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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.38
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0297名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:18:33.59ID:j2pZExXlO
>>240
おい国沢ドミオ、振動はマイナスの“値”とプラスの値を行き来するんだぞ、覚えとけよ
逆位相ロールモーメントをマイナスロールモーメントと言った所で間違いじゃないねぇ

…ははぁ、成る程…お前の事だから振動次数やモーメント次数が
マイナスになったロールモーメントと誤読したんだろうなぁ…

またモーメント次数の話に逃げない様に
『サイレントシャフトをはじめバランスシャフトによる2次ロールモーメント低減』と書いておこう
こう書いておけば0次ロールモーメントの話をする際にも
本来の振動次数の話からモーメント次数の話に逃げる事はできないからね
せいぜいのた打ち回れよ
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:22:55.57ID:Ak3d0WZR0
>>297
どれだけ恥ずかしいことを書いたのかという自覚はあるだろうが、>>245
公開処刑してやってるのに中々、いかんよね、このマツダチンパンwww
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:27:36.96ID:VpHcwnK80
本当のところ
スバルの赤とマツダの赤どっちがキムチっぽいかというと断然スバルの方がキムチっぽい赤だけどな。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:29:56.42ID:j2pZExXlO
なぜドミオはモーメント次数の話に逃げるのか?
振動次数の話をされたら困るからである、なぜか?
0次ロール振動が0でない事を指摘されたら困るからである、なぜか?
0次ロール振動が示されると困るからである、なぜか?
0次ロール振動がロール回転運動である事を指摘されたら困るからである、なぜか?
クランクピン回転がロール回転運動である事を指摘されたら困るからである、なぜか?
スバルの公式動画が不正確極まりない事がバレるからである

クランクピン回転平面と同じロール平面動画であるエンジン振動表現動画
ロール平面動画にも関わらずロール振動が反映されていない
それどころか縦振動ばかり表現されて横振動が反映されていない
スバル公式詐欺動画
http://youtu.be/lnxn4IncUV0
(ちなみにドミオによるとピッチ回転、ヨー回転は2次元、ロール回転は3次元らしいです(爆笑))
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:37:19.46ID:j2pZExXlO
戦時中に中国に亡命帰化した純朝鮮血筋両親を持つ在日純鮮系華僑ドミオは
なぜスバル公式詐欺動画を擁護するのか?ボクサーエンジンの悲哀を指摘されたら困るからである

横置FFのままトルクステアを抑え込んだ2.5Lターボを実現したマツダ
一方、2.0Lターボのトルクステアさえままならないスバル

今や横置FFも補機配分により左右等重
となると一体、何の為の左右対称FFだったのか?
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:40:15.20ID:VvE9ofSZ0
スバルの他社製FFけなしは酷いよね
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 16:05:35.59ID:WXZs2j/70
乗ったこともない輩がいい加減な事をwww
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 17:22:34.34ID:CoWs3Zyi0
スバルの馬力詐欺
BRZ 176.6ps カタログ 200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ 152.2ps カタログ 175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ 159.9ps カタログ 155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター 138.0ps カタログ 131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 17:44:47.00ID:3ZiT+85j0
バレないのなら不正した方が得ってKoreaやChinaの考えだよな
実際はバレてるけど

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 17:52:10.22ID:rj7cYsNb0
内緒で展示車を新車として納車するのもスバル
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:02:15.16ID:Ak3d0WZR0
>>301
「二次元」で見えるモーメントは二種類までですよ、と。
アホですか?

0次振動回転速度でやらかしちゃって恥ずかしいのは良く分かる。
しかしロールモーメントは0次振動ではない。
何よりかによりまず単位が異なるからさ。
小学生でも長さと面積の単位くらいは合わせられるってのにナマポの分際でお前はそれも出来ないの???
あ、だからナマポマツダチンパンか。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:05:31.98ID:/7kmrVIM0
マツダの販売不振はリコール対応で新車販売に手が回らない日産やスバルを完全に凌駕する勢いの落ち込み
メディア姦流ゴリ押し手法による深刻な副作用に苦しむフジTV&マツダってところか?
コテコテ姦流おばさんorマツダ乗りってのが世間からの目

スバルはリコール対応で中断している?感謝デイを即時復活しろ
部品15%引き購入できなくてユーザーが大迷惑だ
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:16:16.19ID:NMkgLMst0
スバルの試験対策済み車両は日本で買えない
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク(可変差厚鋼板+ホットプレス)を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

マツダは北米で売らない車でも手抜きの無し
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1712/11/news013_5.html
マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:21:02.21ID:3gSP9BjZ0
>>322
便器と呼ばれるエンジン?
>>326
そんな値引きしたら、自慢の収益率が・・・。
リコール費用だけでも重たいのに、勘弁してください。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:33:58.26ID:eBuc/8o/0
こんな不正まみれメーカーの車に乗るのは恥ずかしい

