【Cayman】ケイマン 48台目 【987/981/ 718】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 47台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507898469/ >>790
そうなんですか、、
買いたいのですがほんとに台数が少なくて、、
現行のターボが販売される前にも購入を検討した時期があって、そのときは市場に玉数が多かったものですから油断してました >>790
洗車機に入れたい誘惑！
傷が目立たないシルバー系を選んだのは洗車機に入れるかもと考えたから 先日、初めて718を試乗した
けど、すぐに返した
何だあの音は…ヒド過ぎる…
何の魅力もない…
走りや操作性云々以前の問題
「最新のポルシェが最良のポルシェだとは限らない」と初めて感じた…
現行の718で初めてポルシェを手にした人などは、YouTubeなんかでこれまでの981や987のサウンドを聞かない方がいいね
絶対に後悔する
手に入れるのが遅過ぎたと… >>779
ありがとうございます
40扁平も検討してみます そもそも718はオオサンショウウオみたいだし、よく買う気になるよ… 直線の速さは似たようなものですが、セダンベースのクーペと純粋なスポーツカー別物です。どちらが優れているかでなくて、どちらに魅力を感じるかだと思います。 718の素と981S＆GTSのブレーキ同じなんだろ？
だから18インチ履けるからスタッドレスをリア255辺りにして雪走れるよーって話
うちはスポーツシャシーで車高低すぎて雪道諦めたわ
雪道用に987の安いの買い足そうかと何度思ったことか >>794
ねー、流石に4気筒ターボの音は酷すぎですよね。 そもそも、扁平を変えると適正空気圧やPTMは問題ないのかな？ 982素MTスポーツエグゾースト納車されたのですがアイドリングでも夜は響きますか？
自宅近くになったらクラッチのみで素早く車庫入れしてます 981って、そんなにいい音がするんですか？
997に乗っていますが、音に魅力は感じていません｡｡｡
そもそも、どの型でもポルシェのサウンドって大したことないような｡｡｡
ハンドリングやある程度の運動性能、「着る」感覚、普段使い重視で
718GTSへの乗り換えを検討中です。
音は「好み」ですが、性能等は数値化されており
981→982は比較にならない進化だし、981は新車で買えないので悩みもしないです。
718Sの音、水平対向らしくて好きですｗ >>780
スポクロはPDKなら必修、MTなら金額だけの価値があるかどうか。
燃費はケイマンＳが２０〜３０％良いと思います。
どちらも故障は少ないですが、レクサスの保障が5年で長いです。
ブレーキローター＆ブレーキパッド交換はどちらも高額です。 >>805
まぁ、音なんかどうでもいい！って人には良いでしょうね
操作性や燃費に関しては現行が最良でしょうから(ただ自分はそれを感じる間もなくすぐに返却してしまいましたが…)
確かにもう新車は718しか買えないですしね >>808
そうかもだけど、991のサウンドなんて最高じゃないですか >>805
他の981はわからんが
PSEとサウンドシンポーザーが標準装着されたGTSの音はその効果もあって
やはり良いよ
上まで回すと吠える様な感じで興奮する。
718Sは試乗した印象だと
とても速で良く出来た車だったけど
俺には魅力的ではなかったな。
ターボ付けて速いのは他にいくらでもあるし音も好みじゃない。
けど
あの音が好きな方がいるのも当然だから
良い悪いでは無くて好みの差だね。 >>812
お前は体から何か汚い液体でも出てるのか？
普通の人間なら洋服着てるから、汚れることなんて滅多にないし
そもそもそんなに長く乗り続けないから
ID:5X5KEKNE0
・洋服を着る風習がない
・何か汚い液体を発する
・車を買い換えることは滅多にない ID:Gy8BumSv0 = ID:5X5KEKNE0
お前支離滅裂だな
軽さが欲しいならバケットにすればいいし
汚れるなら何でアルカンにしてるの？
アホとしか GT4の音は最高だね。
991.1CSよりはるかに官能的。 GTSのほうが音がでかい気がする、乗ったことはないですが
音質はいっしょじゃないの >>なんせSではスタッドレス不可だよ
意味不明 オーナーズマニュアルには、ウィンタータイヤ記載がある。
私の９８１Sマニュアルでは２０７ページに、積雪や凍結の時期が近づいたら
早めにウィンタータイヤを４輪すべてに装着してください
と書いてある。
オーナーなら、ご確認を 笑
月曜以外、雪に縁のない所に住んでいるので別にスタッドレスが欲しい訳ではないが、
