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【Cayman】ケイマン 48台目 【987/981/ 718】
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0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 12:34:53.38ID:q9CsVpGW0
やっと帰れた
もうマジスタッドレス買うわ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 14:56:20.42ID:83aythUn0
>>754みたいな『おマヌケさん』少なくないよねー

911はスタッドレス不可
ウインタータイヤでは雪はいいけど
凍った道は不可

ケイマン
それも素だけはスタッドレス履ける

覚えとくといいよ

ポルシェオーナーじゃないと知らないかもしれないけどね♪
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 17:44:49.40ID:VNhHscGW0
今更ですが｡｡｡
718ケイマン(982)って、エンジンをはじめてとするほとんどのパーツが
変更されているし、そもそも車名も型番も違うのに
何故後期型とかマイナーチェンジと言われたりする(言う人がいる？)のですか？
982はP社が言う通り、フルモデルチェンジだと思うのですが｡｡｡
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 18:00:11.26ID:Zwssc6VR0
>>758
骨格同じだからでしょ。つまり、ディメンションは基本同じでしょ。ホイールベースとか、室内の広さとか。
内装も半分ぐらい同じだし。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 19:34:46.86ID:VNhHscGW0
>>759
有難うございます！
ディメンションが基本同じということで後期型とかマイナーチェンジって
言われているんですね｡｡｡
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 19:47:48.22ID:o5PRVRM10
スレでは特にマイナーチェンジとも言われてないよ
前後期で言われるけど718は別もんとして語られてると思う
わりとみんな細かいし、製造年で、、、が違う！とか言い出すしｗ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 20:00:25.12ID:XV0vFb3l0
>>762
いや>>755はポルシェ乗りには常識だぞ

アルカンターラ洗うとか言ってるお前は
一体どんなポルシェケイマン乗ってるんだ？？？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 21:35:41.65ID:2XAOzyCv0
>>762
ポルシェは初めてかな？
memoしとくといい
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 21:50:25.95ID:b+CZGkJD0
オーナですが、なぜ素じゃない９８１でスタッドレスがNGなのか教えてください。
２０インチ履いてるとホィールアーチが狭いとか？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 21:57:02.62ID:/JLxVCAu0
そもそも雪の日にポルシェなんて乗らねーだろww
俺は雨の日でも乗らねーよ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 22:04:36.98ID:k6fp0AvK0
981の標準スピーカーって音いい？
アウディのq2は標準でもなかなかよかった
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 22:20:54.84ID:b+CZGkJD0
走行時の騒音が少なくはないので、どうせ、クラシックを聴くには適していない
FMラジオの音なら、普通に聞こえる。　BOSEは必要ない。　だいたい、BOSEって音良くないし
エリーゼに乗っていたときは、信号待ちしかラジオが聞こえないくらいなので９８１は快適
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 22:32:11.81ID:b+CZGkJD0
サイズ的に、選択肢が狭いですね。
私は１９インチなのでV105ですが、静粛性に難点がありました。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 22:33:38.73ID:jbBgmP6q0
>>766
アタマワルイネ

素とSはキャリパーの大きさが違う
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 22:46:45.72ID:b+CZGkJD0
キャリパの色は違いますが、大きさもちがうんですか？
９８１は同サイズです。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 02:57:32.03ID:PUoJjRU90
>>777
基本的には同じだけど、排気量分ちょっとだけ、低音になるかな。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 07:37:32.10ID:3WVJiJ8u0
>>770
私も、718素です。
悩みますよね。純正装着はグッドイヤーだったのですが、サーキットでもほどほどにグリップして扱い易かったのでオススメできます。

V105はサーキットですとブロックが飛ぶという噂がありますが、真実はわかりません。

そんな私は、次回は40扁平にしてネオバにする予定ですー。

大穴ですが、NANKANG NS2R というハイグリップっぽいのが純正サイズの設定アリです。
一本1万円ちょろです(笑)
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 08:36:16.33ID:EUT/l2L70
ちょっと新型ケイマンＳ乗ってる人！
今度購入検討してるんだがポルシェ初心者です
・故障は多いですか？ディーラー対応はどう？
・スポーツクロノパッケージって必要？
・燃費はどんなもん？街中乗りです
教えてください。レクサスＲＣＦと比較してます
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 13:04:24.61ID:D5wi4XIf0
近所のガキに綺麗なRX7ですねと言われて凹みました。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 14:38:41.73ID:zLZutjj90
981 & 718
キャリパーのサイズなのか
なんせSではスタッドレス不可だよ
18インチだったかな？
もちろん純正サイズじゃなく細い