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:47:52.56ID:7m05fC/y0
ほらっちょスバル。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:55:59.76ID:KUou8dqc0
他社は屋根なくすとか屋根やボンネットをアルミにするとか
車高を下げたりタイヤハイト下げたり 専用シャシーを使ったりとか
さらにインプを鉄ボンネットに鉄ルーフにハッチバックにしないと
重心で勝てないんだよね

何年か前にどこかでもっと詳しく検証されてたけど
今はこんなんしか検索できなかったよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/110105/blog/25292654/
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:10:03.65ID:SueHIRLd0
EJ20って30年前の糞低効率エンジンだよな。その当時はともかくカタログスペックありきだった。
そのEJ20も低回転ではスカスカでモッサリとか言われてたよ。で、高回転まで回してツインターボが効き始めるとドッカンターボ。
直線番長向きで、あんな扱いにくい特性のエンジンを崇めているのはスバオタだけだよ。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:24:50.49ID:oKODLC/y0
>>254
5200円のマンションとか売ってんの?
ただ同然じゃないかw
スバル車買うより安いとかワロス。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:29:41.37ID:0EGOGeEZ0
スバルは水平対向捨てればミッションをCVT使うしかない現状も打破できるけど信者が水平対向+CVTをマンセーしてるうちはそれで売るんじゃないかな
燃費悪くても何故か買ってくれるし
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:31:06.82ID:oKODLC/y0
>>270
売る気がなければ、売れないのは当然。
いい車が売れるなんて幻想だし、売れる車がいい車なんて笑い話だ。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:34:07.95ID:Vs4f0WwT0
エンジンをトヨタに供給してもらうつもりならいいが、水平対向でEV化まで繋ぐつもりならEV化が達成される前に環境規制で死亡しそう
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:40:31.73ID:wzkFi1GM0
>>348
え?
マツダ先祖代々馬鹿チンパン、この本スレで反論しなくていいの???
と言うことは
さあさあ、今年も残りわずかとなりました。
楽しみすぎるわwww

252 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6b-MKM5) スバオタ恥曝しage 2017/09/16(土) 22:55:10.30 ID:m1NABVIjK
>>251 > なぜ、なーーーんで奇数気筒の場合に「だけ」エンジンのロールモーメントが問題になるのか???
正しかったら死んでやるから言ってみな。ほれageてやったぞ、公開自殺してやるから言ってみな
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:43:07.56ID:BQistOwW0
何でそこまでマツダに執着出来るのか不思議だ セブン有った頃ならいざ知らず、トヨタ日産の下位互換しか現状ないじゃないの マツダはレクサスに成りたがってるように見えるけど、イメージリーダーカーも無いし
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:48:46.79ID:8loNb2CS0
いやあスバルこそトヨタの犬になってから利益だけを追求するようになってつまらなくなったと思うけどな
インプレッサのMTなくしちゃうし
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:52:23.84ID:NutJyyi40
外装はデザイナー不在と思わせられるようなデザイン。
インパネは他社のデザイン(しかも2世代前)を劣化コピーしたものの流用。なぜか毛色の違うSUVとも共用。
速さを追求するはずが、トランスミッションはCVTとマニュアルのみでエンジンも20年前のものの改良版。
標準装備品が少なく、なんでも抱合せオプション。
生産設備の増強をしないので、納期が長くなっても気にしない。客は待たせれば良い。
上記については全て「会社の規模が小さい」という言い訳で逃げる。

。。。金儲け以外に何か考えてるのか?
あ、過去には、販売に影響を及ぼす恐れのあるリコールは怪我人が出ても隠す、てのもあったな。
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:05:51.58ID:calFsTzK0
本音を言えばスバル車なんか乗りたくねぇな。でもな、仕事仲間はみんな
スバル党なんだよな。
オレは、他車に乗り替えてぇんだが、残念ながら懐具合を考えると選択肢
が少ねぇんだよな。
雨が降ろうと、雪が降ろうと仕事が休めねぇんだよ。きっと明日は路面が
アイスバーンで事故に巻き込まれる危険を感じていても、出勤しなくちゃ
ならねぇんだ。
医者や警察官、自衛隊員、消防署員、鉄道関係者。それぞれ責任を任され
る業種によっては、天候がどうだこうだなんて言ってられねぇのよ。
だ・か・ら車はスバルしか選択肢ねぇんだよ。
ホント困っちゃうんだ。
マツダちゃんどうにかして!
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:09:32.34ID:7m05fC/y0
真面目な話で、300psとCVTの組み合わせでマンセーしてるかわからん。

