【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 30
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その年式、距離でその値段かよ
と思ったけど中古サイト見てたら400〜500と値段の幅が広いから妥当かもしれないな
色とか装備にもよるけど半年前なら400いってた >>216
大規模MCで相場がかなりさがってるみたい
高い時期に下取ったコタイと比べてはいけないと思う >>216
下取り、相当抜かれてるだろw本人納得なら外野は何も言えんが
で、ZGで590て、ほぼフルオプだな。
>>220
下がっても350位は査定あるだろ マイナーチェンジ前のDOPナビ9(もしくは10)インチをマイナーチェンジ後に移設できるか確認取れた人いますか？ >>216
下取りの色とオプションは？
いくらなんでもボラれすぎだよ 万が一350マンで買い取られたとしても
1年落ちで-150万とはな
ヴェルファイア神話も地に落ちたか >>215
近いってメッキ部分がゴールデンアイズ見たいにクロームがかる。
かなりカッコいいって店の人は言ってた DOPナビは汎用品なので移設できる。
ナビスペース周りが変更になってれば別に取り付け部品が必要になるかもしれないけど。 >>224
地に落ちたというより、やり方が不味いだけ
マイチェン1年前以内に買うと、こうなるよ。こんなことするくらいなら、末期の値引きマックスで買って、後期の値引き拡大時期に買い
ま、金持ってる人には何ら関係ない話だけどね >>226
移設できても機器のマッチングは難しいかもよ。今回DCM標準になってるし
DCM契約せず使わなければナビとかは使えるかもしれんけど 中古車事業もやってる会社にいるからわかるけど、１０月頃と比較して２０万位は相場落ちてるよ
個人が買うグーやカーセンサーはあんまかわってないけど業販サイトや業者向けオークションでは軒並み下落してる
マイチェン後もタイミングは良く考えて買うべき
業界では当たり前の話だけど、２０２０年にアルヴェルはフルモデルチェンジ来るからね >>219
そんなの装備色状態ｉによるとしか言えん
幾らで買ったZG？ >>230
来年フルモデルチェンジってマジ？
だったらそれまで待った方が無難じゃん >>232
無難だが更に価格は上がる 消費税も10%になる
燃費規制でエンジンはショボくなる 秋まで待つか。3.5。
どうせすぐ売れなくなってズンドコ値引きされるだろう。 この時点で契約してるやつは画像見てないで書く奴みたい
いかんせん新しいのに乗れればいいって考えなんだろうな >>234
マイナー後の3.5には従来あった7人乗りロングスライドの設定はなく、両肘掛け固定のパワーシート仕様しか無いのでお気を付けを。 >>238
3.5にZAはありませんでした。アルも同じ。
2.5と3.5でシートや装備等のラインナップが違います。
3.5ZGが最低グレードでその上がVL→ELとなってました。 >>239
ちなみに写真は見せてもらえたの？
うちのディーラーでは写真無い状態で契約してった人がいたそうだ 今日契約してきたけどmc後の写真は無いらしい
研修会行った担当の話では前々から言われてるだろうが後期ヴォクシーにかなり寄せてきてるみたい >>227
正論
商品価値が下がったときに買ったものを価値が底のときに売るんだから当然の結果だよなぁ >>240
マイナー後の写真はないそうです。
説明会があった際も関係者はカメラや携帯持ち込み不可で、情報が外部に漏れない様に徹底されてるようでした。
私は日曜日にアルを契約しましたが、アルもマイナー後の写真等はなく、現行の写真でこの部分が変わりますとのCG画像しか見せてもらえませんでした。
そのPC画面もPCデータの流出を防ぐために、社員コードが画面に被せて表示されており、PCの写メなんかも流出しないように(したらすぐに担当者が特定されるように)なっていました。
ただ担当者が言うにはアルはベストカーのCGとほぼ一緒だったということです。なのでそれを信じて契約しました。
