何事も経験、買って見るのも良いかも、
因みに俺は良いデーター採れた、
今後メインカーはCVT買わないかも、
肝はスポーツドライビング性がシックリ来ない、
カーブ直前で、Sモード、Ｌモードに落として速度調整、
その後、「パワーON」
この操作では挙動が大きい（セレナ設定が吹け上がり重視が原因）
レーシングカーではないので、そのパワー要らない、
ジックリした吹けがほしいのに、いきなりパワーON、
で、しょうがないので、カーブ中間でDモードに戻す、
それ変でしょ、