【三菱】デリカD:5【DELICA】Part73 [無断転載禁止]
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※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part72 [無断転載禁止]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509775267/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>452
高速で見たけどデカイダンゴムシが走ってるみたいだった ずんぐりむっくりしすぎ 今のデリカの大きさが扱い易くて良いね
ちょいリフトアップしても縦長に見えるし 昔、スペースギアロングを見て
異様に長くブサイクに思えたけど、
大型ミニバンに見慣れた今なら全然有り。
多少、新幹線ぽいけど大丈夫。
SUVにも3列シートのストレッチ版が有るなら、
D:5も積載性重視のロング版が有っても良い。
販売比率で2割くらいにはなるかもよ？ 隣の家がデリカからステップに変えてたわ
聞いたらデリカ新型買うつもりだったけど
出ないからステップHVにしたって言ってたわ >>440
見えないところをどう安く誤魔化すかだから 俺も初売りで契約したいけど
嫁から夏までに言われてて
おレンチも他の車になりそう....
せっかく隣同士でデリカだったのに... >>104
プラドって実際どうなの？
会社の駐車場にどんどん増えてるんだよな >>463
TXディーゼルならデリカとほぼ同じ価格帯で手に入るし、燃費維持費もサイズ感もほぼ同等
若干プラドの方が維持費高くてデカイが、誤差の範囲
広さやユーティリティが欲しいならデリカ、広さ捨てて走破性に比重を起きたいならプラド
まぁデリカは三菱で世間体的にイメージ悪いし、プラドなら見栄張れるってのもあるw
ただし、プラドのTXグレードの内装の安っぽさはデリカ以上で、ハードユース仕様
内装含め高級車としての本当のプラドはTX-Lグレードで、ディーゼルなら500万〜になるので別格になる
プラドTXと悩みに悩んで、デリカになった
決め手はリアゲートの開き方、プラドは横開き
雨の日も雪の日も外で着替える必要があるんでw
でも最近はプラドの見栄が羨ましい
恐らく二台とも所有しないと満足しないんだろうな
長々と失礼しました リアゲートの開き方はデカい。
ウチも縦開きならプラドだったかも。 >>464
自分もプラドディーゼルと悩んだ。
デリカにした決めては幅と値段、あと中の広さ。
でもドヤれるのはプラドだね。
あとリセールがデリカもいいけどプラドはもっといい。 >>466
車一台世帯のファミリーユースとして買うなら
中古の2代目パジェロを新車デリカやプラドと比較するのは厳しい。 >>456
> 多少、新幹線ぽいけど大丈夫。
「新幹線っぽくて何が悪い！」と鉄道好きの俺が突っ込んどくw >>461
オォ、ありがとう
これ市販車じゃないのか
市販してくれないかな >>ドヤれる
↑
なんじゃコイツw
精神年齢なんぼやねんw >>ドヤれる
三菱車スレでヨタ車をステマってる奴の本性が垣間見えたw プラドでドヤれるか？200系ランクルとかなら分かるが プラド自体いい車だけど、上に200があるから見栄と逆の感覚で買えなかった。
ちなみにデリカ買う時はアウトバックと悩んだ。
ルーフボックスが使いやすい高さで、ボックス付けると積載力もデリカと同等以上になる。
3列目不要のケース限定だけど。 こうやってトヨタや、トヨタ傘下の
スバルの宣伝を遠回しに繰り広げる。
ネット工作は巧妙になってる。 デリカを気に入ったからユーザーな
だけで三菱が好きな訳ではない。
トヨタも同様。が、国産で欲しいと
思える車はFJクルーザーとデリカくらい。 スタンドでCDにガソリン入れられてエンジンかからなくなってデラにレッカーしてもらったら全治三ヶ月修理代250万て言われたんだけどそんなもんなのかな。 そんなにかかるのか？
さすがにどうなんだって思うが >>479
遠回しに新車と入れ替えどうですか?って言ってんじゃないの？ 最近みんカラでも同じような人いたけど、100万くらいだったような 昨日水上に雪道走りに行ってたけどレガシーは速かったな
