HONDA CROSS-ROAD ホンダ クロスロード
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>>2
燃費とか不具合とか乗り心地とか注意事項っすね 20xだけど燃費はフツー
10〜12ってとこだなぁ
室内は静かなほうだと思う
不具合は10万キロこえたけど無し
リコールが1回あったくらいかな? 乗り心地はこれまたふつー
固すぎず柔らかすぎないしフラフラしない
注意としてはフロントガラスの高さが微妙に低いせいか信号機が見えない場合があるくらい
3列目は補助シートと思って割りきった方がいい
二列目のシートベルトが固定差し込み口に入れておかないとコツコツ鳴る
メーカーナビ付きはお勧めしない
今のスマホと連動できない場合がある 1です
ありがとうございます
エクステリアデザインと7人乗りに惹かれてるのですが、大きな欠点はないようですねぇ
もう少し燃費が良ければ... >>9
なぜ2つエンジングレードがあるのか?そこから考えてみよう
たかが200ccで性能差が無いのならホンダはコストをかけてエンジンを二種類用意する必要はなかったはずだ
わざわざ二種類用意したということはエンジン性能に少なからず差があるということだよね
もう1800ccと2000ccを実際乗り比べる気は毛頭ないから細かい事は言えないけど俺は2000ccをお勧めする
あとはカタログスペックで比較して検討してください
ぶっちゃけミニバンなので2000ccもいらない気はするけどね >>10
主な用途は通勤街乗りなんでパワーはいらないです。燃費を重視したいです。2000のほうがむしろ燃費良かったりしますか? >>11
そんなに変わらないと思うよ
それに燃費なんてアクセルワークひとつで変わるし
燃費に拘るならクロスロード選ぶ理由にならないと思うけど >>12
1800か2000で選ぶときのポイントは燃費って意味です。言葉足らずでごめんなさい。
丁寧に答えていただいてありがとうございます。
2000にするのが良さそうですね >>13
1800と2000で装備に差があったかもしれない >>15
えぇ・・・折角検討するならそういうとこも見ようよ >>16
エクステリアと3列シートは共通なので、それ善しです 東京モーターショーにトヨタが似たようなのだしてなかったっけ? >>20
tjクルーザーだね。どちらかというと、エレメントのほうに近いのかな感じたけど。
クロスロードのデザインそのままに、2列化して荷室の使い勝手を良くして、現在の安全装備をつけたの出してくれないかなあ。 >>21
デザインそのままで3列シートをもう少し快適にしてフラットシート&シート取り外し可能に、で現在の技術を盛り込んで欲しい。したら売れると思う。 3列シートで快適にするならステップワゴンぐらいの全長にしないと。そうなるとステップワゴンと比較して室内高が狭いからステップワゴンと同じ高さで、、、 >>23
室内高は高くせずに
横幅拡げたら少しは快適になるような
今のデザインバランスは崩さないで欲しい デザインいいし使い勝手も良さそうなのに
なんで人気なかったんだろ? ハイブリッドもないしストリームでさえ消えた時代だからなぁ
至極当然じゃないかな https://221616.com/car-topics/20070530-a35684/
10年前の記事あった。
価格については、当時から高いという評価だったみたいで。
HR−Vの後継としての役割もあったと思うけど、シビックベースだからか高くなり過ぎた。いまのフィットベースで作ったら、ヴェゼルと同じくらいの価格帯に収まるかな。 いま100万円前後で中古が買えるのな
けっこうお得? あまり悪い話は書かれてないけど、優秀な車なんかな? 乗ってるけど誉めるところもなければディスるところもない変なクルマ 発売日に買って11年目突入してたけど今月サヨナラした
170,000km乗ってた
トラブルは無し >>36
間違えた
これまで難儀な点がありましたか? >>37
特に無かったです
エアコン冷暖房切り替えのリレーが壊れたのと、ドアロックの部品が壊れたくらい
とても快適に乗れてました
デザインも気に入ってました 年末、若しくは来年納車されます。
スタイルが気に入っているので、長く乗りたいです。
クロスロードのカスタムについての定番ページなどはありましたら教えて下さい。 ハマーみたいな外装があったような
個人的には無限が好き 純正カラーが少ないよね
塗るなら何色が似合うのかな? 今このデザインで今の技術でハイブリッドあたりをだしたら人気でると思う <HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜高野龍神スカイライン(国道371号線)
(龍神→ごまさんスカイタワー→中の島駐車場)(積雪路)> https://youtu.be/lsx3BfIvBuQ
24:30 脱輪して放置されたホンダクロスロード
撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2017年12月29日
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実はHR-Vとヴェゼルの間に、ホンダクロスロードというSUVが国内専売で売られていた
のを知っている方はいますか。
角ばった形で明らかに初代HR-Vを意識して作られた3列シート車だった…。 >>40
グーグルに
クロスロード カスタム
って入力して画像検索したら
けっこう出てくる 締め付けトルクについて知っている方教えてください。
ATFのドレンボルトと、前後ブレーキのスライドピンのボルトの締め付けトルク分かる方いらっしゃいますか? もうすぐ10万キロだ
次どうするかな
新車であったらもう1台買ってもいいな 妻も車を使うことになったので、去年の年末から乗り出した。今更だけど。
今まで外車かぶれだったりとか、MT車とかばっかりで、人生でこんなに安い車初めて乗ったけど、デザインとコスパ最高!