皆さまもマイナー後の外観が気になっていると思いますが、アルの事例からするとヴェルはマガジンXではなくベストカーのCGが近いのかもしれません。
あくまでも推測でしかありませんが。 >>232
おまえは2019年のタイムラインに生きてるのか、、、？w そもそも価格が出て契約ができる段階で画像すらく情報規制を徹底させる意味がわからんよ。というおれも土曜にEL発注してきたが。 >>239
ＶＬのが上って意味わからんよな。
なんでかな？
本革シート分かな？ パネルに変更無いみたいだから
bigx付けられるってさ xの外装にモデリスタエアロが好みなんだけど、2列目がパワーシートなのが3.5しかないんだね
2.5で充分なのに… >>248
マイナーでDCMが全車標準となり、社外ナビがDCMの機能を全て生かせるか現段階ではわからないと寺の担当は言ってました。
DCMを使ってMOPナビならできることが、社外ナビだとできない恐れはありますとのこと。
例えば盗難時や緊急時の正確な位置情報の把握など。
ヘルプネット(緊急時にオペレーターと繋げてくれる機能)が付いていると言ってましたが、位置データはもしかするとDCMアンテナからだけではなく、ナビからも情報を得てセンターに詳細な位置情報をセンターに送るのかもしれません。
それはMOPナビやDOPナビでないとできない可能性はあります。
現段階では推測でしかありませんし、寺も正式発表まではわからないこともいろいろあると言ってました。
担当者は今注文するなら、MOPナビなら間違いなくすべてDCMの機能が使えますとのことだったので、当方も最初は社外ナビを検討していましたが、MOPナビで契約しました。 >>249
2.5にもパワーシートが付くモデルはあります。
3.5に手動シートの設定がないのです。 >>252
マイナー前からそうやんか。
お前の尋ね方が悪いからやん 返信ありがとうございます
白、屋根、プリクラ、ディーラーオプションナビ（後席なし）、4900km 29年2月式のZ-G 乗り出し450です
ディーラー下取は安いとは聞いていたけど新車売るよりも下取車売って儲けるビジネスモデルかと驚愕
仰るとおり時期が悪いのは分かりますが…
ただ、フルチェン手前でも280近く出るんじゃないかと思っちゃいます >>254
ディーラーは直接輸出できないから
輸出専門の業者とは価格テーブルが違う
国内相場ならそんなもん
次のユーザーが380万で買うイメージ >>254
悪いこと言わないからあと1年乗っときな
同程度の装備なら値引き入れて手出し150万で済むよ
まともなディーラーならね >>256
それもないだろ
買取350、値引き50の持ちだし200だな >>256
>>216は590万だからオプション全部つけてる
まぁ冷やかしだと思われて相手にされてないってことだ >>258
そうね。
いくらこの時期でも下取りバカにされ過ぎ。
だけど、初期ロット欲しいなら仕方ないんじゃない？ 28年式前期ZGパールルーフDOP安ナビETC走行6万
当時乗り出し415万を下取りに出すと普通に350万超えるだろおまえら >>260
走りすぎだろ タクシーにでも使ってんのか？ >>260
6万は走り過ぎ
年1万以上は過走行になるから300行けば御の字 マイナー後の実車画像がまだ出ないとは
情報規制厳しいね ベストカーさんが２０１８年の新車スケジュール（予想）を出してくれました
【 冬〜春（1〜3月） 】
トヨタ アルファード／ヴェルファイア（マイチェン）
スズキ スペーシア（フルモデルチェンジ）
スズキ クロスビー（新規）
三菱 エクリプスクロス（新規）
日産 セレナe-POWER（追加設定）
【 春〜夏（4〜6月） 】
新型カローラアクシオ（本誌予想CG）
ホンダ CR-V（新規（復活））
トヨタ カローラアクシオ（フルモデルチェンジ）
トヨタ センチュリー（フルモデルチェンジ）
マツダ アクセラ（マイチェン）
【 夏〜秋（7〜9月） 】
トヨタ クラウン（フルモデルチェンジ）
トヨタ オーリス（フルモデルチェンジ）
日産 ジューク（フルモデルチェンジ）
スズキ ジムニー／ジムニーシエラ（フルモデルチェンジ）
【 秋〜冬（10〜12月） 】
トヨタ スープラ（新規（復活））