流石
やっぱり重心低いのは雪道のワインディングでも強いよな >>478
> デリカを気に入ったからユーザーな
> だけで三菱が好きな訳ではない。
俺も同じ。気に入ったクルマがあれば、メーカーは関係ない。
まあ、フランド買いする気持ちもわからなくはない。ミニバンが必要になる前はイタ車好きだった（今でも）もの。 >>479
それ、下取り価格そのもの。
つまり新車に買い替えろって見積もり。
三ヶ月分の同クラスのレンタカー代や
慰謝料も含めてGSと交渉して、
新車を弁償して貰いなよ。 >>484
雪道で法面に刺さってるレガシーを何度見たかw >>478
デリカを立てつつトヨタ系の車名を出す。
そんなネット工作はもう通用しない。 >>489
レガシーって意味調べたら直訳で「遺物」でワロタ
刺さったら遺物になるしかないわな あぁそうかぁ
俺も安全を維持しつつもソコソコ速い方だと思ってたがレガシーはもっと速かった
刺さるのと引き換えな速さだったんだな >>479
その場で騒ぎ立てたかな？
非はスタンドにあるはずだから賠償してもらえそうだけど、後々になるほど大変だね >>491
ニュアンスとしてはどちらかと言えば遺産でしょw 俺の場合はパジェロのショート乗りだったから
ロングにするかデリカにするかって悩んでデリカを選んだパターンだわ >>489
スバルの４駆を信じると刺さる
凍結路で、くるりと１回転したことがある。 数回 最近はマツダ車が雪で事故ってるのを
頻繁に見るけど、マツダのエセSUVが
高性能だと本気で勘違いしてるのでは？ マツダのAWDは凄いんです!滑らせないんです!
とか結構過剰に宣伝しちゃったからね デリカがどんだけすごい車だと思ってんの？自分が買った車が一番なのはみんな一緒
デリカ海苔が世間からバカにされるのはそういう所があるからだろ >>499
浮輪時を想定したボディ補強とブレーキ制御の入ったスライドドア四駆なところがすごいよ。
ディーゼルエンジンのモデルもあるし。 >>497
単純に売れたからよく見るようになっただけでしょ
売れれば下手くそが乗る人数も増える
わざわざ三菱買う層はその辺りの意識は高そうだから下手くそは少ないと思うけど
単純に台数も少ないし >>500
ボディ補強？10年以上前の化石設計で補強も糞もないだろ
ブレーキ制御の入ったスライドドア四駆？
そんなのN-BOXでも当たり前だろ >>502
自動車の売れ筋性能（舗装路快適性と燃費）以外の部分って、単調改善してないというか、20年前の車の方が単純に優れてると言えない部分多いでしょ。
タイム的な速さとかオフロード性能とか。
数々の賞をもらい販売実績の継続によって広い支持も証明済のN-BOXを堕とすつもりはないし、
先進安全方面では軽自動車ながらD:5の遥か先を行ってる素晴らしい車だけど、
今ここで名前を出すのは重箱の隅的な煽りなの？
それとも、本気でN-BOXに人と荷物を積んで未舗装路に繰り出すつもりなの？本気でそう思ってるのかをまず聞きたい。 未走路ってアフリカでも走るのか？ここは日本ですけど？ 四駆がーとかオフロードがーって勘違いデリカ海苔の口癖だよな
早くセレナと統合してデリカは廃止してほしいわ ・・・とりあえず、僕に３分だけください
扇風機のボディ材質の変遷を見ても分かるように、
昔は金属ボディで重いが頑丈だった
現代の扇風機は、プラスチックボディになって
軽量になったが首振り部のヒンジ強度は弱くなった
クルマのボディにしても、走行性能に関わる車両自体の
設計は、90年代後半ぐらいにはほぼやり尽くしてる
やることがほぼ無くなったから、現代の電子デバイスてんこもりの
クルマの開発競争になってる
2000年代以降のクルマなら、どれに乗ってもそう変わらん
危ないことしたら刺さるもんは刺さる
それでもデリカの衝突・横転時の、乗員を保護する箱としての
能力は見劣りしない
・・・って誰かが言ってました ワンボックスでひっくるがえってルーフが潰れて乗員が亡くなってるのは
ほぼ他メーカーのコンパクト幅のだよ。
アメリカでは危な過ぎて販売できないんだぞ。
それに比べればこの車はずいぶんマシだ >>505
