ｽﾊﾞﾙとﾏﾂﾀﾞ､なぜ差がついたのか Part.38

. · 2017/12/06(水) 21:38:07.23

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡
こちらはﾜｯﾁｮｲやIPが表示されてると書き込みから逃避する怖がりの人でも書けるスレです｡

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:39:50.39

★スバル次世代技術ロードマップ
2018年
　・HV投入　
　・PHV投入
2019年
　・新型ダウンサイジングターボ搭載。熱効率40超えの高効率エンジン
2020年
　・車線変更を伴うレベル2自動運転
2021年
　・EV投入

★マツダ次世代技術ロードマップ
2019年
　・スカイアクティブX搭載
　・マイルドハイブリッド搭載
　・EV投入
　・レンジエクステンダーEV投入　
　・スカイアクティブボディー＆シャシーGEN2
　・鼓動デザイン2
　・NEWマツダコネクト搭載
2020年
　・スカイアクティブディーゼルGEN2搭載
　・マツダコパイロットコンセプト
2021年
　・PHEV投入

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:42:27.00

スバル吉永社長談
「スバルのような中規模以下の会社は、大手とのアライアンスが必須。人類初というような技術開発は中規模以下にはできない。」
「しかし、そういう技術がないメーカーは“詰む”。トヨタのハイブリッドシステムを使うメーカーは増えるのではないか」
「スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ」
「日本のものづくりの信頼が損なわれている」
「隠そうとしたつもりはない。無資格検査を止めたことや、国交省とやりとりがあるので、30日までに答えを出せばよいと思っていた」

マツダ小飼社長談
「顧客の期待に応え続けること、そこにマツダの挑戦がある。」
「パートナーシップで一番大事なのは相手の求めることにしっかりと応える能力があるかどうかですね。相手に頼るだけでは成功しない。」
「「自分たちの強みはこれなんだ」と思うからこそ、社員たちは逆風にもめげず、開発に情熱を燃やせる。」
「過去数年にさかのぼって調査して問題ないことを確認した」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:43:59.90

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.38

横置FF2駆でも地道にトルクステアを低減技術研鑽し抑えた2.5Lターボを実現したMAZDA

一方、完全フロントオーバーハングボクサーレイアウトの厳しい実態

オタクってなんでスバルが好きなの？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509162686/

134: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/11/16(木) 23:20:40.37 ID:1/c72P8P0
ポルシェのレースエンジニアが水平対向エンジンはフロントに積むのに向いてないって断言してたぞww

142: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/11/17(金) 02:47:35.42 ID:zaStY4wX0
> 134
フロントにボクサー積むと、コーナー入口でステアリングで自然にノーズを入れる
ための適度なロールが、水平対向によって暴れてヨ―ダンピングをガン無視の世界
に入るからねｗ　これを防ぐにはトレッドを広げてフロントを固める｡
結果、曲がらない。ノーズが入らない｡
強引にステアでねじ曲げながら4輪ドリフトも兼用するというスバルレーサー
スタイルにするしかない。ちなみにニュルで走ってる車両とか、トレッドが市販車
＋100㎜くらいあるように見えるのだが。あそこまでやらんとフロントボクサーが
暴れちゃうのね。オーバーハングもあるし｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:45:18.78

ツダオタ発狂

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:47:19.64

>>1
バカなの？
数式禁止って書けよアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:49:06.44

1 · 2017/12/06(水) 21:55:54.02

>>6
バンバン数式連発してやっからな
お前らスバオタがスバオタとして真摯に
スバオタの恥であるドミオに落とし前としてトドメを刺すまでな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 22:00:39.24

無能ジジイが早速釣れてるなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 22:00:53.72

なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504839475/

CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504276915/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 22:09:05.31

>>8
だーかーらー、その前にやること、あるだろ？
てめえはマツダチンパンか？

あ、ガラケーナマポでしたねwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 22:44:29.80

>>10
スバオタってこんなスレばっか立てててキモいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:00:58.69

スルーできない惨めなツダオタがいる限りキモいスバオタが立てたスレも続くわな
ガラケージジイとかツダチョンとか見てるとわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:06:39.34

単位が異なる=全く別の物理現象。
にも関わらず
ロールモーメント=0次振動キリーーーーッ

並の馬鹿じゃとてもとてもほざけないマツダチンパンは取り敢えず理工学が得意なんたってさ。
マジで小学生でも長さと重さの違いくらいは分かるよ…
公開が楽しみでなりません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:13:17.47

ドミオの前スレ下記インチキ積分計算を訂正できぬ所か支持する無能極まるスバオタ達

ドミオ>>前ｽﾚ283
> 強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
> 「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
> a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
> =1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
> =0
> 回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡

ドミオ>>前ｽﾚ298
> 答えは合ってるが途中が間違ってるから訂正｡
> > 「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
> > a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt

> =1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)+1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)

> > =0

>>前ｽﾚ636
> > sin(66.6*2π)
> > 66.6*πではなく66.6*2*πが代入されている。既に33.3に掛けられた*2を忘れ
> > 一つ余計に多く*2を付けている｡
> ああ、そこは間違ってるね、すまんすまんwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:25:52.60

>>15
取り敢えず一年前からほざいてるマツダチンパンの間違いの結果を素直に受け止めてそして公開しろって。

話はそのあとでいくらでも聞いてやるからさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:36:31.27

>>13
こんなスレに居座り続ける時点でお前も同類だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:37:58.85

釣れおったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:40:22.12

ドミオの前スレ下記インチキ積分計算を訂正できぬ所か支持する無能極まるスバオタ達
↓>>15を踏まえ&マトモに数式を書けないドミオの為に意味を変えずに正しく積分式を編集↓

ドミオ>>前ｽﾚ283
> 強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*π)という実数をf(t)とする｡
「ラージNチンパン周期ではない」周期T0=2*π
a_0=1/T_0*∫[-T_0/2→T_0/2]sin(66.6*π)dt
=1/T_0*T_0/2*sin(66.6*π)+1/T_0*T_0/2*sin(66.6*π)
=0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

またまたトンデモ炸裂、ドミオの積分計算は
1/T_0*∫[-T_0/2→T_0/2]sin(66.6*π)dt
=1/T_0*T_0/2*sin(66.6*π)+1/T_0*T_0/2*sin(66.6*π)
と
①先ずは「定積分の代入値を本来の[-T_0/2,T_0/2]から[T_0/2,T_0/2]に★改竄★」
②sinの積分計算をしたのに-cosにもならぬ儘にも関わらず変数も-π/2の儘という
完全に初等積分公式さえ知らぬ体を曝す
③って言うか
(1/T_0)*(T_0/2)*sin(66.6*π)+(1/T_0)*(T_0/2)*sin(66.6*π)
=0
…①で代入値を間違えたからとは言え…
代入値T_0“+”代入値T_0
が0って…0じゃなくて倍だろうよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:45:04.83

>>9
釣られてる所か自らスレ立ててますが何か？

>>13 >>18
釣れたはずが俺の話は疎かドミオの話にさえ着いていけない無能中の無能が何だって？

スバル擁護専門って積分さえ出来ないド文系ばかりなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 23:49:47.33

>>20
なあなあ、単位も分からないチンパンは理系の津森なの？

マジでサル生、やり直すか？？？
やり直す方法は分かるよね？
公開すりゃええだけやがなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 04:17:36.93

スバルはアセントが失敗したら、アセントをベースにしてピックアップを作りそう。
顔は殆ど同じで、後ろだけ改造。
それも失敗して、最後には静かに消滅だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 05:03:06.96

ピックアップ普及は自家用車としてではなく業務用車として排ガス規制回避の為
ハーレー文化普及はスポーツカーとしてではなくイメージカーとして性能競争回避の為
大排気量車普及はニーズではなく開発競争遅延によるDOHC採用遅延対応の為

米国自動車企業後塵の歴史

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 05:27:37.09

>>21
[PDF] 振動の基礎知識www.city.gifu.lg.jp/secure/6589/sindkiso.pdf
> ●振動の大きさ
振動の大きさの尺度として、変位、速度、加速度があります。変位は、「どれ位
> 動いたか」、速度は、「どれ位の速さで動いたか」、加速度は、「何秒でその速さに
> なったか」を表します。その中で、加速度が最も人の感覚との対応が良いとされ､
> 「振動加速度振幅の２乗値に比例する」とされています。また、ウェーバー・フ
> ェヒナーの法則では、「感覚量は刺激量の対数に比例する」とされています。
> よって、私たちが感じる振動の大きさの尺度は、一定の基準値に対して何倍で
> あるかを求めその常用対数を取り表します。また、 ...