ホントにオーナーで
ホントにスタッドレス気になるなら
ここでごちゃごちゃ言ってないで
雪国のPCに電話して聞けばいいのに

だから脳内って言われちゃうんだよ(>_<)
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 15:53:37.16ID:tjLG8sLY0
洗車機はやっぱりダメっすね、案の定クルクル傷つけてしまった
寒くてもおとなしく手洗いします
>>789
6気筒NAは安くならないかもですよ、いまのうちに！
0791789
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2018/01/24(水) 16:47:28.55ID:NAcO339u0
>>790
そうなんですか、、
買いたいのですがほんとに台数が少なくて、、
現行のターボが販売される前にも購入を検討した時期があって、そのときは市場に玉数が多かったものですから油断してました
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:02:46.57ID:IaZjTjq00
>>790
洗車機に入れたい誘惑！
傷が目立たないシルバー系を選んだのは洗車機に入れるかもと考えたから
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:03:49.93ID:PJOdndlO0
先日、初めて718を試乗した
けど、すぐに返した

何だあの音は…ヒド過ぎる…
何の魅力もない…
走りや操作性云々以前の問題
「最新のポルシェが最良のポルシェだとは限らない」と初めて感じた…

現行の718で初めてポルシェを手にした人などは、YouTubeなんかでこれまでの981や987のサウンドを聞かない方がいいね
絶対に後悔する
手に入れるのが遅過ぎたと…
0795770
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2018/01/24(水) 18:15:23.42ID:3t5nEoAt0
>>779
ありがとうございます
40扁平も検討してみます
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:17:21.44ID:BV+HIVOc0
そもそも718はオオサンショウウオみたいだし、よく買う気になるよ…
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:18:08.45ID:/GiYAjWA0
直線の速さは似たようなものですが、セダンベースのクーペと純粋なスポーツカー別物です。どちらが優れているかでなくて、どちらに魅力を感じるかだと思います。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:24:37.36ID:DSbL5JiT0
718の素と981S＆GTSのブレーキ同じなんだろ？
だから18インチ履けるからスタッドレスをリア255辺りにして雪走れるよーって話
うちはスポーツシャシーで車高低すぎて雪道諦めたわ
雪道用に987の安いの買い足そうかと何度思ったことか
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:42:44.58ID:Os9i+TvW0
982素MTスポーツエグゾースト納車されたのですがアイドリングでも夜は響きますか？
自宅近くになったらクラッチのみで素早く車庫入れしてます
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:56:57.88ID:30i0GlPC0
ID:5X5KEKNE0　←　赤っ恥(≧▽≦)
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:00:29.95ID:f3uYws/B0
981って、そんなにいい音がするんですか？
997に乗っていますが、音に魅力は感じていません｡｡｡
そもそも、どの型でもポルシェのサウンドって大したことないような｡｡｡
ハンドリングやある程度の運動性能、「着る」感覚、普段使い重視で
718GTSへの乗り換えを検討中です。
音は「好み」ですが、性能等は数値化されており
981→982は比較にならない進化だし、981は新車で買えないので悩みもしないです。
718Sの音、水平対向らしくて好きですｗ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:34:18.71ID:Jo2Gg5aa0
>>780
スポクロはPDKなら必修、MTなら金額だけの価値があるかどうか。
燃費はケイマンＳが２０〜３０％良いと思います。
どちらも故障は少ないですが、レクサスの保障が5年で長いです。
ブレーキローター＆ブレーキパッド交換はどちらも高額です。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:38:53.69ID:PJOdndlO0
>>805
まぁ、音なんかどうでもいい！って人には良いでしょうね
操作性や燃費に関しては現行が最良でしょうから(ただ自分はそれを感じる間もなくすぐに返却してしまいましたが…)
確かにもう新車は718しか買えないですしね
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:48:42.04ID:PJOdndlO0
>>808
そうかもだけど、991のサウンドなんて最高じゃないですか
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:54:43.89ID:kQ2UE9XA0
>>805
他の981はわからんが
PSEとサウンドシンポーザーが標準装着されたGTSの音はその効果もあって
やはり良いよ
上まで回すと吠える様な感じで興奮する。
718Sは試乗した印象だと
とても速で良く出来た車だったけど
俺には魅力的ではなかったな。
ターボ付けて速いのは他にいくらでもあるし音も好みじゃない。
けど
あの音が好きな方がいるのも当然だから
良い悪いでは無くて好みの差だね。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:16:50.72ID:Ay+6vYam0
>>812
お前は体から何か汚い液体でも出てるのか？
普通の人間なら洋服着てるから、汚れることなんて滅多にないし
そもそもそんなに長く乗り続けないから

