【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーバーグラス使ってる
見た目もそんなに悪くない(と思っている) >>92
おお、これは有り難い
今でも売ってるどころか選ぶのに苦労しそうな程あるんだな
プリズムレンズは特注扱いになるから特殊加工無しのただのプラレンズでさえ4万近くするんだよ
それに偏光付きなんて諭吉が何人ふっ跳ぶ事かと二の足を踏んでいたんだがこれで最適解が見つかったよ
>>94
そっちもググってみたよ
クリップオンも重量増になるのは緒だけど、オーバーグラスはフレーム分の重量増と二重がけによる耳への圧迫感とかがちょっと不安 >>94
シャムさん！？
外したほうがいいっすよ（ゎら >>93
GK3は、1.3Lでも小気味いいし、よく走る思うよ。
蔵王エコーラインの峠越えでだって、3人乗りで余裕だった。
でも欧州の評価は、「死んだ犬」だって。 参考にしても良いが、絶対ではないわな。判断するのは自分。 エントリーキーの電池って1年位でダメになる?
週3くらい乗るんだけど、早すぎるってバカにされんだよね。 >>99
私も納車から一年強でほぼ毎日乗るんだけど最近反応が悪い気がしてた。 確かにもうすぐ２年目だけどもかなり近づかないと反応鈍いです。
オートバックスで540円で電池交換できるみたいだけど、ディーラーだと1000円位するのかなぁ？ >>101
毎年ダイソーでCR2032を買って自分で交換でしょ
キーを引き抜いてコインでひねれば簡単に開けられる
予備キーも一緒に交換しましょう >>104
そうです。
期間限定ポインヨとかでリピしておりますがパナ製と遜色無いです。 >>99
乗って3年以上になるけど一回も電池換えたことないぞ >>99
ディーラーの人が言ってたけどキーの近くにスマホとかパソコンとか
電波の出るものを置いておくとキーが電波に反応して無駄に電力消費してすぐ電池が死ぬって言ってた
スマホと一緒にしてるのが最悪らしい >>108
常にスマホと一緒にポケットへ入れてたわw しかし、普通スマホとキーって普段から持ち歩くよな。 スマホ持ってない
ガラケーと同じ場所に放り込んどるがあかんのか >>113
それは電池の寿命だから電池だけ交換するか窓から投げ捨てろ！！ >>116
スキルがあれば自分でリチウムイオン電池交換可能
ショップに出せば修理扱いで交換してくれますが高い！ >>112
外出時はスマホとキーってずっと50cm以内にあるのが普通だろ 5速MTにRS用6速のシフトノブを付けようと思ってるんだけど、「6」の数字をテープか何かで隠せば車検は通りますか？ >>123
良いんじゃないの。
自作の6MT図を紙に書いて周辺に貼っておけば。 >>99
ああ。毎日乗ってるSパケだけど、一年半で電池交換表示でたよ。 ガソリン車にするなら、fit、スイフト、vitz、
デミオのどれがおすすめ？
外装や内装はどれも好き。広さ燃費はこだわ
らない。ただ車内が静かでアイドル中も振動
が少ないのがいいです。 >>129
どれもアイドリングストップ付いてるから同じ様なものだろうけど、4気筒のクルマの方が嫌な振動がないと思われる >>129
フィットはエンジン音が安っぽく軽い
デミオがエンジン音がまともで運転も楽 >>129
狭さとデザイン優先で収納少ないのとナビが許せるならならデミオはいいんじゃないかな
俺はダメだった
いい車だと思ったけどね
カップホルダーつけるのも躊躇するからなデミオ >>129
フィットRS買うならスイスポにする
走っていて気持ちがいい
居住性を重視するなら、ノーマルフィット 納車後1年の点検が先日あり、そこで
エンジン内部清掃を薦められました。
6000円だし、あまり聞いたことないから、
断りましたが、みなさんはやってますか？ オレは、エアコンフィルターの交換をすすめられた。交換工賃込みで6千円だとよ。 >>136
いわゆるフラッシングだよね
新しいうちからやる意味は全く無いし、古い車でもフラッシングすることによってトラブル起きることもあるから俺はやらない >>129
fit 全てが平均点、家庭に一台で全てをこなすならこれ
デミオ 散りばめられた不便、何をするにも純正OP
スイフト スポーツ性能にステ全振り、他はお察し
vitz 営業車かな？ >>136
納車後一年なら定期的にフューエルワン入れておけばOK 今時の車はオイルを一年に一度、もしくは1万ｋｍぐらいで交換しとけば
ほとんどノーメンテで10年10万ｋｍぐらいは余裕
バッテリーも平気で5年ぐらいは大丈夫
あ、タイヤは減ったら替えてね
ただし、運が悪いと壊れるところもあるけどな
メンテのせいじゃなく、単に運とか、偶然の確率 確かに運が悪いと、正面に故意逆走車が湧いてでるからな >>136
直噴エンジン特有のススの清掃ではないでしょうか？もしそうなら自分もそれが必要なのか気になっています。 >>142
え〜？バッテリーは3年ちょい〜4年でヘタるよ >>144
15XLだけど、スス取りはタダでディーラーでやってもらったよ。 >>139
なかなか適格な評価だと思う。
デミオは評価したいけど、融通が利かない昔のアップルみたいな感じだわな。 じゃやっぱりフィット買っとけって感じ？でしかもハイブリットじゃないガソリンの1.3が一番おすすめですか？ >>148
完成度ってのは、やっぱり総合評価になるから、139の言うように
フィットになってしまうんだよね。
ただでさえ広い車内に、今回は静粛性やドア厚など改善されて。
