【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>515
HVはシフトレバーがゴチャゴチャしてて事故起こしそうで恐いんだよね。
ガソリンモデルみたいなシンプルな方が好き。 HV乗りだけどシフトはDとRしか使わないからすぐ慣れた
Pは電源切るし >>552
素直にバイザーは嫌いで済む話なのに
売り言葉に買い言葉で20年乗るとかあり得ない未来図で依怙地に言い訳がましいのがムカつく
リアルに対面してたら間違いなく殴り飛ばしてるタイプだなお前は 俺はバイザーが嫌いで以前の車からずっと付けてない
それよりも4台続けてオプションで付けてた
グラスサンルーフがなかったのが残念！！
アメリカ仕様には設定があるのに〜〜っ 先週末始めてフィット３を洗車して気づいたこと
・屋根のアンテナが倒せること
・チビなので屋根中央部まで手が届かなかったこと
屋根の汚れがとれねーよw >>564
屋根の黒いラインから外（ドア側）は体重かけるなよ凹むぞ 今日ガソリン注いで洗車機に入れようとしたら
凍結のため使用できませんだと >>550
遅れました。
3月登録、ジャスト180です。 >>564
そんな貴方にお勧め シークレットブーツ >>556
ﾜﾛﾀw
アイストに親殺されたばりに頑なに否定する奴と通づる物を感じるなw ECONボタンを押したらリッター13キロからリッター20キロ以上になってて笑った、効果あるのなこれ
ちなみにバイザーは便利なので付けてますというか毎回ディーラーがサービスで無料でくれる >>575
そんなに違うかね
俺はECON利かすと余分にアクセルを踏んでしまうのであまり燃費は変わらなかったな
それより吹けないストレスの方が高かった >>525
でもデミオの方が圧倒的に狭い
エンジンルームがでかすぎる ホンダの車内の広さは、センタータンクレイアウト
によるところが大きいから。 15XL FF 1853280円＋32400円（塗装色で変わるのね）
これのミッドナイトブルービーム・メタリック
これ週末に買ってこようかと思います。
ドアバイザー付けようか迷うところ・・・
ドアプロテクターは付けます。 1500仲間が増える！
ドアバイザーない車に乗り続けてるけど、不自由ないよ >>580
いい色だよな
最近のホンダ車は色にセンスが出てきた気がする
塗装が強いかどうかはともかく
バイザーはドアの枠が黒じゃなくて塗装色なのが気に入らなければバイザーで隠すのもあり
純正だと上5ミリくらい見えるので無限をチョイスすると塗装色は完全に隠れる
今までの車は割りとドアサッシは黒が多かったけどFIT3は塗装色あるから違和感を感じる
好みの問題だけど >>581-582
ありがとう！！
無限のドアバイザーが薄くて目立たない感じなので付けようかと思います。
RSも考えましたがカラーが選べないのと少しオサンには派手かなと・・・ >>583
ひとつだけ忠告すると窓拭くのに下げないといけないから少し面倒なのと
ゴムラバーがどうしても気になる点は注意
前のエアウェイブが無限だったんだけど
ゴムラバーがなぁ >>584
オデッセイからの買い替えでオデッセイにも無限のドアバイザー付けてましたけどゴムのブラシみたいなのが外れてプランプランしてました。
接着剤でくっ付けてましたがw
バイザーの両面テープも剥がれてドアを開閉すると情けない音もしてましたw >>585
俺はもうチギって捨てたわ
なくても大して変わらんし
整流効果とかあまり気にしないし
タバコ吸う人は換気性が良いとかいうけど >>586
あの毛虫みたいなの良く観察すると挟まってるだけなんですね
瞬間接着剤で接着しちゃいましたけどw
仮の見積書で下取り15万とリサイクルなんちゃらが1万3千程
あとどれくらい値引きと用品サービスしてくれるかな？