「恋は勘違いから始まる」って言うじゃないかw >>508
他社ミニバンの方が圧倒的に売れてるから相対的に多く見るだけだろ
今やノアやステップワゴンより剛性低く安全性も論外なんだからさっさと廃止してほしい 他社ミニバンの方が圧倒的に売れてるから相対的に多く見るだけだろ
今やノアやステップワゴンより剛性低く安全性も論外だからさっさと廃止してほしい >>506
一方で業務用のやつは未だに金属ボディ、金属ペラよね。
プロペラはオレンジのプラ製も多いけど。
結局、多くの人にはそんな性能不要なので低コスト化が進むけど
性能差は歴然とあるし、必要とされるところでは必要とされるという話。
別に軽やアルファードで十分な人にデリカ買えと言ってるわけじゃないのに、なんで絡んでくるんだろ。 同じ書き込みを2回もw同じ書き込みを2回もwこんにちは情弱！w アルベルノアボクで対角線スタックさせ
スライドドア開閉させたらどうなる？
デリカみたいな事は出来るのか？
ちなみに旧アルベルは
後片輪歩道乗り上げで後ドア開閉したら
ちゃんと閉まらんかった。 デリカでスキーいったけど、雪道の安定感は半端ないね。
勿論同じレベルや以上のものはあるんだろうけど、前にのってたエスティマ(4WD)とは比べ物にならない。 >>519
エスティマんんかと比べられても嬉しくありません >>511
ノアはなんでシステムキャリア含む屋根積載重量がデリカの6割しかないんでしょうね？ 夏季のCMみたいな砂利道よくいくし、SUVじゃラゲッジの積載量足りないし、デリカしかないわ >>511
じゃあノアボクをジャッキ使ってもいいから対角離地させてスライドドア開閉させてみてよｗ
実際どうなるか興味があるんだが >>524
どゆこと？ステラ？ステラスレに書き込んだ覚えないけど？ >>523
それができると何か意味あるのか？
ノアボクステップセレナより安全性低いのは事実なんだから認めろよ >>526
鋼性が低いとか安全性が低いとか言うソースは？ >>526
アホなの?
剛性は各社当社比○％アップしか言わないから出来る出来ないで比較出来るでしょ?
レンタカー借りてやれよ 金は出してやるから >>527
リブボーンぶった切ってるだろうけど、マトモに走れるんかな？ いっくら剛性高いったって、チャンネルを組み合わせてスポットでつけただけだしな。
全然平気ですよ、なんて言われても愛車をむやみに対角スタックはしたくはないわな。 みんな好きだねぇ。
買えない煽りは放っておいて良いのに。
〇〇の方が良いって、わざわざ言いに来なくてもねぇ。憐れに感じる。
つーか、釣られてるなオレも。 マイナーチェンジで良いから
安全ブレーキは普通に付けて欲しい デリカが全てにおいて一番だと思ってる低脳達w
ノアボクセレナステップより全てにおいて劣っているから目を冷ました方がいいよw
エスティマなんかと比べられてもうれしくないとかいうバカいるけどライバルはビアンテだろ
勘違いしないでねw
デリカはやっすいファミリミニバンなんだから ﾜｯﾁｮｲW 5f38-sdunは巣に帰れ。ウザい。
ワザワザここへ来るな。
それとも買えない妬みか。 >>537
> 目を冷ました方がいいよw
お前の目はそんなに熱いのか？
気の毒なことだなw >>523
ノアボクでそれやると再起不能になるからやめろ
アライメント狂って事故誘発して巻き込まれる奴でるわ >>538
買えない妬みだろうね
面白がってからかってるつもりだろうけど、実際満たされてないから、僻み投稿をしてるんだろう
アワレな奴だw 年の瀬になってもわざわざ貶しに来るもんな
自分の愛車スレ眺めてりゃいいのに
それすら出来ないって事なのか
どんだけ底辺なんだよw デリカが全てにおいて一番だと思ってる低脳達w→残念ながら居ない 構う方も荒らしになるからスルーしてくれよ
寂しい奴をいい気にさせるだけだ 新年を迎えるに当たって、恵まれない寂しいお方に施しをしておきたくてw 他の人は知らないが、俺はこいつをミニバンとは思ってない。 >>547
> 俺はこいつをミニバンとは思ってない。
もしかして:自宅 >>547
ミニバンいがいの何者でも無いだろ！
ハゲ野郎が！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