ID:5X5KEKNE0
・洋服を着る風習がない
・何か汚い液体を発する
・車を買い換えることは滅多にない
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:18:55.37ID:PedByaDd0
ID:Gy8BumSv0 = ID:5X5KEKNE0
お前支離滅裂だな

軽さが欲しいならバケットにすればいいし
汚れるなら何でアルカンにしてるの？

アホとしか
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 21:19:51.50ID:ERST/1eo0
GT4の音は最高だね。
991.1CSよりはるかに官能的。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 21:50:44.38ID:4QYe7xbx0
981SのスポエグはGTS並みにいい音する？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 22:19:44.37ID:mIJGg+Xt0
>>なんせSではスタッドレス不可だよ

意味不明　　オーナーズマニュアルには、ウィンタータイヤ記載がある。
私の９８１Sマニュアルでは２０７ページに、積雪や凍結の時期が近づいたら
早めにウィンタータイヤを４輪すべてに装着してください
と書いてある。

オーナーなら、ご確認を　　笑

月曜以外、雪に縁のない所に住んでいるので別にスタッドレスが欲しい訳ではないが、
根拠もなく、知ったかぶりは失笑ものでは？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 23:17:30.37ID:+e9sS3DG0
ポルシェサウンドで1番最高だと思うのは後期型996gt3だな。あれはポルシェにしちゃかなりサウンドに拘った奇々怪々なモデル。あと991gt3も良い音や。あとは、981系のスポエギオン時のバブリングは何回もやって怒られてもいい位聞いちゃう。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:26:33.97ID:wpzse3rG0
>>818
スタッドレス不可とは
履けるスタッドレスが存在しない
素はある

スタッドレスとウインタータイヤは全然違う

お前が何言ってるのかわからないんだけど
お前みたいなアホでも電話くらいできるだろう
新潟か札幌あたりのPCにかけて聞いてみたら？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:41:15.82ID:4AtaNNUC0
>>818
オーナーズマニュアルなんて誰でもダウンロードできるのに
なにをそんなにイキッてるの？

ID:Gy8BumSv0 = ID:5X5KEKNE0

そんなに顔真っ赤にして必死に頑張るんなら
ハロワにでも行って仕事探そうよ♪
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:57:42.78ID:3WSGSjji0
>>822
現行ではね

ほれ電話してみ
ポルシェ センター札幌　TEL:011-722-5931
ポルシェ センター仙台　TEL:022-375-0911
ポルシェ センター新潟　TEL:025-285-7290

聞くこと
・スタッドレスとウインタータイヤの雪道での違い
・911とケイボクに適合するスタッドレスの有無
・スタッドレスのサイズ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:59:18.76ID:3WSGSjji0
ここでどんだけ書いても
キチガイはキチガイの頭の中の世界で暮らしてるから
いつまで経っても無意味だろう