レジェンド、アコードワゴン、オデッセイと同じ担当さんから購入してるから頑張って欲しいです。
スレチごめん 洗いにくいけど純正よりはスマートで値段は同じなんだよな
ディーラーの工場長に言わせると定価は同じだけど無限は純正と同じように仕入れできるけど
仕入れ値が高いから利益が少ないと言ってた
だから無限エアロでは値引きは引き出しにくいって
ただ前にも書いたけど純正だとバイザー上に塗装色の枠が見せるのが激しくダサいんだよ >>578
車体は同じとのこと
だけどガソリンエンジンだから小さいわけではなくスペース一杯に詰まってる
てかフィットのエンジンルームがすかすか過ぎると言うのが正しいか
あとはコンパクトカーに積むサイズのバッテリーじゃないだろみたいなでかいのが載ってる >>593
コルトからフィット乗り換えたらバッテリーびっくりするほど小さくなった >>591
そういや1300も1500そんなに燃費
変わらないんだっけね。
13GSと15XL金額ほぼ同じで悩むなぁ。
スポーティな見た目で選ぶか
加速性能で選ぶか・・。
4WD希望だからRSは泣く泣くパス。 >>596
まあ大きい必要がないから
基本メインバッテリーからDC-DC変換なので
てかフィットハイブリッドだとバッテリー変えても音良くならないんじゃないか バッテリーは発売当初のモデルと小マイナー後ではキャパシターがある無しでバッテリーが違うからなんとも言えん
キャパシター無ければアイスト用バッテリーで当然でかくなるし
俺のみたいな初期型はすごく小さいバッテリーになる
でもキャパシターのお陰で小さなバッテリーでも長持ちするらしい キャパシタ無しで74000キロ走ってるけど、去年の１１月からアイドリングストップやらなくなった。バッテリーの値段高いんで、セル回らんようになるまで交換しないつもりです。春になったらまたアイドリングストップしてくれたらいいなぁ。 >>597
FF1300試乗したけど、抜け感あるよ
だから自分は15XLでアルミホイールにした
4駆ならパワー要るんだろうから、1500ないと力不足じゃないかな？
試乗できれば良いのにね 乗る前に雪は払う
バイザーがないとピラーを指で撫でてついでに綺麗にできる
人差し指でピーっと
バイザーは接着部分の溝に雪や水が残る
丁寧にやらないとそこは汚れたまま
寒い朝に水滴のついたピラーを撫でる
こんな気持ちの良いことをしないの？信じられない
バイザー今すぐ剥がそう 車を手で撫でてキモチイイ！とかそんな気色悪いことしないよ…
それもそれなりのいい車ならともかくフィットみたいな安価な大衆量販車で？やめてよw恥ずかしいw うわあ・・・がさつ感丸出し
歯も磨いてなさそう
お前グヘヘって笑うだろ 露を指で拭う気持ち良さも
したことがなければ理解出来んかな 初マイカーなのかな？
指で撫でるとかちょっとキモいけど車が好きなのは伝わってくる >>599
キャパシタ有り 55B24L
キャパシタ無し N-55
サイズ自体は変わらんぞ
性能は違うけど >>608
うちの地域はおじさんしか乗っていないが？ 本スレでガソリンスレは民度高いとかほざいてる人いたが一緒やんｗ >>614
俺の経験則から、民度って言葉を出す人はほぼ100％荒らし ID:QZTPSkxk0
バイザーに親でも殺されたの？ fit3 13gのSってレビューが余り見当たらない気がする >>618
あまり売れてないからじゃない？
ちなみに私はSですよ。 >>618
13G-Sって、パドルシフトとタイヤホイール以外は
他の1.3とスペック的には同じでしょ？ >>620
フォグランプが付くのと、あとは羽とかの見た目くらいかな？
ま、そんなに値段も変わらないしフォグランプやアルミホイルが欲しいからSにしました。 サイドスポイラーとかフロントバンパーがでかいとかリアも一応アンダースポイラー風になってるとか
