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【闘牛】ランボルギーニ　ウルス【ＳＵＶ】
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0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 10:21:38.50ID:dXqB3ey30
コンセプト版でもまだ甘いんじゃない？
なんつったってランボなんだからさ、本来なら下記バーチャルチューン画像
くらい下品さを出して発売してもらわないとダメでしょ
http://imepic.jp/20171207/368490
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 14:12:54.43ID:1F9akaMb0
>>44
ターボを使ったハイパワー路線だと仕方ないでしょ

インタークーラーわらエンジンオイルやら
冷却コアを使わなきゃならないものが多すぎるから
必然的に開口部は多くなるよ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 15:56:01.98ID:sXCL/KcUO
開口部はそんなに開いてない 下側のはほとんどバンパーを黒く塗ってるだけだ
横左右のも一列目以外ふさがってるようだ
初期の擬装カー見ると開いてるのは多分真ん中上左右、中下のスリット 横左右一番上 横両端のスリットぐらいだと思う
あとは全部ダミー、カメラとかセンサー多数載せるから最近のは補助フォグランプとかもなくなってきてる
間延びするからダミー開口部を大きくしたり補助ライト型のカメラにしたりしてる
高性能版によくある穴の開いてないボンネット上のエアインテーク擬きとはまた違う理由かな
最近のグリルの大型化はトレンドでしかない穴はたいして開いてない
アウディの高性能版でも開口面積はものすごく小さい
エンジンルームに空気を入れない限りごてごてついてても空力にたいして影響はないから…。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 16:30:18.17ID:7eDEujcH0
>>47 ターボを使ったハイパワー路線だと仕方ないでしょ

たしかに、しかもハイパワーの車だからか。

それにしてもこれがランボルギーニのグリルとしての回答だと思うと・・・
かといって編み目よりははるかにましだけど。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 16:43:53.56ID:7eDEujcH0
>>48
しっかりした考察ありがと。たしかにスパイショットの画像を思い出せば開口部は
実質普通程度かな。やはりデザインとしての割合が大きいようだけど・・・・。
購買層だとこれかっこいいバンパーなんだろうか？

リアはウラカン、アベンタの世界感のままで違和感はないけども。
フロントはコンセプトの方がずっとそれっぽかったと思う。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 16:49:46.45ID:gZlVuPQX0
バンパー内のフォークはなんだよあれw

黒は目立たないからボデーカラーは黒しかないわ
後は市井のエアロでカスタムするか
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 19:06:06.16ID:5fGL2Htk0
あれ、今回マットカラーってないの？　ネロネメシス、グリジオチタン
ガヤルド当時、バルーンホワイトが白銀かつハーフマットって感じでイイ白だった。

でもマットOP高いから、マットクリアのラッピングするのが一番安いんだよな。
施工時にカッターのキズ跡が残らないか、それが心配。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 07:07:20.11ID:ICpnK0i10
やっぱりランボデザインに背が高く厚みのあるは合わなかったんや
やっぱしランボは低くてペッチャンコじゃないとかっこ悪い
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 12:35:00.31ID:pMcBtxr/0
トヨタＣＨ−Ｒみたいなランボだな。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 14:36:40.44ID:SwSt5WSy0
CHRに似ているっていう人が結構いるけど、トヨタはランボルギーニテイストをデザインのそこかしこにぶっこむことはあるんだが・・・。

コンセプト段階ではランボルギーニに負けず劣らずのデザインだってあるし・・・

ただ、製品化モデルでは・・・トヨタ臭プンプンのものに落ち着いてしまうのがだめなところ。
とりあえずレクサスLF-1の発表待ち。もしかしたら見た目はウルスを超えてくるかもしれないよ。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 16:30:22.10ID:ICpnK0i10
同じガンダムルックでもNXはよくできたデザイン
さすがに初ＳＵＶということでデザイン的には洗練されてないね
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 16:47:00.88ID:FnzIMZHS0
ドアハンドルが下すぎねえ
それに普通の形のハンドル付けちゃったのね
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 17:56:48.83ID:pMcBtxr/0
ランボはスーパーカーに専念して欲しかったな。ポルシェ化しそうで心配だ。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 18:49:00.77ID:FKbEqZBz0
>>59
ポルシェで味をしめちゃったからね（同じグループだし）
次は確実にランボ版のパナメーラを作ると思う
てかだいぶ前に発表したけど、その後どうしたんだろうね
http://livedoor.blogimg.jp/sugar1212/imgs/5/d/5deba4ec.jpg
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 18:57:33.22ID:ICpnK0i10
結局は商売だからねぇ
売れると分かっているものを出さないわけにはいかない
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 20:32:31.81ID:6LRCFRRZ0
結局、４〜５乗りのスーパーカーを欲しがるのは
中東や中国の成金だからな
ランボもそういう連中に魂を売ったようだ