雪道で乗りたいのなら
雪国のPCに電話して聞いてみるといい

1か所だとあれなので
数か所かけて確認するといい
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 00:58:24.72ID:8mqNw/eA0
>>789
色々あるよ。
1、ボクスターよりケイマンの方が売れてない
2、素が多くて、Sは少ないし(高いしな)
3、前期より後期は少ない。
4、最初期モデルは延長保証の上限10年を迎えた
5、後期のSは直噴で、インタミ問題がないから人気
6、後期はPDKになったから人気
そもそもポルシェ全般に玉数なんて少ないわけで、、、手軽な値段のNAも、新型がターボになってあとは減ってくだけだからね。早めの方が良いよ。
あと、冷静に考えると981とあまり値段差が無い事に気がつくかも？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 01:40:44.32ID:2/sbZJHt0
>>828
お前どんな体液してんの？www
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 21:54:13.82ID:PpE4Kclj0
>>826

ということで、ヨコハマのスタッドレス装着で解決　
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:46:27.53ID:LM0cTi/v0
718って981よりクラッチ軽いのなんでかね？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 11:44:38.99ID:eKJQDRSF0
981は何か「ミッドシップフェラーリっぽい何かになりたいな」な半端な外装デザインがね、
そういうのが良いってのも結構いるだろうけど。
現行になって「やっぱりあくまでポルシェの安いの」路線に回帰したな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 14:47:32.88ID:5bXaXg+L0
>>838
俺は718GTSのフロントバンパーはカッコ悪いと思う派。
718はリアガーニッシュ含め安っぽさを感じる
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 15:12:44.05ID:G43qbsGB0
>>845
問題ないよ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 15:13:59.79ID:G43qbsGB0
>>839
981もグレードによって重さ違ったよ。パワー違えば変えてるのかな？
あとは劣化すると重くなったりするのもあるかも。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 22:41:29.73ID:ejJTX9+Y0
>>846
981GTSのバンパーは981としては完成形な気がする
でも、981と718が並ぶとフロントバンパーのラインの低さから718の方が締まって見える。
単独だとわからないけど、並べて見比べるとボディラインが全然違うのがわかる。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:40:08.22ID:fNKG6ljL0
まあデザインは主観だからね
フロントはやはりGT4
リア、テールランプデザインは薄い718が良いなぁ
ただし、テールランプ単体だと安っぽいし、リアガーニッシュは不要だなぁ。
GT4オーナーです。
718GT4が気に入れば乗り換えだなぁ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:01:21.14ID:KGINjTn30
>>849
そうだったんですね。
軟弱なのでもう少し軽い方がいいなーと思いまして。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:44:17.77ID:fNKG6ljL0
>>854
カレラGTの音は楽器。
凄い良い音だよね。

ケイマンの音？クソだよ。
アクラ管のSS600とGT4のオーナーだけど。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 13:12:33.33ID:F8P0w4O20
981のホイールは718(982)につきますよね？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 16:43:14.00ID:c7kY5dx90
GT4、業者オークションだと遂に1000万超えなくなったね
まもなく一般ユーザーにも1000万以内で上玉が提供出来るはず
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 17:33:37.56ID:3yojyjTE0
步夢もGT4
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 20:26:00.45ID:o2JmT7CR0
MTは要らないから安くなっても買いません。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 20:43:32.79ID:w7E6OyPJ0
パドルでパコパコしてるだけだとゲームみたいで物足りなくない？
自分の熟練も調子もはっきり分かるMTが運転好きとしては楽しいな
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 00:06:52.03ID:lIOlnRE50
981にスポクロって後付け出来るの？
クロノメーターだけならダッシュボードに穴開けすればとりあえず付きそうだけど、
ECUやらPDKのセッティングってどうなるんだ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 01:07:45.83ID:kpa7qwEK0
>>863
一見さんはそんなもん
5台も買えば100万引きはあるのが当たり前になる
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 02:10:28.33ID:2d0JcQHU0
>>861
MT楽しいよね
たまに乗りたくなる
MTばかり乗ってきてかったるくなってきたのもあり今回PDKにしたけど
これはこれで楽しいよ。特にS Plusは
かなり良い。なんでどちらも良さはあるから貶しあう必要は無いと思うな。
ただMT乗ってる事を特別だと勘違いしてる様な発言してる方たまにいるけど
いつも不思議に思う（笑）
PDKのオーナーはMT乗れないと思ってるのかな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 10:02:48.75ID:PoDS+YkJ0
>>858
元々が税込み1050万だからね〜
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 14:07:25.43ID:b7JAsUDp0
>>863
時期にやるんじゃないですかね〜
私は、1回目の見積もりで5%引きぐらいの提示でした。結局どこまで行ったのかは勘弁してください(^_^;)
どちらかと言うとノルマとか時期とかが大きそうな印象でした。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 19:30:52.30ID:rahVtPaG0
「在庫車なら頑張れます、結構早々とキャリーオーバー扱いになるんでそうなるともっと頑張れます！！」って言ってたな
ただ、在庫車って要らんOPがてんこもりだったりしてなかなか合わないね
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 20:51:15.15ID:UXSXYClO0
>>874
オーダーで半年待った。
消費税増税直後だったのが大きかったかも…
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 22:59:43.82ID:UXSXYClO0
>>877
期待できないなぁ。普通頼まないしね。
でも、在庫車ってキャンセル食らったやつもあるから、いろんなD回ればあるかも？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 23:12:35.89ID:r0I4IKPC0
ディーラーに言えば、入荷予定リスト見せてくれるよ。運が良ければMTあるかも。
滅多にないけど、ゼロじゃないよ。中古はちょくちょくあるし。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 21:02:41.37ID:CGt0R1yf0
>>882
エンジン音の出所以外、一般道では出せない速度域でわかる違いだと

