V37スカイライン購入者−情報交換 part25
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V36の時は同条件でも支障なく見えてたのにV37に乗り換えたら
殆どバックカメラの画像が見えなくて使い物にならないんだけど
最近のモデルも見えないのかな？
最近、Dにそのことを聞いてみたら他の客からは聞いていないって言われたので、
最近のモデルは対策がされたのか自分のが不良品なのかDがすっとぼけてるか
どれかだと思うんだよね。 >>4
事象もDの反応も全く同じ。
画面の明るさと、カメラのコントラストを上げると、少しマシになるよ。マシになるだけで、前車のレクサスよりかなり劣るけど… >>4
連レスすまん。あと、ナンバー灯を高輝度LEDに変えるのも多少マシになるよ。 >>6
これはすっとぼけが濃厚なのかもね
画面の明るさを上げると夜は眩しくない？
コントラストは有効かもなのでやってみるよありがとう。
納車後から不満でいくつか対策はしてあるんだ。
・リフレクターをスモール時点灯、ブレーキ時に高輝度発光させる
・ナンバー灯を高輝度に変更
・マシになったけど実用にはほど遠いからフィニッシャー下にLED貼り付け
3段階を経てV36時代に戻った感じなんだけど、法的にリフレクター発行と
バック時のLED点灯がダメでこのままじゃDに入れなくて。。
(不正問題で監査が厳しいらしい)
いちいちDに行くために配線処理するの面倒だから
対策品があれば戻すのに。。
>>5
上記の通り既に自分なりに対策しちゃったから見えるんだけど
Ｄの問題もあって対策品があれば戻したいと思って書き込んだんだ。
対策前は直前がかろうじて見える(ガイドの赤範囲)
その先は漆黒の闇って感じだよ 自分もV36からの乗り換えだけど
バックカメラよりもサイドカメラが使えない。
特に夜で街灯等の灯りがないところでは全く見えない。 アフター-パーツで赤外線対応カメラでもあれば良いのにね
もしステーだけつければ他社やV36のカメラが使えるなら良いけど そんなに暗いのか…
まだ納車待ちで暗さの体験はできてないんですけど、T32エクストレイルHV、HY51フーガHVのカメラと比べてどうでしょうか？お持ちの方いたら感想教えて欲しいです。 バックカメラは普通に見えるよ
ただ、すぐ汚れで見えにくくなる >>11
その2台で確認したことがあるって事？
HVだからというよりバック灯がLEDになったことが原因のような気がするんだよね
おそらくカメラはV36の引継ぎで一時期ドラレコでもあった
LED問題に対応できていない結果見えないんじゃないかと推測してる。
なので、デビューから3年もたったことだしカメラも対応してないか期待したんだけど
>>12
車種はV37？
最近納車組？ >>13
２年前、V37だよ
あれはバックランプ云々の問題じゃないと思う >>14
その通り。
カメラの問題だと思う。
以前のV36に比べ、圧倒的に暗く夜は見えないに等しい。
ディーラーに私も言いに行ったが、画面の明るさを上げろとか意味不明な説明を受けた。 >>15
いや、そうじゃなくて汚れ
どんなに性能のいいカメラつけてもあの位置はすぐ汚れで見えなくなる
汚れ拭き取れば夜でも綺麗に見えるよ
それでも見えない人は･･･ごめんなさい(>_<) >>16
うーん、そういう事ね。
綺麗にしても夜は全く見えない…。 >>17
ん〜、だとなんだろう？
街灯とかある明るい場所で見えない？
街灯もない暗い場所で見えない？ V36のときはまったくしてなかったけど、乗り換えてからは
ガソリン入れるたびにカメラきれいにしてるわ >>18
夜の車庫入れする時には、ほぼ見えない。
家の外灯もあるしV36やホンダ乗ってる時は気にもした事なかった。
ちなみにナンバー灯はLEDに変えてます。 14年に買った他のモデルはばっちり見えるがv37は見えない。MCの時に変わってるか確認してもらう予定。 >>22
見えにくいであって見えんってことはないと思うけど･･･夜は両サイドにはランプがないからそんなもんでしょ？
まぁ、どの程度から見える見えんは人それぞれだから何ともいえんとこあるけど
サイドが見えないんなら床下にLED仕込むとかは？ 単純にカメラの性能がV36比でも悪いよね
まあ、直接確認しろということなのかな >>13
その二台を現在所有してるので、その比較で情報を得られればなと思いまして…
LED問題というのはLEDの特性？ということでしょうか？光の拡散性が確か低いとか聞いたことがあるんですけど、それが原因なのか… >>27
フーガHVとの比較しかできないけど多分変わんないと思う >>22
思ったより全然見えてた
カメラのレンズのとこしょっちゅう拭いてたら細かいキズの積み重ねでどうしようもなく雲って見えるようになったぜw >>14
自分もそう思います。