まあ、ランボの親会社のアウディも、アウディの親会社のVWも
中国のおかげで存続してるようなもんだからな
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 20:46:57.77ID:ICpnK0i10
資本主義だからねぇ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 21:58:13.92ID:pMcBtxr/0
>>60
もっと味しめたら庶民的なマカンやボクスター的なランボも展開しそうだね。行き着く先は、Ｘ３やＭＬの客もターゲットに(笑)
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 23:45:41.56ID:cYACn6kj0
ブランド沢山持ってるし、グループ内で食い合ったら意味無いから
「ランボにしては安ーーーい！」までしか作らないんじゃない？
価格で言うなら１８００万とかさ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 00:06:07.78ID:A/CZaPWz0
アウディQ8もポルシェ・カイエンもベントレー・ベンテイガも
ランボのウルスも全部プラットフォームは同じとか
なんかバカバカしいよな

こんなのに群がる成金や小金持ちは
フォルクスワーゲンの手のひらで転がされている感ｗ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 00:13:54.51ID:2D1Gk1s90
>>67
そういう味方もできるけども、実際の購買層からいうと、着せ替えを楽しんでいる風じゃないかと思う。
土台は一緒で着せ替えたSUVのなかからお気に入りの一台を選ぶ感じというか・・・。

庶民的いえば、兄弟車から選ぶような感じに近いけど、顔とケツだけ買えているだけでないってところが高級兄弟車ならではというところか。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 01:07:59.58ID:WttDt3uc0
>>42
特にリア周り
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 08:19:16.42ID:Pj7/Cu8M0
デジタルメーターの感じもゴルフと大差ないしなぁ・・・
逆に言えばゴルフは小さくて安いランボという見方もできる
同じＳＵＶならトゥアレグがコスパ最強なんだよな
0072リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2017/12/09(土) 10:31:58.30ID:c2dpMluF0
4.0LV8ツインスクロール・ターボ搭載
最高出力：650ps/6800rpm
最大トルク：86.7kg-m/2240-4500rpm

DMH17Hエンジン

連続定格出力：180PS/1,600rpm
最大トルク：88kgm/1,250rpm

DMH17系エンジンは出力は小さくても、最大トルクの方はランボルギーニを上回る。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 10:38:18.17ID:sBI6Ilcm0
>>72
何かと思ったら鉄道のエンジン

頭がイカれてるとしか言いようがない
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 12:21:48.97ID:Pj7/Cu8M0
せめてV１０が積んでほしかったな
低速トルクの面でやはり車重の重いSUVでは不利と承知で
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 12:44:56.24ID:Pj7/Cu8M0
消費税が10%になる前に買おうw

伊Lamborghini（ランボルギーニ）は12月4日（現地時間）、同社初のスポーツタイプ多目的車（SUV）「ウルス」（Urus）を2018年春に発売すると発表した。
国内価格は2574万円（税別）。

　スーパースポーツカーで知られるランボルギーニ初のSUV。
4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンは650HP、850Nmを発揮し、0〜100キロ加速は3.4秒、最高時速は305キロという

　クーペ型の流れるようなスタイルを採用。
トルクベクタリングを併用する4輪駆動と4輪操舵による優れたハンドリング、カーボンセラミック製ディスクブレーキ、アダプティブエアサスペンション、アクティブなロール制御機構などで安全性と快適性も実現しているという。

　ボディーサイズは5112（全長）×2016（全幅）×1638（全高）ミリ。
エアサスにより地上高は158〜248ミリの間で可変。重量は2200キロ。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/05/news066.html
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 15:20:55.77ID:Pj7/Cu8M0
消費税257万円wwww
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 04:25:51.62ID:063B3ppE0
そりゃ最高速度が速いほうが高速道路でも余裕ある走りできるし、意味はあるでしょう。

それにしても、140kmとか160kmですらへいこら時間かけて加速していく一般車の悲しいことよw

トラックの死角に入って急に車線変更されて中央分離線とトラックに挟まれて死亡！！
するリスクがへるし。

ちなみに俺は2回これで死にかけた経験あり。ぎりぎり追い越せたから不幸中の幸いだった。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 06:53:15.89ID:3Rc40bdU0
高速でウルスとムルシェラゴの煽り愛が見られるとか胸熱!
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 07:45:46.18ID:z4lBjGLi0
ウルス乗ったヤカラが高速でカウンタックにベタ付けで煽るのも見れるかも胸熱だよな
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 21:20:11.74ID:mj0s1IT40
分かってはいたがやっぱエアサスかー
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:04:12.09ID:kZjgxSQ00
実車走ってたら当面注目度すごいだろね
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:06:36.09ID:mj0s1IT40
そもそも黄色いSUVという時点で反則なのにランボルギーニって
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:26:48.68ID:ln8XLQqc0
こんなのは中国の成金向けの商品に過ぎないから

中国の税制だと排気量のデカいランボ車は
さすがに中国の金持ちでも躊躇するような高額に
なってしまうから、排気量の少ない５人乗りとかが
必要になるわけ

日本のランボファンが皆ウルスにそっぽ向いてるのは
車好きとして健全な証拠
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 02:35:43.84ID:eV1iBuo60
>>84
そっぽ？そうなの？
ディーラー曰くオーダー結構入ってるらしいよ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 02:37:56.83ID:TujKwJgu0
いやいや売れるだろうよ。
都内だとベンタイガ結構見るしね。

ウラカン買うならウルスって思うわ。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 06:45:56.83ID:pssUFdVw0
>>82
車高が高い分目立ちそう
やっぱり自己顕示欲が強いお金持ちが買うのかなぁ
地方だと絶対写真撮られてつべやツィッターに上げられそうだしなぁ…
あまりに目立ちすぎて恥ずかしいと思ってしまう庶民でした
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 08:18:43.40ID:idmovGXK0
>>86ベンテイガ、な
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 08:52:39.02ID:PILNaUdg0
>>85
今からだと、1年半〜2年待ちは覚悟してくださいって言われたよ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 08:56:39.14ID:pssUFdVw0
この車は早く乗らないと価値半減だよね
新古価格はプレミア付くだろうな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:16:34.27ID:pssUFdVw0
実際ベンティェガが予想以上に好評だったのでウルスの販売を1年遅らせたぐらいだからね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 14:24:58.34ID:axXA66+Q0
巨大グループはプラットホーム使い回してエンブレム変えるだけで商売するんやからアコギやで。カウンタック作った情熱は皆無だな。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 14:38:15.17ID:pssUFdVw0
グループ傘下に入らず倒産しているよりいいんじゃね?
現代の車は性能よりもブランドイメージのほうが重要だし
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 18:28:51.82ID:6YW0Vejv0
アウディ版アヴェンタを作らせていないだけまだ意地があると解釈しよう
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:11:02.45ID:QLcuk5eM0
個人的にはレクサスが不甲斐ない。デザインスタディではランボルギーニに迫るものがあるのに
出すモデルはロングノーズのいわゆる古いくさいスタイリングのものばかり。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:35:14.42ID:6YW0Vejv0
その辺はジャアアアップの限界
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:01:19.02ID:GggS7vCr0
ポルシェカイエンもクソダサい上にプラットフォームは
VWのやつを使いまわしているだけなのに、小金持ちには大人気
だからな。まあ、車じゃなくてブランドが好きなんだろうな
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 02:00:34.53ID:Q2fMx89T0
僻みにしか聞こえない
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 02:14:56.69ID:dHczC31V0
唐辛子だの牛だの、こんな車に群がったり２年待ったりする連中を
どうやって僻めばよいのやらｗ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 07:12:11.30ID:TxfDV8no0
>>101
さすがにそこまで醜くは無いだろ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 10:05:10.81ID:nEhxRnkf0
真性ランボってムルシまでですか？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:22:03.83ID:clMac4Ck0
オーナーが株を手放した1971年まで
つまりミウラとイオタ時代
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 15:48:50.79ID:nEhxRnkf0
>>104
つまり三浦と伊尾田オーナーからすればランボルギーニの代名詞カウンタックもランボもどきって事ですか？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:14:53.24ID:5XRb3jAy0
ミウラ イオタは別格すぎるしなぁ。たしかに真性ランボといえばこれだろう。

カウンタックはもっと別の意味合いがあるけどね。間違いなく車のスタイリングとしてのエポックだし。

今でもカウンタックのAピラーからのサイドガラスの面がリアにいくと水平に変化していくというだまし絵みたいな部分と
ウエッジシェイプのかっこよさの融合というかね。異次元の世界という感じなので、カウンタックとミウラが二大巨頭という感じじゃないかな。

アウディランボは品質が伴えばと思い続けてきたファンからいえばようやく新しいスタート地点にたったなという感じ。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:08:41.80ID:F9Y7f7SX0
×カウンタック
○クンタッシ

俺ネイティブアメリカンだからイラッとする
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:45:35.54ID:LdBrGB8T0
てか、カイエン格好良いっていう感覚が、いまだに分からん。
特に、ちょっと昔のカイエンなんて、メタボのイルカにしか見えなかった。

あれ、ルノーのマークが付いてても違和感ないと思うんだが、それなら売れるんだろうか？
ルノー・キャプチャーなんて、カイエンよりよっぽどモダンでオシャレだった。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 23:02:12.35ID:Q2fMx89T0
この価格帯の車を気楽に買える人ってあーだこーだ言わない気がするw
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:20:29.42ID:AoEX8l7L0
アドペルソナとかやれば4000くらいいきそうだw