見た目は相当違ったはず う〜ん、Sがカッコいいのは知ってるけど、
動力性能とかサスセッティングとかブレーキとかの
スペックは変わらないので乗車感覚は他の1.3モデルの
レビューを参考にしなはれと言いたかったのね
言葉足らずだったねえ すまんのう勘違いだわ
まぁLに+して支払う金額が見合うと思えば買いじゃないかな？
前のモデルだとプラス１０万だったけど
エアロ３点にルーフ、アルミにフォグ
あとから付けるとかなりの高額になりやすい物だから最初から買うと思えば安いもんかな
俺はLにしたけどあとからサイドスポイラー欲しくなって値段見たらトホホだった
アルミ・タイヤに４万くらいだしたし 社外つけたわ
インチアップもしたかったし
それ考えたらSにしても結局社外買ってた可能性はあるんだけど なんで1300のガソリンにはバリアブル間欠ワイパーが設定されてないんだろう コストカットかな
こういうのは一本化して部品点数減らしたほうが良いのに 足元暗くてフットランプ考えてたけど
ルームランプをLEDに替えたら眩しいくらい一気に解決した >>631
テールランプとかあからさまな差別化って嫌なんだよな
LEDチューブ無理やり1300につけたわ
15XならついてるのにRSはついてないとか前期モデルで非難轟々だったな チューブLEDかっこいいかね？
まじまじみるとネオン管みたいでやすっぽく感じるけど。
俺は玉の方が好き。 まぁ好みの問題かな
最近はテールランプやウィンカーまで凝ったやつが増えてきてるし
欧州車のテールなんかもっと派手になってきたからね >>633
チューブテールが1300に付いていないのは差別化のため
RSに付いていないのは尾灯扱いになるのでRSでは大きなリアゲート羽が被るため法的にアウトなんだと
俺のGK3も社外品でテールランプASSYごと付け替えたがボルボみたいで気に入ってる 後ろのランプなんて自分で乗ってて見る機会ないからどうでもいい派 夜走る→テールを見て「お、ボルボ」
近寄る→「なんだFITか」
これが続いたので、自分のGKにつけるのは止めた >>631
視界の確保は運転する上でとても重要なことだと思うんだけどね
これを標準装備にするとコスト的にどれだけ上がるもんなんだろう >>636
ハイブリッドのSパケとRSのリアスポって一緒じゃなかったっけ？
ハイブリッドのSパケはチューブなんだよね 言うてFITで三通りの羽を用意してハイマウントの形状も違ってと
無駄にコストかけてるよな
普通にハイブリのウィングでいいのに
RSだけはスポーツ系ということで大型でもええわ >>639
夜走る→テールを見て「お、ボルボ」
近寄る→「なんだFITか でもかっこいいな」
これが続いたので、自分のGKには後付けした
まぁ人それぞれだな >>629
確かに。自分的に１段目の間隔が遅すぎで標準が早すぎるので余計そう思う。 >>641
正確にはガソリンにしかつけられないオプションの羽が引っ掛かるから半分間違ってる あの角が不細工に下むいてるデザインにOK出したやつはマジアホだろ
普通にRSの羽をつけれるようにするだけで良かったのに
実際街であの羽根めったに見ないわ
年に２回くらい >>648
それはハイブリッドでつけられないから少ないのでは？
まああれ付けるなら無限付けるけど >>648
スマン。俺、それ付けたよw
デフォのは、指の爪みたいにちょこんと出っ張っててかっこわるいんだもん。 今度自分でバッテリー交換しようと思ってるんだけどバックアップ電源繋げておいた方がいい？？ >>651
普通に交換しても問題なかったよ。時計とか合わさないとダメだけど 〉〉652
そっかありがとう。アイドリング安定しなくなるとかエンジンかからなくなるとか怖いこと書いてたから不安だったけど無しでやってみる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