そもそも街乗りではＦＦ、ＦＲ含めて変わらないよ。
マルチリンクとストラットも含めて、ね。
サーキット走る気？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 22:47:55.62ID:75iHdptM0
先週末、仕事の帰り突然の吹雪で一瞬にして真っ白で焦りまくり
慣れてないのでビビって５０ｋｍ以上出せない横をバスがぶち抜いていきましたｗ
けど無理しないに限る
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 23:05:24.53ID:h32oMvUI0
>>884
スタッドレスちゃんと履けば車高が低い以外はいいと思うよ。基本的に運動性能高い車は雪道やよく走るよ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 05:22:07.96ID:hAScMt/w0
>>882
乗ってすぐに分かるぐらい違いますよ
718になってもケイボクはワンテンポ遅れてノーズが向きます
慣れてしまうと問題ないですが
普段911に乗っていると一瞬あれっ？っとなります
速度域は関係ありません
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 07:24:20.90ID:tBvzezBf0
>>882
ハンドリングとは少し違いますが、限界超えるときの挙動が
違いますね
911はリアが振れてスピンしますが、ケイボクはスピンせずに
(ほぼ態勢そのまま)横滑りします
一般道でも〜特に峠の登りで遊んでいるとあります
両方経験していますが、事故ってはいませんよw
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:51:04.66ID:OA+Hhek/0
走行3500km
右H MT車
PASM
19ホイール
アルカンターラステアリング
モデルは初期じゃくて2017モデルのもの

これで下取りに出すとしたらいくらぐらいになると思いますか？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:29:03.10ID:hAScMt/w0
>>888
嘘つきだなぁ
ケイマンの限界付近の挙動は
誰が乗ってもアンダー強めからのリアが急に破綻するオーバー
これがリアストラット車の動き