> ちなみに0次振動回転速度2000rpmという俺のレスは全て「解説」になっている。
> 0次振動≠ロールモーメント、単位、ちゃいまっせ？

0次変位振動 0次角変位振動
0次速度振動 0次角速度振動
0次加速度振動 0次角加速度振動
0次並進力振動 0次トルク振動
トルク=偶力=回転モーメント
├ピッチモーメント
├ヨーモーメント
└ロールモーメント
0次ピッチモーメント振動 0次ヨーモーメント振動 0次ロールモーメント振動

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 05:30:27.63

>>21
よってお前は単に変位振動、速度振動を振動として認めてないだけという事になる
PDFが語る様に振動は体感振動である加速度振動だけを指すわけではない
振動の概念は加速度振動のみに限定するわけではない
よってお前が言ってる事が嘘だという事になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 06:19:45.76

>>21
要するにお前は振動の一つ加速度振動のみを振動と言ってた事になる
振動衝撃のみを振動と呼び地震学用語を流用し『震度』とし
振動衝撃力を振動力と呼び地震学用語を流用し『マグニチュード』と言ってた事になる
だが変位振動も速度振動も振動だ

また、お前は前スレで「（変位振動や速度振動を指し）それが振動になるとは限らない」と言った
だが変位振動あれば速度振動もあり、速度振動あれば加速度振動もあるので誤りだ

ドミオお前はその狭い見識で振動の概念を狭く見てたに過ぎない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 07:30:38.37

http://www.carscoops.com/2016/11/a-subaru-pickup-truck-isnt-as-crazy-as.html?m=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 07:41:08.04

>>24
はい、それ、マグニチュードで、振動加速度という言葉はあるが「加速度振動」では全く意味、通じない。

>>25
変位振動？
速度振動？
加速度振動？？？
用語は正しく使いましょう。

> よってお前が言ってる事が嘘だという事になる

単位が異なるものを同一視してないと思うよ？
ロールモーメント≠0次振動じゃけぇ、チンパン、さっさとあの世へ(以下略)

>>26
> 要するにお前は振動の一つ加速度振動のみを振動と言ってた事になる
「回転」が「振動」になるとは「限らない」
日本語、破綻してるよハゲ

> だが変位振動も速度振動も振動だ
振動変位の微分が振動速度、振動速度を微分したものが振動加速度。
速度振動ってなーーーーに？？？とはもう聞かないと書いたよね？
読解力、ある？？？

> ドミオお前はその狭い見識で振動の概念を狭く見てたに過ぎない
あのさ、単位を合わせるということは重さは重さということだよ。
振動加速度=マツダチンパンが貼り付けたPDFにもあるが加速度振動ってなーーーーに？？？

お前、一年も掛けて「マツダチンパンの体重は？」という質問に「ボキッは150cmニダーーー」と答えてたんだよ。
しかも体重が150cmでなければ公開自殺もするらしい。
その意気やよし、年内にお願いしますよ。このエンドレス言い訳知ったかぶり嘘8兆マツダチンパンが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 08:06:55.12

スバルの年表にテンプレに漏れがあるよ。
スバル伝統の不正の歴史

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚←New

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 08:17:25.20

なお、無資格者検査発覚に伴うリコールによってリコール乞食が多数発生してるもよう

http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=21411880/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 09:59:24.28

愛し愛された「マイナー車」たち【リバイバル】長所と消えた理由7選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171207-00010000-bestcar-bus_all

マツダの初代キャロル。ありゃいい車じゃったな。
https://www.youtube.com/watch?v=uGN_bLUcUFY

学校の美人看護婦さんによく似合うオシャレな車じゃった。
あの頃から現在まで、マツダの飽くなき美の追求精神は変わっとらんね。
前スレで2000年から7回も受賞してる自慢があったがむべなるかなと思う。
その点、スバルは無骨なもんだ。走る道具としての機能を追求してきた結
果なんだろうが、デザインに関しては無頓着なんだろな。機能を突き詰め
れば、その先に合理的なカタチが現れるとでも思ってるんだろう。
美人は三日で飽きる。醜女は三日で慣れると思ってるかも知れない。
それが今の両社の差なんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 13:59:48.49

>>31
無頓着では無いよ、精一杯に努力した結果だよ。
若いデザイナーがやる気と希望を持って入社して、マツダを越えてやると頑張っても上司に
全て却下されるんだよ。
そして若者はスバルの色に染まって行くんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 14:18:38.20

>>32
パ、パラダイス山元さん？　ん？　マリオ高・・・？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 15:22:14.47

来年はスバルにとって、どんな年になるかな？
更に波乱の年になるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 15:26:43.46

スバルは相変わらずツダチョンに妬まれる会社になることだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 15:44:10.74

ツダチョンが妬まないのはスズキとダイハツ位だろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 15:55:35.52

全方位に喧嘩を売るぼっちアホンダの悪口はそこまでだ

粘着質で陰険・おまけにネトウヨ風味ゆんゆんなこのスレのなりすましカスバルには、アホンダ脳認定は　最　高　の　賛　辞　かもしれんがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 16:07:48.54

>>37
それを言っちゃあおしまいよ(笑)

またぞろ複数端末を駆使した定数基地害が、ID真っ赤に染めたノリツッコミでスレの急加速と要領埋めに精を出すぞvwvolvovw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 16:08:41.29

デミオアクセラcx-5を煽り倒す新型スイスポ乗りのオイラはマツダのりから嫌われていますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 16:34:47.34

大古ワゴ※R乗りの分際で、 >>39 はﾅﾆ見栄張ってるんだか
https://i.imgur.com/Fwen5Yo.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 17:06:02.66

煽るのは好きにしてくれていいよ。
ただ、リア側ドラレコに気付いた途端に距離をとっちゃうようなヘタレは止めてくれ。
譲る気も萎んでしまうわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 17:25:19.65

>>28
> はい、それ、マグニチュードで

ふざけんな！体感振動とマグニチュードは別の概念だろうが！対数表現っていう共通点しかない
大体にしてそれ地震用語だっての、純粋な振動工学での用語を使えよ

> 振動加速度という言葉はあるが「加速度振動」では全く意味、通じない｡
> 変位振動？ > 速度振動？ > 加速度振動？？？ > 用語は正しく使いましょう｡

バカ野郎。Google先生によく聞いたか？お前は摘まみ食い式付け焼き刃知識だから
「～とも言う」と分からないんだよ

http://www.new-ftc.com/index.php?%E6%8C%AF%E5%8B%95%E3%81%AE%E5%9F%BA%E7%A4%8E
他
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&;source=hp&biw=&bih=&q=%E2%80%9C%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6%E6%8C%AF%E5%8B%95%E2%80%9D&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 17:42:03.97

>>28
> 単位が異なるものを同一視してないと思うよ？
> ロールモーメント≠0次振動じゃけぇ、チンパン、さっさとあの世へ(以下略)

そもそもお前が、ただ「0次振動」と言ってるものはどんな0次振動だ？

並進力振動か？方向は？前後？左右？上下？
回転力振動か？方向は？ピッチ？ヨー？ロール？
振動の種類は？変位？速度？加速度？力？剛体振動と弾性振動の内どっち？
それとも電力？電圧？電流？インダクタンス？波力？地震？
どうせお前の事だから加速度振動(=振動加速度)か力振動(=振動力)の事を言いたいんだろうが｡
速度振動(=振動速度)は仕事率振動(=振動仕事率)と比例
変位振動(=振動変位)は仕事振動(=振動仕事)と比例

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 18:19:52.18

>>32
中津スバル社長が、正確な文章は覚えてないが
「変わった感じがしないという点についてはつまらない。つまりWRXSTIは
完成されたデザイン。フロントオーバーハングを溶け込ませた優秀なデザイン」的な事を
書いてたな。一方、アクセラの受賞デザインを「変だ」と書いている｡
「フロントオーバーハングを溶け込ませる」という事を分かってないよな
「溶け込ませる」の裏の意味は「紛れ込ませる」事で酷い場合は誤魔化しと言えるが
ご存知、スバル車は酷く長いフロントオーバーハング寸法｡
デザインの基となる大元の車体バランスの奇形ぶりを認める｡

まぁマツダもフロントオーバーハングはスバルほどではないが、長くもないが短くもない
だがフロントオーバーからの前輪アーチの距離だけでなく
前輪アーチからフロントドアラインまでの距離もしっかりある
その上でクビレを思わせる面取りとライン取り
デザインの世代が違うわな(まぁ前輪アーチからドアラインまでの距離は
タコ足スカイに付いて来た副産物なんだが)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 19:06:08.68

>>42-43
ロールモーメント≠0次振動。
マツダチンパン、いくってよ。
楽しみだねえwww

252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) ｽﾊﾞｵﾀ恥曝しage 2017/09/16(土) 22:55:10.30 ID:m1NABVIjK
>>251 > なぜ、なーーーんで奇数気筒の場合に「だけ」エンジンのロールモーメントが問題になるのか？？？

正しかったら死んでやるから言ってみな。ほれageてやったぞ、公開自殺してやるから言ってみな 252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) ｽﾊﾞｵﾀ恥曝しage 2017/09/16(土) 22:55:10.30 ID:m1NABVIjK
>>251 > なぜ、なーーーんで奇数気筒の場合に「だけ」エンジンのロールモーメントが問題になるのか？？？

正しかったら死んでやるから言ってみな。ほれageてやったぞ、公開自殺してやるから言ってみな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 19:15:37.89

≠
NGワード

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 19:22:03.34

ドミオ、妄想積分の披露から失速してるな
敗戦処理か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 19:58:18.41

スバルのデザインが誉められてるのって見たことないんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 20:17:15.20

スバル　ダサいは褒め言葉
マツダ　カッコイイは褒め殺しとか皮肉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 20:42:47.71

これだけぶちかまして理工学に詳しいとかマジで勘弁しろよ、サル。
マツダチンパンでない真っ当なチンパンでももうちょい賢いよwww

> 1次モーメントこそがトルクと断言しきりやがったな？死を賭けて？

> その前に「0次モーメント=常に1」って誰が言った？また捏造？

> 運動モーメント成分は0次モーメント

> ドミオお前a_0=0と言ってみたり0次モーメント≡1と言ってみたりどっちなんだよ二枚舌常習犯

> 造語は造語でも科学的方法に基づいた名称造成だぞ

> フーリエ級数の話、a_0=0じゃないとディリクレの条件に合致しないとか迷信を言って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 22:00:03.14

スバルのデザインはなあ

https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170630-00072650/
スバルのデザインは年を追うごとに洗練されたものになりつつある印象だが、それでもどこか垢抜けない感覚がある。
例えばそれはよく、マツダと比較されることが多いが、やはりデザイン・テイストを徹底して揃え、ボディカラーにまで意味を持たせているマツダと比べると、水をあけられている感覚はある。
もっともスバル・ファンにとっては、マツダのように洗練されすぎていないところが良い、という意見も多いわけだが。
とはいえ、内外装のクオリティを含めて、もう少し質感の向上を望みたいのが本音。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 22:01:53.36