足回りはしなやかさに欠ける気がするけど、コーナーでのロールが少なくて、良い足回りなんだと思う。
特にコーナリング時の外側のリアタイヤの粘りが絶妙。
今まで外車に感じていた剛性感(笑)は、単なる静音性だったのがよく分った。
車体ロアパネルのしっかり感もあり、これこそが高剛性って言えると思う。
あまりにも気に入りすぎて長文・乱文でスレ汚し失礼! 見た目はいいよな
三列目シート取っ払ってセンシング着いたモデル欲しいわ
300-400万くらいして全然売れないだろうけど >>835
軽自動車:軽油
原付:原油
重機:重油
トレーラー:ラー油
消防車:しょう油
ハイブリッドカー:廃油
トヨタアクア:水
トラック:灯油 >>60
やっぱ車の魅力ってデザインが大きいよね
HRV→クロスロードと乗ってきました
3列シートもポイントでしたが
実際10年近く乗って、3列シート出したのは葬式の時だけだった
それでもステップワゴンじゃ普段使うにはデカ過ぎ
このぐらいが丁度言いよ
うちのは1.7だけどパワー不足は感じた事ないね
燃費は悪いけど >>67
HR-Vもカッコイイですよね!
燃費はどれくらいでした? >>68
クロスロードは嫁の買い物用なんでリッター8ぐらい
H-RVは10ぐらいだったかな すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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OIXZX >>60
2.0Xiの4WDなら、センシングじゃないけど、CMBSとIHCCが付いているよ。 https://i.imgur.com/fLSEKCM.jpg
アクセルワーク次第ではこれくらいの燃費いけますよ。17万`突破のH19年式2.0L FFです。 >>77
ATです。当方、吸排気系やコンピュータ・添加剤など一切使用しておりません。外観が個性的で本当に気に入ってます。 >>78
燃費悪くないんだね
エクステリアはイイし7人乗りだし欲しくなってきた 76です。
年式的にそろそろ用品に欠品が出始めてます。フォグ割れてしまって、車検通すのにフォグ外しました。スタンレー製なのでオクで中古探せばどうにかなりますがそれでも出品数少ないし汚いしで。。その辺は多少覚悟が必要かと思います。 うちのは4WDだけど9km/lくらいよ。
都内、週末のみ。
>>79
全然、売れなかった車なのに、中古市場では人気あるから高いし、程度の良いタマはなかなか見つからないよ。 しっかし洗車、ワックスしやすい車だな。変に造詣凝ってないぶんワックス拭き取りやすいことこの上無し!今時の車は大変だろうなあ。黒だと拭き残しが目立つ車が多いわ 今日、スーパーの駐車場で見たけど、意外と小さかった。白だったけど、他にどんな色があるんかな? >>84
デザインこのままハイブリッドで300万ぐらいで出せば売れるでしょ
デザイン優先で後方視界最悪、室内狭いCHーRに無い3列シートもあるし HR-Vやクロスロードがホンダの真骨頂みたいな所もある。
こんな車をもう一度作ってほしいよ。 クロスロードをもっとポップでカジュアルにしてだして欲しいな
多少の傷など気にしないレベルのカジュアルさが欲しい モデル末期のストリームの派生車じゃなくてヴェゼルの派生車だったら長生きしたのかな HR-Vは日本ではさっぱり売れなかったけど、海外では良く売れたんだよね
N-BOXよりFITの方が安かったり、国内専用機種はどうしても割高になる
しかもベースのストリームも売れなかったし 俺、ビート→FIT→S660
嫁、HR-V→クロスロード
FITが一番つまんなかった >>95
シビックベースにしたら安くて使い勝手良くてもっと売れたんじゃね? いまはカジュアルなイメージないから無理でしょ
気の抜けた遊び車みたなとこがよかったんだけどな 嫁が運転する必要があって、CL7アコードユーロRから乗り換えたけど、クロスロードの足回りって、他のミニバンと比べて硬め?
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