特別フィットファンではなかった俺も酔いしれる出来。
完成度や長く乗ることを考えたら、フィットかトヨタのコンパクトしかないかと思う。
個人的にはデミオは素晴らしかったけど。購入となるとちょっと勇気が必要。 >>145
アイスト付いてるし、ヘタリ始めたら突然死することも考え
5年なんて持たさずその前に交換だね
高速のPA/SAで動けなくなったら目も当てられん ススが原因なのかわからないが
ある時期になると急にノッキングしてる
感じがする デラで掃除みたいのしてもらったけど変わらなかったなぁ 近所のスーパーの駐車場で新型のRS見たけど、なんかそこらのフィットには
無い凄味を感じたな・・・ 新車で綺麗だから特別輝いて見えただけかもしれんけどｗ >>152
アイドリングストップが付いてるから突然死はないよ
バッテリーがダメになる前にアイドリングストップしなくなるので逆に交換時期が分かりやすい RSだけど、ボディ下の赤ラインの存在がデカい。
あんな線一本で？と思われるかもだが、これが全然違う。
フィットに限らず、他社メーカーもスポーツタイプに
施してるの多いけど、流行りなのは分かる。 >>156
オートバックスでも行ってEZ LIPを買ってくると良いよ 赤じゃなくてオレンジじゃね 黒にするとまんまジャイアンツカラー に
なってしまうｗ RSもアイスト付いてるんですか？
それはちょっと・・・ >>159
RS以外と同じく、キャンセルボタンがあるよ RSだけどアイスト全然気にならない
クラッチ切ったらすぐ始動するしストレスなく発進できる
MTとアイストの相性はいいと思う ぶるるんは無いの？
ブレーキ強く踏まなければアイストしないんだっけ？ 何度も出てる話題で繰り返すのもなんだと思うが
俺はアイスト、馴染めねえ。 嫌いだ。 >>162
セル回ったと思った瞬間に始動してるしブルっとしてる間に発進できる
ギアNでクラッチ繋がった状態で車速ゼロの時にアイスト
ブレーキ踏む強さは関係ない
CVTは知らん 信号でアイストするのは気にならないけど右折待ちで切れるのは我慢ならないなー。ウィンカーついてる間は切れないように設定してくれませんかね… >>139
参考になります。今日カー雑誌読んでてたら
同じ事が書かれてました。ガソリンfitが総合
で見て一番優れてると。唯一踏み込んだ時の
エンジン音がガサツだとか。
試乗して決めたいんだけど、試乗車がHVばか
りでガソリン車がないんですよねー。無いの
で旧型ならありますと試乗はしましたが、感
じはまあこんな感じかなーて程度でした。
新型なら違った印象でしたかね？ フューエルワン試したいけど、使用後はオイル交換必要とかネット上でてくるし、
ディーラーは薦めませって言うだろし、怖くて使えない。
ド素人には、ハードル高いわ、、、 オイル交換時期に使えばいいだけじゃん
要はオイルに汚れが出るからオイルも交換してくれってことだろ >>167
オイルが汚れるけど気にするほどでもない
車検時以外にディーラー入庫はせずオイル交換も車検の時だけって人が大多数やぞ
そもそもフューエルワンの成分はハイオクに入ってるエンジンの汚れを綺麗にする成分、それだけをボトルに詰めて売り物にした物 >>167
フューエル1はスバルなんかは自社ブランドでOEM受けてたりするけどね。あと、そもそもPEAだからハイオクにはちょろっと入ってるし。
ただ、直噴の場合バルブ周りのカーボンが一番取れにくいような気がするから、ガソリン添加系の効果がどうかと言われると、
ちょっと微妙かもね（とは言えそんな高いもんでもないから…）。 エンジン内部の清浄には、スラッジナイザーが超オススメされて、やってみた！！
オートバックスやディーラーでもやってくれるよ。 スラッジナイザーやる時には勿論エンジンオイルとエレメント交換必至だけど、いつもより少し多く入るよ。
その分エンジン内部に媚り付いたスラッジが綺麗に落ちて新車みたいに燃費もレスポンスもかなり変わったよー！俺の体験談だけど、35000キロ以上走っている車には超オススメやでー☆ >>176
自分で書いた文章やで〜(涙)。
本当の話なのにー(涙)。。マジで！! まぁ所詮オイルもろくに交換しないヒトの話。矛盾してるだろ オイル交換なんぞディーラーからの定期点検お知らせハガキが来たら
その点検のついでに交換するぐらいで実質年に一回だな
フューエルワンとプレミアムパワーも定期的に気にせず入れてる >>180
ディーラーに儲けが無いので基本パーツ持ち込み取り付けと同じ扱い
細かいことはディーラーごとに違うので直接聞くしか無い ありがとう。
通販で買ってそこらで付けてもらった方が良いね 新型2ヵ月半乗ったがもうボルト辺りから錆びてきたなぁ >>184
地域はどんな所？
海沿い？ 融雪剤のまかれるような道？ >>185
海沿いではないけど遠くも無いところ
融雪剤はわからんすまんね
ボルトの他は牽引ロープひっかけるところも
少し錆びてた 189
タイヤと本体の間から見えるやつです
190
たまに雪の降るところ >>187
マツコネは良い評価が何も無いというのがある意味すごいな
弄っても壊れるし弄ってなくても急に壊れてディーラー逝きとか良く言ってる人が皆無
でもヘッドアップディスプレイだけは羨ましい、フィットに後付で純正風に綺麗につくなやつ無いかな…
あと車内に付けるアナログ時計も、中韓製のゴミみたいなのしか無い
昔はナポレックスの電波アナログ時計があったんだけどもう廃盤で売ってないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