>>49
デザインならジャガーを上回るマツダ

https://s.response.jp/article/2016/03/25/272172.html
2016ワールドカーデザインオブザイヤーは、新型マツダ『ロードスター』が獲得。同じくマツダの『CX-3』、ジャガーカーズの新世代スポーツセダン、ジャガー『XE』を抑えての受賞で、2016ワールドカーオブザイヤーとの2冠となった。

ジャガーXE
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/1/-/img_b182736c7f713c4969461dfdec6573de112940.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 22:10:56.75

さすがマツダのエビカニ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 22:48:01.12

モーメントは次数によって単位が異なる、ということは文系大学の教養過程でも教えると考えていたが…

> ロールモーメントも0次ロールモーメントも単位同じだぞ

ロールモーメント=トルク=1次モーメント。
これで理工学に詳しいとかチンパン自虐ギャグ、冴えまくりだなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 22:57:29.51

>>53
まさにこれ

朝鮮人
日本のノーベル賞はワイロニダ
韓国がノーベル賞取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

スバオタ
マツダのWCOTY、10bestcarsはワイロニダ
スバルがWCOTY、10bestcarsを取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 22:58:00.43

いわゆるエンジンの振動「次数」とモーメントの次数を勘違いしちゃってるんだから理系を騙るおこがましさになーーーんで気付けないのだろう？？？

> ロールモーメントも0次ロールモーメントも単位同じだぞ
> だいぶ前からお前は『単位が変わる』といつから勘違い妄想していたな

ま、死ぬからどーでもええかwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 23:05:44.16

>>55
なんかワイロワイロと慌ててるなぁ
マツダのエビカニというキーワードに心当たりでもあった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 23:10:50.71

日本COTYはエビカニで受賞者したけど世界COTYは通用しなかったインプレッサ

アクセラ
2014ワールドカーオブザイヤーTOP3
他候補車
Audi A3
BMW 4 Series

インプレッサ
2017ワールドカーオブザイヤー二次選考10台に残れず
二次選考10台
アウディA5/S5クーペ
アウディQ2
アウディQ5
フィアット/アバルト124スパイダー
ホンダ・シビック
ジャガー F-PACE
マツダCX-9
シュコダ・コディアック
トヨタC-HR
フォルクスワーゲン・ティグアン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 23:33:36.93

スバルと言えばコレ。
http://car-moby.jp/29731#c6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 23:42:51.79

マツダのデザインは良いと思うよ　　　見る角度や比較対比がなければ限定でね

古いもの同士の比較
好きか嫌いかのレベル
https://i.ytimg.com/vi/_8aJE9bL1UM/maxresdefault.jpg

これはｃｘ-5の勝ち（主観です）
https://i.ytimg.com/vi/O9eGA0sKQgg/maxresdefault.jpg

ボンネットのエアダクトが古臭いand主張が希薄なスポーティー風ワゴン

個人的には過給機を主張したデザイン◎
http://image.autoc-one.jp/images/1836943/074_o.JPG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 23:59:02.05

んー
黒ブリーフマークついた黒ブリーフを近づけんな
って思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 00:06:35.95

スバルはデザインでうってないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 00:17:33.23

…まーたモーメント次数の話と混同し始めやがった…
エンジン6分力振動議論の上での話となったら
モーメント次数は1固定で「n次ロールモーメント」と言えば振動次数nのロールモーメントだろうが…
n次振動ロール1次モーメントとしか解釈しないだろうが…

>>45
それ逆にお前が返り討ち喰らったんじゃん
「奇数気筒で問題になるのは“ロール偶力振動”ではなく
“ピッチ＋ヨー合成スリコギ偶力振動”」である事を看破されて
むしろお前が野次を飛ばす口調で煽りレスをする事こそ負け惜しみだろ

>>56
おーい、過去にも
振動次数0とモーメント次数0とを「故意に混同して百数レス荒らした」悪党
また犯る気か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 00:29:17.59

ドミオがモーメント次数の話にすりかえて
0次振動は断面積モーメントの事で1ーーとか言ってたのは覚えてる
何でいきなりドミオは過去の悪事を自らほじくり返し始めたんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 00:50:56.05

もう言い逃れのしようが無いのに足掻こうとして墓穴ほったんじゃね？
何せドミオは熱効率計算は妄想計算だわ積分できねぇのを曝すわ
日本の工学用語は呼び方が変わる時がある事を、知らない外来人である事を曝すわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 00:52:17.29

>>63
> n次振動ロール1次モーメントとしか解釈しないだろうが…
↑
> ロールモーメントも0次ロールモーメントも単位同じだぞ
> だいぶ前からお前は『単位が変わる』といつから勘違い妄想していたな

うん、だからモーメントと「振動」、単位、ちゃいまっせ？？？

> 「奇数気筒で問題になるのは“ロール偶力振動”ではなく
> “ピッチ＋ヨー合成スリコギ偶力振動”」である事を看破されて
> むしろお前が野次を飛ばす口調で煽りレスをする事こそ負け惜しみだろ

えええ？？？
ロールモーメント≠0次振動ですよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 00:56:37.47

>>63
はい、良かったねwww
知ったかぶり後悔、先に立たず公開する羽目になっちゃって良かったね。

255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) sage 2017/09/16(土) 22:59:14.93 ID:m1NABVIjK [11/16]
>>253
ああそう言えば、お前はもう1月だか2月だかに自殺誓約してたな
0次振動つまりロールモーメントについて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 01:05:21.79

もうお前らメールかLINEかなんかで仲良くやりとりしてろよ…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 01:48:40.62

>>66-67
いい加減に｢振動“モーメント”｣の話に逃げないで｢モーメント“振動”｣の話をしてくんないかな
君が話を逸らし続けてるのはみんなにバレてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 01:50:55.01

>>63
> モーメント次数は1固定で「n次ロールモーメント」と言えば振動次数nのロールモーメントだろうが…
振動次数0ロールモーメントって馬鹿ですか？？？

> n次振動ロール1次モーメントとしか解釈しないだろうが…
振動次数0ロールモーメントってサルですか？？？

> 振動次数0とモーメント次数0とを「故意に混同して百数レス荒らした」悪党
> また犯る気か？
0次振動とロールモーメント？？？キリーーーーッ、ってお前…

そんなに虐めたかねえ？

のう、馬鹿ですか？？？
マツダチンパンですか？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 05:20:38.11

のん、馬鹿ですか？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 05:27:19.69

ドミオ>>54 > 文系大学の教養過程でも教えると考えていたが…

お前、文教に在学にした事があるのか？その割には過去にお前は累乗式「x^0」を
「乗数を回とする時、0回」なんて読み方してたが…外国人留学生枠か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 07:58:10.86

スバル伝統の不正の歴史

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 09:48:07.23

> > 振動次数0とモーメント次数0とを「故意に混同して百数レス荒らした」悪党
> > また犯る気か？
↑
> ああそう言えば、お前はもう1月だか2月だかに自殺誓約してたな
> 0次振動つまりロールモーメントについて
↑
> 正しかったら死んでやるから言ってみな。ほれageてやったぞ、公開自殺してやるから言ってみな

はい。単位ちゃいます。
はい、論破。
いゃぁ、惜しいギャグマシーンをなくしたよ。

>>72
レス、要らんよ。
意味、分かるよね？
さっさと上記に書いてるように惜しませてくれよ、マツダチンパンwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 12:15:35.84

>>62
そんなの言われ無くとも、スバル車を見た誰もが分かってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 13:02:39.13

>>74
「振動」とは「加速度振動(=振動加速度)」の事とは限らないんだが｡
グラフに現した時に数学的振動解で表せるもの全てが振動なんだが｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 13:12:14.85

>>76
> 「振動」とは「加速度振動(=振動加速度)」の事とは限らないんだが｡
まず振動は変位がある=運動、それが時間とともに何らかの周期、動きで反復する。
どなたが振動加速度だけが振動とほざいてる？
変位の微分→速度、速度の微分→加速度、その変位が反復してるかどうかが、「振動」の定義です。

> グラフに現した時に数学的振動解で表せるもの全てが振動なんだが｡
その場合、周波数0ちゃうで…ハゲマツダチンパンwww
得意の言い訳がまさかマツダチンパンの言う周波数0キリーーーーッを否定するとは…

まーーーった変換条件も分からないフーリエ級数でも貼り付けるの？
馬鹿？
先祖代々、言い訳知ったかぶりしか出来なかったマツダチンパン？？？

なあなあ、年内にお願いしますよ>>74をさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 13:55:45.87

またフーリエ級数キリーーーーッを予防する意味で
「振動」をフーリエ級数置換したとして
> > グラフに現した時に数学的振動解で表せるもの全てが振動なんだが｡
振動変位の平均値もしくは初期値ノンゼロ=エンジンはエンジンマウントから浮いてますwww
(もしくはめり込んでる)

振動速度の初期値ノンゼロ=ボンネットからエンジンが飛び出します、飛び出したエンジンがピクピク動きます、
まさに物理法則を超越したホラー。

振動加速度の初期値ノンゼロ=エンジンが光速を超えてマツダチンパン猿の惑星に突っ込みます。
もう物理とか算数の話ではなくマツダチンパン=先祖代々嘘つきという結論しか導けない。

ま、あの世へ帰るらしいからどうでもいいが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 14:30:01.26

ミヤネちゃんと再現したかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 14:44:51.62

>>77
> > グラフに現した時に数学的振動解で表せるもの全てが振動なんだが｡
> その場合、周波数0ちゃうで…ハゲマツダチンパンwww
> 得意の言い訳がまさかマツダチンパンの言う周波数0キリーーーーッを否定するとは…

