【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
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>>233だけど
聞きたいことある椰子いるかな？とか…
同志がいたりするか思ったが… いないのね… 24日に、ハイブリッドLパッケージ ルージュアメジストメタリック納車されました！
室内の遮音、散々うるさいと言われて覚悟していましたが、なかなか静かで満足できました。 >>245
なぜここでハイブリッド購入の報告をする？ >>221
オレもRS、なんやかんやで270万くらいになったわ。 新型試乗しに行った時に旧型のガソリン車も
試乗させてもらったけど、旧型は明らかに
エンジン音がガサツでうるさかった。
スイフトの方が軽やかで気にならなかった。
営業から旧型ならかなり値引き出来ますよ。
て言われたけどあれなら買わないかな。 やっぱりフィットだな 軽は昔よりすごくよくなってるけど軽だ 旧1.5リッターモデルはダミーグリルに縦長のLEDポジションランプがついてたよね
その場合ヘッドライト横のポジションバルブが入るところはどうなっているのかな? 新型で欠点だった静粛性が上がったらしい
けどSを除けば共通の防音対策されてるんで
すよね？ならガソリンとハイブリと比較した
場合静粛性の大きな違いは発進時と低速走行
の時て考えてよろしい？
巡航時はどちらもロードノイズでわからなく
なるだろうし、高速時はどちらもエンジン走行
になるから静粛性は同じ？ まさにそのガソリン1.3のSパッケージだけど純正装着タイヤが評判最悪のECOPIAなので
レグノとかの静音タイヤへの交換を考えているけど変えてる人いる？ おれはだから後席に使わなくなった枕と古毛布を何個か置いている、クッションの替わりになるんじゃないかと それが、置いてないんだなあガソリン車の
試乗車が！田舎だから 本当に欲しいなら他県でもどこへでも行って試乗して来い。じゃないと絶対後悔するからな。 1.5ガソリン四駆試乗の為には国内旅行が必要なレベルw 俺の場合 他社含めて数台、1.5とHVも試乗したうえで1.3を買った >>270
参考に聞かせて欲しいなあ。1.3を選んだ理由
てなに？ 乗り比べたうえで安いほう選んだのなら意味あるだろ？ 乗り比べた結果に決めた理由が値段て、乗らんでも分かるやんそんなもん。質問者が聞いてんのは、そこら辺の違いよ 試乗したけどあまり違いが分からなかった、ってことで最後は値段だったんだろ 単にハイブリッドがオーバースペックだっただけしゃ？ はい、270ですよ。 マイナー前の車両で
確かにＨＶや1,5はパワー感では明らかに勝るけど、街中なら1.3でも十分と感じた。
シフトノブワンアクションでSレンジにしてやれば結構軽快に走れて好みに合うし、
さほど静粛性に違いがあるとも思わなかった。
じゃあ、1.3にして好みのアルミでも入れたほうが満足感が高いなと思ったんだよん。 >>280
で購入した今はどうなん？
走り・静寂性・乗り心地etc FIT3のシフト前のコンソールがもう少しどうにかならんかったのかな？
前のエアウェイブはシャッターついてて
あまり使わないかと思ってたが小物入れて閉めておけば綺麗に見えるし
なんかFIT3のコンソールが凄く散らかって見えるのはよくないなぁ
コンパクトだから仕方ないとかそういう問題じゃないと思うんだが オレは、ダッシュボードの外観よりも静電気の方が気になって仕方ないんだが。ほこり、つきすぎじゃないか？ 納得して買ったんで走りに不満無し
エンジン音はともかくロードノイズはちょっとうるさく感じたので
自分でリアラゲッジ下や前後のフロアに静音材的なもの張って
タイヤハウス内はアンダーコートをスプレー、で、多少は改善された。
乗り心地も多少コツコツと小さな振動を拾うが、これはコンパクトカーなら
こんなもんでないのかな。 大きなギャップはちゃんといなすよ。