根拠もなく、知ったかぶりは失笑ものでは？ ポルシェサウンドで1番最高だと思うのは後期型996gt3だな。あれはポルシェにしちゃかなりサウンドに拘った奇々怪々なモデル。あと991gt3も良い音や。あとは、981系のスポエギオン時のバブリングは何回もやって怒られてもいい位聞いちゃう。 >>818
スタッドレス不可とは
履けるスタッドレスが存在しない
素はある
スタッドレスとウインタータイヤは全然違う
お前が何言ってるのかわからないんだけど
お前みたいなアホでも電話くらいできるだろう
新潟か札幌あたりのPCにかけて聞いてみたら？ >>818
オーナーズマニュアルなんて誰でもダウンロードできるのに
なにをそんなにイキッてるの？
ID:Gy8BumSv0 = ID:5X5KEKNE0
そんなに顔真っ赤にして必死に頑張るんなら
ハロワにでも行って仕事探そうよ♪ >>822
現行ではね
ほれ電話してみ
ポルシェ センター札幌 TEL:011-722-5931
ポルシェ センター仙台 TEL:022-375-0911
ポルシェ センター新潟 TEL:025-285-7290
聞くこと
・スタッドレスとウインタータイヤの雪道での違い
・911とケイボクに適合するスタッドレスの有無
・スタッドレスのサイズ ここでどんだけ書いても
キチガイはキチガイの頭の中の世界で暮らしてるから
いつまで経っても無意味だろう
雪道で乗りたいのなら
雪国のPCに電話して聞いてみるといい
1か所だとあれなので
数か所かけて確認するといい 認定ウィンター・タイヤではないけど、SのF 235/40R19, R 265/40R19のサイズがあるスタッドレスもあるよ
YOKOHAMA iceGUARD 6
http://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_6/
スピードレンジ：QだからMAX 160km/hまでになるけど >>789
色々あるよ。
1、ボクスターよりケイマンの方が売れてない
2、素が多くて、Sは少ないし(高いしな)
3、前期より後期は少ない。
4、最初期モデルは延長保証の上限10年を迎えた
5、後期のSは直噴で、インタミ問題がないから人気
6、後期はPDKになったから人気
そもそもポルシェ全般に玉数なんて少ないわけで、、、手軽な値段のNAも、新型がターボになってあとは減ってくだけだからね。早めの方が良いよ。
あと、冷静に考えると981とあまり値段差が無い事に気がつくかも？ >>813
ほーん
君は毎年車買い換えるんだ
すごいね（） 人間なんだから汚れが出るのは当たり前でしょう
年に一回はシートの本格的な清掃はしたい 塩カルを落とすために洗車機に入れたけど洗車傷はなかったよ >>833
1回くらいなら大丈夫かも、夜に電灯の下で見てみて すげーな
スタッドレスタイヤとウインタータイヤの違いもわからないバカがいるのか笑笑 >>826
ということで、ヨコハマのスタッドレス装着で解決 pcmの配線図何処かで公開してないか知ってる方いませんか？ 718gtsのエクステリアって981に移植できないかね
カッコいいわ ケイマンってスタッドレス履いて雪道の走行はどうですか？ >>838
俺は逆だな
981の外装（特にフロントバンパー）を718に移植したい 981は何か「ミッドシップフェラーリっぽい何かになりたいな」な半端な外装デザインがね、
そういうのが良いってのも結構いるだろうけど。
現行になって「やっぱりあくまでポルシェの安いの」路線に回帰したな 718の方がポルシェカレラGTっぽくてカッコイイよね
981は何か中途半端で変 スポエギONスポーツプラスONにすると爆音でパンパンするんだけど
やり過ぎてもマフラー壊れたりしないよな？981Sです >>838
俺は718GTSのフロントバンパーはカッコ悪いと思う派。
718はリアガーニッシュ含め安っぽさを感じる 滅多に見ないんだけどたまに見かける718ボクスターはカッコいいよ
けど981スパイダーのほうが凄いオーラはあるね音も凄い >>839
981もグレードによって重さ違ったよ。パワー違えば変えてるのかな？
あとは劣化すると重くなったりするのもあるかも。 >>846
981GTSのバンパーは981としては完成形な気がする
でも、981と718が並ぶとフロントバンパーのラインの低さから718の方が締まって見える。
単独だとわからないけど、並べて見比べるとボディラインが全然違うのがわかる。 PCで981と982が並んで停めてあったので見比べたらやっぱり981が古臭く見えたわ。
特にリアから見たアングルが。 まあデザインは主観だからね
フロントはやはりGT4
リア、テールランプデザインは薄い718が良いなぁ
ただし、テールランプ単体だと安っぽいし、リアガーニッシュは不要だなぁ。
GT4オーナーです。
718GT4が気に入れば乗り換えだなぁ >>849
そうだったんですね。
軟弱なのでもう少し軽い方がいいなーと思いまして。 >>819
ポルシェサウンドで一番いいのはV10のポルシェカレラGTだと思うけどなぁ
ケイマンははっきり言って論外
音こもり過ぎ >>854
カレラGTの音は楽器。
凄い良い音だよね。
ケイマンの音？クソだよ。
アクラ管のSS600とGT4のオーナーだけど。 981のホイールは718(982)につきますよね？ GT4、業者オークションだと遂に1000万超えなくなったね
まもなく一般ユーザーにも1000万以内で上玉が提供出来るはず パドルでパコパコしてるだけだとゲームみたいで物足りなくない？
自分の熟練も調子もはっきり分かるMTが運転好きとしては楽しいな 契約してきました〜
値引きが10万だけどこんなもんですか？ 981にスポクロって後付け出来るの？
クロノメーターだけならダッシュボードに穴開けすればとりあえず付きそうだけど、
ECUやらPDKのセッティングってどうなるんだ >>863
一見さんはそんなもん
5台も買えば100万引きはあるのが当たり前になる >>866
二台目なんだけどなー
そんなものなのね >>867
もう契約したなら他人の値引きを聞かないほうがいいよ
自分のが少なかったら腹立つだけw >>861
MT楽しいよね
たまに乗りたくなる
MTばかり乗ってきてかったるくなってきたのもあり今回PDKにしたけど
これはこれで楽しいよ。特にS Plusは
かなり良い。なんでどちらも良さはあるから貶しあう必要は無いと思うな。
ただMT乗ってる事を特別だと勘違いしてる様な発言してる方たまにいるけど
いつも不思議に思う（笑）
PDKのオーナーはMT乗れないと思ってるのかな >>863
時期にやるんじゃないですかね〜
私は、1回目の見積もりで5%引きぐらいの提示でした。結局どこまで行ったのかは勘弁してください(^_^;)
どちらかと言うとノルマとか時期とかが大きそうな印象でした。 「在庫車なら頑張れます、結構早々とキャリーオーバー扱いになるんでそうなるともっと頑張れます！！」って言ってたな
ただ、在庫車って要らんOPがてんこもりだったりしてなかなか合わないね >>874
オーダーで半年待った。
消費税増税直後だったのが大きかったかも… ケイマン素をA110までのつなぎで購入しようと思うのだけど
素の在庫車でMTってやはり期待出来ないですかね？ >>877
期待できないなぁ。普通頼まないしね。
でも、在庫車ってキャンセル食らったやつもあるから、いろんなD回ればあるかも？ ディーラーに言えば、入荷予定リスト見せてくれるよ。運が良ければMTあるかも。
滅多にないけど、ゼロじゃないよ。中古はちょくちょくあるし。 >>878
ありがとうございます。
Dが1か所しかないのですが、在庫を調べてもらいます。
希望の色もあればいいのだけど… これから仮想通貨の相場次第ではキャンセルが出る可能性は高い ケイマンと911ってハンドリングに違いありますか？
M RとRRの違いってどこなんでしょうかね？ >>882
エンジン音の出所以外、一般道では出せない速度域でわかる違いだと
そもそも街乗りではＦＦ、ＦＲ含めて変わらないよ。
マルチリンクとストラットも含めて、ね。
サーキット走る気？ 先週末、仕事の帰り突然の吹雪で一瞬にして真っ白で焦りまくり
慣れてないのでビビって５０ｋｍ以上出せない横をバスがぶち抜いていきましたｗ
けど無理しないに限る >>884
スタッドレスちゃんと履けば車高が低い以外はいいと思うよ。基本的に運動性能高い車は雪道やよく走るよ。 >>882
乗ってすぐに分かるぐらい違いますよ
718になってもケイボクはワンテンポ遅れてノーズが向きます
慣れてしまうと問題ないですが
普段911に乗っていると一瞬あれっ？っとなります
速度域は関係ありません >>882
ハンドリングとは少し違いますが、限界超えるときの挙動が
違いますね
911はリアが振れてスピンしますが、ケイボクはスピンせずに
(ほぼ態勢そのまま)横滑りします
一般道でも〜特に峠の登りで遊んでいるとあります
両方経験していますが、事故ってはいませんよw 峠でのナチュラルなドリフト挙動は911よりケイマンの方が扱いやすいよね 走行3500km
右H MT車
PASM
19ホイール
アルカンターラステアリング
モデルは初期じゃくて2017モデルのもの
これで下取りに出すとしたらいくらぐらいになると思いますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
