【闘牛】ランボルギーニ ウルス【SUV】
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>>4
画像GJ!
バンパー周りはコンセプトの方がすっきりしててよかったかな?
あと樹脂のオーバーフェンダーはボディ同色にしたい >>8
ダサいかダサくないかは個人の主観
海外フォーラムでは概ね好評
とりあえず流行のSUVだから
大金持ちはこぞって買うと思うよ http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/0/700x460/img_5066993c3e629ec3cb6d7f95cffe784179052.jpg
【12月5日 AFP】イタリアの高級スポーツ車メーカー、ランボルギーニ(Lamborghini)は4日、北部ボローニャ(Bologna)近郊にある本社で、新型のスポーツ用多目的車(SUV)「ウルス(Urus)」を発表した。
高級車がひしめき急成長を見せるSUV市場に参入する。
ランボルギーニが「スーパーSUV」と呼ぶウルスの最高時速は305キロ。
静止状態から3.6秒で時速100キロにまで加速でき、時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
ランボルギーニのステファノ・ドメニカーリ(Stefano Domenicali)最高経営責任者(CEO)は、ウルスの製造は「あらゆる面で挑戦だった」と話す。
また、研究開発責任者マウリツィオ・レジアーニ(Maurizio Reggiani)氏はウルスについて、「オンロードはもちろん、オフロード、氷上、砂丘など、あらゆる地形で走行可能だ」と話し、
最速のSUVになるとアピールした。
ウルスの欧州での販売価格は税抜き17万1500ユーロ(約2300万円)。(c)AFP
配信2017年12月5日 10:41
AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3154149
他ソース
ランボルギーニ ウルス 発表…新型SUVは650hp V8ツインターボを搭載(2017年12月5日)
https://response.jp/article/2017/12/05/303329.html お口周りがゲテモノ過ぎるだろ
それ以外は悪くないのに
ランボの黒歴史だなこりゃ・・・ 市販車でこれだけアグレッシブなデザインもすごいわ
さらにこれをカスタムするチューナーが出てくるという・・・w 2ドアって訳には出来なかったのか
後ろのドアノブが気になるぜ、買えんけど -‐''''"´ ̄``ヽ、 ____
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_,r┴‐-`v´-‐j-、__ , -‐-、_r┴─'ー‐チト ウルス!!
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l`ー‐‐'匸二l ̄ ̄l二フーイ /  ̄ `‐‐'´ ヽ | 中身はパナメーラのエンジンと
ワーゲンのボディでしたっけ?
ずいぶんお高いのね >>22
2ドア云々は別として、ノブはデザイナーも最後まで悩んだとこかもしれないね
ランボ通常のスポーツモデルみたいな埋め込み式レバーにしたらスッキリして格好良いもんね
でも最終的にはSUVだしということであえて普通のノブにしたんだろうね >>24
ベントレーのボディですって言えば高くない? >>26
ベントレーのボディは無いんじゃ?
ワーゲンというよりはアウディなのかな?
ウルスもベンタイガもカイエンも
価格こそ違えど基は同じ車でしょ
って言うと烈火の如く怒られそうだ(笑) >>27
ウルスを買える経済力のある人に言われたなら別に怒らないよ
同じことを絶対買えないような貧乏人に言われると嫌味ったらしく聞こえる >>37
ボンネットのチリ、随分あいてね?
ボンネットちゃんと閉まってないのかこれ? >>37
真横から見るとホント奇形だな
バカみたいなリヤガルドアのSUVもあるくらいだからもはや何でもアリか CH-Rの大型版にしか見えんガンダムデザイン・・・恥 こんなんに煽られたら絶対道譲るよなwwwwww
そういう層に受けるデザインを目指してるわwww >>38
フェンダーとボンネットのチリが・・・だれがみてもおかしいので、なんかあったのかな?
それにしても、各社フロントグリルをバカみたいに開口するのが流行しているって状態だけど・・・
購買層はこの流れは満足なのかな。ファッションだからとわりきってそうだけどw コンセプト版でもまだ甘いんじゃない?