911とは限界レベルが全く違う
ケツを振るなんて事はあり得ないよ

乗った事ないだろ

一般道を走るだけなら全ての車がRRだったら良いのにって思うぐらい
リアが安定し安全で、鼻先が軽くレスポンスが良いんだよ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 14:06:59.35ID:5qqc6o6C0
>>893
レスポンスいいのは低速時の場合な
RRは基本高速コーナーは苦手
だからGT3とか後輪操舵にしたり
全ての車がRRだったら良いのにって
極端過ぎww
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 14:32:31.29ID:Sf4Dsccm0
>>896
そりゃGT車両レベルの話
市販車レベルじゃ実際、996以降の911は高速コーナーでもトップクラス
FSWにでも行ってごらん100Rでも300Rでも
同じタイヤならケイボクはコーナーリング中911にあっさり抜かれてちゃうぐらいの差があるからなww
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 14:51:29.36ID:UGIgCC7d0
>>899
パワー差とドライバー次第
FSW走りに行ってるよ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 15:35:16.77ID:Sf4Dsccm0
>>901
両方お前が乗ってみな
911に乗った方が速いから
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 16:50:46.57ID:u6LaMgKG0
>>903
立ち上がりとストレートは間違いなくパワー差で911が速いな
まぁそれは当然だが
それがRRが良いって話とは違うし
価格差考えたら大した事ない速さ
RRが良いんじゃなくてポルシェの開発力が凄いだけ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 17:04:29.15ID:tBvzezBf0
911ってなんだよwww
996〜991.2まであるし、カレラ・カレラ4〜GT2まであるだろ
早い遅いとかコーナリングを語る前提が不明
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 18:20:04.62ID:MmInDUZV0
>>903
何当たり前のことを当たり前のように言ってるんだ
馬力がある方が速いに決まってるだろ
911のコーナリングがタイヤに頼っているといったまでだ
よく読んでね
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 00:51:39.43ID:gPykcPNP0
直線加速では981ケイマンSと991無印でほぼ同じくらいなのに、
サーキットでケイマンSが991の相手にならないのは991の方がコーナーが速いから。
マルチリンクの恩恵だろうな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 01:52:47.95ID:iSwyY62O0
ヒエラルキーとはいえリアストラットがまるちだったら・・・
リアのマルチリンクは重要度は高い。
FFなんかマルチとトーションビームで雲泥の差
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 08:37:29.43ID:OOMS2oZl0
718Sと991カレラSのニュルのタイムは大差なし。
718GTSなら全く同じと言える。
6発同士での比較のつもりかもだが、今更981と991を比べても意味ない。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 12:25:16.30ID:FNvdtGjN0
>>916
妄想してどうする
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 16:16:47.03ID:ZLfpqIjT0
>>913
タイム差はマルチリンクじゃなくて
リアタイヤサイズの差
ストラットよりマルチリンクの方が良いのは間違いないがケイマンのストラットもそんなに悪くはない。またサブフレームの横剛性を強化バー追加で上げたGT4,718では更に良くなっている。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 16:47:19.28ID:YhGw96KF0
911コンプレックスをこじらせたアホが未だにこれ程居るとは・・・
ただ真ん中にエンジンを乗っけただけで速い？？頭ダイジョブ？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 19:05:55.01ID:0NKs+cts0
何番のコメが911コンプレックス？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 23:42:57.95ID:FNvdtGjN0
どんなに頑張ったって
プロレベルの技術と991が買えるぐらいの金をかけなきゃケイマンじゃ
991には敵わないって気付けよ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 00:20:33.68ID:XHba53sz0
>>927
メーカーがそうなるように意図してケイマンを遅くしてるからね。
だがMRよりRRの方が優れているかは別な話。911系が素晴らしい車なのも確かだけどね。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 00:24:51.77ID:ZSFHuFG+0
出来の良いRRと出来の悪いMRを比べらたら前者の方が良いという単純な話なのに、
それを理解しようとしないキチガイがいるから面倒なことになる。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 00:33:48.34ID:ZSFHuFG+0
単純にレイアウトの話だけをすればMRの方がRRより優れてる。
でもその間にどれだけの差があるのかというと、
市販車最速がRRの911GT2RSであることを踏まえれば大した差はないというか、
他の条件で簡単に優位性などひっくり返る。その程度の差しかない。

911は初めからRRであることを前提に最適化されて設計されている。
ケイマンは911の設計を流用している。設計時点でMRに最適化されてない。
フェラーリやマクラーレンなどの専用設計のMRと比較してはいけない。
だからリアにマルチリンクを設置するスペースもない。
ケイマンは意図的に性能を落とされているのではない。
最適化されてないだけだ。その代わりに価格が安い。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 00:38:07.49ID:ZSFHuFG+0
９１１RSRはMR化したけど、目的は大型リアディフューザーによる空力向上が一番の理由。
あれは市販車に採用できるような代物ではない。
911GT2RSも市販車であることを諦めればMR化してもっと速くすることも可能だろう。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 01:55:18.90ID:JLSeKYzx0
あのな
ケイボクvs911=MRvs RR
みたいになってるけど
2台を下から覗いてみな
ただ単純にEgとMTが前後逆さになって付いてるだけなんだよ
キャビン前フロント部分は共通
リアはケイボクは無理矢理追っ付けでガワがある感じ
レイアウト差で個性出してるけど
ケイボクは安いエンジンのせてレイアウトを変えた911の廉価版なんだと気付くよ
MR専用のシャーシ設計じゃない上に
マルチリンクも前から伸ばせば出来るのにやらない