フーリエ級数最初こうa_0の周波数は0なんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 14:54:13.05

>>80
> フーリエ級数最初こうa_0の周波数は0なんだが

ええっと…a_0≠0としたら>>78になりますよ、と。
いくらマツダが憎いからってマツダポンコツがエンジンだけピクピクするとか、お前、訴えられるぞ？？？

まあ、存在しない人は罰しようがないからそれで書きたい放題、書いてるんだろうが
ともあれ年内にゃお願いしますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 16:00:35.67

スバルはダサいと思うけどマツダはうわ…って引く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 16:43:25.25

ん？　なにこれ？　フェイクニュース？　ツダちゃんがIIHSのテストで
全車種トップセーフティーピックプラスだーって自慢してたよね？

「安全な車」の米評価　スバルが２位　首位は韓国現代
http://www.sankei.com/economy/news/171208/ecn1712080012-n1.html

米高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は７日、２０１８年型乗用車で
最も安全な車の基準「トップセーフティーピックプラス」を満たした
１５車種を発表した。６車種の韓国の現代自動車グループが首位で、
４車種のＳＵＢＡＲＵ（スバル）が２位だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 17:19:08.86

>>81 > ええっと…a_0≠0としたら>>78になりますよ、と｡
> いくらマツダが憎いからってマツダポンコツがエンジンだけピクピクするとか、お前、訴えられるぞ？？？

http://aquilarium.fc2web.com/ride_dyn/dyn_img/center_gravity_501.gif

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 17:32:45.50

>>84
だーかーらー、0次振動キリーーーーッ≠ロールモーメントであり(単位ちゃう)、
カウンタートルクでもねえよハゲwww
単位ちゃうがな、この頭の中にうんちしか入ってないマツダチンパンが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 17:34:11.57

【朗報】米高速道路安全保険協会が「安全な車」を発表。韓国現代が首位、スバルが２位･

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512721621/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:00:54.04

>>83
ヘッドライトの評価方式が変わったから、「＋」から外れたみたいだね
ＡＳＦの左右の照らし方に差があって、左カーブの追従量が足りないのがダメらしい
でもこれ、トヨタ、ボルボ、ＢＭ、アウディ、みんな同じ理由で落とされてるんだよな
狙ってこういう設定にしてたんじゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:06:38.00

朝鮮メーカーでワンツーか

【朗報】米高速道路安全保険協会が「安全な車」を発表。韓国現代が首位、スバルが２位･

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512721621/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:09:30.83

>>83
ＩＩＨＳは、運転席側の衝突試験対策を重視する一方で助手席側への対応が不十分なメーカーがあったとして、助手席側の衝突試験を取り入れた。ランド会長は「ドライバーは助手席に家族を乗せることが多く、自分と同じように守られることを期待している」と述べた。

これか
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1760537/blog/39702319/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:19:49.54

しかもピラー強化は北米仕様限定

スバルのクルマ造りの方向性を示す「新型インプレッサ」詳解
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:36:13.59

>>90
ただのテスト対策じゃねーか
日本人の安全性は二の次ってか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:50:51.43

>>54
> ロールモーメント=トルク=1次モーメント｡
> これで理工学に詳しいとかチンパン自虐ギャグ、冴えまくりだなwww

お前その考え方に拘ってちゃ2次ロール偶力振動や2次スリコギ偶力振動を認められないだろ

>>80-81
お前、自分でロールモーメントをトルクと言っといて、そりゃあないだろ
振動ないトルク=一定トルク、や平均トルクは0次トルク振動だぞ
1次振動するトルクも2次振動するトルクも
0次振動トルク=平均トルク=一定トルクも単位は一緒だぞ

よくまぁちゃんと確かめて考えもせず妄想一本で物を言えるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:02:34.11

ドミオのスペック
・積分計算できずにsin関数の定積分を、何も変形も足し引きもせず、まんま代入してしまう
・熱効率計算してみせると言いながら発生熱量の最大値と最小値を求めず燃費だけで妄想語りする
・よくロール偶力とスリコギ偶力を取り違えて語る
・90ﾟV型2気筒のスリコギ偶力振動の解説を要求されて並進力振動の解説する頓珍漢
・累乗「x^0」を日本語読みできない
…ますます日本人じゃない…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:26:58.34

>>92-93
> 92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/08(金) 19:50:51.43 ID:/ERumYDPO
> >>54
> > ロールモーメント=トルク=1次モーメント｡
> > これで理工学に詳しいとかチンパン自虐ギャグ、冴えまくりだなwww
>
> お前その考え方に拘ってちゃ2次ロール偶力振動や2次スリコギ偶力振動を認められないだろ
>
振動次数2次ロール偶力振動、スリコギ…、周波数、0ちゃうで？

> お前、自分でロールモーメントをトルクと言っといて、そりゃあないだろ
だーかーらー、振動とトルク=1次モーメントは単位が異なります。

> 振動ないトルク=一定トルク、や平均トルクは0次トルク振動だぞ
まーーーった馬鹿ほざきやがって…
その場合は周波数があります。

> 1次振動するトルクも2次振動するトルクも
> 0次振動トルク=平均トルク=一定トルクも単位は一緒だぞ
だから振動と単位が異なると書いてるの。
馬鹿ですか？？？
なーーにが周波数0キリーーーーッだっての、てめえは小学生か？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:40:32.90

> 振動ないトルク=一定トルク、や平均トルクは0次トルク振動だぞ
トルク=回転を起こす力が「振動になるとは限らない」
そもそも単位が異なるから物理現象としては全くの「別物」

これで良く理工学を騙れたな。
一般に0次振動と定義されるものには周波数がある。
であるのにこの狼老年新聞配達ナマポチンパンはどこで聞いて来たんだろう？

651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/01/17(火) 19:05:52.43 ID:zzzrX3e3O
…ドミオの莫迦度合の深刻さが分かっていないらしい…>>648
因みに手短な所に居た東京理科大学生や東京医科大学生に
「0次振動って何の事か分かる？」って聞いたら
「0次振動って0次じゃ振動じゃない成分ですよね、平均値ですよね｣
と15人中5人が即答、3人が間を置いて回答、5人が一悩みしてから回答
4人が「振動じゃないんで普通は振動と分けて式にします」と回答
あとの3人は「は？0次？意味不明なんですが？」「…ぁあ…そういう引っ掛けですか」と回答

よく皆さん、指摘できない莫迦認定される恐れに耐え
ドミオのトンデモ理論を看過して来れたよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:48:12.78

> 「0次振動って0次じゃ振動じゃない成分ですよね、平均値ですよね｣
な訳ねえよ。
バネにおける0次振動が「平均値」？？？
馬鹿か、このマツダチンパン脳内妄想東理大、東医大の面々はwww

> と15人中5人が即答、3人が間を置いて回答、5人が一悩みしてから回答
> 4人が「振動じゃないんで普通は振動と分けて式にします」と回答
であるのに振動式をフーリエ級数置換しないとa_0が「運動」成分とは言えません、と。

15人に聞いて17人が答えるというチンパンマジックキリーーーーッは世間ではただの馬鹿の証です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 21:08:56.06

チンパンさんの勘違いが分かってきた
F=maと
トルク[Nm]＝一次モーメント＝力の外積を勘違いしてるみたい
似たような単位だが現れる動きは全く違うものということが分かってないんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 04:58:21.80

>>97
ドミオの勘違いを述べずに俺を勘違い呼ばわりってのは不自然なんだよね

ドミオの勘違い積分法@前スレ
> 「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
> a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
> =1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)+1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
> =0
> > sin(66.6*2π)
> > 66.6*πではなく66.6*2*πが代入されている。既に33.3に掛けられた*2を忘れ
> > 一つ余計に多く*2を付けている｡
> ああ、そこは間違ってるね、すまんすまんwww
―――↓(↑勘違い↑認知表明を受け編集)↓―――
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
> a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6π)dt
> =1/T0*(T0/2)*sin(66.6π)+1/T0*(T0/2)*sin(66.6π)
> =0

要約すると
・ドミオ流sin(x)の積分はsin(x)
・ドミオ流足し算=1/T0*(T0/2)*sin(66.6π)+1/T0*(T0/2)*sin(66.6π)は=sin(66.6π)ではなく0

お前はそんなバカに肩入れした事になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 05:01:47.93

>>97
> チンパンさんの勘違いが分かってきた
> F=maと
> トルク[Nm]＝一次モーメント＝力の外積を勘違いしてるみたい
> 似たような単位だが

同じ単位と断言したのはドミオだぞ

> 現れる動きは全く違うものということが分かってないんだろう

んなわけあるか。それどころかドミオに至っては振動次数とモーメント次数を初中後、混同してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 05:11:53.71

>>97
そもそもドミオが振動次数、モーメント次数という言葉をどこで覚えた
他、振動次数を幾何次元数と勘違いし「0次振動？0次元振動ってなーーにーーー？」とバカ質問
7次以上の振動は無いと勘違いしていた

勘違いどころか全てが妄想なんだよ、ドミオは

ドミオの、これで解説になってるつもりで解説になってない主張
「はい、それ単位ちゃいます｣

不思議な国(:=国沢光宏学校教示 ≠ 出身国)のドミオ単位
国沢学校生ドミオはなぜロールモーメントと0次ロールモーメントとで単位が変わると言うのか？
国沢学校生ドミオはロールモーメントとロールモーメント振動とでなぜ単位が変わると言うのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 05:16:53.66

ドミオは国沢学校生徒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 06:45:06.32

>>99
> 同じ単位と断言したのはドミオだぞ
>
へ？
端から単位が違うとずーーーっと書いてるけど？

> んなわけあるか。それどころかドミオに至っては振動次数とモーメント次数を初中後、混同してる
いわゆる、このスレで使われるモーメント次数は1だけさ。
0次モーメント？？？

>>100
> 国沢学校生ドミオはなぜロールモーメントと0次ロールモーメントとで単位が変わると言うのか？
うーーんと、そもそも0次ロールモーメントってなーーーに？？？とももう聞きません。

さあさあ、年の瀬も迫って参りました。
楽しみだねえwww

252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) ｽﾊﾞｵﾀ恥曝しage 2017/09/16(土) 22:55:10.30 ID:m1NABVIjK
>>251 > なぜ、なーーーんで奇数気筒の場合に「だけ」エンジンのロールモーメントが問題になるのか？？？

正しかったら死んでやるから言ってみな。ほれageてやったぞ、公開自殺してやるから言ってみな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:49:40.40

四気筒ボクサーの振動の有無の話がなんでこんな面倒なことになってんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:57:17.38

>>103
>>37-38

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:00:36.41

こっちが隔離スレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 11:10:50.67

国沢学校生徒である事を否定しないドミオ

>>102
> > 同じ単位と断言したのはドミオだぞ
> へ？
> 端から単位が違うとずーーーっと書いてるけど？

二枚舌に説得力無し。ある時は同じと言いある時は違うと言う｡

> うーーんと、そもそも0次ロールモーメントってなーーーに？？？とももう聞きません｡

クランクピンの平均回転運動速度はロール方向の回転運動速度であり0次振動速度なわけだが

>>103
180ﾟV4とボクサー4の振動バランスモードに
1次スリコギ偶力振動しか違いは無く、直3や直5、V6やクロスプレーン式V8と同様に
180ﾟV4はクランクウェブまたはクランク両端にウェイトを配せば
別軸バランスシャフト無しにボクサー4と同じ振動モードになる事を
ドミオを始めとするスバオタ達が否が応でも認めたくない為に
論点転がしし続けて逃げ回っている為

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 12:11:05.81

>>106
> 二枚舌に説得力無し。ある時は同じと言いある時は違うと言う｡
トルク、一次モーメントの単位は同じ、二次モーメントの単位は異なる。
ロールモーメント≠0次振動は振動とモーメント(1次)で単位が違うからさハゲwww
クランクピンの平均回転運動速度はロール方向の回転運動速度であり0次振動速度なわけだが
振動速度があるなら=元になる変位があるわけで変位があるなら周波数0ちゃうで？サルwww

> 1次スリコギ偶力振動しか違いは無く、直3や直5、V6やクロスプレーン式V8と同様に
> 180ﾟV4はクランクウェブまたはクランク両端にウェイトを配せば
> 別軸バランスシャフト無しにボクサー4と同じ振動モードになる事を
> ドミオを始めとするスバオタ達が否が応でも認めたくない為に
> 論点転がしし続けて逃げ回っている為
まーーーった「製品化済み」0rpmノンゼロトルクガスタービンキリーーーーッアゲインするの？？？

つうかさ、ロールモーメント≠0次振動を覆せないならさっさとあの世へ帰れや、知ったかぶりマツダチンパンが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 12:18:48.00

>>106
> クランクピンの平均回転運動速度はロール方向の回転運動速度であり0次振動速度なわけだが
>
回転運動、反復運動いわゆる振動にも周波数があるでよ？
振動速度があるなら=周波数あるでよ？？？
周波数0周期無限大キリーーーーッという先祖代々馬鹿エリートマツダチンパンのレスにケチ付けるの？？？
てめえで？？？
自己矛盾は脳内で処理しろって、この脳ミソなしクソチンパンが

で、マジでさ、ロールモーメント≠0次振動キリーーーーッを覆せないなら年内にいこうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 12:26:17.71

>>106
で、まーーーった予防線を張っておく。
「振動」をフーリエ級数置換しました、
変位、速度、加速度ともどんなパラメーターでも「回転」は出てきません。

フーリエ級数置換後の振動変位a_0≠0、エンジンは回転しません。
フーリエ級数置換後の振動速度、a_0≠0、マツダポンコツエンジンは物理法則を超えます。
フーリエ級数置換後の振動加速度a_0≠0、エンジンは光速を超えてマツダチンパンに直撃します。
理系ってどこの13流大学？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 13:00:05.33

嘘積分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 13:33:37.54

隔離してんだからじゃんじゃんやってよ
二人とも末長くお幸せに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 17:40:52.21

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 18:29:47.10

>>78
> またフーリエ級数キリーーーーッを予防する意味で
> 「振動」をフーリエ級数置換したとして
> > グラフに現した時に数学的振動解で表せるもの全てが振動なんだが｡
> 振動変位の平均値もしくは初期値ノンゼロ=エンジンはエンジンマウントから浮いてますwww
> (もしくはめり込んでる)

そうならん様に、エンジンが縦置ならサスが横置ならバッファーが耐変形するんだが
やっぱり車の事、何も知らないんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 18:38:08.55

>>78
二輪では横置ならサスが縦置なら「自分」が耐姿勢変化するわけだ
http://aquilarium.fc2web.com/ride_dyn/dyn_img/center_gravity_501.gif
つまりお前がしてる話は加速度。フーリエ級数で言えば加速度振動(=振動加速度)の0次項に当たる｡
要するに0次加速度振動。そりゃ定速時は0だが加減速時に0でなくなる｡
さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡
よって速度振動の0次項はCとなり0次速度振動は0とは限らなくなる｡
単なる速度が一定でも何も驚く事はない｡
変位は？更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ｡
単なる変位が比例して増えても何も不思議あるまい｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 18:48:42.67

>>78
そ～れを、何を浮いてるだの滅り込むだの飛び出すだの蠢くだの超光速だの言ってんだ？
ま～た妄想理論か！流石は「積分しました詐欺」や「騙し熱効率演技」のドミオさん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 19:06:00.49

>>113
> そうならん様に、エンジンが縦置ならサスが横置ならバッファーが耐変形するんだが
> やっぱり車の事、何も知らないんだな
エンジンの振動の話にサスペンション？？？
馬鹿？
アホ？
ハゲ？
ナマポ？？？

>>114
今度はカウンタートルク？？？
ええっとね、速度を単位時間で微分したものが加速度であるのだから
加速度を積分するときは単位時間という範囲がある、即ち定積分であり積分定数なんて出てきませんwww
お前、本当に算数、習ってないんだね…
そんなに貧乏したの？、
で、現在も貧乏だからナマポなの？？？

>>115
ロールモーメント≠0次振への反論、出来ないなら、まあ、遺書の準備はしないとね。
くれぐれも俺に苛められたなんて書くなよ？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 19:17:22.98

うむ。ツダちゃんの言ってたトップセイフティピック・プラスは何だったんだろ？

↓ が2018のIIHSの結果らしい。

http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List

おそるべしヒョンディ。ツダちゃん母国と混同してた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 19:20:57.28

お客さん、こちらは隔離スレですぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 19:50:45.58

> 要するに0次加速度振動。そりゃ定速時は0だが加減速時に0でなくなる｡

> さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡
数々のチンパンギャグの中でも最高レベル。

> よって速度振動の0次項はCとなり0次速度振動は0とは限らなくなる｡
時間が分かっている(元々、m/sの微分だからあったりまえ)を積分しました、=元に戻しました。
積分定数が出てくるーーーーーwwww
それが0次速度振動ニダーーーーーーwww
笑いすぎて腹筋、ぶっちぎれそうwww

> 単なる速度が一定でも何も驚く事はない｡
近頃、ギャグさえ出せなかったチンパンは今日のこのギャグのために準備してたの？？？
いやぁ、驚くよ、このギャグの神様を凌駕するギャグセンスにさ。

> 変位は？更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ｡
出てきません…距離を微分してまた積分したら距離が増えると考える脳ミソはチンパン薔薇色なんだろうか？？？
はたから見ればただのタコ踊りもといモンキーダンスなんだけど。

> 単なる変位が比例して増えても何も不思議あるまい｡
不思議に思うのはこれだけ恥ずかしいことを書き連ねて生きていられるマツダチンパンの神経ですね、と。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 20:30:30.97

>>118
えーーーっ。何だよ、最初っからそー言ってくれよ。

かっくりした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 21:58:59.97

1.00m/sの速度で1.00秒間、走りました。移動距離は？

小学生:1mです。
チンパン:(C_1*1.00+C_2)mキリーーーーッ
(ちなみに定積分しても答えは同じ1.00m、不定積分では答えは「出ない」
∫[t=0→1]1.00dt=[1*t](0→1)
=1-0=1
これが不定積分だと
∫1.00dt=t+C
変位を時間で微分したのに積分するときは時間はなくなる？？？
ねえよwwwありえねえ、マツダチンパンの頭の中もあり得ねえwww

今時の日本で、小学校にも通えなかったクソチンパンがいることが何よりの驚きですわ…
どれっだけ貧乏したらこれほど惨めな馬鹿になれるんだ？？？
先祖代々嘘つき馬鹿マツダチンパンとしてもあんまりだろう！
地区のケースワーカーは何をしてた？？
何で動物園に帰してやらなかったんだ？？？
ここまで恥かくまえに何で引導を渡さなかった？？？

>>114ｽﾊﾞｵﾀ恥曝しage
> 変位は？更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ｡
1.00mの距離を移動するエネルギーa1として積分してエネルギーが増えるwww

プーメランというレベルじゃねえ、まさにギャグ神を失業させるマツダチンパンギャグだって。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 03:15:11.67

>>119 >>121
本当に積分できないんだね、さすが嘘積分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 08:43:14.80

すげぇなこいつら。
数式並べたりして勉強は出来る(ように見える)みたいだが、絶望的な語彙力と読解力で幼稚園児のケンカにしか見えないwww
しかもこれ何年も続いているんだから、ほんとうにすごいわwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 10:05:36.66