なんつったってランボなんだからさ、本来なら下記バーチャルチューン画像
くらい下品さを出して発売してもらわないとダメでしょ
http://imepic.jp/20171207/368490 >>44
ターボを使ったハイパワー路線だと仕方ないでしょ
インタークーラーわらエンジンオイルやら
冷却コアを使わなきゃならないものが多すぎるから
必然的に開口部は多くなるよ 開口部はそんなに開いてない 下側のはほとんどバンパーを黒く塗ってるだけだ
横左右のも一列目以外ふさがってるようだ
初期の擬装カー見ると開いてるのは多分真ん中上左右、中下のスリット 横左右一番上 横両端のスリットぐらいだと思う
あとは全部ダミー、カメラとかセンサー多数載せるから最近のは補助フォグランプとかもなくなってきてる
間延びするからダミー開口部を大きくしたり補助ライト型のカメラにしたりしてる
高性能版によくある穴の開いてないボンネット上のエアインテーク擬きとはまた違う理由かな
最近のグリルの大型化はトレンドでしかない穴はたいして開いてない
アウディの高性能版でも開口面積はものすごく小さい
エンジンルームに空気を入れない限りごてごてついてても空力にたいして影響はないから…。 >>47 ターボを使ったハイパワー路線だと仕方ないでしょ
たしかに、しかもハイパワーの車だからか。
それにしてもこれがランボルギーニのグリルとしての回答だと思うと・・・
かといって編み目よりははるかにましだけど。 >>48
しっかりした考察ありがと。たしかにスパイショットの画像を思い出せば開口部は
実質普通程度かな。やはりデザインとしての割合が大きいようだけど・・・・。
購買層だとこれかっこいいバンパーなんだろうか?
リアはウラカン、アベンタの世界感のままで違和感はないけども。
フロントはコンセプトの方がずっとそれっぽかったと思う。 バンパー内のフォークはなんだよあれw
黒は目立たないからボデーカラーは黒しかないわ
後は市井のエアロでカスタムするか あれ、今回マットカラーってないの? ネロネメシス、グリジオチタン
ガヤルド当時、バルーンホワイトが白銀かつハーフマットって感じでイイ白だった。
でもマットOP高いから、マットクリアのラッピングするのが一番安いんだよな。
施工時にカッターのキズ跡が残らないか、それが心配。 やっぱりランボデザインに背が高く厚みのあるは合わなかったんや
やっぱしランボは低くてペッチャンコじゃないとかっこ悪い かっこ悪くは無いだろ別に
たいそう良い車乗ってんだな? CHRに似ているっていう人が結構いるけど、トヨタはランボルギーニテイストをデザインのそこかしこにぶっこむことはあるんだが・・・。
コンセプト段階ではランボルギーニに負けず劣らずのデザインだってあるし・・・
ただ、製品化モデルでは・・・トヨタ臭プンプンのものに落ち着いてしまうのがだめなところ。
とりあえずレクサスLF-1の発表待ち。もしかしたら見た目はウルスを超えてくるかもしれないよ。 同じガンダムルックでもNXはよくできたデザイン
さすがに初SUVということでデザイン的には洗練されてないね ドアハンドルが下すぎねえ
それに普通の形のハンドル付けちゃったのね ランボはスーパーカーに専念して欲しかったな。ポルシェ化しそうで心配だ。 >>59
ポルシェで味をしめちゃったからね(同じグループだし)
次は確実にランボ版のパナメーラを作ると思う
てかだいぶ前に発表したけど、その後どうしたんだろうね
http://livedoor.blogimg.jp/sugar1212/imgs/5/d/5deba4ec.jpg 結局は商売だからねぇ
売れると分かっているものを出さないわけにはいかない 結局、4〜5乗りのスーパーカーを欲しがるのは
中東や中国の成金だからな
ランボもそういう連中に魂を売ったようだ
まあ、ランボの親会社のアウディも、アウディの親会社のVWも
中国のおかげで存続してるようなもんだからな >>60
もっと味しめたら庶民的なマカンやボクスター的なランボも展開しそうだね。行き着く先は、X3やMLの客もターゲットに(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています