【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース80
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職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
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【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース79
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511085247/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>417
キャラバンペコペコやん
スライドも前もドア閉めたら軽自動車みたいな軽い音やん >>433
ハイエースと板厚変わらないよ
ドア閉め音はパッキンの密着具合で違うよ 日産は最終検査を無資格者にやらして隠蔽するから信用できないし
故障も多いしサビも直ぐに出るから絶対買わない
過去に２回も路上でエンジンストップ
高速でボンネット開けて故障してるのは大概ＢＭＷと日産 今日 スタッドレスに履き替えたよ。フワフワして気持ちいいw ハイエースって2次電池積む場所あるの？
ジャストローになっちゃう？ 電池載ればＨＶ出すよ。
・大手物流企業の環境アピール用に
ある程度需要が見込める。
・過積載の心配ない分野の業務用な らより期待できる。
・自家用オンリーで積載重量無関係 な層からそれなりに受注見込める 。 ハイエーススーパーロングPHEV・FFヒーターバージョン
なんて特装キャンパーベースで試しに出せば、
データ取りに使える程度にはそこそこ売れそうな気がする・・・ >>440
3人乗り1列シート4ドア限定で運転席後ろに
まるで道具箱積んでるみたいにドーンとw
ヘタにフロアとかに隠して全体的に床高さを
損なうくらいなら丸出しにした方が空間効率
いいじゃん作戦…というか
HVでなくEVだったらそもそもガソリンタンクと
エンジン、補機類が不要になるか
出入りの車屋が趣味でAE86にEVキット積んでるの
見たことあるがエンジンルームほぼ空っぽだったな EV化は、ガソリンターボエンジン＋マイルドハイブリッドでお願いします >>447
ガスタービンエンジン+マイルドハイブリッドに
空目したw セミボンならボンネットと座席の下で収まるだろう多分 phevはいいぞー
アウトランダーの講習で色々学んだけど満充電で一般家庭の１日分の電気、ガソリン満タンなら10日もいけるからキャンパーに最高だと思った。
ハイエースに載らないかなあ >>450
その仕様になったとして、おいくらなら買う？ >>453
100万プラスまでなら迷いなく買う。
出先で湯を沸かす、車中泊のエアコン、冬場、星景写真撮るための必要な電気。
アウトランダー借りて星空撮りに行ったけどアホみたいに便利だった。
じゃアウトランダー買えよって言いたいけどバイク積むのにハイエースじゃないとダメなんだな。 11/23注文で年明け納車って今日連絡もらった。
ちなDXバンの2,800ディーゼル6AT。 1度この車を気に入ってしまったら他の車に戻れないと聞く >>456
11/25発注のダープラディーゼル四駆は1月間に合うかな？ 知ってる人で最初I型特装で8ナンバーだったが
物足りなくなったらしくローザのスーパーロングに
なった人はいるわｗ >>433
ペコペコなのが意外と高い鉄板だったりするんだけどな… 日産はボロこれだけは自信持って言える。
しかもキャラバン乗ってる人は、セコイ人が多い。
ハイエース乗ってる人は何も言わず缶コーヒーおごってくれるけど
キャラバン乗る職人は絶対おごってくれない。
ハイエース乗ってる人は仕事も早く丁寧
キャラバン乗ってる職人は雑な仕事して３時に帰る ハイエースとレジアスエース、そんなに価格ちがうの？ >>468
値引き幅に差がある。
ネームバリューなのか、ハイエース44万＜＜レジアスエース47.8万
エンブレム代38,000円www
どうせエンブレム外すし、背に腹はかえられぬで、レジアスエースにした俺が言うんだから間違いない。 レジアスのエンブレム見てハイエースの偽物？とか言ってる人見たことある(職場)
知り合いはよく言われるのが嫌になってエンブレム外してハイエースのエンブレム付けたと聞いた 冬用ワイパーにしたらウォッシャ液がワイパーに当たってガラスに当たらん
改善策あるけ？ >>456
丁度2週間前で1月頭ならなんとか1月に入るかな〜
ワイドワゴンGLだが >>472
偽物とか気にしないので安い方がいい人は
ネッツでレジアスエース買えばいいし
専売チャンネルで買いたい人はトヨペットへ
というまぁ差別化ではあるわな
いま、メーカーは全チャネル販売の方向に
舵を切り始めているのと、別資本別会社である
各チャネル販売店がブランド権益を守りたいのと
せめぎ合ってる状態でもある レジアスエース乗ってます。
周りからは「何それ？」と言われること多いです。
説明するのも面倒くさいので、最近はハイエースで通してます。 【悲報】12月23日の天皇誕生日が退位後は平日に！「二重権威」回避がねらい
皇位継承後の天皇誕生日は皇太子さまの誕生日の「２月２３日」に移る。
(;Д;)ｷﾞｬｰ！ >>478
いや、変わるよ。
中古車からしたらgoo、カーセンサーに乗せる時にレジアスエース欄ではアクセス少ないから若干リスクになる。 ビスタ(現ネッツ)で鼻有りのレジアス売ってて
衝突安全に配慮する形でトヨペットでも
ツーリングハイエースとしてハイエースと
併売していたがレジアス絶版と共に
ビスタ店のレジアスユーザー引き受ける
車種としてレジアスエースを販売、という
経緯だったはず >>479
390。
寒冷地 ミラーヒーター コンセント スターター コーナーセンサー バックカメラ 固定窓 ETC オーディオはなし