ま、選択に間違いは無かったと思う。 >>283
黒いパネルのホコリが凄く目立つは気になる
ホコリを吸着するハタキで取るんだけど
気がついたらまた増えてる
冬はそういう服着るから仕方ないかも知れんが
見た目重視すぎるんだよな 洗濯用の柔軟剤を使って拭くと静電気が除去できる
とか、そんな裏技あった気がする。 柔軟剤を使って洗濯した布で拭くんだと思うよ。
決して柔軟剤で掃除する訳じゃない。 >>289
最後の乾かすって所まで読んだ？
つまり柔軟剤で洗濯するのと同じだよ。
洗濯機の場合はすすぎの時に柔軟剤が自動投入されるから、バケツの水に柔軟剤を入れて絞った状態と同じだね。 連投ゴメン。
柔軟剤で洗濯ってのは洗剤投入口(漂白剤や洗剤を入れる所)に柔軟剤を入れるって意味じゃなくて、洗濯機で洗うときには柔軟剤を正規の使い方(柔軟剤投入口へ入れる)で使うって意味ね。 ガソリンを入れるサイクルは、ハイブリより短いだろうね。 >>294
CVTのシフトレバーがめっさガチャガチャいう え、フィット乗ってるの？
ハイブリッドなんでしょ。いいなぁ今度乗せてよー。
あ、そうなんだ。へぇ。。 ガソリン車=環境破壊のDQNか貧乏人か営業車の図式 フィットの面汚しフィット3ハイブリッド
ノートe-power最高 >>305
フィット本スレで相手にされなくなって引っ越してきた荒らしだ
構うなよ 昔の車ならともかく最近の車は色々面倒くさいから正規ディーラー認定中古車買ったわ
走行数千キロだったし新古車枠でいいよね マイナーチェンジ前のガソリン車が、チェンジ
後の新車価格より高く売ってた。同じグレード
でね。買うやついるの？ 車検パックとかチャオもセット価格とかフルOPとかじゃないかな ガソリンで考えてたけどyoutubeの0-100km/hの加速見たらハイブリッドにしようか迷う 街乗りメインなのか、高速によく乗るかで変わりそう。
私は街乗りメインで数分走ったらすぐに信号待ちで止まる事が多いから、全力で加速する事は滅多にない。
燃費は12くらいしかならない。 ただの移動の道具ならそうだろうけど加速も走る楽しみのうちだからさ 左後方を擦った その直後デーラーから電話があって、点検の案内だった。明日空いていたのですぐ予約。凹むわー >>319
塗装をえぐってなければコンパウンドで誤魔化せるけど
深く傷付けちゃったのかな？ Fタイプに１６インチタイヤって履かせられますか？デフォは１４インチです
どうもタイヤと本体の間が見えすぎていてイマイチだなと。 >>319
FIT2の時に左後ろ擦って、バンパー一式交換で5万円くらいだった。
今のFIT3ではセンサー付けた。 >>324
タイヤと車体の間が広いのはインチアップでは変わりません。インチアップ時の鉄則はタイヤの「外径は変えない」です。 そうなんですか(涙)
せめて全部黒塗りにしてくれれば良かったのに。。 乗り心地を犠牲にしてまでインチアップしようとは思わない GK3にはハイブリ用15インチテッチン+純正ホイールキャップがベストマッチ
ヤフオクあたりでもタイヤ付で格安だで >>326
きょう寺に行って見積もってもらった。ざっと4ﾏｿ円 今年は誰も甥っ子などが遊びに来ないのでラッキーと思ったら、こんな所でお年玉とあいなってしもた。 >>334
街の板金業へ行けばもう少し安く済むかもよ。
出来上がりはピンキリだけど。 ここ二ヶ月くらい全くアイドリングストップしなくなったけど普通？
ちなみに東京
バッテリーがヘタってる？ まあアイドリングストップしなくても燃費あまり変わらないけど、バッテリーの劣化かな 最初期型のやつはキャパシタついてるから
恐ろしいくらいバッテリー劣化少ないと店の人が言ってたな
逆に中期モデル以降はキャパシタ廃止して
アイスト用バッテリーに変えるからバッテリー高いらしい >>334
ヤフオクで1万前後のバンパー買って自分で付けたら安く上がるよ！そこまで難しくないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