たぶんカッコ悪くて追っ付けの為に無駄な設計をやらないんだろう
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 02:01:06.41ID:/m5pKnAG0
>>933
ところがポルシェの予想に反してケイボクが良く出来過ぎてしまい911より勝る部分もありポルシェ自体も困惑してるって裏話をプロドライバーから聞いたな。
それと楽しいのはケイボクだと
（GT系は除いて）
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 02:01:42.90ID:08XQPXUH0
コンパクトにカッコよく作ってあるなと思うよ
安いから庶民の私にも買えた、感謝している
いつか911オーナーにもなりたいけどね
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 12:48:39.02ID:JLSeKYzx0
>>934
誰よ
そんな与太話するプロって
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 13:22:29.88ID:CfFe9MgT0
991前期ターボsとGT4運転してるけど、どちらもポルシェでいいのでないですか。
エキサイティングなのは、GT4。
ターボsはセダン的に、人を乗せる時に使用してます。
ＲＲレイアウトの4WDで軟弱と言われそうですが、これでもＲＲ独特のいつお尻が滑り出すのかの感じる。実際は電子制御さえ入れとけば、何にもおこらないのですが。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 13:35:54.35ID:FUYtCh6N0
>>940
試作車のケイマンが速すぎたのは結構有名な話なんじゃ？俺もどこかで聞いたぞ。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 14:17:42.73ID:wqnf7GZF0
細かい事はいいんだよ、乗って楽しければ。
プロじゃ無いんだし。
とGT4乗りの俺は思うんだけど。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 15:25:01.47ID:b/kilmWh0
前にプロレーサーの横に乗ってサーキットを走る企画があって718素の横に乗せてもらったけど
俺じゃ性能のほとんどを引き出してないなとあらためて思った
次は素でいいや
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 17:46:33.91ID:lkZp7Une0
欧州景気なんてユーロ刷りまくってばら蒔いてるだけのまやかしだぞ。
あらゆる物の値段がバカみたいにつり上がってるだけで別に豊かになった訳でもない
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 19:36:32.66ID:zKQ3QhcK0
>>948
そのまやかしのインフレであっても、日本はデフレ経済で差が開いてしまっているから

インフレの割に円ユーロの為替に反映されない
つまり日本の経済力が落ちているんだよ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 22:29:40.24ID:lq+vyQB20
スレチに行きすぎる気もするけど
ドイツ経済って実質賃金落として(日本でも安倍が円安誘導でやった事)雇用確保しつつ競争力を高めるって奴で
ユーロ安と低賃金労働に依存した典型的なサプライサイダーだから金があるけど回らないって日本同様の病気に罹ってるし、購買力が無いんじゃ急激に物価が上がっていく事はまあ無いよ
またEUショックやアメリカのサブプライムローン問題が起こる方が早いと思う
とりあえず底辺ポルシェ乗りとしてはユーロ解体→マルク高コンボの方が怖い
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 11:34:40.69ID:Iz0vQPFU0
>>953
てかアメリカは全メーカー安いからね
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 11:56:49.61ID:bc3Za9ay0
>>953
ドイツと比べたらむしろ安いぐらいだったよ。
アメリカは安いけど、売れる台数も桁違いだから仕方ないんだろうな。日本じゃその価格じゃディーラー持たないんだろうね。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 11:57:26.31ID:bc3Za9ay0
>>954
安いけど、結局必須オプション考えるともっと高くなるからな。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 22:49:46.56ID:tFM2gga10
>>958
ディーラーでカメラだけ社外品後付してもらったよ。安いし、機能も見た目も全く問題ない。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 23:39:43.23ID:L90wRZA70
マカン乗ってみたら、運転楽しくなり積載性もそれ程必要なかったのでカレラに買い換えました。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 06:56:34.59ID:u+E4RlVN0
>>968
高いなー981の時はクラリオンそのままついたから出来たけど、新型はめんどくさそうだね。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 15:46:55.39ID:24d5S2W20
流石に前期GT4が最後のNA6発だ！とか見当違いの妄言吐く人はいなくなったね
GT3のエンジンディチューンは吉報だけど最高回転数をどこに持ってくるかだね〜
うちのPC所長は8500rpmの450psと聞いたらしいが？？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 19:17:47.48ID:nBEkZ7/w0
うちの嫁は9000rpmの400psと聞いたらしいよ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 19:39:39.92ID:I+8uFdb80
>>979
出るとは思うけど、日本でスポエギのMTの販売は無いからなぁ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:39:01.70ID:WyWndyQO0
>>980
9000回すと500ps近く出ちゃうだろうから多少回転数絞るんじゃないかな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:03:47.14ID:On4du+qW0
>>979
新型GT3はユーロの排ガス規制の影響で生産停まってるらしいよ！
排出微粒子の粒子数(PN)の規制値が強化されたからだろう。
そんな状況で次期GT4は出るのかな？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 00:05:03.93ID:AdQjYsqR0
>>984
だからGT4出すんじゃない
排気ガス出ない様に触媒長くしてパワー絞ってさ