カメラの性能を上げることはできないので
LEDを増設しましたがそれでも画質はV36には及んでいないので
カメラの性能自体が低くなったか、v36からの引継ぎによる対応で
意図的に性能を落としていると思っています。
>>22
自分のより見えるね
アラウンドビューは1回使っただけで使ってないからわからないけど
光源が無いからサイドはそんなものだろうね。
>>27
拡散性も含めて特有の波長に対応できていないんじゃないかと思ってる。
コストカットでv36カメラをそのまま使用してるんじゃないかと。。
(36は電球だからLED特有の点滅は無いから問題が無かった？)
対応するために解像度やフレームレートを上げると光の集約能力が下がるので
全体的に暗くなり見えないんじゃないかと。 22だが、リーフでもノートでも最近出た車のアラウンドビュー見たら衝撃的にV37の映りが悪いのを理解してもらえると思う。15年にジュークも買ったのだがその差が悲しくなるレベルだった。 ところで、アラウンドビューやバックモニターの画像だけ見てバックしてるわけ？
直視確認とかしないの？ >>33
デイズのルームミラー内のモニターにも劣る
が、余りここで書くと
気のせいとか、カメラが汚れてるとか
下手くそとか煽る奴がいるので
程々に バックする時はサイドミラーメインだからモニターはあまり使わないわ 枠に入れるまでミラー見て最後の距離感でモニターって感じだな まあ、カメラ暗いよな
最近のカメラでは有り得ない暗さだと思うよ
画面の明るさをいじると少し見やすくなるかなと サイドミラー等目視確認バックして入れる→センサーが鳴る→アラウンドビューで確認→見えない。これです。 バックモニターは、最後にリアがぶつからないことを確認するだけだから、50センチ後ろが見えれば問題ないな。 >>34
それってウェルカムライトだと思うよ。
だから鍵の開閉時のみじゃないかな
カメラは実際の距離感がずれているから
基本はサイドミラーとルームミラーで
最後の後方確認やタイヤ止めの位置確認で使いたいんだけど
壊滅的に暗くて何とかならないもんかと。。
カメラだけでバックする人っているよね。
いつか何かをやらかしそうな雰囲気満々で見てるこっちが怖いというかさ
でも、ここで使う使わないは主旨がずれてしまうよ。
有るものを使うか使わないかは自由だしね >>40
両サイドが見えないって事だよね？
サイドへの光りの回り込みは比べた他の車と同じぐらい？ >>42
自分も最後にどこまで下がれるかの確認にバックカメラは見るけど壊滅的に暗いって事はないなぁ･･･
>>22の画像じゃ暗くて見えない方になる？ >>45
画像は白線が見えてるからLED着けて同等くらいかな
その前は直前しか見えなかったよ
リアがこれくらい見えれば及第点だと思う
36と比べたら落第点だけどね >>46
LED着けて同等って意味が分からんけど
>>22の画像で及第点ってことは壊滅的に暗くて見えない>>46さんの車はカメラが壊れてる可能性が･･･
ディーラーで見て貰った方ヵいいんじゃないかな？ どなたかご存じならば教えてください。
今年の夏に中古で購入した(ターボSP)のですが、最近クルコンが設定できないことがあります。
特に寒いときにおこるようですが、同じ症状の方、対策を知ってる方いらっしゃれば教えてほしいです。
ちなみに、いつもこの症状が出るわけではなく、不規則なため、ディーラーにも持ち込めません。(エンジン再始動で直ってしまいます) >>48
症状の出てるときにデラに行って、オフにしないまま担当者に状況を確認させればいい。 バックカメラって一瞬遅れてるから、位置合わせには使わんなぁ >>44
うん ある
カメラとか無い時代は全て勘だったからね >>42
ウェルカムライトだけど上手いことできる予感もする。
>>43
前後はまあこのくらい見られれば十分なのだけど両サイドが残念。他の同じ年代の日産車に比べて残念という感じ。 バックする時のカメラの切り替わりも遅いよね。
車が良いだけにナビとカメラは残念。 >>55
その同じ年代の日産車との比較でサイドへの光の回り込みはどうなの？
サイドへの光の回り込みが他の日産車と同じような感じで画面が見えないならカメラがポンコツって事で手の打ちようがないかもだけど
単に車体が長くてサイドへの光の回り込みが足りないなら
バックの時にサイドを照らすようにLEDでも付ければ解決するんじゃない？ そんなにサイドを見たいならLEDテープでも貼って車の下光らせればいいのに。 >>49
それをやると36並みになるけど車検でアウトになるんだよ。
自分は見えないからやってるけどDに来るときはOFFにしてくれないと
困るといわれた。
要は入庫拒否勧告というわけだ アクティブサウンドコントロールをオフに設定する箇所が見つかりません。
ご存じの方いませんか？ ディーラーでできます
