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【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 20:34:31.26ID:TV0tnS2X0
2013年9月6日発売〜3代目フィット『ガソリン車』専用スレです。

※ハイブリッド【i-DCD】『7DCT』はスレ違いです※
※ガソリン仕様は『MT or CVT』※

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/Fit/

■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/

■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/

■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit

■よくある質問　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60074


■前スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part9【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473912791/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part10【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481963952/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part11【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487554036/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part12【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495589527/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part13【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504143758/

※
>>980踏んだ人は次スレ立てて下さい
立てられない時は代理でお願いします
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 21:51:47.50ID:11AF1dn40
ハイブリッドの欠陥無関係だしな
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 12:47:02.08ID:4CAcy5yc0
ゆうても消耗品の駆動バッテリーがモーレツに高いからでしょ
８年目に壊れたら、即座に乗り換えかと
ガソリン車は普通に使っていれば、
そんなに高額の修理が発生することほぼない
12年20万キロも楽勝
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 21:00:21.48ID:IUHY7liw0
HVのS乗っている知人、燃費19
ガソリンのF乗っているワイ、燃費18
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 07:48:56.51ID:ltKixcYe0
寒くなってきて通勤利用で燃費計が16切ってしまった
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 07:56:50.35ID:sFt3JcxT0
RSだけど、二カ月ほど順調に上がり続けていたのが
寒くなってから13でピタリと止まってしまった。
ほぼ通勤。高速はまだ経験なし。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 08:11:15.79ID:bq9bV0w20
>>19
お前の中のみんなって都合いい奴しかいないんだね
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 12:53:26.81ID:Hi6OBn7Z0
エンジンにアタリがつく、って云われてることじゃない？フリクションロスが減るという。それならせいぜい１万キロ以内のハズ。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 23:18:57.54ID:/M44wSS00
>>22
使用環境どんな感じ？
遠出しないでそれなら裏山
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 08:37:20.02ID:bLPHNf+50
>>6
まあそれは当たってるね
2回目か3回目の車検切れ前には乗換かな
さすがに初回車検は通すつもりだけど、担当営業のMCモデル買ってね攻勢がちょっとウザい

>>14
そのHVS乗りだけど日中の悪条件でも深夜運転のIMAを上回る燃費で走れるってだけで満足してるよ
燃費という観点だけで見るとHVの価値は揺らぐってのは確か
車としてはガソリン車の方が完成度は高いのだろうね
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 13:20:15.49ID:xKBKY3it0
坂道とかで３０〜４０kmしかでないときの挙動がおかしい。。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 14:03:16.56ID:A1oAdCpb0
>>30
駆動用のリチウムイオン？バッテリーの性能劣化が酷くなるのが10年前後で、交換するとバカ高いから。永く乗るならガソリン車のほうが経済的。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 14:37:07.02ID:JtzLqkUH0
>>34
で
本来なら
ガソリン車との消費燃料代を
その10年間プールしておくと
駆動アシスト用バッテリー交換代金と同等になるかどうかだわな(´･ω･｀)
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 16:55:39.64ID:A1oAdCpb0
>>36
その通りだ。
調べたが、FIT3のバッテリー交換費用は工賃2万込みで約41万。
平均的な乗り方でGP5(HV)とGK3の年間ガソリン費差額が2.5万なので全然ペイしないような気がする。年10万kmのヘビーユーザとなると状況違うけど。
車体価格もいれると、永く乗って年間走行距離が伸びないオーナはガソリン車のほうがお得。

期間10年、1万km/年走行、ガソリン150\、燃費GP5=30k/L、GK3=20k/Lと仮定。
GP5=333L/年、GK3=500L/年消費。差167Lｘ\150\=\2.5万。計算間違っていたら教えて。
オレは2年1万kmなので、ガソリン差額が2年2.5万、10年12万だからなおさらだ。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 17:14:49.19ID:xcwei6Ke0
損得の世界じゃないんだよw 満足度って言葉知ってるか？

俺は年間2万kmは乗るから燃費がいいのはありがたくはあるけど、決め手では全くない
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 18:01:54.50ID:bfc2cJbu0
１０年で５万キロくらいしか乗らない俺はガソリン車で正解だったか
あとは色がルージュアメジストなんだが色褪せ含めて評判など吉とでるか凶とでるか・・・
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