GT3はどうにもならないから
触媒変更で価格改定するみたいだよ

パワー下がるかもねー
代わりにトルク出してくるかもしれないけど
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 00:16:20.40ID:AdQjYsqR0
>>986
触媒だけの変更じゃどうにもならないから
DMEの書き換えも必要になるな
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 05:04:47.46ID:eOpQGlo60
某平行業者のブログによると
本国で718GT4の枠取り始まったらしい。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 07:21:05.36ID:JoW1JSs30
718GT4のデポならウチのPCでも大分前から始まってるけどね。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:49:43.43ID:KpuMVYEk0
>>991
うちのディーラーグループで発表あるまでやりません、と言われたのだが本当だろうか。
PCでのお買い上げ三台目くらいじゃ相手にされていないのかな。

ところで疑問
販売業者が予約と称して実体のない車両を販売（予約金を取ること）って
商法とか税制上問題ってないのですか？視点変えたら怪しい商法に見えませんか。
ディーラーとしては支払いに充てるでもなく完全に浮いたお金、運用益だせそうですよね。
これがOKなら自動車販売以外で色々できそうですよね！

この手の話題が得意な方がおいでになるならお教えいただきたいです。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:57:17.19ID:2yHsUCEo0
>>992

枠取り始めてたって言ってもPJの正式発表は無いよ。
各ディーラーが先行して勝手にやってるだけ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 09:41:19.81ID:6GrG5Lr40
>>992
販売業車ってPCの事？
予約金って、支払いに当てられるか、キャンセルになるとキャンセル料として取られるって感じに聞こえたけど…
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 09:57:16.93ID:QQr/g7rg0
>>992
とりあえず民法上は問題無いと思われ、今商品が無くとも基本的に双方合意した時点で取引が成立してる事になる、クラウドファンディングなんかが分かりやすいかな

ただ運用する事までを合意せずに取引が終了する前に運用したら横領だし、あんま詳しく無いけど合意しても金融取引商品法辺りに引っかかりそうな気もする
あと運用して減らして、もし取引がキャンセルになった場合に返金出来なきゃ最悪詐欺罪も追加
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 16:34:35.89ID:JoW1JSs30
>>992
特殊モデルをPJから引っ張ってくる力の問題かと思うけど。
わかる人には、分かるよな。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 16:53:19.71ID:wdlK/N2h0
>>996
前期GT4も結局行き渡ったし特殊モデルではないんじゃないかな？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 16:59:00.34ID:JoW1JSs30
>>997
PCによっては全然駄目なところ有ったでしょw
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 17:16:36.61ID:wdlK/N2h0
>>998
そうなの？
自分のところは13台だか完納だったって聞いた
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 17:19:22.03ID:JoW1JSs30
>>999
早々に受付やめたPCを二カ所知ってるよ。
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