ついでに効き目の怪しいノイズコントロールの方も切って良いと思います
だってノイズをキャッチしてから作動するので、タイムラグが出てかえって騒音の元です Dに行かなくても自分で出来るけど、
メンテナンスモード(裏モード的な)に行かないと出来ないよ。
やり方はググってくれ ハイブリッドに社外エンジンスターターつけれますか？ >>62
裏メニューで、それができるのはボーズ仕様だけじゃないか？
標準だと、キャンセル関係のメニューが出てこない。 ボーズならスピーカー換えたりウーハーつけたりしないから
外部の音を車内に流すアクティブサウンドコントロールはともかく
ノイズコントロールをキャンセルする必要はないわな
もし非ボーズがスピーカー換えたりDSPつけたりデッドニングするなら両方とも切らないとダメ >>65
コイツ荒らしです
ｱｰｸｾｰ Sx8b-gvGC
NG推奨 >>57
さほどまわりこみは変わってない。なのでMCでカメラもよくなってることを祈る。 ６００億V４社長またきてくれないかなあ
ああいうのがいるとスレも盛り上がるのに 毎年、雪が降ると走行中にソナーが反応してアラームがピーピー。
ナビ場面には直接確認してくださいと字幕表示されるけど、これってソナーだから
どうしようもないの？ >>69
あれうっといからなんとしたいよね。
ずーっとぴ・ぴーなりおる。 >>７０
みんな我慢してんだね。
雨でも同じ症状がでる事あるよ。 >>50
本日運よく(？)症状のが出たので、ディーラーにて見てもらいました。
結果は「わからない」そうです。
診断装置でも、車両側にもエラー表示ないため、しばらく様子見となります。
同じ症状出る方、いれば教えてください。
クルコン使えないと不便ですね。 >>72
ディーラーが「不具合」と認めたなら良かったですね。
メーカーが早急に対応してくれることを期待しましょう。 私の最初期HVSPでは全くそういう不具合はありません。
私自身クルコンは必須ですので同情します。 >>72
クルコンのオン、オフができない？
速度の設定ができない？ >>73
メーカー動いてくれればいいのですが、1台だけでは個体差として扱われてしまうかもです。
>>76
速度設定ができない です。
クルコンスタンバイまでは問題なくできます。
エンジン再始動で設定可能になりますが、高速道路走行中に気がつくと、PAやSAに入らなければなりません。 >>77
最新ファームで直らないなら即ユニット交換してもらえばいいだけじゃね？ ディラーとリコールの件を確認。
2年後の車検時、実施することになった。そうすれば車検費用が安く済むという事。
初回車検が安上がりでまあラッキー。 マークxとの比較で完敗しててワロタ
『車の完成度に大差ないからスカイラインは高過ぎる』だってw 昔からトヨタは見える部分は上手く見せてるからなぁ
短時間の比較では本質は見えてこないだろうね。
結局のところマークXとスカイラインでは住む世界が違うんだと思うよ。
レクサスはトヨタと大部分を共有してるしさ
君の定義でいくと完成度に大差ないからレクサスは高すぎるってなっちゃうよ。
レクサスでオリジナルなのはLSくらいでしょ >>85雑誌w同じカテゴリーで販売台数に差がある車の比較
スカイラインとマークxの時点で違和感あったが掲載されてるスカイラインはHVなのに比較されてるのはターボでHVの事は一言も無かったw 雑誌は大抵、外車との比較でも、HVをスルーしてターボを比較対象にしたがる。
価格対性能でマトモに比較したら、圧倒的なんだが。
更にDASを認めたくないライターの餌食になってる。
いまさらマークXと比較なんて、やっぱり年寄りの国沢氏らしい展開。
限界走行でない、公道でのちょい早い速度域なら
同価格帯のどのライバルより、速くて面白くて快適だよ…。
まあDASが嫌いな人は1週間乗れと。 マークxのエンジンは時代遅れなただのv6なのにやたら持ち上げてるのが気持ち悪かったわ >>85
それって多分ベストカーの雉の比較記事じゃないの？ マークXのリアルームランプって後席専用は無くて真ん中についてるんだな…
軽かよ 事大はダウンサイジングって部分ではスカイラインだけど、実質マークXの方が気持ちいいエンジンだね。
それは認める。
でもそれ以上にスカイラインはいいよ。
遅いけど。 V37は遅い速いをいう車じゃなくなったからね
普通に走って気分良くて、ロングランでも疲れないことが大事 >>86
レクサスが高すぎるという点だけは都合よく無視するから相手するだけムダよ、評論家含めて
日本国内でどんだけこき下ろしたところで、より大きい市場の海外では正当に評価されてるんだしそれで十分さ そもそもV37オーナーはマークxなんぞ興味ないだろ >>98
いや、いますぐ買い換えてここから出て行ってください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