にしても、これに4000万は無理だな。形がランボルギーニじゃないし。
他のSUVとシルエットが同じだし。

ショートノーズワンモーションのSUVだったらよかったのに。
あ、それはEVコンセプトがやっているか。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:47:45.14ID:0XOWlPaI0
>>112
イタズラ電話はよくない
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 07:04:42.03ID:nhjXg8yQ0
>>108
買う人にデザインなんて関係ない
デザインや性能を買うんじゃなくて
ポルシェ製の高級SUVという「記号」を買っているんだ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 08:27:57.48ID:RO3qdhYC0
V12じゃないのがね
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 08:31:48.64ID:sNeexF720
>>106
ランボと言えば運転技術、知識、財力と三拍子揃ってなきゃ所有出来ないぐらい今まで敷居が高かったのに、アウディランボになってから財力さえあれば坊やからオバサンまでもが所有出来る手軽さになったのは革命ですね。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 10:07:15.57ID:FrZ01EfD0
>>107
インディアンのネイティブは英語じゃないだろ
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 10:08:34.34ID:FrZ01EfD0
>>111
ざっくり3300万だった。
普段乗り用に3000万くらいの人もいるってさ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 11:59:20.39ID:xaDEP4Ze0
>>115
全くその通りだと思うし、それでいいと思う
911もそういう意味じゃそれに近いかもね
邪念の無い子供に聞きゃ間違いなく９１１よりコルベットの方が遥かに人気者でしょうね
大人に聞きゃ面倒臭いポルシェのスタイリングの薀蓄が始まるだろうけどｗ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 20:23:12.27ID:wpP3iWe40
>>121　あなたね、まず邪念をゼロしなさい、ね。　邪念ゼロにできれば、それが一番いいの、ね。

https://www.youtube.com/watch?v=17R3_A9uj14
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 05:19:21.70ID:Dc+VfGB60
(´・ω・｀)
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 08:38:52.78ID:t1k4hHgQ0
地方だと一生すれ違うことはないんだろうなぁ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 00:51:30.41ID:7eblhdQj0
>>126
これがランボルギーニと言われてもね…
テキトーにポルシェカイエンGT3とか名乗っても通用しそうｗ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 07:21:32.03ID:7W36CV6J0
>>126
横幅すげーな
搬入トラックギリギリやん
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/18(月) 12:46:12.52ID:7W36CV6J0
ポルシェというよりやんちゃなアウディって感じ
アウディも最近ペキぺキしているから余計に
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/18(月) 18:02:45.90ID:7W36CV6J0
ウィンカーはやっぱり流れるんだろうか?
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 06:56:11.80ID:gbLFQoDp0
流れるよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 07:19:00.70ID:+UZprJ0r0
なんかプリウスみたいなドアハンドル付いてね？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 06:36:30.71ID:+Oc5xQn40
ヨーロッパのクーペSUVって
割とAピラーが立ってる気がする
Aピラーの頂点からなだらかに傾斜している感じ
もっとAピラーを寝さした方がカッコいいと思うけどな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:38:04.35ID:+Oc5xQn40
実車見てランボのデザインはSUVには不釣り合いだと再確認したわ
やっぱ低くてペシャンコじゃないと良さは出ない
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 16:56:15.09ID:CSpOur9e0
ポルシェのカイエンでも無しやな思ったのに、ランボのＳＵＶなんて考えられん。このカクカクエッジのデザインとレクサスＲＸのデザイン同じノリに見える。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 18:34:12.63ID:c50jI2Cl0
羨ましいよね、金持ちはwもし自分がランボファンで買える人間だったら、定番クーペの他に
実用的なランボも欲しいって絶対思うわw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 02:35:05.92ID:2zOiRqnc0
ランボのSUVならシャーシ共有とかじゃなくて、きちっとショートノーズワンモーションでだしてほしかったな。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 02:44:57.03ID:2zOiRqnc0
>>139
このクラスの車だと、一般人が行くようなくさくて汚いしゃばじゃないから、これでも実用的なサイズなんだろうw
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 02:53:41.20ID:Cd1HlgzG0
もうランボ買うよりもマクラーレンを買った方が
所有する満足度が高い自体になってきた感

ランボなんか完全にアウディの子会社化して
なんだか特別感が無い
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 03:44:29.74ID:2zOiRqnc0
ウルスは他の兄弟車（シャーシ）とにたりよったりだから独創性はすくないけど、
ウラカンやアベンタドールは他が真似すらできてないし、今後もしばらくは安泰じゃない？

というか、ランボの領域にてをだせないんだろうな、いろいろと政治的な問題で。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 07:43:02.91ID:XHW44rEp0
>>142
もっと言えばフォルクスワーゲンの孫会社

まあ高級車ブランドは単独生き残り出来ずに
ほとんどが子会社になっちまったけどね
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