レクサス UX（新規）
日産 リーフNISMO（追加設定）
スバル フォレスター（フルモデルチェンジ）
ダイハツ タント（フルモデルチェンジ）
ダイハツ ヴィーゴ後継車（新規）※
ホンダ 新ハイブリッド専用車（新規）
https://carview.yahoo.co.jp/ 350で下取ったらそれに再販利益と消費税それに諸経費込んで次のユーザーは買う
そうするとお前が買った値段よりも高いぞｗ
新古車のZ-Gが４００切ってる現在に夢見すぎ
乗り出し415で買った個体ならいいとこ280がＭＡＸ >>263
画像は結局カタログ到着まで待つしかないそうだ。それまでは文字情報のみ。たとえば
グリルとバンパー
フードからバンパーまでをひとつの金属の塊見せ、センターの押し出しの強さと硬質感のあるモダンラグジュアリー
エアロタイプの下部分
下段ヘッドランプまで一体とした左右の大型フォグランプガーニッシュを薄い開口でつないだダンベル風デザイン
だとよw結局Z系はヴォクシー風ってことかなw >>260
そんなの、いつの話だよ。距離相応2.5ZGフルオプでも査定400ちょいくらいなのに
あとリセール気にしてる奴は、10月くらいまでにとっくに売却済みだわな 買取屋に査定依頼したらZGで365の現実
>>260の装備にプリクラ付いてるだけの差 ヴォクシーからヴェルファイアに乗り換えて初めて結構な距離の遠出したけど、運転手の負担が雲泥の差で感動した。
走行中の安定感、乗り心地、ACC、休憩の仮眠で180超えの俺でも足伸ばして寝れる等々
最高だわ
MC後も良いなーと思ってたけど買ってまだ１年くらいだしフルモデルチェンジまで乗ってた方が無難かな ちなみに2.5黒Z-G MOPフル装備 エアロ無しで450下取り。マイナーチェンジの基本的に同じ仕様を契約済み。640万だったかな？値引はもちろん20万以上に三眼サービスなら契約すると。
まだまだあるが、エクステリアが気になる ELでツインムーンルーフ以外、殆ど付いてるので付けるの忘れては逝けないオプション無いですよね？ >>272
同じクルマによく200万出して取替とかできますね たかがマイチェンのために同じ車を買い替えるとか信じられない
さすがにネタだよな？ しかし最近のトヨタは下手したらマイチェンでフルチェン並に顔とか変わるからなぁ >>275
>>276
横レスだが、この車買ったことある？で、売ったことある？で、年当たりの費用を計算したことある？
>>272の場合ちょっと損が大きいが、うまくやれば長く乗ろうと短く繋ごうと大きな差はない。
後期が同じ車って考えもも驚きだわ あ、そうそう、基本は特定のグレード装備付きの話ね。2.5ZG 3.5ZAG 3.5VL 3.5EL。中でも2.5かな。もしかしたらGEも。
海外需要はいつまで続くかはわからんけどね。相場崩れたらその時は必要で買ってるわけだから、乗り続ければ良いだけだが >>279
雑魚に余計な知識与えなくてもいいよ
そういうのはスルーしておけ 天井モニターとシートバックモニターどっちがいいと思う？ 所詮通勤用と、家族用の車なんで、何の問題も無く、安全装置を買いました。車を買って得する話を聞くが、実際はぎょい
ヴェルファイアが2月納車、もう一台の本命は5月納車予定。 まぁだいたい嘘やしな
そんな本気で掲示板みてどないする？
肩の力を抜いてみなよ >>282
天井ってダサくない？外車やらレクサスやらみんなシートバックだよね？まあ、外車でもレクサスでもないんだけど笑 >>281
俺もそれ迷ってる。
アルパインのシートバックモニター二台買って、子供達それぞれに別のを見せた方がいい気がして。
天井は意外と首疲れる シートモニターって高いものかと思ってたら、そうでもないのな。
首疲れるのはシートと画面倒せば良いとは思うけど >>279
海外需要が固いとはいえ1年そこらで売るのはアホすぎる
このクラスは税金諸費用オプション代がバカにならんから
まず大きな損失が出る よっぽどハマってトントン
ハイリスク・ノーリターンよ 欲しいから買う、売ったとき高いが前提で
売るとき高いから買うはさすがに違うだろう >>289
君が恥かくの確定してるからやめときな