>>123
盛るんじゃねぇバカ野郎、去年末からだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 10:36:49.91

>>124
> つまりお前がしてる話は加速度。フーリエ級数で言えば加速度振動(=振動加速度)の0次項に当たる｡
> 要するに0次加速度振動。そりゃ定速時は0だが加減速時に0でなくなる｡
> さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡
> よって速度振動の0次項はCとなり0次速度振動は0とは限らなくなる｡

これだけかまして遺書くらいは書いたんだろうな？
のう、ハゲマツダチンパンさんやw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 11:39:51.90

試し嘘タイムアウト。やっぱり指摘し返す事が出来なかったな
コイツ本当に積分できねぇな。確かに言った様に変数関数sin(x)の積分は
-cos(x){=cos(x±π)=sin(x+π/2±π)}だが
sin(66.6*2π)もsin(66.6π)も変数関数sin(x)類じゃなくて定数関数sin(c)類の積分だから
積分自体は合ってるよ。何でお前の指摘できなかったの？

やっぱりコイツの裏に上司やアドバイザーが居るな、ドミオ自身じゃ判断できねぇんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 11:41:50.95

>>125
これまた意気揚々と。肝心の試し嘘を指摘し返せなかった気分は如何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 11:51:49.51

>>123
こいつら（１人）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 12:07:14.79

俺の翻弄によりドミオに積分知識が無い事が分かりました
さて「正しく数式表記できないドミオ」に代わり>>15に纏めたドミオの積分計算を清書
―{ドミオの妄想計算take1@>>前スレ283}――――――――――――――
「largeNチンパン周期ではない」周期T_0=2*π
a_0=1/T_0*∫[-T_0/2,T_0/2]{sin(66.6*2*π)}dt
=1/T_0*(-T_0/2)*sin(66.6*2*π)- 1/T_0*(T_0/2)*sin(66.6*2*π)
=0
―{失笑！代入値間違いの上に符合間違いで結果も間違い！}――――――
―{ドミオの妄想計算take2@>>前スレ298}――――――――――――――
「largeNチンパン周期ではない」周期T_0=2*π
a_0=1/T_0*∫[-T_0/2,T_0/2]{sin(66.6*2*π)}dt
=1/T_0*(T_0/2)*sin(66.6*2*π)+1/T_0*(T0/2)*sin(66.6*2*π)
=0
―{大爆笑！同数を足して倍と答えずに零と答えた！尚も代入値間違い}―
―ドミオの妄想計算take3@>>前スレ636―――――――――――――――
> > sin(66.6*2π)
> > 66.6*πではなく66.6*2*πが代入されている。既に33.3に掛けられた*2を忘れ
> > 一つ余計に多く*2を付けている｡
> ああ、そこは間違ってるね、すまんすまんwww
―{代入値間違いを認めつつも尚、同数を足して倍ではなく零と回答！}―

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 12:21:07.27

>>124
時期は否定するのに、幼稚園児ってのは否定しないんだなw自覚あるだけ偉いねーwww

>>128
マジかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 12:35:08.57

纏め
―{二転三転ドミオ流妄想積分計算@最新更新>>前スレ636時点回答}――――
a_0=1/T_0*∫[-T_0/2,T_0/2]{sin(66.6*π)}dt
=1/T_0*(T_0/2)*sin(66.6*π)+1/T_0*(T0/2)*sin(66.6*π)
=0
―{大丈夫。複素数上の同数を足して零と答えるのはドミオだけ！}―――

〓[正しい計算]〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
a_0=1/T_0*∫[-T_0/2,T_0/2]{sin(66.6*π)}dt
〓[…何で1/T_0は括弧しといてT_0/2を括弧するのか意図不明だが]〓
=1/T_0*(T_0/2)*sin(66.6*π)+1/T_0*(T0/2)*sin(66.6*π)
=2*1/T_0*(T_0/2)*sin(66.6*π)
〓[やっぱりT_0/2にも括弧いらなかった]〓
=2*1/T_0*T_0/2*sin(66.6*π)
=2/T_0*T_0/2*sin(66.6*π)
=sin(66.6*π)
〓[やっぱり定数関数の周期平均積分は零でない元の数に戻った！]〓〓〓

何でドミオは周期平均積分を零と言い張るのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 12:47:28.58

そもそも何でドミオは周速66.6*π=209.23[rad/s]を素直に周期平均積分せずに
『「largeNチンパン周期ではない」周期T_0=2*π』と宣い
正弦関数に代入した値sin(66.6*π)=0.95[rad/s]の周期平均積分なんかにしてしまうんだろうか？
無論0.95[rad]にしても変数関数ではなく定数関数のまま
妄想計算も此処迄くると妄想癖も重症なんだろうと思わざるを得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 13:00:32.21

>>130
俺が幼稚園児じゃ俺の試し嘘もドミオの同数加算零発言も見抜けんお前は
喩えるなら赤子は胎児にも満たない細胞分裂前の受精卵だな

>>128
バカかテメェは。文体解析詐欺か？法螺吹き野郎が
幾ら何でもドミオの文体を文体解析プロ騙せるレベルの真似なんかできる訳あるかバカが
ドミオが俺の文体を真似するなんてもっと難しい事だろうな
本当に自演ならわざわざ隔離スレなんかで代入間違いや試し嘘なんかするか？バカも休み休み言え
しかし本当に隔離スレになっちまったな

さぁ、そろそろボクサー4と180ﾟV4の振動モード差が
スリコギ偶力振動の1次のみである事を嘘八百こいてでも否定したい奴が来る頃かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 13:07:54.13

>>127
> これまた意気揚々と。肝心の試し嘘を指摘し返せなかった気分は如何？
酔っぱらってましたテヘペロの新技？
馬鹿ですか？？？
積分して+Cだけ距離が増えたら物理法則、破綻しますよ？

お前さあ、ボンネットの「外房」でピクピク動くエンジンを考案したり光速を超えてマツダチンパンに直撃するエンジンを考案したり…
すべて物理法則に反してることに気付こうね、

で、遺書の準備はでけた？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 13:32:03.47

>>131
ええっと…
∫sin(x)dx=-cos(x)+C
∫ sin(x)dt=sin(x)・t+C

お前、てめえの傷口に塩を塗り込むのが趣味なの？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 14:56:20.89

>>135
何で今更>>126の二番煎じを126じゃなく>>131に向かって書くんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 15:07:51.31

>>136
え？
>>124
> つまりお前がしてる話は加速度。フーリエ級数で言えば加速度振動(=振動加速度)の0次項に当たる｡
> 要するに0次加速度振動。そりゃ定速時は0だが加減速時に0でなくなる｡
> さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡
> よって速度振動の0次項はCとなり0次速度振動は0とは限らなくなる｡

これだけかましてシャブってラリってました、生まれてこの方、正気だったことがことがございません？？？

知ってるよ、だから遺書くらいは書けって、のう、ハゲマツダチンパンwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 15:11:56.19

>>137
やめとけよ(笑)
本当に積分を知らないんだね～…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 18:25:15.57

>>136
前スレにええのがあったから読み直しておきなさい。
というか
534 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/02(土) 20:14:49.57 ID:iBJYydBZ0
>>526
速度の振動www
定数の意味、というか算数が苦手なんだよね…
>>528
sin(66.6*2π)ってただの数字だけど…
馬鹿？
生まれてこの方、小学校も卒業できなかった馬鹿お馬鹿マツダチンパン？？？

> これまた意気揚々と。肝心の試し嘘を指摘し返せなかった気分は如何？

馬鹿wwwクソチンパンと書いてあげてるのに前スレの534だけ読めなかったの？？？
つうか今さら？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 18:32:20.28

おい津田オタ、なんかいえや
我々の粘着力甘くみんなよコラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 18:55:37.26

>>133
お前とドミオの書いてある内容が嘘だろうが間違いだろうがどーでもいいわw
お互いに揚げ足取り合うだけで、いつまでも進まない話してんなよ。幼稚園児みたいだぞって言ってるのわかる？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 19:00:36.04

ピストン運動の振動の話題でガラケージジイが0気筒エンジンはありまぁすとかほざいた時はクソワロタｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 19:38:21.65

あんまりいじめんなって
またラわーんが始まるぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 20:35:32.75

>>139
いや、他のレスも読み飛ばしてるわ。トンデモばかりなんだもんお前
積分知らない事を曝しちまうしよう
で、むしろますますsinで括った意味がねぇなあ。何やってんだお前
お前自ら否定した定数関数の周期積分平均やってんじゃねぇか、流石は
1/T_0*(T_0/2)*sin(66.6*π)+1/T_0*(T0/2)*sin(66.6*π)
=0
のドミオ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 20:47:39.26

>>144
いやぁ、マジでマツダチンパンギャグ史上、最高のケッサクだったよ。
微分したものを積分したら値が増えるーーーーーwww
でさあ、「比例しない」から定数なんだよ…
日本語、分からない？？
物理法則は片っ端から破綻させるわ、ナマポはもらいたい放題(ここまで馬鹿なら就労が無理であることは誰にも分かる)、
それ以前にてめえ、マツダチンパンとして人類にケンカ売ってる？？？

> つまりお前がしてる話は加速度。フーリエ級数で言えば加速度振動(=振動加速度)の0次項に当たる｡
> 要するに0次加速度振動。そりゃ定速時は0だが加減速時に0でなくなる｡
> さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡
> よって速度振動の0次項はCとなり0次速度振動は0とは限らなくなる｡
> 単なる速度が一定でも何も驚く事はない｡
> 変位は？更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ｡
> 単なる変位が比例して増えても何も不思議あるまい｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 20:53:12.62

