレナのスレです。
C25ユーザーはマターリ語りましょう。
◆注意◆
sage進行でお願いします。
携帯とPCからの自作自演が横行してるのでご注意を。
IDの末尾がO（アルファベットのオー）は荒らしの可能性が高いので華麗にスルーしましょう。
次スレは>>970を踏んだ方がお願いします。
◆関連スレ◆
【NISSAN】日産 セレナ（C26）46台目【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507191082/
【NISSAN】日産セレナC27 PART26【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508626950/ エアコンつけてアイドリングするとたまにガガガガガと金属と金属が軽く当たった音がするんだけど、もしかしてエンジンマウントかな？
ググったら修理代相当高そうな悪寒 >>848
ほんとに一人で.よくやるよね…。
もう文章の.書き方一緒だから自演だってモロバレなのにね。 テンプレートにも書いてあるじゃん
知的障害者だからリアルではどこにも相手にして貰えないんだよ
目の前で「レバーブレーキが......」とか話されたら（白眼） 雑誌やらネットやらで拾い知識パンパンの池沼くんが世話になってる車屋にくるよん
聞いていると得意気に知識披露してるんだけどなんとなく論理破綻してるんだな
心の中でがんばれよといつも語りかけてる
連休中の暇つぶしでこのスレの愉快レスでも晒すとするかあ 右側Aピラーの死角が大きくて、いつ事故起こしてもおかしくない状況です、
そこでオプションのサンバイザー（ポリカーボネート）外しました、
そしたら、なんとか視界開けてなんとかイケル、
このサンバイザー、流行ると軒並み付けてしまうんだね、
（日本人の特性？）
で、外車を見ると付いてない、
そればかりか、日本に来た外人さんが、Aピラーの視界が悪い車の
運転を拒否したとの記事も目にしました、
そろそろ、サンバーザー見直そうよ、問題だよ。 雨の多い日本の気候にあわせたオプションでしょ。雨の日はいつもありがたく思ってるよ。 何かと思えばドアバイザーの事か
身長あるのでシートが1番後なのでドアバイザーは視界には入らないぞベガー >>858
身長あるのでシートが1番後なのでドアバイザーは視界には入らないぞ
それだと単純に考えてAピラーが視界を遮る方向にあるね。 社外のワイドバイザーとかだったらかなり視界を妨げられたのですぐ純正に戻した。前乗ってた車の話だけれとも。開口部も小さくなるのでドライブスルーの受け渡しもしづらかったわ。 煙草も吸わなくなったし
北の地域以外は湿気が多過ぎで
窓を少しだけ開けて走る事ってなくなったから
次の車からバイザーはつけなくてもいいかなと思う。 窓を開けて湿気を解消する？
エアコン付いていないのか 今日、免許証更新に行って来ました。
そうしたら右折事故の話が出て来ました。
運転手「急に自転車が現れたんだよ」
教官「それ、もしかしてピラーの死角」
そして教官は締めくくった、
「ワンボックスは強度を増す為、ピラーが太くなっています、
その為、死角が大きいです、必要に応じ顔を左右に振るなどして
都度確認行動をして下さい」
と、 ブレーキパットの残量が少なくなってきたんだが
前後替えるとどのくらいかかる？
あ、ベガ不要っす >>866
アマゾンとか楽天で安いの前後で買って6000円位
街の修理工場でエア抜き込み工賃が8000円位。
一応部品持ち込みでやってもらえるか聞いた方がいいけど。 今日オイル交換しようとしたら
フィラーキャップがカチコチで断念。
暑さやエンジンルーム内の熱とかで空きにくいのかな? スタビリンクのブッシュ破れてたんだけどググってもスタビリンク自体を交換してる人ばかりでブッシュ自体も出てこないしブッシュのみ交換できないのかな？ そういう事
俺はダストブーツだけやって貰ったが秘密の仕入れルートだそうで、それはプロ市場に行っても鮮魚を仕入れられないのと一緒 そっか
めんどくさいけど直接ブーツの寸法測って汎用品に適合ないか調べてみるか
スタビリンク買っても高くない部品だからブーツのみ交換なんてあんまり需要なさそうだけど一応また結果報告するね ベガー魂（笑） どこまでもセコくどこまでもみみっちくどこまでも卑しく、他人に得をさせるのは最大の恥ずべき行為なのである。ベガー 個人売買でセレナ買ったが、走行中2500回転以上回らないw 駐停車中はきっちり回るのになぁ。