前期については諸費用込みでトントン以上 >>290
そういうこと。どこぞのブログみたいな投資じゃない。欲しい車を買って、ちょっと余計なオプションつけて、あら高値で売れるのね
って感じ >>289
大きな損失ってのがどのくらいかわからんが。例えば1年乗って、乗りだし金額の何パーセントマイナスなら大きな損失？ >>293
乗り出し金額の-20% 本体の残価率90%でも結構厳しいだろう >>294
グレード選択間違わなければ本体での残価率98%超えだったんですが
しかも3年経過前で >>294
この人の乗ってる車、何だか気になるなw
>>295
答え出ちゃったねwこの車は非常に優秀な車です。他の乗れんよ
ただ、いつまで続くか知らんけどな >>295
98%っていってもオプション全抜き諸費用税金別立てだから
ハッキリいって100%でも50万からのマイナスになるのわかってる？
トントンで110パー以上とかいう無理ゲー でもまぁ、オプションは微妙だけど諸費用は乗り続けてても車検や整備で金かかるんだし、車に乗ってることそのものへの費用と思えば割りきれると思うけどなぁ。
そのあたりは好きなことに使ってるお金だと思えれば、相当コスパが高い車種なのは間違いないと思う。 >>298
2年半乗って、本体の98パーってどんだけ凄いかわかっとる？
それでワーワー言うなら、どうしろと
10年乗れってか？ >>298
最近売ったH21年式ヴェル2.4Z ほぼ9年落ち
乗り出し397万
買取り額170万
約43％残ったな >>301
すげーな。でもこれ、次買う人いるのかね？って、素朴な疑問
でも、単純計算8年落ちとして年当たり30万。細かく乗り継いでも大差ないね >>298
アルヴェル以外に国産大衆車でこれだけの率がある車無いんだけどそれについては？
乗り続けるより定期的に買い替えた方が得な車が他にある？
ちなみにハリアーは完全に終わってるからね >>305
そんだけしか走らないならミニバン自体持つ必要ないと思うよ
何に使うんだよ うちも年4000kくらいしか走らないな
基本週末に家族で出かけたり買い物行く時しか乗らないし
年1万超えとか聞くと何に使ってんだレベル アルヴェルは1年で乗り換えても、10年で乗り換えても30万/年が基本でしょ
車検代や消耗品や保証、細かい話で言えば保険の新車割引考えると、ASSPで
早めに乗り継ぐのが一番安上がり
この車種しか買えなくて困ってる >>306
そんなの、人の勝手だろ
むしろ週末家族用とかならそのくらいだわ。毎日通勤に使ってるとかより、よっぽど車の特製を活かした使い方だわ 天井モニターやシートバックは後ろから見えると自分は恥ずかしがるタイプなのでタブレットやポータブルモニターにしました。
壊れても修理しやすいし、子供用だし。ゲーム >>308
意味不明。シエンタなら距離少なくて良いのかよw
あ、さっきのカキコミ特製→特性 訂正な >>308
チャイルドシート２つ+ベビーカー等の荷物乗せて快適に移動できるっていうとこれしか選択肢ないんだよね
維持費も安いし子供が自立するまではミニバンかなぁ >>313
だよな
でも子供が中学に上がると、一気に必要性がうすれて来る。休日も部活とかで乗らなくなるし。子育ての10〜15年くらいだね
その後はハリアーとかで良いわ。 >>309
保険はTSSPで来年から1割安くなるからな。 >>313
Cセグワゴンでも2列目チャイルドシートふたつに大人１人余裕で座れたのに、アルベル試乗に行ったらそもそも2列目真ん中チャイルドシートもベビーシートも設置できないし、嫁真ん中にしたら満員電車みたいになったんだけど、
チャイルドシートふたつ余裕ってどんな配置にしとんの？ >>316
ヴェルにも乗れない奴の仮想家族だから察してやれ >>316
ZGで2列目に嫁とチャイルドシート
3列目にジュニアシート
助手席1番前に出してカバン置き場
こうす？とチャイルドシートの前にベビーカー余裕で置ける
んで嫁が乗ってるシートを1番後ろまで下げるので3列目の子供の顔も見える
2人ともジュニアシートになったら嫁が助手席に来る予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