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:10:29.49

>>146
定数を「フーリエ級数近似」www
今更ながらワッチョイから逃げ出したマツダチンパンの無知が笑えるよwww

567 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-Evi5) ｽﾊﾞｵﾀ恥曝しage 2017/11/09(木) 11:07:24.76 ID:/RydJk85K
定数をフーリエ級数近似しても定数になる事さえ知らなかったドミオ、分からなかったドミオ
やはり「俺が計算してみせたよねーーー？」と数式も見せずに喚いてた主張が妄想である事が判明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:18:20.23

>>146
0グラムのエンジンあるなら見せてみ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:26:09.83

>>148
お前の目の前にも眼と瞼の間にも在るだろ
条件『0cc』『0気筒』『0g』を満たせば無でも良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:31:17.39

>>149
ニュートン力学(いわゆるエンジンが実際に動く世界)では0gというのは=存在しない、という意味だよ。
瞼に重さがないか？
シェークスピアいわく「この世で最も重いものは瞼」を引き出すまでもなく「重さはあります」。

チンパン、のう、マツダ知ったかぶり嘘しかつけないハゲマツダチンパンパーン…

予定はいつ？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:38:16.56

無いのにありまぁすとかw
見せられないけど0gエンジンはありますってかw
王様なんてもんじゃないwタダの裸のキチガイだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:54:02.14

概念とかじゃなくて本当に存在するのか＞0気筒エンジン
あるならぜひ拝んでみたいものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 21:57:29.92

>>150-151
> 0gというのは=存在しない、という意味だよ｡
> 無いのにありまぁすとかw

ドミオと野次専スバオタ…お前ら仲間割れか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 22:04:54.20

>>153
> 無いのにありまぁすとかw
> 見せられないけど0gエンジンはありますってかw
> 王様なんてもんじゃないwタダの裸のキチガイだなw

ただ単にチンパン、馬鹿やねえwwwと哀れんでくれてるようにしか読めないが…
日本語、マジで分からん？？？

馬鹿だからあらゆる物理法則を破綻させ、マツダチンパンだから日本語も分からず、サル並の知能もないからナマポ？？？

生きてる意味、ある？？？
で、年内にお願いしますよ、公開○○。

>>152
物理法則を破綻させる「0rpmノンゼロトルクガスタービン」は製品化済みーーーーーっとほざく馬鹿だから無理だって。

出せず挙げ句の果てに↓だから

574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! KK16-+jhv) sage 2017/11/20(月) 17:51:51.17 ID:FkQ54TlAKHAPPY
ﾎﾙﾑｱﾙﾃﾞﾋﾄﾞ燃焼炎 400K前後=126℃前後
ﾌｧｲﾝｾﾗﾐｯｸ製ﾎﾙﾑｱﾙﾃﾞﾋﾄﾞ燃焼ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝｴﾝｼﾞﾝで1軸式0rpmﾄﾙｸの達成

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 22:32:40.61

トルク=一次モーメント、一次モーメント以外のモーメントを「トルク」とは言わない。
高専でも分かってることを、
「死を掛けて」？

ロールモーメントは0次振動ニダーーーーーーっ
違うなら公開自殺してやるぅうううぅ

単位、ちゃいますがなハゲ…

何回、死んでなければならないのか、数えるのも面倒…

来世こそは幸せで馬鹿マツダチンパンでありませんように

> つまりお前がしてる話は加速度。フーリエ級数で言えば加速度振動(=振動加速度)の0次項に当たる｡
> 要するに0次加速度振動。そりゃ定速時は0だが加減速時に0でなくなる｡
> さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 22:52:36.80

> ロールモーメントは0次振動ニダーーーーーーっ

こんな事はドミオ以外に誰も言ってないけどな
嘘をついた落とし前はどう付けてくれるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 23:12:57.60

>>156
命日、決めようや、マツダガラケーハゲチンパン…
ちなみにモーメント(スカラー)にマイナスなんてございません。
マイナスロールモーメントキリーーーーッ
出てくる出てくる、マイナスロールモーメントbyガラケーチンパン、出てくるうううぅwww
悲しくて泣きすぎて腹筋、いてえよwww

303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/12/13(火) 08:25:42.19 ID:OLEZTKKQO
>>300
まだトンデモ言ってやがんのか､
クランクシャフトの回転運動が0次ロールモーメントなんだが｡
あ、それ以前に「0次だからつまり振動ではなく回転運動になる」って事もお前には分からないか？

あれだけやられといて未だにピッチ・ヨー・ロールを調べてないときた

255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) sage 2017/09/16(土) 22:59:14.93 ID:m1NABVIjK
>>253
ああそう言えば、お前はもう1月だか2月だかに自殺誓約してたな
0次振動つまりロールモーメントについて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 23:22:41.30

> 嘘をついた落とし前はどう付けてくれるんだ？
チンパン、のう、マツダチンパンーーーーーん…
俺が聞きてえよハゲチンパンwww

> 156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/10(日) 22:52:36.80 ID:S/mIlYQHO
> こんな事はドミオ以外に誰も言ってな
いけどな
> 255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) sage 2017/09/16(土) 22:59:14.93 ID:m1NABVIjK
> 0次振動つまりロールモーメントについて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 23:34:39.58

>>158
6分力の中でロール偶力以外に0次振動無いだろうがハゲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 23:40:45.33

確率にマイナスはございません、
あらゆる次数のモーメントにもマイナスはございません。
この嘘能力無限大のマツダチンパンにゃ楽しませていただきましたテヘペロ

295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-2oUN) sage 2017/06/28(水) 18:20:54.74 ID:LgExQ+VRK
…この前までロールモーメントも正しく知らずに
「ロールは３次元」とか言ってたどころか
中学数学・累乗式の読み方まで知らなかった
長崎在住韓国系中国人自殺教唆犯ドミオに>>294が理解できるのかな？

>>289
何て先輩にロールモーメントの事を教えて貰ったんだ？
お前が「エンジン正面動画では表現できない」って言ってた
マイナスロールモーメントだよ、脈動燃焼トルク平均つまり燃焼トルクだよ、クランクトルクだよ｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 23:45:56.81

>>159
せめてスレが終わってからほざかない？？？
あ、スレが終わる頃にゃチンパン、この世にいないんだねwww

> 156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/10(日) 22:52:36.80 ID:S/mIlYQHO
> > ロールモーメントは0次振動ニダーーーーーーっ
>
> こんな事はドミオ以外に誰も言ってないけどな
> 嘘をついた落とし前はどう付けてくれるんだ？

> > 255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-MKM5) sage 2017/09/16(土) 22:59:14.93 ID:m1NABVIjK
> > 0次振動つまりロールモーメントについて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 23:57:56.64

そして何事もなかったようにこの隔離スレではない本スレにしれ-と書き込んでるに一万ペリカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 06:12:58.63

>>149の『お前の目の前にも眼と瞼の間にも在るだろ』に対し
>>150で『瞼に重さがないか？』と答えるドミオ
お嗤い！ドミオ、『眼と瞼の間』を『瞼』と解釈し違える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 06:19:56.35

で、どこにそんなエンジンがあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 06:39:47.64

所でドミオ>>150と仲違いして不用になったゴミ>>151-152の3人組は
サイレントシャフトを始めとするバランスシャフト論議で語られる
2次ロールモーメントは何て解釈つもりなんかな？
>>56で『いわゆるエンジンの振動「次数」とモーメントの次数を勘違いしちゃってるんだから理系を騙るおこがましさになーーーんで気付けないのだろう？？？』と言いつつ
本当に『いわゆるエンジンの振動「次数」とモーメントの次数を勘違いしちゃってる』のは
ドミオ自身である事を>>155で『トルク=一次モーメント、一次モーメント以外のモーメントを「トルク」とは言わない｡
高専でも分かってることを､
「死を掛けて」？
ロールモーメントは0次振動ニダーーーーーーっ』と調子こいて喚いた事で
自爆的に曝したドミオは2次ロールモーメントをどう解説するのか？
http://nirr.lib.niigata-u.ac.jp/bitstream/10623/29491/1/2011_1_niit1_032.pdf

ドミオ>>70『振動次数0ロールモーメントってサルですか？？？』
毎回毎回、振動次数とモーメント次数を粉飾するドミオ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 06:45:37.37

そんなことより0気筒エンジン見せてみろよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 06:46:14.87

所でドミオ>>150と仲違いして不用になったゴミ>>151-152の3人組は
サイレントシャフトを始めとするバランスシャフト論議で語られる
2次ロールモーメントは何て解釈つもりなんかな？
>>56で『いわゆるエンジンの振動「次数」とモーメントの次数を勘違いしちゃってるんだから理系を騙るおこがましさになーーーんで気付けないのだろう？？？』と言いつつ
本当に『いわゆるエンジンの振動「次数」とモーメントの次数を勘違いしちゃってる』のは
ドミオ自身である事を>>155で『トルク=一次モーメント、一次モーメント以外のモーメントを「トルク」とは言わない｡
高専でも分かってることを､
「死を掛けて」？
ロールモーメントは0次振動ニダーーーーーーっ』と調子こいて喚いた事で
自爆的に曝したドミオは2次ロールモーメントをどう解説するのか？
http://nirr.lib.niigata-u.ac.jp/bitstream/10623/29491/1/2011_1_niit1_032.pdf

>>70でも『振動次数0ロールモーメントってサルですか？？？』と喚き
振動次数の話とモーメント次数の話を粉飾するドミオ
何故か？エンジンの2次ロール振動や0次ロール振動を語る事は
ドミオにとって自殺行為に等しいからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 06:49:59.10

>>145
> でさあ、「比例しない」から定数なんだよ…
> 日本語、分からない？？

ん？誰も定数が比例するなんて書いてないし、そういう内容も無いのに
『「比例しない」から定数なんだよ…』とか言い始めて、どうした？
もしかしてまた嘘工作か？あたかも俺がそう言ってるかの様に言い立ててるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:01:48.80