だったかな。 >>483
レジアスでもハイエースとして記載されてるから変わらんよ
店に行ってハイエースだと思って後ろのエンブレムはレジアス
レジアスでもハイエースのエンブレム付けたらハイエースになるんだからさ 中古で買うのにエンブレムきにする人なんて殆ど居ないからリスクにならんよ 車検証の車名はどちらも「トヨタ」だし
車体形式も同じだからね。
トヨタが便宜的に呼称をディーラー網で分けてるだけだもの。
行政的には全く同じ扱いですよ。
もちろん中古車屋としても。 売る時にレジアスだからと安く買い取ろうとして来る店では売らない方がいい >>490
それな
ただそれだけの話なのに何熱くなってんだろう ハイエースレジアス(セミボンネット)が当時中古車市場でも不人気で
ハイエース(キャブオーバー)よりもリセールバリューが悪かったのは事実
その後紛らわしい名前でレジアスエースが登場したから
｢レジアスは下取りに不利でリセールバリュー悪い｣って言われ出しただけ
真っ当な買取業者はハイエースもレジアスエースも同じ査定だよ
今でももちろんハイエースレジアスは海外でも人気ないし下取りは安い 俺はデラの営業との付き合いでハイエース買ったが
レジアスエースのエンブレムの方がデザインというか文字のバランスが好きで
テールゲートのエンブレムをレジアスエースにしてる
でもハイエースロゴが付いたバイザーはそのままだけどな >>491
ちょっと迷ったけどTSSPがつかなくなるってのが保険料とかにも関わってくるのかなと思ってつけなかった。 >>480
ディーラーは自動車会社直営だと思ってる人が多いよね >>499
メーカーの車を販売する販売店なんだよなぁ
メーカーオプションとディーラーオプションがあるしな >>493
その昔、日産もキャラバンとホーミーがあったが君だったらどっち買う？
今、キャラバンってエンブレムNV350だったけ？ >>499
子供なんだよ。
つい最近キッザニアデビューしたばかかりだから仕方がない。 >>435
日産は韓国産のヒュンダイルノー製の部品を輸入し始めてから死んだｗｗｗ >>503
日産の部品は中国や韓国製なのは有名な話で、国内ですら杜撰な検査なので
海外はもっと酷いと思われる。
日産は昔から電装系がトヨタに比べると悪く、電気系のトラブルでエンジンが
止まるという事例も多い、
そして一番最悪なのが乗り心地、硬ければ良いという風潮があるらしく
出る車全部が固い。シートもガチガチに固いので年寄は乗せられない。 無能ゴーンに骨抜きにされた二流メーカー
南朝鮮部品なんて気色悪いの使わないで欲しい >>498
ヘルメットは被ってないわ、荷の固定はしてないわ……明日から出入り禁止の刑。 レジアスなのにエンブレム変えてハイエースとして売る店の方がイヤだなー
そんな店、信用できない 結局レジアス乗りが必死かとw
安く買う為にレジアス選んで売る時はハイエースと同じで！とか実際無理だろ。
別にどっちでもいいが中古はレジアス検索かけた方が多少安い車もある。
まあ買う時に安いんだから当たり前。
ただ数万円しか変わらん。 会社にあるNV350
ドア内側のハンドル壊れた。
これで3回目。
開け閉め頻繁じゃないのによく壊れる。
壊れたの見せてもらったら引っかけ部分とか全部プラ製なのね。
これじゃ…ってんで、これだけが原因ではないが順次車両入れ替え中。
デフの唸り音も酷かったな〜。
ディーラー的には正常ですってハイエースに乗ったときの静かさは快適に思えた。 前に中古車屋で働いてたけど、レジアスは上にもあったようにサイトに載せたときのアクセスが少ないからあまり良い気はしなかったよ。だからと言って査定を下げることはしなかったけど、出来ることならハイエースの方が買い取りたいのが本音。 >>508
ハイエースとレジアスを競わせたらハイエースの方が安く買えたのは稀か？それとも‥w
レジアスの方が安く買えるとかは言い切れないだろ
その時のディーラー次第だし
因みにハイエースをダシにレジアスを検討した結果10万安くハイエース買えた
もちろん同ランク同オプションな >>507
真っ当な店はそんな事はしないしハイエースとレジアスで値段差別もしない。
程度が良ければもちろんレジアスの方が高いし
俺の場合は営業がレジアスだからと言った時点で帰る >>507
買い取りの時点でエンブレムを変えられてる可能性もあるけどねw そもそも名前は関係ないんだよな
車両形式で出すからさ
ネット検索でレジアスが検索されにくい？
それはあるかも知れんね
でも中古で買う人なら掘り出し物が有るかもね レジアスだってよかったが、ワゴンGLは無くて結局ハイエース レジアスとハイエースて､エンブレムと販売店シールだけの差？
車台番号から「コイツはレジアスだ!!」とか解ったりするのかな？ マークII、クレスタ、チェイサー
セドリック、グロリア
ノア、ボクシー
アルファード、ベルファイア 値引きなんて販売店の力次第
ウチの市にはネッツ2店とトヨペット1店あるが
両店のレジアスよりハイエースの方が値引き額10万は上回るぞ そもそもレジアスに｢エース｣なんて付けるから違和感あるんでないかな？ >>517
両車の違いはテールゲートのエンブレム(ステッカー)
純正オプションの車名入ったバイザー付けてればそこのネーム
取説の車名表示がレジアスエース
フレーム番号は共通で車検証からは分からない あと純正のマットにはネーム入ってたっけ？
俺は社外マットのみだから知らない DOPのマットやバイザーもハイエース用で注文したら見分け付かんわけねー。
>>523
車検証にデラの所有権入ってたらわかるくらいか。 >>522
エースは付けないとダメなんじゃないかな
理由は知らないけど
タウンエースやライトエースもそうだし コンビニとかの出入口の段差でモタモタしてるシャコタンのハイエース危ないから顎を擦ってでもさっさと入ってくれ >>531
それ、待ってるとイライラするよね。
次はドーンって押しちゃえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