坂道で渋滞作ってさーせん！ >>883
製造関係とパイプあるから寸法教えてくれれば協力するよ
意外に旧車種では部品で供給されていたりするから。 その手の不調なら診断器を繋げば直ぐに解ります。
無責任な素人トラシューを鵜呑みにするのは止むましょうね
しかし個人売買でも不調の告知が無かったならクレーム付ければいいのに何故泣き寝入りしてるの？
いつもの答え有りきのお一人様Q&Aかな？ >>878
故障すると2500回転で制御が入るらしいね。 >>879みたいな荒らしは
診断器スレ作って、そっちで診断してろ 5ちゃんでマッポン独り語りと無駄な知識披露だけが生き甲斐の知恵遅れレバーブレーキ君 おはよー 最近の車はセンサーだらけで細かく制御してるからobdで確認しないと何も手をつけられないと修理屋が言ってた
プロでこれなんだからプロ経験すら無いエアー海苔の巣窟の2ちゃんの知ったか論なんて信じちゃいけないと思う >>876
>>878
どうやらC25セレナはリコールが出てるみたいで、それが原因っぽい！
アクセルの（開度）のセンサーが壊れてるような感覚です。 >>875だけど、
ネットで色々調べたら、それが原因で死亡事故も起こってるらしい…
とりあえずお盆明けにディーラーでリコール整備してきます。 2013年の話かよwwww
リコールの仕組みしらねんぢゃね？ >>888
まぁ、まぁ、
期間外れていても、あきらかに対象部品ならデーラーは
交換すると思うよ。 5ちゃんの知ったか論聞きたいから来てんだよ。信じるか信じないかは勝手
あーでもない、こーでもないと言うのがいいのに、変に横から口はさむ必要はねーだろ。
本気で修理なら、とっくにディーラーなり修理屋なり行ってるからほっとけよ ベガー整備士はまだ怖くて安価付けられないんだな。
マウントは取りに来るくせに弱すぎて草。 5年も前のリコールならその間に網にかかってるよ
対策有無は調べて貰えばすぐわかるから プラグ交換しようと思ってモノタロウでスロットバルブのガスケット注文したらメーカー廃盤ってメールきたんだけどもうこんな部品すらなくなるもんなの？
ちなみに品番16175-EN200 あ、代替え品の案内メールきてたわ
16175-JG35A 前期だけどHIDが故障して、修理をするとなるとかなりかかるらしいのですが、ヘッドライトをハロゲンに交換する場合、カプラーオンでいけますかね？
ヤフオクで配線付きのライトを買って交換したいと思ってるのですが。
バーナー交換、バラスト回り交換、アース確認、電圧も確認しましたが、ちらつきと消灯が直りません。 >>905 社外のXENONコンバKITで
能力が落ちた純正より遥かに明るくなるよ。（数十台実績有り）
自分のスポ走専用車も今年の車検はギリギリだったので次はやる予定
但し、低品質の商品は車検NGなので実績のある商品を選んでや >>905 改めて読み直してみたら、かなりお金がかかるらしいと言ってはいるが既にバーナとバラストが交換済なんだな。
それからセレナはバラスト単体で部品が出るんだな >>905 それから電圧の計測箇所は？
あっ これはググれば情報が出てくるか（大爆笑） >>899
中古。
バルブをピットワークに交換したら直りました。 >>899→>>909 ID:ogBgUCgJ0
>>900→>>910 ID:ogBgUCgJ0
だから安価ズレ直せって！！！
自称整備士さんは、車より自分のパソコン修理しろよｗ
ID:a01QYtSu0m
も同一人物な。
あとお前から見えてる>>905→>>895は上の方でバラスト言ってるのとは別の人だから！！ 確かに笑える
修理をするとなるとかなりかかるらしい（←これって原因確定済前提だよな？）
↓↓↓↓↓
バーナー交換、バラスト回り交換、アース確認、電圧も確認しました（アレレ？修理手掛けとるし原因不明になっとるw）
創作するにしてもしっかり錬ろうな 左右入れ替えてトラシュー出来ない精神病質乞食レバーブレーキ君 >>902 >>903
余計な「汚しレス」するのや止めてほしい。 それに安価ズレってPCとスマホどっちから書き込むかの違いで本人のせいじゃないしレバーブレーキ上げ足取るマンはくどいし面白くない かなり費用がかかるはずがバーナー交換で完了か？ 笑えるwwww
レスの矛盾を指摘されてテンパってやんのwwww