>>166
> そんなことより0気筒エンジン見せてみろよw

やはりスバオタは数学に於ける『0』の概念に疎い様だな｡
だから言ってるだろ？お前の眼球と瞼にも在るだろ、と｡
『0cc』『0気筒』『0g』のエンジンが在るだろ、と｡
ドミオ>>150も言ってるだろ、『エンジンが実際に動く世界)では0gというのは=存在しない、という意味だよ。』と｡
『0g存在する』とは『存在しない』だと解釈できないとは
改めてスバオタは数学に於ける『0』の概念に疎い様だな｡
『0』や『∞』が関わると言葉が指し示す有無の概念が丸っきり変わる事が多々ある事を知らん様だな
スバオタは小学一年生にも劣るな、幼稚園に通い『数を数える』事から始めなきゃならんな
頑張れよ、成人幼稚園児のスバオタども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:02:11.33

そりゃ無いんだから見せられるワケがない
何が0気筒エンジンはありまぁすだw
ｶﾞﾗﾌﾟｰ宗教かよw
しかも0グラムのエンジンとかバカw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:03:25.94

概念があるとかじゃなくて0気筒エンジンはあるだからな
あるなら見せてみろよと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:05:13.88

>>169
いまさら概念にすり替えるなよ
概念じゃなくて0グラムの0気筒エンジンはあるんだろ？
頑張れよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:09:05.56

>>163
眼球と瞼の間にあるものがなければ=0g、瞼は「動きません」
で、人間が感知できる「重さ」はあくまで「瞼」ですよ、と。
サルは知らんがね。

>>165
まだ今さらいつもの姑息な言い訳？？？
ここまでほざいておいて今さらwww
この姑息さがチンパンのマツダチンパンたる所以だね。
高専高校学生でも分かってることに「死を賭けちゃった」チンパン、死ぬしかねえな。

> 428 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-KV6R) sage 2017/07/12(水) 18:20:50.74 ID:pdEAMkb9K
> >>425-426 [2/3]
> 1次モーメントこそがトルクと断言しきりやがったな？死を賭けて？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:10:56.08

ヒント　脳内

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:15:29.84

見せられないけれど神様はいます
ってのとおなじ？
んー、0気筒エンジンは脳内というか宗教かな
神様もいないし実在しないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:17:17.25

0気筒エンジンの概念があるならまだわかるんだけどねぇ
0気筒エンジンはあるだからなぁ
しかも0g

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:19:07.79

>>168
比例して増える、と書いてるけど？？？
時間tに対して全く関係がない積分定数C_1にtを掛けてるから増えるけど？？？
掛け算が間違いではなくそもそもの積分計算が大間違いなんて今さらなかったことにしてもそりゃマツダチンパンってもんさ。

> ん？誰も定数が比例するなんて書いてないし、そういう内容も無いのに
> 『「比例しない」から定数なんだよ…』とか言い始めて、どうした？

> 変位は？更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ｡
> 単なる変位が比例して増えても何も不思議あるまい｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:32:12.16

ホラ話でマツダチンパンにかなう奴はいない。
どや顔で貼り付けたPDFのグラフを見て爆笑こいたのはいい思い出だ。

> 781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) sage 2017/08/14(月) 16:28:41.14 ID:7r4lI6+JK [6/6]
> ⑫エンジン振動は厳正パルス振動じゃないし低出力型ガスタービンエンジンで0rpmトルクがある形式があるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:39:20.35

そもそも時間で積分したなら=定積分=積分定数は出ない…①
変位=速度×時間において、tを時間でないとするなら変位は「増えたことにならない」…②

脳ミソをぐっちゃぐちゃシェイクしてここまで矛盾することをさくっと書けるのは世界広しと言えどマツダチンパンだけ。
くわえてこの姑息さwww

> ん？誰も定数が比例するなんて書いてないし、そういう内容も無いのに
> 『「比例しない」から定数なんだよ…』とか言い始めて、どうした？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 07:58:30.53

マツダチンパンなんか言えよｗ
カスジャップ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 10:41:14.90

コイツらちょいちょい外国人である事を自白するよな
> マツダチンパンなんか言えよｗ
> カスジャップ
って言うかﾜｯﾁｮｲが無いと本当に寄って集って来るな、揃って臆病者か
↓素晴らしい！6ID!!
>>170-176
本当にマジで0の概念を勉強し直した方がいいぞ

>>177
その文のどこが『定数は比例して書ける』と書いている事になるんだ？
C_1*t + C_2
はtの1次関数だろうがバーカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 10:45:31.27

>>177
って言うかレスの抽出の仕方も半端だな
定数関数って言ってるのは速度の事で
比例関数って言ってるのは変位の事だぞ

> さて…その時の速度は？加速度振動を積分だ。積分定数Cが現れる｡
> よって速度振動の0次項はCとなり0次速度振動は0とは限らなくなる｡
> 単なる速度が一定でも何も驚く事はない｡
↓
ここまでが速度の話で定数関数、次からが変位の話で比例関数
↓
> 変位は？更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ｡
> 単なる変位が比例して増えても何も不思議あるまい｡

何で中学生にも読み取れる文を読み取れんのかねぇ、この外国人どもは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 10:54:31.16

>>181
一次関数だから変数に比例するんだよ、ハゲ…
変数の前に係数が付いてるが、その定数も増えてることになるけど？？？
それ、時間で微分してみ？
当初より速度が+C_1、増えてるからwww
気違いかハゲマツダチンパンwww

>>182
> 定数関数って言ってるのは速度の事で
> 比例関数って言ってるのは変位の事だぞ

全て同じ現象を式に置き換えただけに過ぎません。
速度がないなら変位もない、変位がなければ速度もない。
馬鹿かハゲ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 11:17:26.92

日本人からも外国人からもカス呼ばわりされるｶﾞﾗﾌﾟｰw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 12:08:16.78

そもそもドミオにも他のスバオタにも日本語が通じてない件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 12:12:19.69

ガラケー爺にまともな日本語能力があればなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 12:14:24.54

微分、積分を繰り返すとエネルギーが増えるキリーーーーッ

算数を知らない、物理を理解できないどころの話ではなく脳ミソツルッパゲチンパンによる馬鹿な妄想。

加速度を積分した時に現れる(時間積分ならまず出ない)積分定数が0次振動速度キリーーーーッ
ええっと、時間で積分してないのだから「速度」ではありません、と。

マツダチンパンによるマツダポンコツエンジン0次振動の画期的解釈が出てくるかと思いきや
結局、マツダポンコツはマツダチンパンいうオチかよ。
ここまで恥ずかしいことを書いておいてまだ生きていられるその神経がちょっと羨ましい(嘘)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 12:36:05.81

ゼロの歴史を無視
積分定数の意味も知らない
ドミオは何世紀前の人間なんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 13:29:27.53

スバオタ撃沈

510: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/11(月) 13:06:33.72 ID:i0jpmzWj
スバオタって論理学ができない人間ばかりなんだね
｢エンジンが0g存在する｣
という言葉を主語と述語と修飾語に分解すれば
[エンジンが]が主語で[0g]が修飾語で[存在する]が述語になるわけだけど
その中の述語[存在する]に対して修飾語[0g]は｢否定｣(記号に表すと[￢])として機能しているという事が
スバオタに分からないみたいだね。要するに
[0g][存在する]⇔[￢][存在する]⇔[存在しない]
という事だから
[エンジンが][0g][存在する]
⇔[エンジンが][￢][存在する]
⇔[エンジンが][存在しない]
となるわけだね

511: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/11(月) 13:21:34.39 ID:jMN5dYGI
> 510
そういう事が分かる様な奴等じゃないんだよ、日本人じゃないみたいだし
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
180: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/11(月) 07:58:30.53 ID:LrbqbALd0
マツダチンパンなんか言えよｗ
カスジャップ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
分かる様な外国人なら働いてるだろ、スバルのデザイン責任者ペク・チャンホ氏の様に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 13:58:52.12

スバオタ、「言葉の意味」の話をしてたのに
「言葉の意味」を構築する「概念」を有耶無耶にし始める
これぞスバオタ名物、韓国式論理レイプ
さすがは国籍別日本国内レイプ犯罪者数1位の韓国人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 14:01:05.04

韓国人だけ？中国人は？北朝鮮人は？
日本車ばかり売れていて悔しいアメリカ人は？
何にせよ、外国人がいっぱいだ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 14:17:28.20

やはり無いものをあるとか言い出すガラケー爺はバカであるとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 14:21:57.73

概念の話ならわかるが存在しないのに0gのエンジンがあるとか頭おかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 14:22:46.03

>>192
「無い物」を「在る」と答えてはいけないよ
「在る」という言葉を使うなら「0g在る」と答えなければいけないよ
インド人なら分かると思うけど韓国人だか中国人だか北朝鮮人だかの君には分からないかなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 14:46:53.40

すなわち0気筒エンジンはないと
あるとかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 14:55:43.66

0グラムを実際に存在しないのにあることにできる魔法の言葉だと思ってそう
目の前だろうと瞼の中にだろうと無いものは無いだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 15:30:46.31

ツダチョン発狂

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 15:41:02.05

>>194
> 「在る」という言葉を使うなら「0g在る」と答えなければいけないよ
何があるの？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 15:41:20.38

スバオタ>>192-193 >>195-197が答えられない問題
Q.次の空白を埋めなさい。文章を改編は禁止とします｡

皆で食べる筈だった全部で5個の林檎をドミオが独り占めして5個食べてしまいました｡
残りの林檎は□個あります｡
その後、ドミオ君は腹を下しました｡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 15:48:59.94

こういう通常は使われない日本語表現に対しても順応する頭を持ってるのが日本人
順応能力のスバオタ>>192-193 >>195-197