高回転型でスムーズに回るエンジンならAT/MTで引っ張って楽しむのが良いのに・・・
せっかくのエンジンが台無し。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:10:02.04ID:LivZ7vhD0
金のない奴はマツダ一択
これ、世間の常識(笑)
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:24:17.87ID:oKODLC/y0
>>358
運転下手糞自慢爆笑w
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:34:57.90ID:calFsTzK0
>>362
まぁ、ハッキリ言えばその通りだす。でも今度の大寒気団による降雪って
九州や中国地方にも大雪降るんだろ?スバル車は近畿以西で売れてねーか
らな。AWDならルノー傘下の三菱もそこそこシェアあるんだろうけど、フ
ツーのFF車乗りは、歯食いしばって出勤するんかなぁ?
維持張ってないでスノウエキスプレスにすりゃ良いのに・・・・
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:37:17.84ID:xqm8N/iY0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
1〜2ヶ月ほど前にこの「アクセルペコペコ」なる技を知ってやってみました。

要は、ECU(エンジンコントロールユニット)にアクセル開度100%の状態を学習させて、自分の思う踏込量に対してリニアにエンジン回転が反応するようにするということらしいです。
スバル車の裏ワザとして有名らしいです。
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:10:35.34ID:xdGfS1uW0
IIHS 2018TSP+獲得の15車種中チョンカーが10車種

ヒュンダイ4車種
スバル  4車種
キア   2車種

無意味な新基準と、チョンメーカーの試験対策スペシャル仕様が浮き彫りに
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:17:04.36ID:r8rCbEZ/0
1.6LFFが納車され1ヶ月、1500キロ走行しました。
40キロ以下、2000回転以下の走行時、緩めの坂道での発進時など、エンジンの回転が安定せず、カクカクすることがあります。
曖昧な表現で申し訳有りませんが、スーッと走る感覚が無く、2000回転以上踏めばさすがにカクカクしませんが、ストレスを感じてしまいます。
皆様のスレにも見当たるところがありませんので、個体差、もしくはもう少し様子を見るべきなんでしょうか?
レンタカーで乗って、一目惚れした車なので少し残念です。
今度の1ヶ月点検時に見てもらうつもりですが。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:24:58.07ID:MNeBLL/C0
>>374
そんなもんです
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:33:41.66ID:BgnKfhh10
>貧乏人が今のマツダ選ぶ理由あんの?

マツダが自社の客を貧乏だと思ってんじゃないの?
じゃなきゃ71回の残クレなんて組まないと思うわ
長くても普通は60回だろ
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 01:14:50.70ID:PVZFAOHc0
>>373
付け焼き刃のメーカーが泥縄で試験対策してもセーフティ プラスを
獲得するのはムリ!ムリムリムリの・・・なんだっけ?
IIHS 2018 Top Safety Pics +
スバル 5車種
マツダ 0
http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/tsps
IIHS 2017 Top Safety Pics +
スバル 6車種
マツダ 5車種
IIHS 2016 Top Safety Picks + 全48車種公開
http://car.lifelifelife.net/?p=8383
スバル 6車種
マツダ 3車種
2015 Top Safety Pics+
スバル 6車種 
マツダ 3車種
2014 Top Safety Pics +
スバル 6車種
マツダ 3車種
2013 Top Safety Pics +
スバル 5車種
マツダ 1車種
2012 Top Safety Pics (+評価基準なし)
スバル 7車種
マツダ 1車種
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List/2017 (おたんこソース)
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 01:28:55.06ID:PVZFAOHc0
>>380
反日売国企業を叩いているだけだよ。車の本質を追求しているならいいが、
奇をてらい、詐術で消費者を騙すのは許さないという信念さ。
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 02:27:18.36ID:BoDILc/n0
反日売国企業

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 02:46:38.84ID:VDFqy1Uc0
CVT叩く輩居るけど乗ってみると全然ネガ無いし、マツダでレヴォーグにすら勝てる車一車種も無いだろ 別に自分はスバルに拘ってないし良いのが有れば次期スープラでも何でも買い替えるけど、ツダオタは貧乏なの?拘りは無いが、ツダで欲しいの皆無
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 03:39:33.01ID:VDFqy1Uc0
穴はないとやだな ツダで勝てるの無いのは事実だろ ツダは8の馬力詐称も酷かったし CXなんチャラ買うならハリアー買うわ 世間一般ではそうだろ ツダオタは差額出せないし 上で近所でツダ居ないとか有ったけど、市営県営アパート駐車場見れば多いかもなw
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 06:32:31.00ID:5URrsRN/0
>>379
それもヒュンダイと同じだな

インプレッサとWRX、レガシィとアウトバックなんかを別車種として車種数稼いでるだけだもんな

同じ試験スペシャルで何台もあるように見せるチョンw
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 07:10:49.77ID:AZPF3NmR0
オレノスバルインターナショナルダブルアールエックス西京漬け
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 07:51:34.28ID:eZjEntM50
>>392
最高とは言ってない(キリッ
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