レバーブレーキなぁ お前がエア臭いのバレてるからもうホントにもう来るなよ 実際、D→Lのシフトダウンなんて面倒くさいだけだからなぁ
ボタン一押しのD→Sならわかるけど レバーブレーキ(笑)っていうの？
車屋に聞いたらミッション壊れるぞだって
ネットはデタラメ書いても許される常識の嘘つき世代でしょ いろんなところで自演ご苦労さん。
自宅と会社と携帯とキャリのアフリーwifとセブンスポットiかな？？
違うデフォルトゲートウェイ等せば違うIDにはなるだろうけど、文面一緒だしね。
安価ズレはPCスマホのことを問題にしてるのでは無くてあくまで「全部同じ数ズレてる」のことだからねｗ
そんなのも理解出来ないのに自演はちょっと…。
あと、あなたが敵視してるレバーブレーキもバラストの人も自分名前欄1111とは別の人だから。 レバーブレーキ君は一度、精神科医のお世話になってみるべきだと思います。 ベガーくんは脳内レバーブレーキが故障が故障してるの? だからレバーブレーキとは無関係だって。
なんど言ったら分かってくれるんだか…。 自演して「あなた」を他の人に擦り付ける自演は止めてね！！！！
あとハンドブレーキさんとバラストさんを
「ベガー上から目線整備士」
のようにすり替えるのも。
全くの別人だからな！！！！
現在C25乗りでも無いのに荒らすのそろそろ止めな…。 C25乗りである証明に一応メーターあげる。
exifは消しとくけど、スヌーピーが目印ね。
https://i.imgur.com/lEYrWiK.jpg
疑うならIDと1111書いたかみ一緒に撮るよ。
言ってねw
自演上から整備士ベガーには出来るかな⁇ 日付代わりで別ID連投するのも止めてね。
分かるから。 >>923
さっきホコリ取るも暇も無く日付内に収めたかったからなｗ
てかホコリはフラッシュの反射ねｗ >>923
一応ホコリきれ奇麗に拭いたのアップするよ。
https://i.imgur.com/0cpkWOb.jpg
どう？これならフラッシュでも反射しない。 良く解らんのだけどなんで整備士に絡んでるんだ？ ベガーの奴は いきなりドヤ顔でＣ25の写メぅｐされて「俺の土俵に上がってこい」とか要求されるって苦痛だよな 1枚目のモンモン彫ったみたいなフロントフェンダーの車の意味が解らない 今や10万あれば買える骨董車になったから、オーナーの質も著しく下がっている くだらん。
市場価格なんざどうでもいいんだよ。
乗り手が自分で価値を決めればいいんだよ。
整備士もとい経営者より 5つもID分けてご苦労さまですね。
C25スレなんだからC25乗ってるよと証明しただけなのに、ドヤ顔とか土俵に上がるとかｗ
上から整備士さんは被害妄想が激しのかな？？
あとベガーを自分にすり替えるの止めてくださいね。
あなたとベガーが同じなのは上の方で言ってますから。
あなたに見えてる安価ずれるだろうからつけないけど、他の人には分かりやすいようずれてない証拠に自分スレに安価つけときますね。
>>925
>>924
>>922 キナジーエコってどう？
キナ臭くて乗れないかな？
イエローハットのオンラインのプラクティバって
異常に安いけど大丈夫？ >>934
けっこう乗ってますね。
今までトラブルは有りましたか？ ベガー的にはそろそろ慣らしが完了する175000K 多分、彼はスヌーピーを自慢したかったんだと思います >>937
上の方でも書いたけど新車から13年乗って大きな故障はラジエーターアッパータンクの水漏れ、リアブレーキ引きずり、O2センサー不良ぐらいです。
今はオイルパン滲みがあるけど、この前最後の車検通したからあと2年はそのまま乗るつもりです。 さてレバーブレーキと合わせで使いたいテクがダートトライアルで使われる
ハンドリング、
これは例えば右カーブの場合、手前でカーブの角度を読み、予め右手を
ハンドル中央位置に「先行動作」させる方法（角度に応じ位置を変える）
そしてカーブに入り「クリッピングポイント」ではハンドルがほぼ
一文字位置になる、これで咄嗟の場合も左右に振る事が出来る（事故回避）
カーブに抜ける場合は今度は左手を中央に持って行き、その時、右手は
握りによりハンドルにブレーキを掛ける、
つまり「ハンドルフリー」はない、
詳しくは本を買って見よう。（これだけで十分通じると思うけどね） レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
